CN208802119U - 一种应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯 - Google Patents
一种应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯，其特征在于，包括轿厢、可脱离式底座、水平旋转机构和可伸缩式引桥，轿厢的底部通过锁扣与可脱离式底座连接，可伸缩式引桥的一端与可脱离式底座铰接，水平旋转机构设置于可脱离式底座上，水平旋转机构与可伸缩式引桥连接，水平旋转机构带动可伸缩式引桥以可脱离式底座为中心旋转，可伸缩式引桥通过可脱离式底座随轿厢上下移动，锁扣松开时轿厢可与可脱离式底座脱开，单独上下移动。方便人员登乘离岸结构物，避免了人员吊运过程中存在的操作危险性，减轻了工作强度。提高了海上人员转运的作业海况等级和转运效率，保障了人员舒适安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶与海洋工程设备技术领域，具体涉及一种应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯。
背景技术
目前近远海海洋结构物在日常人员转运方面主要依靠吊笼实现，通过与结构物靠帮的船只上的单臂吊车(或海洋结构物上的吊车)将吊笼中的人员运送至海上结构物的甲板上，此方式与货物转运方式基本相同。
吊笼结构简单，空间狭小，为确保安全，吊机操作人员需非常谨慎，对操作技能要求高。尤其在风浪条件下，靠帮的船舶和海洋结构物间存在相对运动，吊笼在吊臂的悬挂牵引下悬吊在空中时，由于受到风载荷、吊车所在平台的摇晃运动等影响，吊笼在空中剧烈摇摆，容易发生碰撞而导致危险；同时由于吊笼摇晃，人员在吊笼中舒适性极差；因此有必要寻找更加舒适安全的人员登乘方案。
本发明提供了一种可应用于离岸近海固定式和浮式海洋结构物的人员登乘电梯。电梯作为成套设备，直接安装在结构物的立柱或桩腿上，在四级(含四级)海况条件以下进行人员输送，在方便人员转运的同时，提高了操作安全性。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯，方便人员登乘离岸结构物，避免了人员吊运过程中存在的操作危险性，减轻了工作强度。提高了海上人员转运的作业海况等级和转运效率，保障了人员舒适安全。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
一种应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯，包括轿厢、可脱离式底座、水平旋转机构和可伸缩式引桥，轿厢的底部通过锁扣与可脱离式底座连接，可伸缩式引桥的一端与可脱离式底座铰接，水平旋转机构设置于可脱离式底座上，水平旋转机构与可伸缩式引桥连接，水平旋转机构带动可伸缩式引桥以可脱离式底座为中心旋转，可伸缩式引桥通过可脱离式底座随轿厢上下移动，锁扣松开时轿厢与可脱离式底座脱开，单独上下移动。
按照上述技术方案，可伸缩式引桥上设有引桥扶手。
按照上述技术方案，轿厢的两侧设有轿厢护栏。
按照上述技术方案，水平旋转机构包括旋转液压缸，旋转液压缸套设于可脱离式底座上，旋转液压缸的活动端与可伸缩式引桥连接，旋转液压缸带动可伸缩式引桥以可脱离式底座为中心旋转。
按照上述技术方案，旋转液压缸与可伸缩式引桥之间连接有斜撑。
按照上述技术方案，可脱离式底座与可伸缩式引桥之间设有引桥铰链机构，引桥铰链机构的一端套设于可脱离式底座上，引桥铰链机构的另一端与可伸缩式引桥铰接。
按照上述技术方案，所述的应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯还包括轨道，轨道设置于离岸结构物的外壁上，轿厢设置于轨道，轿厢可沿轨道上下移动，离岸结构物的外壁上还设有凹槽，凹槽设置于轨道的一侧，可伸缩式引桥可随轿厢升降旋转后设置于凹槽内。
按照上述技术方案，锁扣包括插锁和固定环，插锁设置于轿厢底部，可脱离式底座的上端设有电梯底座，固定环设置于电梯底座上，轿厢通过插锁与固定环连接，从而与可脱离式底座连接；可脱离式底座与轿厢之间设有多个锁扣。
按照上述技术方案，可伸缩式引桥前端设有滚动接触式滑轮。
本实用新型具有以下有益效果：
本发明通过可伸缩式引桥通过科脱离式底座随轿厢上下移动，并且轿厢可与可脱离式底座随时脱开，方便人员登乘离岸结构物，避免了人员吊运过程中存在的操作危险性，减轻了工作强度。提高了海上人员转运的作业海况等级和转运效率，保障了人员舒适安全。
附图说明
图1是本实用新型实施例中应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯的结构示意图；
图2是本实用新型实施例中应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯的爆炸示意图；
图3是本实用新型实施例中运行前初始状态时应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯的示意图；
图4是本实用新型实施例中引桥旋出状态时应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯的示意图；
图5是本实用新型实施例中整体下降时应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯的示意图；
图6是本实用新型实施例中轿厢和引桥脱离运行时应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯的示意图；
图7是图4的K局部示意图；
图8是本实用新型实施例中轿厢通过锁扣与电梯底座的连接示意图。
图中，1-轿厢，2-可脱离式底座，3-水平旋转机构，4-可伸缩式引桥，5-引桥扶手，6-轿厢护栏，7-凹槽，8-轨道，9-平台立柱，10-靠帮船舶，11-引桥铰链机构，12-电梯底座，13-滚动接触式滑轮，14-插锁，15-固定环。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
参照图1～图8所示，本实用新型提供的一种实施例中应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯，包括轿厢1、可脱离式底座2、水平旋转机构3和可伸缩式引桥4，轿厢1的底部通过锁扣与可脱离式底座2连接，可伸缩式引桥4的一端与可脱离式底座2铰接，水平旋转机构3设置于可脱离式底座2上，水平旋转机构3与可伸缩式引桥4连接，水平旋转机构3带动可伸缩式引桥4以可脱离式底座2为中心旋转，可伸缩式引桥4通过可脱离式底座2随轿厢1上下移动，锁扣松开时轿厢1与可脱离式底座2脱开，单独上下移动。
进一步地，可伸缩式引桥4上设有引桥扶手5。
进一步地，轿厢1的两侧设有轿厢护栏6。
进一步地，水平旋转机构3包括旋转液压缸，旋转液压缸套设于可脱离式底座2上，旋转液压缸的活动端与可伸缩式引桥4连接，旋转液压缸带动可伸缩式引桥4以可脱离式底座2为中心旋转。
进一步地，旋转液压缸与可伸缩式引桥4之间连接有斜撑。
进一步地，可脱离式底座2与可伸缩式引桥4之间设有引桥铰链机构11，引桥铰链机构11的一端套设于可脱离式底座2上，引桥铰链机构11的另一端与可伸缩式引桥4铰接；使可伸缩式引桥4适应不同高度的靠帮船舶10，调整可伸缩式引桥4的倾斜坡度。
进一步地，所述的应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯还包括轨道8，轨道8设置于离岸海洋结构物的外壁上，轿厢1设置于轨道8，轿厢1可沿轨道8上下移动，离岸海洋结构物的外壁上还设有凹槽7，凹槽7设置于轨道8的一侧，可伸缩式引桥4可随轿厢1升降旋转后设置于凹槽7内。
进一步地，锁扣包括插锁14和固定环15，插锁14设置于轿厢1底部，可脱离式底座2的上端设有电梯底座12，固定环15设置于电梯底座12上，轿厢1通过插锁14与固定环15连接，从而与可脱离式底座2连接；可脱离式底座2与轿厢1之间设有多个锁扣。
进一步地，可伸缩式引桥4的前端设有滚动接触式滑轮13。
进一步地，轿箱用于运送人员上下，前后开门，方便进出；轿箱由电机驱动，可在离岸结构物的轨道8上自由运动。
本实用新型的工作原理：
未工作的正常情况下，电梯处于结构物顶部，电梯引桥回收在结构物外壁设计的凹槽7内，如附图3，当海上的船舶需要将人员转运到海上结构物上时，首先进行船舶与海上结构靠帮，并系牢。若船舶自身具备动力定位功能，则船舶要事先定位准确。
准备工作完成后，启动电梯运行程序。水平旋转机构3和引桥铰链机构11带动电梯引桥一同运动，从海洋结构物的存放凹槽7中旋转开启，见附图4，其中水平旋转机构3可采用液压机构提供动力，提高设备可靠性。
电梯与引桥整体下降，见附图5；
电梯下落至距离船舶主甲板以上一定高度位置后停止。引桥向前延申至船舶甲板面范围内，同时引桥向下旋转，引桥前部与船舶甲板面平稳接触，因引桥前部设计为滚动接触式滑轮13，可减小船舶摇动对电梯的影响。与船舶甲板平稳接触后，电梯底座与轿厢1的锁扣解除(此时电梯轿厢1可沿着滑道上下运动，而引桥留在下面)，同时电梯轿厢护栏6打开，电梯门打开，人员可通过引桥进入电梯。
人员进入电梯后，电梯门关，电梯轿厢上行，见附图6。
电梯运行至设定指定高度处停止，人员从轿厢1后门出电梯，直接进入结构物内部，而不经过甲板，确保安全。
随后轿厢1下行运送下一批人员。直至人员运送完毕后，开启轿厢1与底座的锁定功能，电梯及引桥整体上行至预定位置，收回引桥至结构物内部，引桥锁止，人员输送过程结束。
当引桥或电梯其他机构出现故障时，如引桥旋出后无法旋转复位，首先检查液压系统电路是否正常，必要时通过人工方式操作液压系统进行强行复位；如电梯整体运行中途出现停机故障，首先检查电路故障，清理运行滑道，如故障仍无法排除，则采用人工方式或临时加装电动绞盘，拉升电梯轿厢1等全部部件至顶部收位。当电梯需整体维修时，可在平台靠港时进行。
以上的仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等效变化，仍属本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯，其特征在于，包括轿厢、可脱离式底座、水平旋转机构和可伸缩式引桥，轿厢的底部通过锁扣与可脱离式底座连接，可伸缩式引桥的一端与可脱离式底座铰接，水平旋转机构设置于可脱离式底座上，水平旋转机构与可伸缩式引桥连接，水平旋转机构带动可伸缩式引桥以可脱离式底座为中心旋转，可伸缩式引桥通过可脱离式底座随轿厢上下移动，锁扣松开时轿厢与可脱离式底座脱开，单独上下移动。
2.根据权利要求1所述的应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯，其特征在于，可伸缩式引桥上设有引桥扶手。
3.根据权利要求1所述的应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯，其特征在于，轿厢的两侧设有轿厢护栏。
4.根据权利要求1所述的应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯，其特征在于，水平旋转机构包括旋转液压缸，旋转液压缸套设于可脱离式底座上，旋转液压缸的活动端与可伸缩式引桥连接，旋转液压缸带动可伸缩式引桥以可脱离式底座为中心旋转。
5.根据权利要求4所述的应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯，其特征在于，旋转液压缸与可伸缩式引桥之间连接有斜撑。
6.根据权利要求1所述的应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯，其特征在于，可脱离式底座与可伸缩式引桥之间设有引桥铰链机构，引桥铰链机构的一端套设于可脱离式底座上，引桥铰链机构的另一端与可伸缩式引桥铰接。
7.根据权利要求1所述的应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯，其特征在于，所述的应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯还包括轨道，轨道设置于离岸结构物的外壁上，轿厢设置于轨道，轿厢可沿轨道上下移动，离岸结构物的外壁上还设有凹槽，凹槽设置于轨道的一侧，可伸缩式引桥可随轿厢升降旋转后设置于凹槽内。
8.根据权利要求1所述的应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯，其特征在于，锁扣包括插锁和固定环，插锁设置于轿厢底部，可脱离式底座的上端设有电梯底座，固定环设置于电梯底座上，轿厢通过插锁与固定环连接，从而与可脱离式底座连接；可脱离式底座与轿厢之间设有多个锁扣。
9.根据权利要求1所述的应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯，其特征在于，可伸缩式引桥前端设有滚动接触式滑轮。
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| CN201821240053.0U CN208802119U (zh) | 2018-08-02 | 2018-08-02 | 一种应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110712718A (zh) * | 2019-11-20 | 2020-01-21 | 龙源（北京）风电工程设计咨询有限公司 | 一种海上风电平台登乘装置及方法 |
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2018
- 2018-08-02 CN CN201821240053.0U patent/CN208802119U/zh active Active
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