KR100187146B1 - 자동차 시트의 허리 받침장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 시트 등받이에 설치되는 허리 받침장치에 관한 것으로서, 회전조작에 따라 상하 전동을 가능케 해주는 기어 조작수단을 구비하고, 이것을 통해 허리 받침대의 높이를 위아래로 가변시킬 수 있게 하여 다양한 받침위치를 확보할 수 있게 함으로써, 여러 체형의 탑승자들에게 폭넓게 적용할 수 있게 한 자동차 시트의 허리 받침장치를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차 시트의 허리 받침장치

본 발명은 자동차의 시트 등받이에 설치되는 허리 받침장치에 관한 것으로서, 특히 캠 조작수단을 이용한 기존의 전후 회전방식을 배제하고 기어 조작수단을 이용한 상하 직선방식을 채택하여 높이조절의 폭을 넓게 확보함으로써, 다양한 체형의 여러 탑승자들에게 만족할 만한 착석감을 제공해 줄 수 있게 한 자동차 시트의 허리 받침장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 시트 등받이에 설치되는 허리 받침장치는 운전자나 탑승자에게 편안한 착석감을 제공하여 장시간 운전에 따른 허리통증 등의 피로를 풀어주는 편의수단인 바, 이러한 허리 받침장치는, 첨부도면 제 2 도에 도시한 바와 같이, 시트 등받이(10)의 양측 프레임(11) 사이에 가로 걸쳐지는 지지봉(12)과, 상기 지지봉(12)의 중앙에 장착되면서 실질적으로 착석자의 허리를 받쳐주는 허리 받침대(13)와, 상기 지지봉(12)의 일측과 접촉전동가능한 캠 조작수단(14)으로 구성되어 있으며, 상기 캠 조작수단(14)에 의해 허리 받침대(13)와 지지봉(12)이 전후 회전되면서 높이가 조절될 수 있도록 되어 있다.

그러나, 이와 같은 전후 회전방식을 적용한 기존의 허리 받침장치는 높이조절의 범위가 매우 좁아 다양한 체형을 갖는 여러 탑승자들에게 폭넓게 적용할 수 없었던 단점을 갖고 있었다.

즉, 상기 허리 받침대(13)의 높이 조절범위가 한정되어 있기 때문에 일정한 체형에만 적합하게 되는 단점이 있었다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 회전조작에 따라 상하 전동을 가능케 해주는 기어 조작수단을 구비하고, 이것을 통해 허리 받침대의 높이를 위아래로 가변시킬 수 있게 하여 다양한 받침위치를 확보할 수 있게 함으로써, 여러 체형의 탑승자들에게 폭넓게 적용할 수 있게 한 자동차 시트의 허리 받침장치를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 허리 받침장치를 나타내는 사시도,

도 2는 종래의 허리 받침장치를 나타내는 정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 시트 등받이 11 : 프레임

12 : 지지봉 13 : 허리 받침대

14 : 캠 조작수단 15 : 가로 축

16 : 세로 축 17 : 로드

18 : 플레이트 19 : 노브

20 : 스크류부 21 : 가이드 바

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 기어조합을 통해 서로 전동가능한 가로 축(15) 및 세로 축(16)과, 상기 세로 축(16)에 스크류 결합되어 이것과 연동되면서 상하 이동가능한 로드(17)및 이 로드(17)의 양단에 고정되는 지지봉(21)과, 상기 지지봉(21)을 통해 일체 고정되는 허리 받침대(13)와, 상기 가로 축(15) 및 세로 축(16)을 지지해 주면서 등받이 프레임 양측에 가로걸쳐 고정되는 플레이트(18)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 가로 축(15)과 세로 축(16) 간의 전동수단은 베벨 기어조합으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 가로 축(15)의 바깥쪽 끝단에는 조작용 노브(19)가 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.

이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 제 1 도는 본 발명에 따른 허리 받침장치의 각 구성요소들을 나타내는 사시도이다.

여기서, 도면부호 15, 16 은 각각 가로 축과 세로 축을 나타낸다.

상기 가로 축(15)은 사용자의 조작력을 직접 받는 축으로서, 시트 등받이(10)의 하단부에 수평으로 길게 배치되고, 후술하는 플레이트(18)상에 브라켓을 이용하여 고정된다.

이렇게 고정되는 가로 축(15)의 양쪽 끝단은 각각 등받이 측면 바깥쪽과 폭중심에 위치되고, 각각의 끝단에는 수동조작을 가능하게 해주는 노브(19)와 조작력 전동을 가능하게 해주는 기어 전동수단 즉, 베벨 기어가 장착된다.

상기 세로 축(16)은 가로 축(15)으로부터 동력을 전달받아 회전하는 축으로서, 등받이의 폭중심을 따라 수직배치되고, 가로 축(15)과 마찬가지로 플레이트(18)상에 고정된다.

이때의 세로 축(16) 하단부에는 상기 가로 축(15)이 갖는 베벨 기어와 치합전동 가능한 베벨 기어가 장착되어 가로 축(15)과 함께 연동가능하게 되며, 상단부는 일정구간이 스크류부(20)로 이루어져 있어서, 후술하는 로드(17)가 여기에 결합되면서 전동되어 상하 이동가능하도록 되어 있다.

또한, 도면부호 17 은 로드를 나타낸다.

상기 로드(17)는 허리 받침대(13)와 일체 결합되어 이것을 움직여 주는 부재이다.

즉, 이 로드(17)가 상하 이동됨에 따라 허리 받침대(13)의 높이가 가변될 수 있게 된다.

이를 위하여, 상기 로드(17)는 상기 세로 축(16)에 대해 교차되도록 수평자세로 배치되면서 그 길이 중간이 세로 축(16)의 스크류부(20)에 스크류 결합되고, 양단은 허리 받침대(13)와 일체 고정되면서 세로 축의 양측에서 이와 나란하게 배치되는 2 개의 지지봉(21)에 일체 결합되어, 상기 세로 축(16)이 회전하면 상기 로드(17)는 좌우측의 지지봉(21)과 함께 피치 이동가능하게 되므로서, 이것의 전면에 일체 결합되어 있는 허리 받침대(13)가 위아래로 정확하게 이동될 수 있게 된다.

또한, 도면부호 18 은 플레이트를 나타낸다.

상기 플레이트(18)는 상기 가로 축(15) 및 세로 축(16)이 고정되는 플레이트이며 시트 등받이(10)의 양측 프레임(11) 사이에 가로 걸쳐 고정된다.

특히, 가로 축(15)과 세로 축(16) 간의 치합 전동부위가 위치되는 플레이트(18)의 하단 일부에는 절개구멍이 형성되어 있어서, 베벨 기어의 공간점유에 따른 간섭을 배제할 수 있게 된다.

따라서, 이와 같이 구성된 본 발명의 허리 받침장치를 이용하여 허리 받침대의 높이를 조절하는 방법을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 시트 등받이(10)의 측면부에 있는 노브(19)를 어느 한방향으로 돌리면 가로 축(15) 및 이것과 치합전동되는 세로 축(16)이 회전하게 되고, 이와 동시에 세로 축(16)과 스크류 전동되는 로드(17)가 승강 또는 하강되면서 허리 받침대(13)의 높이가 조절될 수 있게 된다.

즉, 노브(19)를 도면의 오른쪽으로 회전조작하면, 세로 축(16)의 시계방향회전에 따라 로드(17) 및 허리 받침대(13)가 하강되어 높이가 낮아질 수 있게 되므로 비교적 체형이 작은 착석자의 허리에 알맞게 맞출 수 있게 되며, 상기 노브(19)를 반대로 조작하면, 허리 받침대(13)가 승강되어 높이가 높아질 수 있게 되므로 체형이 큰 착석자의 허리에 알맞게 맞출 수 있게 된다.

이때, 허리 받침대(13)의 높이조절은 상기 세로 축(16)이 갖는 스크류부(20)의 1 피치 간격으로 미세조절이 가능하므로 다양한 체형의 여러 착석자들에게 폭넓게 적용할 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 발명은 허리 받침대를 상하 직선방향으로 위치이동시키면서 높이를 조절할 수 있고, 또한 스크류 전동의 특성을 통해 미세 조절을 가능하게 함으로써, 여러 체형을 갖는 탑승자 모두에게 최적의 허리 받침효과를 제공해 줄 수 있는 장점이 있는 것이다.

Claims (3)

1. 기어조합을 통해 서로 전동가능한 가로 축(15) 및 세로 축(16)과, 상기 세로 축(16)에 스크류 결합되어 이것과 연동되면서 상하 이동가능한 로드(17)및 이 로드(17)의 양단에 고정되는 지지봉(21)과, 상기 지지봉을 통해 일체 고정되는 허리 받침대(13)와, 상기 가로 축(15) 및 세로 축(16)을 지지해 주면서 등받이 프레임 양측에 가로걸쳐 고정되는 플레이트(18)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 허리 받침장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 가로 축(15)과 세로 축(16) 간의 전동수단은 베벨 기어조합으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 허리 받침장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 가로 축(15)의 바깥쪽 끝단에는 조작용 노브(19)가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 허리 받침장치.