KR20040098373A - 차량용 헤드레스트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 헤드레스트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시트가 구비된 자동차에 있어서, 상기 시트의 상측에 장착되어 탑승자의 머리 부분을 지지하며 내측에 가이드홈이 구비된 몸체부와, 상기 몸체부의 가이드홈을 따라서 이동되며 일측에 랙기어가 형성된 가이드바와, 상기 가이드바 일단에 장착된 목받힘부재와, 상기 목받힘부재의 이동을 위하여 상기 가이드바의 일측에 형성된 랙기어와 대응하는 피니언기어가 일단에 구비되며 타단에는 손잡이부가 구비된 조절부재와, 상기 조절부재에 일정 힘을 가할 경우에만 상기 랙기어와 피니언기어가 상호 맞물려 돌아가며 힘을 제거할 경우에는 상기 랙기어와 피니언기어가 상호 맞물리지 않도록 탄성력을 이용한 탄성복귀부재로 구성된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 탑승자의 목을 지지하기 위한 목받힘부재의 높이를 용이하게 조절할 수 있게 되어 탑승자에게 편안한 승차감을 제공하게 된다.

Description

차량용 헤드레스트{Head-rest in car}

본 발명은 차량용 헤드레스트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 탑승자의 머리 부분을 지지하는 시트의 헤드레스트 위치를 수동조작에 의하여 가변할 수 있게 되어 더욱 편리한 운전환경을 제공하는 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량용 헤드레스트는 운전석 또는 조수석을 비롯한 시트의 윗 부분에 구비되어 탑승자의 머리를 지지하는 역할을 하게 되며, 근래에는 차에 대한 사용자의 요구 사항이 증가하고 있는 추세이다.

특히, 차량수요에 비하여 도로 교통 여건은 뒤따르지 못하여 도로상에서 정체 되어 있는 시간이 늘어나고 있는 추세이며, 여가 시간이 많아짐에 따라서 고속도로 등을 통한 장거리 운전 등이 더욱 늘어나고 있는 추세이다.

상기와 같이 운전자가 장시간 운전을 할 경우 운전자들은 허리를 포함한 하반신에 통증을 호소하게 되며, 상기와 같은 점들을 보완하기 위하여 일부 고급차종에는 시트에 안마 장치를 부착하여 조금이나마 운전자에게 쾌적한 주행환경을 제공한다.

그러나, 장시간 주행시 운전자의 허리외에도 쉽게 피로를 느끼게 되는 신체 부위는 목 부위로서, 이를 해결하기 위하여 별매로 된 목받힘을 상기 헤드레스트에 장착하게 된다.

그러나, 상기 목받힘을 헤드레스트에 결합시키는 경우, 운전자의 신체 특징에 상관없이 일정 높이의 목받힘만을 제공하기에 각자 개인에 맞는 목받힘 기능을 제공하지 못하게 된다.

상기 열거된 종래 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 운전자 개인의 신체특성에 맞도록 헤드레스트에 장착된 목받힘부를 용이하게 조절할 수 있게 되는 차량용 헤드레스트를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명 실시예에 의한 차량용 헤드레스트가 적용된 자동차 시트를 도시한 측면도.

도 2는 본 발명 실시예에 의한 차량용 헤드레스트의 주요 구성을 도시한 사시도.

도 3은 도 2에서 랙기어와 피니언기어의 연결상태를 도시한 정면도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 : 시트 3 : 헤드레스트

5 : 목받힘부재 7 : 가이드바

11 : 랙기어 20 : 조절부재

22 : 피니언기어 24 : 손잡이부

26 : 연결부 30 : 고정판넬

35 : 지지판넬 40 : 스프링부재

50 : 탄성복귀부재

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 시트가 구비된 자동차에 있어서, 상기 시트의 상측에 장착되어 탑승자의 머리 부분을 지지하며 내측에 가이드홈이 구비된 몸체부와, 상기 몸체부의 가이드홈을 따라서 이동되며 일측에 랙기어가 형성된 가이드바와, 상기 가이드바 일단에 장착된 목받힘부재와, 상기 목받힘부재의 이동을 위하여 상기 가이드바의 일측에 형성된 랙기어와 대응하는 피니언기어가 일단에 구비되며 타단에는 손잡이부가 구비된 조절부재와, 상기 조절부재에 일정 힘을 가할 경우에만 상기 랙기어와 피니언기어가 상호 맞물려 돌아가며 힘을 제거할 경우에는 상기 랙기어와 피니언기어가 상호 맞물리지 않도록 탄성력을 이용한 탄성복귀부재로 구성된다.

바람직하게, 상기 탄성복귀부재는, 상기 조절부재의 피니언기어와 손잡이부를 연결시키는 연결바의 일측에 고정 설치된 고정판넬과, 상기 고정판넬에서 상기손잡이부를 향한 일측면에 일단이 접하도록 설치된 스프링부재와, 상기 스프링부재의 타단이 접하게 되며 상기 헤드레스트의 몸체부에 고정되는 지지판넬로 구성된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 탑승자의 목을 지지하기 위한 목받힘부재의 높이를 용이하게 조절할 수 있게 되어 탑승자에게 편안한 승차감을 제공하게 된다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 의한 헤드레스트가 구비된 자동차용 시트를 도시한 측면도이며, 도 2는 헤드레스트의 작동 구조를 도시한 사시도이며, 도 3은 조절부재와 가이드바의 설치상태를 보이는 평면도이다.

도시된 바와 같이, 자동차의 시트(1) 상측에는 본 발명 실시예에 의한 헤드레스트(3)가 설치되며, 상기 헤드레스트(3)의 상세 구성을 도 2와 도 3을 참조하여 설명하기로 한다.

탑승자의 목 부분을 지지하기 위한 목받힘부재(5)의 측면에는 봉재 형상의 가이드바(7)가 설치되어 있으며, 상기 가이드바(7)가 이동될 수 있도록 시트(1) 상측에 장착된 몸체부(9)의 내측에는 가이드홈(미도시)이 형성된다.

상기 가이홈을 따라서 이동되는 가이드바(7) 일측에는 평기어 형상의 랙기어(11)가 형성되어 상기 목받힘부재(5)를 이동시키기 위한 구동력을 전달받게 된다.

상기 랙기어(11)와 맞물려 돌아가기 위해 상기 랙기어(11)와 대응하는 피니언기어(22)가 일단에 구비된 조절부재(20)는 사용시 외측에 돌출 장착되어 사용자가 직접 손으로 잡아 돌리게 되는 손잡이부(24)와 상기 피니언기어(22)와 상기 손잡이부(24)를 상호 연결하기 위한 봉재 형상의 연결바(26)로 구성된다.

상기 연결바(26)의 일측에는 고정판넬(30)이 고정되며, 상기 조절부재(20)가 장착될 시, 상기 연결바(26)를 따라서 손잡이부(24) 방향으로는 지지판넬(35)이 상기 몸체부(9) 일측에 고정 설치된다.

상기 고정판넬(30)과 지지판넬(35) 사이에는 탄성적 성질을 갖는 스프링부재(40)가 장착되는 것에 의하여 본 발명에 의한 탄성복귀부재(50)를 구성하게 되며, 상기와 같은 탄성복귀부재(50)는 상기 조절부재(20)에 일정 힘을 가할 경우에만 상기 랙기어(11)와 피니언기어(22)가 상호 맞물려 돌아가며 힘을 제거할 경우에는 상기 랙기어(11)와 피니언기어(22)가 상호 맞물려 돌아가지 않도록 탄성력을 이용한 장치로 상기와 같은 기술 사상안에서 여러 형태로 변형이 가능함은 물론이다.

그리고, 도면에서는 미도시 되어 있으나, 상기 랙기어(11)와 피니언기어(22)가 상호 맞물려 있지 않고, 일반 사용시에 있어서, 상기 목받힘부재(5)가 이동되는 것을 방지하기 위하여 상기 랙기어(11)에 맞물리는 별도의 잠금장치가 구비된다.

상기 구성을 갖는 본 발명 실시예에 의한 작용을 설명하기로 한다.

사용자가 헤드레스트(3)에 구비된 목받힘부재(5)를 이동시키는 경우, 상기 손잡이부(24)를 외측으로 잡아당기게 되면, 상기 손잡이부(24)와 연결된 피니언기어(22)가 랙기어(11)에 맞물려 돌아가도록 상호 연결된다.

상기와 같은 상태에서 사용자가 상기 손잡이부(24)를 우측, 또는 좌측으로 돌리게 되면, 이에 연결된 피니언기어(22)가 연이어 회동하게 되고, 상기 피니언기어(22)와 맞물린 랙기어(11)가 이동하는 것에 의하여 상기 목받힘부재(5)가 이동하게 된다.

사용자가 원하는 위치에 상기 목받힘부재(5)가 위치하게 되면, 사용자는 상기 손잡이부(24)를 잡고 있는 손을 놓게 되면, 상기 손잡이부(24)와 이에 연결된 랙기어(11)는 탄성복귀부재(50)에 의하여 원위치로 돌아가게 되어 도 3에 도시된 바와 같이, 랙기어(11)와 피니언기어(22)가 맞물려 돌아가지 않게 된다.

상기 탄성복귀부재(50)의 동작을 상세히 설명하면, 상기 조절부재(20)의 연결바(26)에는 고정판넬(30)이 고정되고 상기 조절부재(20)가 장착되는 지지판넬(35)은 상기 몸체부(9)에 고정된 상태에서 상기 고정판넬(30)과 지지판넬(35) 사이에는 스프링부재(40)가 장착되어, 사용자가 상기 손잡이부(24)를 외측으로 잡아 당기는 경우 상기 스프링부재(40)가 압축되어 있으며, 사용자가 상기 손잡이부(24)를 놓게 되면, 상기 스프링부재(40)의 탄성력에 의하여 상기 피니언기어(22)는 상기 랙기어(11)와 맞물려 있지 않게 된다.

상기와 같은 본 발명에 의한 기술사상은 사용자가 수동으로 상기 목받힘부재(5)를 이동시키기 위한 것이며, 상기와 같은 기술사상 안에서 여러 실시예가 가능할 것이다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 차량용 헤드레스트에 의하면, 운전자 개인의 신체특성에 맞도록 헤드레스트에 장착된 목받힘부를 용이하게 조절할 수 있게 되어 편안한 운전환경을 제공하는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 시트가 구비된 자동차에 있어서,

   상기 시트의 상측에 장착되어 탑승자의 머리 부분을 지지하며 내측에 가이드홈이 구비된 몸체부와,

   상기 몸체부의 가이드홈을 따라서 이동되며 일측에 랙기어가 형성된 가이드바와,

   상기 가이드바 일단에 장착된 목받힘부재와,

   상기 목받힘부재의 이동을 위하여 상기 가이드바의 일측에 형성된 랙기어와 대응하는 피니언기어가 일단에 구비되며 타단에는 손잡이부가 구비된 조절부재와,

   상기 조절부재에 일정 힘을 가할 경우에만 상기 랙기어와 피니언기어가 상호 맞물려 돌아가며 힘을 제거할 경우에는 상기 랙기어와 피니언기어가 상호 맞물리지 않도록 탄성력을 이용한 탄성복귀부재를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량용 헤드레스트.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 탄성복귀부재는,

   상기 조절부재의 피니언기어와 손잡이부를 연결시키는 연결바의 일측에 고정 설치된 고정판넬과,

   상기 고정판넬에서 상기 손잡이부를 향한 일측면에 일단이 접하도록 설치된스프링부재와,

   상기 스프링부재의 타단이 접하게 되며 상기 헤드레스트의 몸체부에 고정되는 지지판넬을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량용 헤드레스트.