KR0114636Y1

KR0114636Y1 - 시트용 룸바서포트구조

Info

Publication number: KR0114636Y1
Application number: KR2019950024778U
Authority: KR
Inventors: 김상호
Original assignee: 한승준; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1995-09-14
Filing date: 1995-09-14
Publication date: 1998-04-20
Also published as: KR970012808U

Abstract

본 고안은 시트용 룸바서포트구조에 관한 것으로서, 시트의 골격을 형성하는 백프레임(10)의 내측부에 좌우 양측으로 대칭되게 나사산(31)이 형성된 룸바프레임(30)을 설치하고, 상기 룸바프레임(30)의 나사산(31)에는 일측면에 룸바플레이트(40)의 일측부가 취부된 이동구(50)가 설치되며, 상기 이동구(50)의 저면에는 일측단부가 백프레임(10)의 저면에 회전 가능하게 설치된 조절구(60)의 타측단부와 힌지(70)에 의해 회동가능하게 설치되어, 시트에 착좌한 승원의 허리를 받치도록 하는 룸바플레이트(40)의 위치조정이 자유롭게 이루어 짐으로서, 상기 시트에 착좌한 승원이 신체에 의한 영향을 받지 않으며 지지받게 되어, 차실에 충격이 가해지는 경우에도, 차실에 탑승한 승원이 부상당하는 것이 억제되어, 상기 차실에 탑승한 승원의 안전성이 향상되도록 하는 시트용 룸바서포트구조이다.

Description

시트용 룸바서포트구조

제1도는 종래 고안의 사시도.

제2도는 종래 고안의 요부확대 단면도.

제3도는 본 고안이 적용된 상태를 나타내는 사시도.

제4도는 본 고안의 요부확대 정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 백프레임 20 : 조절레버

30 : 룸바프레임 31 : 나사산

40 : 룸바플레이트 50 : 이동구

60 : 조절구 70 : 힌지

본 고안은 시트용 룸바서포트구조에 관한 것으로서, 특히 착석한 승원의 허리를 지지하는 룸바플레이트(Lumbar Plate)의 조정이 정확하게 이루어 지도록 형성하여, 시트에 착좌하는 승원이 신체에 의한 영향을 받지 않으며, 상기 시트에 편안하게 착좌하여 운행하도록 하는 시트용 룸바서포트구조에 관한 것이다.

종래 시트용 룸바서포트구조는, 제1도에 도시되는 바와 같이, 일측부가 절곡되어 돌출부(31')가 형성된 룸바프레임(30')이 등받이시트의 골격을 형성하는 백프레임(10')의 내측부에 일측단부가 취부되고, 면이 취부되며, 상기 룸바프레임(30')의 돌출부(31')에는 룸바플레이트(40')의 일측면이 취부되며, 상기 룸바프레임(30')의 선단부에는 백프레임(10')의 외측부에 설치된 조절레버(20')가 취부되어 있다.

이러한 종래 시트용 룸바서포트구조는, 시트의 외곽부를 형성하는 백프레임(10')의 일측으로 돌출되게 설치된 조절레버(20')를 일측으로 회전시켜 주는 것에의해, 상기 백프레임(10')의 내부에 설치된 룸바프레임(30')이 회전되며, 상기 룸바프레임(30')이 회전되는 것에 의해, 룸바프레임(30')의 돌출부에 일측면이 취부된 룸바플레이트(40')가 전면으로 회전이동이 이루어지게 된다.

그러나 이러한 종래 시트용 룸바서포트구조는, 시트에 착좌하는 승원이 자신의 신체에 맞추기 위해 백프레임(10')의 일츨부에 설치된 조절레버(20')를 회전시 룸바프레임(30')의 돌출부(31')에 일측면이 취부된 룸바플레이트(40')가 단차적으로 이루어 지게 되어 미세한 조정을 하는 것이 불가능하게 됨으로서, 차량에 탑승하여 시트에 착좌하는 승원의 허리를 백프레임(10')의 내부에 설치된 룸바플레이트(40')가 제대로 지지하지 못하게 되어, 차실에 탑승한 승원의 승차감이 저하됨은 물론, 차량을 운행중 충돌사고 등에 의해 차실에 충격이 유입되는 경우, 시트에 착좌하고 있는 승원이 부상을 입게 되는 등의 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해, 시트의 골격을 형성하는 백프레임의 내측부에 좌우 양측으로 대칭되게 나사산이 형성된 룸바프레임을 설치하고, 상기 룸바프레임의 나사산에는 일측면에 룸바플레이트의 일측부가 취부된 이동구가 설치되며, 상기 이동구의 저면에는 일측단부가 백프레임의 저면에 회전 가능하게 설치된 조절구의 타측단부와 힌지에 의해 회동가능하게 설치되어, 백프레임의 일측에 설치된 조절레버를 일측으로 회전시켜 주는 것에 의해, 상기 백프레임의 내측면에 설치된 룸바프레임이 회전되고, 상기 룸바프레임이 회전되는 것에 의해 룸바프레임의 좌우 양측에 설치된 이동구가 나사산에 의해 백프레임의 중앙으로 이동이 이루어 지게 되며, 상기 이동구가 이동되는 것에 의해 룸바플레이트의 가운데부가 일측으로 돌출되어지는 것에 의해 차량의 실내에 설치된 시트에 착석하는 승원이 신체에 의한 영향을 받지 않으며, 상기 승원의 허리를 지지 하도록 함으로서, 승차감을 향상시키게 됨은 물론, 차내에 탑승한 승원의 안전성이 향상되도록 하는 시트용 룸바서포트구조를 제공하는 데 있다.

이하, 첨부된 도면에 의해 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 시트용 룸바서포트구조는 제3도와 제4도에 도시되는 바와 같이, 시트의 골격을 형성하는 백프레임(10)의 내측부에 좌우 양측으로 대칭되게 나사산(31)이 형성된 룸바프레임(30)을 설치하고, 상기 룸바프레임(30)의 나사산(31)에는 일측면에 룸바플레이트(40)의 일측부가 취부된 이동구(50)가 설치되며, 상기 이동구(50)의 저면에는 일측단부가 백프레임(10)의 저면에 회전 가능하게 설치된 조절구(60)의 타측단부와 힌지(70)에 의해 회동가능하게 설치됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이와같이 구성되는 본 고안은, 차실에 탑승한 승원이 시트에 착좌하여 허리를 지지하도록 하는 룸바플레이트(40)를 조절하는 경우, 상기 시트의 외곽부를 형성하는 백프레임의 외측부에 설치된 조절레버(20)를 일측으로 회전시켜 주는 것에 의해 상기 백프레임(10)의 내측면에 설치된 룸바프레임(30)이 회전되고, 상기 룸바프레임(30)이 회전되는 것에 의해 룸바프레임(30)의 좌우 양측에 설치된 이동구(50)가 나사산(31)에 의해 백프레임(10)의 중앙으로 이동이 이루어 지게 되며, 상기 이동구(50)가 백프레임(10)의 중앙으로 이동되는 것에 의해 룸바플레이트(40)의 가운데부가 일측으로 돌출되어 시트에 착좌하는 승원이 허리를 지지하게 된다.

따라서, 이러한 본 고안은, 시트에 착좌한 승원의 허리를 받치도록 하는 룸바플레이트(40)의 위치조정이 자유롭게 이루어 짐으로서, 상기 시트에 착좌한 승원이 신체에 의한 영향을 받지 않으며 지지받게 되어, 차실에 충격이 가해지는 경우에도, 차실에 탑승한 승원이 부상당하는 것이 억제되어, 상기 차실에 탑승한 승원의 안전성이 향상되도록 하는 효과가 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 시트에 착좌한 승원의 허리를 받치는 룸바플레이트의 위치조정이 자유롭게 이루어 짐으로서, 시트에 착좌하는 승원이 신체에 의한 영향을 받지 않도록 하는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims

시트의 골격을 형성하는 백프레임(10)의 내측부에 좌우 양측으로 대칭되게 나사산(31)이 형성된 룸바프레임(30)을 설치하고, 상기 룸바프레임(30)의 나사산(31)에는 일측면에 룸바플레이트(40)의 일측부가 취부된 이동구(50)가 설치되며, 상기 이동구(50)의 저면에는 일측단부가 백프레임(10)의 저면에 회전 가능하게 설치된 조절구(60)의 타측단부와 힌지(70)에 의해 회동가능하게 설치됨을 특징으로 하는 시트용 룸바서포트구조.