CN109795626A - 一种可变幅式救助艇和救生筏吊机 - Google Patents

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王仲晰
余锁成
王勇标
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Abstract

本发明公开了一种可变幅式救助艇和救生筏吊机,包括底座、回转机构、动力机构、起吊机构和电控箱,起吊机构包括塔身、电动绞车、变幅油缸、吊臂和吊钩,电动绞车包括电机、卷筒和制动器,吊臂顶端设有滑轮,卷绕于卷筒上的钢丝绳穿过滑轮与吊钩相接,吊臂前端设有回转遥控拉索和降落遥控拉索,变幅油缸一端与塔身相接,另一端与吊臂中部相接,本发明的吊机采用可变幅式结构并结合液压回转支承,使得吊臂可方便的改变起吊高度和回转角度,作业覆盖面积大,救助艇或救生筏可放置在船体甲板高处,充分利用了船体空间,也相应提高了逃生时的安全性和可靠性。

Description

一种可变幅式救助艇和救生筏吊机
技术领域
本发明涉及到一种吊机,尤其涉及到一种能充分利用甲板空间的可变幅式救助艇和救生筏吊机。
背景技术
国际海上人命安全公约已规定,货船、客船必须要配备救助艇或救生筏,而救助艇和救生筏吊机作为安装在船上与救助艇和救生筏配合使用的专用吊机,它必须能快速方便的把逃生人员送入救助艇和救生筏并吊起放置于水面上,常见的救助艇和救生筏吊都是固定臂式,救助艇和救生筏悬挂在吊机上并位于船舷边,虽然结构简单,操作便捷,但吊机、救助艇和救生筏占用空间很大,挤占甲板和过道,而且逃生人员容易受到救助艇和救生筏的碰撞挤压。
发明内容
本发明主要解决现有固定臂式救助艇和救生筏吊机挤占甲板和过道人员容易受到救助艇和救生筏碰撞挤压的技术问题;提供了一种能充分利用甲板空间的可变幅式救助艇和救生筏吊机。
为了解决上述存在的技术问题,本发明主要是采用下述技术方案:
本发明的一种可变幅式救助艇和救生筏吊机,用于起吊救助艇和救生筏,所述吊机包括底座、置于底座上的回转机构、动力机构、起吊机构和电控箱,所述回转机构包括回转支承和回转驱动装置,所述起吊机构包括塔身、电动绞车、变幅油缸、吊臂和吊钩,所述塔身置于回转支承上且随回转支承旋转,所述电动绞车固置于塔身上,电动绞车包括电机、卷筒和制动器,所述吊臂的尾端与塔身顶部铰接,吊臂的顶端设有滑轮,卷绕于卷筒上的钢丝绳穿过所述滑轮与吊钩相接,吊臂前端设有回转遥控拉索和降落遥控拉索,所述变幅油缸的一端与塔身相接,另一端与吊臂的中部相接,采用可变幅式结构并结合液压回转支承,使得吊臂可方便的改变起吊高度和回转角度,作业覆盖面积大,救助艇或救生筏可放置在船体甲板高处,充分利用了船体空间,也相应提高了逃生时的安全性和可靠性。
作为优选,所述动力机构包括动力泵站、液压多路阀和蓄能器,所述动力泵站连接液压多路阀并注入高压液能,所述蓄能器连接液压多路阀并在停电状态下注入备用高压液能,所述液压多路阀分别连接并控制回转驱动装置和变幅油缸,动力泵站将电能转换成高压液能并通过液压多路阀控制吊机的回转驱动和变幅油缸的变幅,使控制简单且快捷,安全性好,而蓄能器则保证了在停电状况下仍能利用蓄能器内的备用高压液能来应急控制吊机回转,使吊臂转向水面并远离甲板下落,提高了逃生安全性。
作为优选,所述变幅油缸的缸体底部与所述塔身底部铰接,变幅油缸的活塞杆顶部与所述吊臂的中部铰接,利用变幅油缸活塞杆的伸缩,可控制吊臂的高度和角度,达到吊臂的变幅控制,扩大了吊机的作业半径和起吊高度,可充分利用甲板高处的空间。
作为优选,所述回转遥控拉索连接所述回转驱动装置,用于回转支承的旋转控制,所述降落遥控拉索连接所述电动绞车的重锤制动器,用于控制所述吊钩的下落,进入救助艇或救生筏内的操作人员可拉动回转遥控拉索,带动回转驱动装置动作,使回转支承旋转并将吊臂转向远离船舷的水面相应区域,而降落遥控拉索则拉开电动绞车上的重锤制动器,使救助艇或救生筏利用其自身和逃生人员的重量而缓慢下降至水面,安全脱离船体,通过拉索的拉力大小可控制救助艇或救生筏的下放速度。
作为优选,所述吊钩上还悬挂有救助艇和救生筏释放装置,在落入水面时可及时释放,使救助艇或救生筏安全脱开吊钩,快速逃离船体。
本发明的有益效果是:吊机采用可变幅式结构并结合液压回转支承,使得吊臂可方便的改变起吊高度和回转角度,吊机作业覆盖面积大,具有较高的提升高度,可将救助艇或救生筏放置在船体甲板高处,充分利用了船体空间,也相应提高了人员逃生时的安全性和可靠性。
附图说明
图1是本发明的一种结构正视示意图。
图2是图1结构的俯视示意图。
图中 1.底座,2.电控箱,3.回转支承,4.回转驱动装置,5.塔身,6.电动绞车,7.变幅油缸,8.吊臂,9.吊钩,10.滑轮,11.钢丝绳,12.回转遥控拉索,13.降落遥控拉索,14.动力泵站,15.液压多路阀,16.蓄能器,17.救助艇和救生筏释放装置。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:本实施例的一种可变幅式救助艇和救生筏吊机,用于起吊救助艇和救生筏,如图1和图2所示,吊机包括底座1、置于底座上的回转机构、动力机构、起吊机构和电控箱2,回转机构包括回转支承3和回转驱动装置4,动力机构包括动力泵站14、液压多路阀15和蓄能器16,动力泵站连接液压多路阀并注入高压液能,蓄能器连接液压多路阀并在停电状态下注入备用高压液能,液压多路阀则分别连接并控制回转驱动装置和变幅油缸;起吊机构包括塔身5、电动绞车6、变幅油缸7、吊臂8和挂钩9,塔身置于回转支承上且随回转支承旋转,电动绞车固置于塔身上,电动绞车包括电机、卷筒和制动器,吊臂的尾端与塔身顶部铰接,吊臂的顶端安装有滑轮10,卷绕于卷筒上的钢丝绳11穿过滑轮与吊钩相接,电机通过钢丝绳拖动吊钩上升,变幅油缸的缸体底部与塔身底部铰接,变幅油缸的活塞杆顶部与吊臂的中部铰接,当变幅油缸动作时,活塞杆伸出并顶起吊臂,此时吊臂角度从水平向上倾斜并使起吊高度提升,达到吊臂的变幅,吊臂前端还设计有回转遥控拉索12和降落遥控拉索13,回转遥控拉索连接上述回转驱动装置,用于回转支承的辅助旋转控制,降落遥控拉索连接电动绞车的重锤制动器,用于控制吊钩的下落,进而控制吊钩上的求助艇和救生筏的下落,吊钩上悬挂有救助艇和救生筏释放装置17,便于吊钩的快速打开,使求助艇和救生筏能快速脱开吊钩并逃离。
使用时,启动动力泵站的高压油泵,产生的高压油通过液压多路阀控制相应部件,当吊臂需要起吊救助艇或救生筏时,打开液压多路阀的变幅油缸控制阀道,使高压油注入变幅油缸内,变幅油缸的活塞杆伸出,顶起吊臂上倾,此时,吊臂前端部的吊钩靠近放置于甲板高处的救助艇或救生筏,再将救助艇或救生筏挂上吊钩,打开液压多路阀的回转控制阀道,高压油注入回转驱动装置内的液压马达,带动回转支承旋转使吊臂带动救助艇或救生筏转出,下降救助艇或救生阀至甲板处,逃生人员可进入艇内,然后,再次打开液压多路阀的回转控制阀道使吊臂继续向船舷外转出,或通过艇内的操作人员操纵回转遥控拉索和降落遥控拉索,使救助艇或救生筏落入远离船舷的水面上,最后,打开吊钩释放装置,救助艇或救生筏脱离吊钩并逃离涉事船体。
如遇到停电等状况,蓄能器提供备用的高压油并控制回转驱动装置和变幅油缸,保证上述逃生过程的顺利进行。
在本发明的描述中,技术术语 “上”、“下” 、“前”、“后”、“左”、“右”、 “纵”、“横”、“内”、“外”等表示方向或位置关系是基于附图所示的方向或位置关系,仅是为了便于描述和理解本发明的技术方案,以上说明并非对本发明作了限制,本发明也不仅限于上述说明的举例,本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、增添或替换,都应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种可变幅式救助艇和救生筏吊机,用于起吊救助艇和救生筏,其特征在于:所述吊机包括底座(1)、置于底座上的回转机构、动力机构、起吊机构和电控箱(2),所述回转机构包括回转支承(3)和回转驱动装置(4),所述起吊机构包括塔身(5)、电动绞车(6)、变幅油缸(7)、吊臂(8)和吊钩(9),所述塔身置于回转支承上且随回转支承旋转,所述电动绞车固置于塔身上,电动绞车包括电机、卷筒和制动器,所述吊臂的尾端与塔身顶部铰接,吊臂的顶端设有滑轮(10),卷绕于卷筒上的钢丝绳(11)穿过所述滑轮与吊钩相接,吊臂前端设有回转遥控拉索(12)和降落遥控拉索(13),所述变幅油缸的一端与塔身相接,另一端与吊臂的中部相接。
2.根据权利要求1所述的一种可变幅式救助艇和救生筏吊机,其特征在于:所述动力机构包括动力泵站(14)、液压多路阀(15)和蓄能器(16),所述动力泵站连接液压多路阀并注入高压液能,所述蓄能器连接液压多路阀并在停电状态下注入备用高压液能,所述液压多路阀分别连接并控制回转驱动装置和变幅油缸。
3.根据权利要求1或2所述的一种可变幅式救助艇和救生筏吊机,其特征在于:所述变幅油缸(7)的缸体底部与所述塔身(5)底部铰接,变幅油缸的活塞杆顶部与所述吊臂(8)的中部铰接。
4.根据权利要求1所述的一种可变幅式救助艇和救生筏吊机,其特征在于:所述回转遥控拉索(12)连接所述回转驱动装置(4),用于回转支承(3)的旋转控制,所述降落遥控拉索(13)连接所述电动绞车(6)的重锤制动器,用于控制所述吊钩(9)的下落。
5.根据权利要求1所述的一种可变幅式救助艇和救生筏吊机,其特征在于:所述吊钩(9)上还悬挂有救助艇和救生筏释放装置(17)。
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