KR200401524Y1 - 승강장 안전장치 조립체 - Google Patents

Abstract

본 고안은 프레임과 구성요소들을 일체로 구성하여 승강장에 운반 후 다른 것과 연결함에 용이하게 시공할 수 있는 승강장 안전장치 조립체에 관한 것이다.

이러한 본 고안의 승강장 안전장치 조립체는 두 개의 세로프레임 사이에 다수의 가로프레임을 설치하여 구성된 프레임에 의해 지지되어 좌우로 슬라이딩되는 슬라이딩도어와 ; 상기 슬라이딩 도어의 양측에 개폐 가능하게 힌지 고정되며, 철길 방향에서 밀어 개방되는 비상도어와 ; 상기 프레임의 상단에 소정의 수용 공간을 갖는 이송장치 수용부를 설치하고 상기 이송장치 수용부의 내부에 설치되어 상기 슬라이딩 도어를 측방으로 개폐되게 하며, 동력원인 모터와 상기 모터에 의해 회전하는 구동풀리와, 상기 구동풀리에 걸려 구동풀리의 회전에 의해 회전하는 기어치를 갖는 타이밍벨트와, 상기 타이밍벨트의 반대측 단부가 걸리는 종동풀리와, 상기 슬라이딩 도어의 상단에 고정 설치되고 가이드레일에 걸려 슬라이딩 도어를 지지하고 있으며 상기 타이밍벨트의 기어치에 치합되는 기어치가 형성된 도어 이송판으로 구성된 도어 이송 장치로 구성되며, 상기 두 개의 세로프레임의 바깥쪽을 향한 단부에는 다수의 연결판으로 구성된다.

Description

승강장 안전장치 조립체{A safety device of the platform}

본 고안은 철도 승강장에 설치되어 승객이 승강장에서 선로로 추락하는 것을 방지하는 승강장 안전장치 조립체에 관한 것으로서 보다 상세하게는 측방으로 슬라이딩되는 도어와 이를 지지하는 지지대 및 도어 개폐장치를 일체화시켜 이동후 서로 다른 것과 결합함에 의해 시공을 완료할 수 있도록함으로서 시공이 간편한 승강장 안전장치 조립체에 관한 것이다.

교통 수단 중 많은 인원을 한번에 이송할 수 있는 수단으로 버스나 기차 등의 이동 수단이 있다.

이러한 이동 수단 중 기차의 경우 이를 전동화하여 도심에서의 이송 수단으로 이용하고 있으며, 이러한 이송 수단을 전철이라 칭하고 있다.

이러한 전철은 상기한 바와 같이 도심속의 지상 또는 지하에 설치되어 많은 인원을 이송함에 사용되고 있으며, 많은 인원이 이러한 이송 수단에 집중됨에 따라 승강장에는 많은 인원이 밀집되고 이에 따라 승객의 안전에 대한 관심이 날로 늘어가고 있다.

이러한 승객 안전시설 중에는 승강장의 승객이 철길로 떨어지는 것을 방지하기 위한 시설이 있으며 이러한 시설은 승강장의 가장자리 즉, 철길과 인접한 부분에 프레임을 설치하여 칸막이를 하고 이들 중간에 측방으로 슬라이딩되어 개폐되는 미닫이식의 슬라이딩 도어가 개발되어 보급되고 있다.

그러나 이러한 슬라이딩 도어식의 승강장 안전장치는 프레임과 프레임의 내부에 설치된 각각의 구성 요소가 서로 분리된 상태로 이송되어 승강장에서 시공됨으로서 시공시 많은 시간이 소요되며, 이에 따라 승객에게 많은 불편을 주는 문제가 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로 프레임의 양측에 서로 다른 프레임과 연결시킬 수 있는 연결 수단을 형성하고, 내부에는 도어 개폐 장치를 비롯한 제반 구성 요소를 설치하여 이동시킨 후 연결 수단만을 결합시킴에 의해 시공을 완료 할 수 있도록 한 승강장 안전장치 조립체를 제공함을 목적으로 한다.

이러한 본 고안의 목적은 두 개의 세로프레임 사이에 다수의 가로프레임을 설치하여 구성된 프레임에 의해 지지되어 좌우로 슬라이딩되는 슬라이딩도어와 ; 상기 슬라이딩 도어의 양측에 개폐 가능하게 힌지가 고정되며, 철길을 향한 면에서 밀어 개방되는 비상도어와 ; 상기 프레임의 상단에 소정의 수용 공간을 갖는 이송장치 수용부를 설치하고 상기 이송장치 수용부의 내부에 설치되어 상기 슬라이딩 도어를 측방으로 개폐되게 하며, 동력원인 모터와 상기 모터에 의해 회전하는 구동풀리와, 상기 구동풀리에 걸려 구동풀리의 회전에 의해 회전하는 기어치를 갖는 타이밍벨트와, 상기 타이밍벨트의 반대측 단부가 걸리는 종동풀리와, 상기 슬라이딩 도어의 상단에 고정 설치되고 가이드레일에 걸려 슬라이딩 도어를 지지하고 있으며 상기 타이밍벨트의 기어치에 치합되는 기어치가 형성된 도어 이송판으로 구성된 도어 이송 장치로 구성되며, 상기 두 개의 세로프레임의 바깥쪽을 향한 단부에는 다수의 연결판이 형성됨을 특징으로 하는 승강장 안전장치 조립체에 의해 이루어진다.

이하 상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 승강장 안전장치 조립체의 일예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 승강장 안전장치 조립체의 일예를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시한 본 고안에 따른 승강장 안전장치 조립체의 정면도이고, 도 3은 도 1에 도시한 본 고안에 따른 승강장 안전장치 조립체를 구성하는 도어 이송장치를 도시한 측면도이다.

도시한 바와 같이 본 고안에 따른 승강장 안전장치 조립체는 측방으로 개폐되는 슬라이딩 도어(10)와, 상기 슬라이딩 도어(10)의 양측에 설치된 비상도어(20) 및 이들을 개폐 가능하게 지지하는 프레임을 포함하여 구성된다.

상기 프레임(30)은 도 1에 도시한 바와 같이 두 개의 세로프레임(30)의 사이에 가로프레임(미도시함)을 설치하여 구성되며, 외부에는 미려한 외관을 위하여 커버가 설치되어 있다.

이러한 프레임의 구조는 통상적으로 슬라이딩 도어에 사용되는 프레임의 구조와 동일 유사함으로서 이에 대한 설명은 생략한다.

상기와 같이 구성된 프레임의 중단 즉, 슬라이딩도어(10)와 비상도어(20) 사이에는 중간 지지대(12)가 설치되어 있어 일측 단부가 힌지 고정되어 개폐되는 비상도어(20)의 문틀 역할을 할 수 있게 하였으며, 상기 비상도어(20)는 철로 측에서 밀어 승강장 측으로 개방될 수 있게 설치되어 있다.

즉, 승강장의 내부로 진입한 전동차로부터 긴급한 상황이 발생되었을 때 도어 손잡이(21)를 밀면 승강장 측으로 비상도어(20)가 개방되고 승강장의 내부에서 철로 측으로 밀면 비상도어(20)가 개방되지 않게 함으로서 전동차의 비상사태에 대하여는 원활하게 대처하고 승강장으로부터 철길로는 출입이 어렵게 하였다.

또한, 상기 프레임의 상단에는 소정의 수용 공간을 갖는 이송장치 수용부(60)를 형성하여 슬라이딩 도어(10)를 좌우로 이송시키는 이송 장치가 설치되어 있으며, 상기 이송장치 수용부(60)의 위에는 헤더박스(50)를 설치하여 가로프레임을 더 설치함으로서 프레임의 지지력을 보강함은 물론 그 내부에 소정의 표시 장치 등을 설치할 수 있게 하였다.

즉, 상기 헤더박스(50)의 승강장의 안쪽을 향한 전면에 표시장치를 설치하고 상기 표시장치를 제어하기 위한 수단을 헤더박스의 내부에 설치하였다.

상기 표시장치는 통상적으로 사용되는 액정표시장치나 발광다이모드를 이용한 디스플레이 장치 등을 사용할 수 있으며, 이러한 장치를 제어하거나 이러한 장치에 표시하고자 하는 내용을 전송하는 기술을 본 고안이 속하는 분야에 종사하는 자에게는 쉽게 이해될 수 있는 것으로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.

상기 슬라이딩 도어(10)는 도 3에 도시한 바와 구성된 이송 장치에 의해 좌우로 이송되어 개폐된다.

상기 슬라이딩 도어 이송 장치는 동원력 역할을 하는 모터(51)와 상기 모터의 구동에 의해 회전하는 구동풀리(52)와 상기 구동풀리(52)의 회전에 의해 회전하는 타이밍벨트(54)와 상기 타이밍벨트(54)의 회전에 의해 종동되는 종동풀리(53)를 포함하여 구성된다.

상기 각각의 풀리(52, 53)는 세로프레임(30) 사이에 고정설치된 지지대(56)에 회전 가능하게 설치되어 있으며, 외주면에는 기어치가 형성되어 있고, 상기 다이밍벨트(54)에는 각 풀리들에 형성된 기어치에 치합되는 기어치가 형성되어 있다.

상기 타이밍벨트(54)에는 도어 이송판(11)이 걸려 있다.

상기 도어 이송판(11)은 슬라이딩 도어(10)를 측방으로 이송시키는 수단으로 상기 타이밍 벨트(54)에 형성된 기어치에 치합되는 기어치가 형성되어 있고, 슬라이딩 도어(10)의 상단에 고정되어 있으며, 그 일측이 가이드레일(55)에 의해 지지되어 슬라이딩 도어(10)가 수평으로 이동될 수 있도록 지지하고 있다.

또한 상기 풀리들(52, 53)의 일측에는 마이크로스위치(미도시)가 더 설치되어 있어 상기 도어 이송판(11)이 충분히 이동하여 슬라이딩 도어(10)가 충분히 개방되면 모터에 공급되는 전원을 차단함으로서 모터에 과부하가 걸리는 것을 방지하였다.

또한, 승강장 안전장치 조립체의 철로를 향한 면의 일측에는 광감지센서가 설치되어 있어 철로로 전동차가 들어오는 것과 나가는 것을 감지하여 상기 슬라이딩 도어(10)를 개폐시킬 수 있게 하였다.

즉, 철로로 전동차가 진입하여 전동차에 의해 빛이 차단되면 모터에 전원을 공급하여 슬라이딩 도어(10)가 개방되는 방향으로 모터가 구동되어 슬라이딩 도어(10)가 개방되고 전동차가 승강장의 내부로부터 빠져나가면 반대로 구동되어 슬라이딩 도어(10)가 폐쇄될 수 있게 하였다.

상기 비상도어(21)는 도 1에 도시한 바와 같이 슬라이딩 도어의 어느 일측에 설치하고 다른 측에는 고정도어(20a)를 설치하여 구성할 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 승강장 안전장치 조립체는 각 구성요소가 일체로 조립된 상태로 운반되어 서로 다른 것의 연결판들을 서로 연결시킴에 의해 시공이 완료됨으로 시공에 소요되는 시간과 노력을 절감할 수 있으며, 기 사용 중인 승강장에서 승강장 안전장치를 시공함에 소요되는 시간을 줄일 수 있으므로 승객의 불편을 줄일 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 고안에 따른 승강장 안전장치 조립체의 일예를 도시한 사시도이고,

도 2는 도 1에 도시한 본 고안에 따른 승강장 안전장치 조립체의 정면도이고,

도 3은 도 1에 도시한 본 고안에 따른 승강장 안전장치 조립체를 구성하는 도어 이송장치를 도시한 측면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호 설명*

10 : 슬라이딩도어 11 : 도어 이송판 12 : 중간 지지대

20 : 비상도어 30 : 세로프레임 31 : 연결판

40 : 커버 50 : 헤더박스 51 : 모터

52 : 구동풀리 53 : 종동풀리 54 : 벨트

55 : 가이드레일 56 : 지지대

60 : 이송장치 수용부

Claims (3)

1. 두 개의 세로프레임 사이에 다수의 가로프레임을 설치하여 구성된 프레임에 의해 지지되어 좌우로 슬라이딩되는 슬라이딩도어와 ;

   상기 슬라이딩 도어의 양측에 개폐 가능하게 힌지 고정되며, 철길을 향한 면에서 밀어 개방되는 비상도어와 ;

   상기 프레임의 상단에 소정의 수용 공간을 갖는 이송장치 수용부를 설치하고 상기 이송장치 수용부의 내부에 설치되어 상기 슬라이딩 도어를 측방으로 개폐되게 하며, 동력원인 모터와 상기 모터에 의해 회전하는 구동풀리와, 상기 구동풀리에 걸려 구동풀리의 회전에 의해 회전하는 기어치를 갖는 타이밍벨트와, 상기 타이밍벨트의 반대측 단부가 걸리는 종동풀리와, 상기 슬라이딩 도어의 상단에 고정 설치되고 가이드레일에 걸려 슬라이딩 도어를 지지하고 있으며 상기 타이밍벨트의 기어치에 치합되는 기어치가 형성된 도어 이송판으로 구성된 도어 이송 장치로 구성되며,

   상기 두 개의 세로프레임의 바깥쪽을 향한 단부에는 다수의 연결판이 형성됨을 특징으로 하는 승강장 안전장치 조립체.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 도어 이송 장치에는 상기 슬라이딩 도어를 이동 가능하게 지지하는 도어 이송판이 접촉됨에 의해 상기 모터에 전달되는 동력을 단속함으로서 슬라이딩 도어의 개폐를 제어하는 마이크로 스위치와, 승객 또는 전동차를 감지하여 모터에 공급되는 전원을 단속하여 슬라이딩 도어를 개폐시키는 광감지센서가 더 설치됨을 특징으로 하는 승강장 안전장치 조립체.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 이송장치 수용부의 상부에는 소정의 수용공간을 갖는 헤더 박스가 더 설치되고, 상기 헤더 박스의 승강장을 향한 면에는 전동차의 출입을 예고하는 표식이나 광고 문안이나 도안이 표시되는 표시창이 더 설치됨을 특징으로 하는 승강장 안전장치 조립체.