KR20120001742U - 넥레스트가 구비된 차량용 시트 - Google Patents

넥레스트가 구비된 차량용 시트 Download PDF

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Abstract

본 고안은 차량용 시트 탑승자의 목 받힘 및 상해방지를 위한 차량시트용 넥레스트(Neck-rest)에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 헤드레스트 하단에 전방으로 각도 조절이 가능하며 승객의 목 부위와 접촉면적을 증대시킬 수 있도록 전방으로 볼록한 형상의 넥레스트 구조를 설치하여 승객이 운전 중 또는 휴식을 취하기 위하여 머리와 목 부위를 헤드레스트와 넥레스트에 접촉 시 머리와 목 부위의 접촉면을 분산시켜 편안함을 제공하며, 후방 충돌 시 후두부의 접촉면적을 최대화시켜 목의 부상을 방지하는데 목적이 있다.
이를 위해 본 고안은 헤드레스트 하단부에 내설되면서 헤드레스트 가이드 하단에 헤드레스트 가이드와 일체로 부착된 넥레스트 각도조절부와; 상기 넥레스트 각도조절부의 회동축과 고정 체결되는 틸팅바; 상기 틸팅바의 전면에 고정체결되는 넥레스트 지지대로 구성되며, 회동축을 회전중심점으로 하여 넥레스트가 각도조절 되도록 하는 차량시트용 넥레스트를 제공한다.
넥레스트, 헤드레스트, 각도조절부, 감속기, 회동축

Description

넥레스트가 구비된 차량용 시트{The car seat with a neck-rest}
본 고안은 차량용 시트의 탑승자 목 받힘 및 상해방지를 위한 넥레스트(Neck-rest)에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 헤드레스트(2) 하단 전방으로 각도 조절이 가능하게 설치하여 머리의 후두부와 목 부위가 헤드레스트(2)에 접촉시 헤드레스트(2)는 머리를 지지하고, 넥레스트(3)는 목 부위를 골고루 받혀 보다 편안함을 제공하며, 차량의 후방 추돌 시 목 부상 방지를 위한 차량용 시트의 넥레스트(3)에 관한 것이다.
일반적으로 승객이 착석하는 차량용 시트(1)에는 그 상단으로 탑승자의 안락함을 향상시키고, 차량의 후방 충돌시의 탑승자의 후두부의 지지력을 높여 목 부상을 방지해 주도록 하는 헤드레스트(Headrest)가 구비되며, 상기 헤드레스트(2)는 틸팅 헤드레스트가 주로 사용되며, 최근에는 탑승자의 후두부의 접촉면적을 넓히기 위하여 슬라이딩 헤드레스트가 사용된다.
이에 본 고안은 상기와 같은 차량용 시트가 탑승자의 신체 및 후두부 와 목 부위를 지지하는 것에 제한이 있음을 착안하여 고안된 것으로, 헤드레스트(2) 하단부 전방에 각도조절이 가능한 넥레스트(3)를 구비함으로서 탑승자는 운전 중 또는 휴식 시 후두부뿐만이 아니라 목 부위까지 지지력을 높여 보다 안락함을 제공받으며 후방 충돌 시 후두부와 목 부위의 충격을 분산시켜 탑승자의 안전을 높일 수 있다.
차량용 시트(1) 상부에 부착된 헤드레스트 가이드(30)와 상기 헤드레스트 가이드(30) 상단에 부착된 헤드레스트(2) 구조에 있어서, 상기 헤드레스트 가이드(30) 하단에 넥레스트 각도조절부(6)가 부착되고 상기 넥레스트 각도조절부(6)에 체결되어 회전하는 회동축(6d)의 양 끝단에 고정되는 넥레스트 틸팅바(21), 상기 넥레스트 틸팅바(21)의 전면에 넥레스트 지지대(22)가 부착되고 상기 넥레스트 각도조절부(6)는 헤드레스트 가이드(30) 하단에 부착된 브레킷(6a)과 래칫휠(6c), 스토퍼(6b)로 구성되며, 상기 브레킷(6a)은 래칫휠(6c)과 상기 래칫휠(6c)을 위치 고정하는 스토퍼(6b)를 회동시키며, 상기 래칫휠(6c)에는 회동축(6d)이 고정 체결되도록 한다.
또 다른 예로서 헤드레스트 가이드(30) 하단에 부착된 넥레스트(3)의 전동식 각도조절부(8)는 감속기(8b)와 모터(8a)로 구성되며, 상기 각도조절부(8)의 감속기(8b)에 고정된 회동축(8d)의 양 끝단은 틸팅바(21a)와 고정 체결되며, 틸팅바(21a)의 전면에 넥레스트 지지대(22a)가 부착되도록 한다.
이상에서 본 바와 같이 탑승자의 안락함과 안전을 위해 차량용 시트(1)의 헤 드레스트(2) 및 넥레스트(3) 일체가 탑승자의 신체 와 후두부뿐만이 아니라 목의 뒷부분을 분산 지지하여 탑승자가 운전 중 또는 휴식 시 후두부와 목 부위까지 안락함을 제공하며 또한 후방 충돌 시 후두부와 목 부위의 충격을 분산시켜 탑승자의 안전을 높일 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 통상적인 차량용 시트(1) 내부 구조를 이루는 시트백 프레임 상부에 부착된 헤드레스트 가이드(30)와 상기 헤드레스트 가이드(30) 상단에는 기존의 틸팅 헤드레스트(2) 또는 슬라이딩 헤드레스트가 부착되며, 상기 틸팅 헤드레스트(2)에 내재된 각도조절부(5)는 래칫휠(5c)과 상기 래칫휠(5c)을 위치고정 시키는 스토퍼(5b), 상기 래칫휠(5c)에 일방향으로 회전력을 부여하기위한 복원스프링(그림생략)과 상기 스토퍼(5b)가 래칫휠(5c)의 위치 고정 상태를 유지하도록 하기위한 토션스프링(5e)으로 구성되며 래칫휠(5c)에 고정된 스토퍼(5b)를 해제시키기 위한 해제돌기(5c')가 래칫휠(5c) 일측에 형성되며, 해제돌기(5c')와 접촉하는 돌기(5b')가 스토퍼(5b) 일측에 형성되는 것이 통상적이다.
헤드레스트 가이드(30) 하단에는 넥레스트(3)를 구성하기 위하여 헤드레스트 가이드(30) 하단부에 넥레스트 각도조절부(6)가 부착되며, 상기 각도조절부(6)는 래칫휠(6c)과 상기 래칫휠(6c)을 위치고정시키는 스토퍼(6b), 상기 래칫휠(6c)에 일방향으로 회전력을 부여하기위한 복원스프링(그림생략)과 상기 스토퍼(6b)가 래칫휠(6c)의 위치고정 상태를 유지하도록 하기위한 토션스프링(6e)으로 구성되며 래칫휠(6c)에 고정된 스토퍼(6b)를 해제시키기 위한 해제돌기(6c')가 래칫휠(6c) 일 측에 형성되며, 해제돌기(6c')와 접촉하는 돌기(6b')가 스토퍼(6b) 일측에 형성된다.
상기 래칫휠(6c)에는 넥레스트(3)를 회전시키는 회동축(6d)이 고정 체결되며, 상기 회동축(6d)의 양 끝단에는 헤드레스트(2)의 전방향으로 틸팅바(21)가 부착되며, 상기 틸팅바(21)의 전방 끝에는 넥레스트(3)의 골격을 이루는 넥레스트 지지대(22)가 부착되도록 한다.
본 고안의 넥레스트 각도조절부(6)의 외골격을 이루는 브레킷(6a)은 헤드레스트 가이드(30)와 용접, 볼팅, 리벳팅 등의 다양한 방법으로 체결이 가능하다.
상기 넥레스트(3) 사용에 보다 편리함을 제공하기 위한 또 다른 넥레스트 각도조절부(8) 예시는 상기 각도조절부(8)의 내부를 모터(8a)와 감속기(8b)로 구성하여 탑승자가 헤드레스트(2) 일측에 부착된 컨트롤 스위치(40)를 이용하여 각도조절부(8)를 컨트롤하여 넥레스트(3)의 각도를 위치 조정할 수 있다.
이를 위하여 상기 넥레스트 각도조절부(8)의 외골격을 이루는 브레킷(8e)은 헤드레스트 가이드(30) 하단에 부착되며, 브레킷(8e) 일측에는 동력제공을 위한 구동모터(8a)가 부착되며, 브레킷(8e) 내측에는 구동모터(8a)에서 동력을 전달받아 회동축(8d)에 회전력을 전달하는 감속기어(8b)가 내재된다.
상기 회동축(8d)의 양 끝단에는 헤드레스트(2)의 전방향으로 틸팅바(21a)가 부착되며, 상기 틸팅바(21a)의 전방 끝에는 넥레스트(3)의 골격을 이루는 넥레스트 지지대(22a)가 부착되도록 한다.
또한 넥레스트(3)의 형태는 탑승자의 후두부 아래와 목 부위를 지지하기 위 하여 헤드레스트(2) 전방으로 볼록한 형태를 갖추는 것이 바람직하며, 차량용 시트(1)의 상단에는 상기 넥레스트(3)가 수용될 수 있는 함몰부(1a)를 형성시키도록 한다.
도 1은 본 고안의 실시 예에 의한 자동차 넥레스트 내부구조를 도시한 사시도,
도 2는 도 1에 도시된 헤드레스트 및 넥레스트 내부 구조도,
도 3은 도 2에 도시된 헤드레스트 및 넥레스트 측단면도,
도 4는 감속기에 의해 구동되는 넥레스트 내부구조를 도시한 사시도,
도 5는 도 4에 도시된 헤드레스트 및 넥레스트 내부 구조도,
도 6은 도 5에 도시된 헤드레스트 및 넥레스트 측단면도.
〈도면의 주요부분에 대한 부호 설명〉
1. 시트 1a. 함몰부 2. 헤드레스트 3. 넥레스트
5. 헤드레스트 각도조절부 5a. 브라켓 5b. 스토퍼 5c. 래칫휠
5d. 회동축 6. 넥레스트 각도조절부 6a. 브레킷 6b. 스토퍼
6c. 래칫휠 6d. 회동축 7. 헤드레스트 전동식 각도조절부
7a. 구동모터 7b. 감속기 7d. 회동축 8. 넥레스트 전동식 각도조절부
8a. 구동모터 8b. 감속기 8d. 회동축 11. 헤드레스트 틸팅바
12. 헤드레스트 지지대 21. 넥레스트 틸팅바 22. 넥레스트 지지대
30. 헤드레스트 가이드 40. 스위치

Claims (6)

  1. 등받이 상단에 헤드레스트(2)가 결합된 차량용 시트(1)에 있어서;
    상기 헤드레스트(2) 하측으로 탑승자의 목 뒷면을 받치는 넥레스트(3)가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 시트(1)
  2. 제 1항에 있어서 상기 넥레스트(3)의 각도를 조절하는 각도조절부가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 시트(1)
  3. 제 2항에 있어서 상기 각도조절부는 상기 헤드레스트 가이드(30) 하단에 고정되는 고정 브레킷과 상기 고정 브레킷에 상?하로 회전가능하게 힌지 결합되는 회동축과 상기 회전축이 상기 고정 브래킷을 기준으로 일정각도에서 고정되도록 하는 각도 고정부로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트(1)
  4. 제 3항에 있어서 헤드레스트 가이드(30) 하단에 부착된 각도조절부(6)는 브레킷(6a)과 상기 브레킷(6a)은 래칫휠(6c)과 상기 래칫휠(6c)을 위치 고정하는 스토퍼(6b)를 회동시키며, 상기 래칫휠(6c)에는 회동축(6d)이 고정 체결되며, 회동축(6d)의 양 끝단은 틸팅바(21)와 고정 체결되며, 상기 틸팅바(21)의 전면에 넥레스트 지지대(22)가 부착된 것을 특징으로 하는 차량용 시트
  5. 제 3항에 있어서 헤드레스트 가이드(30) 하단에 부착된 각도조절부(8)는 감속기(8b)와 모터(8a)로 구성되며, 상기 각도조절부(8)의 감속기(8b)에 체결된 회동축(8d)의 양 끝단은 틸팅바(21a)와 고정 체결되며, 상기 틸팅바(21a)의 전면에 넥레스트 지지대(22a)가 부착된 것을 특징으로 하는 차량용 시트
  6. 제 1항 내지 제 4항, 제 5항 중 어느 한 항에 있어서;
    상기 등받이의 상부 전면으로 상기 넥레스트(3)를 수용하는 함몰부(1a)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105026206A (zh) * 2013-01-09 2015-11-04 福雷亚自动模式有限公司 用于车辆的座位装置
DE102015213672A1 (de) * 2015-07-21 2017-01-26 Volkswagen Aktiengesellschaft Kopfstütze und Sitz für ein Kraftfahrzeug
KR20170061925A (ko) * 2015-11-27 2017-06-07 주식회사다스 시트의 헤드레스트 경추 받침대
KR20230092462A (ko) * 2021-12-17 2023-06-26 주식회사다스 시트의 넥레스트 장치

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