KR200451486Y1 - 승용 이앙기의 묘판 탑재대 - Google Patents

Abstract

묘판 탑재를 위한 거치대의 수량을 용이하게 변경할 수 있으면서 넝쿨과 같은 장애물이 존재하는 협소한 주행로를 주행하는 데에 유리한 형태로 상기 거치대를 배치시킬 수 있는 구조를 가진 승용 이앙기의 묘판 탑재대를 제공한다. 상기 묘판 탑재대는 승용 이앙기를 통한 이앙 작업에 있어, 묘판이 탑재될 수 있는 공간을 제공하는 것으로, 기체에 설치되는 주 탑재대; 및 연결수단을 매개로 상기 주 탑재대 상단에 착탈 가능하게 연결되어 주 탑재대 상부로 연장가능한 보조 탑재대;를 포함하며, 상기 주 탑재대 및 보조 탑재대는, 평행하게 이격 배치된 한 쌍의 수직부재와; 일정 간격을 가지고 상기 수직부재를 연결하는 복수의 횡간부재와; 예비묘판 탑재에 유리한 수평상태에서 협로주행에 유리한 수직상태로 젖힘이 가능하도록, 힌지를 매개로 상기 횡간부재에 회동가능하게 연결되는 지지프레임; 및 상기 지지프레임 상에 장착되며 예비묘판이 거치되는 거치대;로 구성됨을 요지로 한다.

이앙기, 예비묘, 탑재대, 차양막

Description

승용 이앙기의 묘판 탑재대{SEED PLOT LOADING APPRATUS OF RIDING RICE TRANSPLANTER}

본 고안은 기동 가능한 주행본체 후방에 이앙을 위한 식부장치를 구비하는 승용 이앙기에 관한 것으로, 상세하게는 승용 이앙기 기체에 장착되어 예비묘가 식재된 복수의 묘판이 보다 효율적으로 탑재될 수 있도록 공간을 제공하는 승용 이앙기의 묘판 탑재대에 관한 것이다.

못자리나 육묘상자에서 자란 모를 논에 옮겨 심는 농기계로서, 일반적으로 '이앙기(移秧機)'라 불리우는 모내기 기계가 널리 이용되고 있다. 이앙기는 모의 생육정도와 형태에 따라 근세모용(成苗用)과 흙붙은 모용(幼苗用·中苗用)이 있으며, 주행장치의 형태에 따라 차륜형과 플로트형으로 구분된다. 예로서, 운전자 탑승 가능한 구조를 가진 승용 이앙기가 차륜형에 해당되며, 작업자가 직립 보행상태를 유지한 채 이앙기의 이동을 견인하는 보행 이앙이가 플로트형에 해당된다.

도 1은 위와 같은 이앙기 중 차륜형 승용 이앙기의 구성을 개략적으로 나타 낸 도면이다.

도 1을 참조하면, 종래 승용 이앙기는 기동 가능한 기체(3)를 기반으로, 기체(3) 후방에는 이앙을 위한 식부장치(4)가 승강 가능하게 장착되고, 기체(3) 측방에는 예비묘가 식재된 복수의 묘판이 탑재될 수 있도록 공간을 제공하는 묘판 탑재대(5)가 설치된 구조를 가진다. 상기 식부장치는 작업자에 의해 묘판 탑재대(5)로부터 제공된 묘를 1주씩 잘라내서 작업 대상면인 논에 생육에 적당한 높이로 식부하고, 상기 묘판 탑재대는 예비묘를 식재한 묘판을 거치시키기에 적합한 구조를 가진다.

일본공개특허 제1993-153822호의 「이앙기의 예비 모종 수용 장치」는 예비묘가 식재된 다수의 묘판이 거치되기에 적합한 구조를 가진 묘판 탑재대에 관한 구성을 개시하고 있다. 상기 일본공개특허 제1993-153822호 개시된 기술은 기체로부터 연장되어 상하로 뻗은 지주에 묘판이 탑재될 여러 개의 거치대가 순차적으로 삽입되며，각각의 거치대는 지주에 끼워지는 스페이서 부재를 통해 묘판 탑재에 유리한 형태로 이격 배치되는 것을 특징으로 한다.

상기한 구성의 종래 묘판 탑재대는 실질적으로 묘판이 탑재되는 거치대가 지주로부터 탈착될 수 있는 구조이어서, 지주로부터 거치대를 탈거, 기체 폭을 줄임으로써, 넝쿨과 같은 장애물이 존재하는 협소한 주행로를 주행함에 있어 유리하다는 장점을 가지지만, 설정된 높이를 가진 지주에 설치할 수 있는 거치대 수량이 한정되어 있고, 이에 따라 거치대에 탑재할 수 있는 묘판 수량 역시 한정될 수 밖에 없었다.

예를 들면, 상기 지주가 4개의 거치대를 장착할 수 있는 높이를 가지는 경우, 5개 이상의 거치대를 장착하는 것 자체가 불가능하다. 이를 해결하기 위해서는 제작단계에서 상기 지주 높이를 높게 설정하여 보다 많은 수량의 거치대를 장착할 수 있도록 하는 방법이 고려될 수도 있으나, 2개의 거치대만으로도 충분한 경우에는, 불필요하게 높이 설정된 상기 지주로 인해 시야가 가려져 운전에 불편을 초래하게 된다.

또한, 종래에는 위와 같이 넝쿨과 같은 장애물이 존재하는 협소한 주행로를 주행함에 있어 유리하도록, 지주로부터 거치대를 탈거할 수 있는 구조를 가지지만, 탈거 시 지주 상방으로부터 거치대를 하나 하나 단계적으로 탈거시켜야 하는 구조이어서, 협로 주행을 위해 거치대를 탈거시키는 작업이 매우 번거롭다는 구조적 단점 또한 있다.

본 고안이 해결하고자 하는 과제는, 불필요하게 지주의 높이를 길게 설정하지 않고도 필요에 따라 거치대의 수량을 용이하게 변경할 수 있는 구조를 가진 승용 이앙기의 묘판 탑재대를 제공하는 데에 있다.

본 고안이 해결하고자 하는 다른 과제는, 지주로부터 거치대를 일일이 탈거시키지 않고도 간단한 작업만으로도 넝쿨과 같은 장애물이 존재하는 협소한 주행로를 주행하는 데에 있어 유리한 형태로 거치대를 배치시킬 수 있는 구조를 가진 승용 이앙기의 묘판 탑재대를 제공함에 있다.

상기 과제를 해결하기 위한 기술적 수단으로서 본 고안은, 승용 이앙기를 통한 이앙 작업에 있어, 묘판이 탑재될 수 있는 공간을 제공하는 것으로, 기체에 설치되는 주 탑재대; 및 연결수단을 매개로 상기 주 탑재대 상단에 착탈 가능하게 연결되어 주 탑재대 상부로 연장가능한 보조 탑재대;를 포함하며, 상기 주 탑재대 및 보조 탑재대는, 평행하게 이격 배치된 한 쌍의 수직부재와; 일정 간격을 가지고 상기 수직부재를 연결하는 복수의 횡간부재와; 예비묘판 탑재에 유리한 수평상태에서 협로주행에 유리한 수직상태로 젖힘이 가능하도록, 힌지를 매개로 상기 횡간부재에 회동가능하게 연결되는 지지프레임; 및 상기 지지프레임 상에 장착되며 예비묘판이 거치되는 거치대;로 구성되는 것을 특징으로 하는 승용 이앙기의 묘판 탑재대를 제 공한다.

상기 연결수단의 바람직한 실시예로는, 상기 주 탑재대의 수직부재 상단에 형성되며, 상기 보조 탑재대의 수직부재 하단 일부를 수용할 수 있는 공간을 가지고, 내부에서 외부를 향하는 구멍을 일측에 가진 접속단; 및 상기 보조 탑재대의 수직부재 하단에 형성되고, 상기 접속단에 삽입가능한 단차면을 가지며, 조립 시 상기 구멍에 탄성결합되는 복원력을 가진 탄성돌기를 상기 단차면에 구비한 피 접속단;을 포함하는 구성일 수 있다.

상기 연결수단의 다른 실시예로는, 외연에 나사산을 가지며, 상기 주 탑재대의 수직부재 상단에 형성되는 체결구; 및 상기 체결구의 나사산과 나사결합가능한 나사산을 내연에 가지며, 상기 보조 탑재대의 수직부재 하단에 형성되는 피 체결구;를 포함하는 구성일 수 있다.

바람직하게는, 상기 주 탑재대 또는 보조 탑재대의 수직부재에는, 주행 중 기체 후방 확인을 위한 후사경이 장착될 수도 있다.

그리고, 상기 거치대는, 상기 지지프레임 상에 기체 전후방향으로 슬라이딩 가능하게 장착하되, 상기 거치대 측면에는 상기 지지프레임 상에서의 슬라이딩을 위한 손잡이를 구비함이 바람직하다. 이 경우, 거치대에 탑재된 묘판을 식부장치로 공급하기에 유리한 방향으로 이동시킬 수 있어서 작업에 유리하다.

상기 지지프레임은, 한 쪽 끝과 다른 쪽 끝이 상기 횡간부재와 지지프레임에 각각 연결되는 인장스프링을 통해 협로주행에 유리한 수직방향으로 복원력을 가지도록 구성함이 바람직하다.

본 고안의 바람직한 양태에 따르면, 상기 보조 탑재대 상단에 착탈 가능하게 결합되며, 기체 운전석으로 조사되는 태양광을 차단하는 차양막을 구비한 차양대;를 더 포함할 수 있다.

상기한 구성의 본 고안의 실시예에 의하면, 주 탑재대에 다수의 거치대를 가진 보조 탑재대가 착탈가능하게 조립되는 구성을 가짐에 따라, 불필요하게 수직부재(지주)의 높이를 길게 설정하지 않고도 필요에 따라 거치대의 수량을 변경할 수 있다. 즉, 작업량에 맞춰 거치대의 수량을 용이하게 변경가능하므로, 거치대에 탑재할 수 있는 묘판 수량 역시 작업량에 따라 조정이 가능하다. 결과적으로, 작업성을 향상시키기에 적합한 묘판 탑재 환경을 다양하게 조성할 수 있다.

기체가 넝쿨과 같은 장애물이 존재하는 협소한 주행로를 주행함에 있어 종래에는, 지주로부터 거치대를 일일이 탈거시켜 기체 폭을 줄여야 하는 구조이지만, 본 고안은 거치대가 예비묘판 탑재에 유리한 수평상태에서 협로주행에 유리한 수직상태로 젖힘이 가능한 구조이어서, 종래와 같이 지주로부터 거치대를 일일이 탈거시키지 않고도, 기체가 넝쿨과 같은 장애물이 존재하는 협소한 주행로를 주행하기에 유리한 형태로 거치대를 간단하게 변경 배치시킬 수 있다는 이점이 있다.

또한, 주 탑재대 또는 보조 탑재대에는 기체 운전석으로 조사되는 태양광 차단하는 차양막이 구비된 차양대가 연장 설치될 수 있어서, 차양대 장착을 위한 별도의 추가 구성부품 없이도 운전석에 위치한 작업자가 일광 또는 우천과 같은 외부 환경에 영향을 받지 않도록 운전에 적합한 환경을 조성시킬 수 있다는 다른 장점 또한 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

첨부도면을 간단히 살펴보면, 도 2는 본 고안의 실시예에 따른 승용 이앙기의 묘판 탑재대의 분리 사시도이며, 도 3a 및 도 3b는 본 고안의 실시예에 따른 승용 이앙기 묘판 탑재대의 측면도이고, 도 4는 도 3의 주 탑재대와 보조 탑재대 간 연결형태를 보여주기 위한 실시예이며, 도 5는 본 고안의 실시예에 따른 승용 이앙기 묘판 탑재대의 평면도이다.

첨부도면을 참조하면, 본 고안의 실시예에 따른 묘판 탑재대는 엔진을 탑재한 기체 전방의 엔진룸 본체 양 측방에 장착되며(미도시), 예비묘가 식재된 복수의 묘판을 거치시키기에 적합한 구조를 가진다. 구체적으로, 기체에 설치되는 주 탑재대(1)와, 연결수단(3)을 매개로 상기 주 탑재대(1) 상단에 착탈 가능하게 연결되어 주 탑재대(1) 상부로 연장가능한 보조 탑재대(2)로 구성된다.

도 2를 참조하면, 상기 주 탑재대(1) 및 보조 탑재대(2)는 평행하게 이격 배치된 한 쌍의 수직부재(10)(20) 및 복수의 횡간부재(12)(22)를 포함한다. 상기 수직부재(10)(20) 중 주 탑재대(1)를 구성하는 수직부재(10)는 기체 전방의 엔진룸 본체 양 측면으로부터 돌출되어 상향 연장되며, 상기 횡간부재(12)(22)는 상하로 일정한 이격간격을 가지고 평행하게 이격 배치된 상기 한 쌍의 수직부재(10)(20)를 연결한다.

각각의 횡간부재(12)(22)에는 힌지(H)를 매개로 지지프레임(14)(24)이 회동가능하게 연결되며, 따라서 상기 지지프레임(14)(24)은 상기 힌지(H)에 의해 횡간부재(12)(22)로부터 예비묘판 탑재에 유리한 수평상태에서 협로주행에 유리한 수직상태로 젖혀질 수 있다.

상기 지지프레임(14)(24) 상에는 예비묘가 식재된 복수의 묘판(미도시)을 거치시킬 수 있을 정도의 바닥면적을 가진 거치대(16)(26)가 장착된다. 상기 거치대(16)(26)는 기체 전후방향으로 슬라이딩이 가능하게 지지프레임(14)(24) 상에 설치되고, 거치대(16)(26) 측면에는 상기 지지프레임(14)(24) 상에서의 슬라이딩을 위한 손잡이(160)(260)가 구비된다. 따라서 손잡이(160)(260)를 파지한 채 상기 거치대(16)(26)를 잡아당기거나 미는 동작을 통해 묘판을 탑재하기에 유리한 위치 또는 거치대에 탑재된 묘판을 식부장치(도 1의 도면부호 4 참조)로 공급하기에 유리한 위치로 거치대를 이동시킬 수 있다.

상기 지지프레임(14)(24)은 협로주행에 유리한 수직상태로 젖혀진 상태가 유지될 수 있도록, 도 3의 (a)에서와 같이 한 쪽 끝과 다른 쪽 끝이 상기 횡간부재(12)와 상기 지지프레임(14)에 각각 연결되는 인장스프링(S)을 통해 협로주행에 유리한 수직방향으로 복원력을 가진다. 따라서 상기 지지프레임(14) 및 지지프레임(14) 상에 장착되는 거치대(16)는 협로주행에 유리한 수직방향으로 젖혀진 상태에서 상기 인장스프링(S)으로부터 제공되는 복원력에 의해서 도 3의 (b)와 같이 그 젖혀진 상태를 유지할 수 있다.

도 3a의 부분 확대도에서와 같이 상기 인장스프링(S)은 구체적으로, 묘판 탑재에 유리한 수평방향으로 지지프레임(14)이 배치되었을 경우에, 횡간부재(12)와 지지프레임(14)을 회동가능하게 연결하는 힌지(H)를 사이에 두고, 상기 횡간부재(12)와 인장스프링(S)이 연결되는 제1 연결점(P1)과 인장스프링(S)과 지지프레임(14)이 연결되는 제2 연결점(P2)을 잇는 가상선(L) 상방에 힌지(H)가 위치하도록 횡간부재(12)와 지지프레임(14)을 연결하고 있다.

이에 따라, 도 3a와 같이 상기 지지프레임(14)이 묘판 탑재에 유리한 수평방향으로 펼쳐진 상태에서는, 상기 지지프레임(14)이 지면과 수평이 유지될 수 있도록 하는 방향으로 상기 인장스프링(S)의 복원력이 작용하여 지지프레임(14)의 펼쳐진 상태가 유지되고, 이 상태에서 상기 가상선(L)이 힌지(H)를 지나 지면과 대략 수평을 이루도록 상기 지지프레임(14)에 외력을 가해 위로 살짝 젖히면, 상기 지지프레임(14)에 협로 주행에 유리한 상향 젖힘 방향으로 인장스프링(S)의 복원력이 작용하여 큰 힘이 없이도 지지프레임(14)은 도 3b와 같은 형태로 젖혀질 수 있다.

상기 거치대(16)(26)는 여기에 거치되는 묘판의 형상에 따라 다양한 형상을 가질 수 있으므로 특정한 형상 및 구조에 한정되지 않으며, 상기 거치대(16)(26)에 작용하는 하중을 실질적으로 떠 받치는 상기 주 탑재대(1) 또는 보조 탑재대(2)의 수직부재(10)(20) 및 횡간부재(12)(22)는, 묘판이 탑재된 거치대(16)(26) 하중을 떠 받칠 수 있을 정도의 축방향 강성을 가진 재질이면 금속, 합성수지 등 특정 소재에 구애됨이 없이 적용가능하다.

주 탑재대(1)와 보조 탑재대(2)를 연결하는 상기 연결수단(3)으로는, 도 4의 (a)에서와 같이, 상기 주 탑재대(1)의 수직부재(10) 상단에 형성되며, 상기 보조 탑재대(2)의 수직부재(20) 하단 일부를 수용할 수 있는 공간을 가지고 내부에서 외부를 향하는 구멍(300)을 일측에 가진 접속단(30-1)과, 상기 보조 탑재대(2)의 수직부재(20) 하단에 형성되고, 상기 접속단(30-1)에 삽입가능한 단차면을 가지며, 조립 시 상기 구멍(300)에 탄성결합되는 복원력을 가진 탄성돌기(320)를 상기 단차면에 구비한 피 접속단(32-1)으로 이루어져서, 원터치식으로 조립이 가능한 구조일 수 있다.

다른 예로서, 상기 연결수단(3)은 도 4의 (b)에서와 같이, 외연에 나사산을 가지며 상기 주 탑재대(1)의 수직부재(10) 상단에 형성되는 체결구(30-2)와, 상기 보조 탑재대(2)의 수직부재(20) 하단에 형성되며 상기 체결구(30-2)의 나사산과 나사결합가능한 나사산을 내연에 가진 피 체결구(32-2)를 포함하는 구성 역시 적용가능하다. 이 경우에는, 상기 피 체결구(32-2)를 체결구(30-2)에 나사체결방식으로 조립함으로써, 간단하게 주 탑재대(1)의 수직부재(10)와 보조 탑재대(2)의 수직부재(20)를 연결시킬 수 있다.

본 실시예에서는 주 탑재대(1)와 보조 탑재대(2)를 연결하는 수단으로서, 위와 같이 탄성돌기를 매개로 하는 원터치식 조립구조 또는 나사산을 가진 체결구를 이용하는 나사체결구조와 특정 체결구조 대해서만 예를 들어 설명하고 있지만, 이 외에도 상기 주 탑재대의 수직부재와 보조 탑재대의 수직부재를 연결할 수 있는 구성이면 특정 구조에 구애됨이 없이 적용가능하므로, 공지된 다른 여러 연결수단 역 시 본 고안의 범주에 포함된다고 보아야 할 것이다.

도 6은 본 고안의 다른 실시예를 나타낸 도면으로서, 본 고안의 실시예에 있어 상기 주 탑재대(1) 또는 보조 탑재대(2)에는 주행 중 기체 후방의 물체 확인을 위한 후사경(4)이 탈착 가능하게 장착될 수 있다. 그리고 상기 보조 탑재대(2) 상단 또는 보조 탑재대(2)가 연결되지 않은 상태에서의 주 탑재대(1) 상단에는 기체 운전석으로 조사되는 태양광 차단을 위해 차양막(50)을 구비한 차양대(5)가 착탈 가능하게 결합될 수 있다. 여기서 상기 보조 탑재대(2) 또는 주 탑재대(1)에 상기 차양대(5)를 연결 설치함에 있어서는, 주 탑재대(1)와 보조 탑재대(2)를 연결하는 전술한 연결수단(3)이 채택될 수 있다.

상기한 구성의 본 고안의 실시예에 따르면, 주 탑재대(1)에 다수의 거치대(16)를 가진 보조 탑재대(2)를 작업자 선택에 따라 탈착시킬 수 있어, 불필요하게 수직부재(지주)의 높이를 길게 설정하지 않고도 필요에 따라 거치대(16)(26)의 수량을 변경할 수 있다. 즉, 작업량에 맞춰 거치대(16)(26)의 수량을 용이하게 변경가능하므로, 거치대(16)(26)에 탑재할 수 있는 묘판 수량 역시 작업량에 따라 조정이 가능하다. 결과적으로, 작업성을 향상시키기에 적합한 묘판 탑재 환경을 다양하게 조성할 수 있다.

기체가 넝쿨과 같은 장애물이 존재하는 협소한 주행로를 주행함에 있어 종래에는, 지주로부터 거치대를 일일이 탈거시켜 기체 폭을 줄여야 하지만, 본 고안은 거치대(16)(26)가 예비묘판 탑재에 유리한 수평상태에서 협로주행에 유리한 수직상태로 젖힘이 가능한 구조이어서, 종래와 같이 지주로부터 거치대를 일일이 탈거시 키지 않고도, 기체가 넝쿨과 같은 장애물이 존재하는 협소한 주행로를 주행하기에 유리한 형태로 거치대를 간단하게 변경 배치시킬 수 있다.

또한, 주 탑재대(1) 또는 보조 탑재대(2)에는 기체 운전석으로 조사되는 태양광을 차단하는 차양막(50)이 구비된 차양대(5)가 연장 설치될 수 있어서, 차양대(5) 장착을 위한 별도의 추가 구성부품 없이도 운전석에 위치한 작업자가 일광 또는 우천과 같은 외부 환경에 영향을 받지 않고 운전에만 집중할 수 있도록 운전에 적합한 환경을 조성시킬 수 있다.

이상에서 설명한 것은 본 고안을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 고안의 기술적 범위가 미친다고 할 것이다.

도 1은 종래 승용 이앙기의 구성을 개략적으로 나탄낸 도면.

도 2는 본 고안의 실시예에 따른 승용 이앙기의 묘판 탑재대의 분리 사시도.

도 3은 본 고안의 실시예에 따른 승용 이앙기 묘판 탑재대의 측면도.

도 4는 도 3의 주 탑재대와 보조 탑재대를 연결하는 연결수단에 대한 실시예를 나타내는 도면.

도 5는 본 고안의 실시예에 따른 승용 이앙기 묘판 탑재대의 평면도.

도 6은 본 고안의 다른 실시예에 따른 승용 이앙기 묘판 탑재대의 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>

1...주 탑재대 2...보조 탑재대

3...연결수단 4...후사경

5...차양대 10, 20...수직부재

12, 22...횡간부재 14, 24...지지 프레임

16, 26...거치대 30-1...접속단

32-1...피 접속단 30-2...체결구

32-2...피 체결구 160, 260...손잡이

300...구멍 320...탄성돌기

H...힌지

Claims (7)

1. 승용 이앙기를 통한 이앙 작업에 있어, 묘판이 탑재될 수 있는 공간을 제공하는 것으로,

   기체에 설치되는 주 탑재대; 및

   연결수단을 매개로 상기 주 탑재대 상단에 착탈 가능하게 연결되어 주 탑재대 상부로 연장가능한 보조 탑재대;를 포함하며,

   상기 주 탑재대 및 보조 탑재대는,

   평행하게 이격 배치된 한 쌍의 수직부재와;

   일정 간격을 가지고 상기 수직부재를 연결하는 복수의 횡간부재와;

   예비묘판 탑재에 유리한 수평상태에서 협로주행에 유리한 수직상태로 젖힘이 가능하도록, 힌지를 매개로 상기 횡간부재에 회동가능하게 연결되는 지지프레임; 및

   상기 지지프레임 상에 장착되며 예비묘판이 거치되는 거치대;로 구성되는 것을 특징으로 하는 승용 이앙기의 묘판 탑재대.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 연결수단은,

   상기 주 탑재대의 수직부재 상단에 형성되며, 상기 보조 탑재대의 수직부재 하단 일부를 수용할 수 있는 공간을 가지고, 내부에서 외부를 향하는 구멍을 일측에 가진 접속단; 및

   상기 보조 탑재대의 수직부재 하단에 형성되고, 상기 접속단에 삽입가능한 단차면을 가지며, 조립 시 상기 구멍에 탄성결합되는 복원력을 가진 탄성돌기를 상기 단차면에 구비한 피 접속단;으로 구성됨을 특징으로 하는 승용 이앙기의 묘판 탑재대.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 연결수단은,

   외연에 나사산을 가지며, 상기 주 탑재대의 수직부재 상단에 형성되는 체결구; 및

   상기 체결구의 나사산과 나사결합가능한 나사산을 내연에 가지며, 상기 보조 탑재대의 수직부재 하단에 형성되는 피 체결구;로 구성됨을 특징으로 하는 승용 이앙기의 묘판 탑재대.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 주 탑재대 또는 보조 탑재대의 수직부재에는,

   주행 중 기체 후방 확인을 위한 후사경이 장착됨을 특징으로 하는 승용 이앙 기의 묘판 탑재대.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 거치대는,

   상기 지지프레임 상에 기체 전후방향으로 슬라이딩 가능하게 장착되며,

   상기 거치대 측면에는 상기 지지프레임 상에서의 슬라이딩을 위한 손잡이가 구비됨을 특징으로 하는 승용 이앙기의 묘판 탑재대.
6. 제 1 항 또는 제 5 항에 있어서,

   상기 지지프레임은,

   한 쪽 끝과 다른 쪽 끝이 상기 횡간부재와 지지프레임에 각각 연결되는 인장스프링을 통해 협로주행에 유리한 수직방향으로 복원력을 갖는 것을 특징으로 하는 승용 이앙기의 묘판 탑재대.
7. 제 1 항에 있어서,

   상기 주 탑재대 상단 또는 보조 탑재대 상단에 착탈 가능하게 결합되며, 기체 운전석으로 조사되는 태양광 차단을 위한 차양막을 구비한 차양대;를 더 포함하 는 승용 이앙기의 묘판 탑재대.

Images