KR20040048075A - 자동차용 후드패널의 충격흡수장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 후드패널이 닫힐 때 라디에이터 서포트멤버와 충돌되는 것을 방지하고 후드패널이 닫힌 후에는 후드패널을 지지함으로써 후드패널의 진동을 흡수하도록 하는 후드범퍼에 충격흡수 기능을 부여하여 보행자 보호 효과를 높이도록 한 자동차용 후드패널의 충격흡수장치에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 후드패널(1)이 라디에이터 서포트멤버(2)와 충돌하는 것을 방지하고 후드패널(1)이 닫힌 상태에서는 후드패널(1)을 지지하도록 상기 후드패널(1)과 라디에이터 서포트멤버(2) 사이에 후드범퍼(3)가 설치되는 자동차용 후드패널의 충격흡수장치에 있어서, 상기 라디에이터 서포트멤버(2)의 상부에는 지지브래킷(4)이 고정볼트(5)를 매개로 고정 설치되고, 상기 지지브래킷(4)의 상면 중앙에는 경사면(6a)을 갖는 지지바(6)가 상향 돌출되게 형성되며, 상기 지지바(6)의 상부에는 또 다른 경사면(7a)을 갖는 이동부재(7)가 링크(8)를 매개로 설치되고, 상기 이동부재(8)의 상면 중앙에는 후드범퍼(3)가 결합되는 고정바(10)가 상부로 돌출되게 형성된 것이다.

Description

자동차용 후드패널의 충격흡수장치{Impact absorption structure of automobile hood panel}

본 발명은 자동차용 후드패널의 충격흡수장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 후드패널이 닫힐 때 라디에이터 서포트멤버와 충돌되는 것을 방지하고 후드패널이 닫힌 후에는 후드패널을 지지함으로써 후드패널의 진동을 흡수하도록 하는 후드범퍼에 충격흡수 기능을 부여하여 보행자 보호 효과를 높이도록 한 자동차용 후드패널의 충격흡수장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 엔진룸을 차폐하기 위한 후드패널이 마련된다. 이와 같은 후드패널의 선단 일측에는 차체에 후드패널을 록킹시키기 위한 후드록커가 마련되며, 이 후드록커는 스프링을 내장하고 실내에 장착된 릴리즈레버에 연결됨으로써 작동되도록 되어 있다.

상기 후드록커와 연결된 릴리즈레버를 조작하면 후드패널의 선단이 상부로 약간 상승되며 이후 차체와 후드패널 사이로 손을 넣어 보조레버를 해제하여 후드패널을 열 수 있도록 되어 있다.

상기 후드패널은 개방된 상태에서 후드패널의 양측에 마련된 후드홀더를 이용하여 후드패널의 개방상태를 유지한다. 또한 후드패널의 양측에는 후드힌지가 설치되어 있는 바, 그 후드힌지에 의해서 후드패널이 회동되면서 개폐된다.

도 1은 일반적인 자동차의 전방부를 나타낸 평면도이고, 도 2는 도 1의 A - A선 단면도로서, 종래의 후드패널 충격흡수장치를 설명하면 다음과 같다.

후드패널(1)은 닫힐 때 그 선단이 라디에이터 서포트멤버(2)와 맞닿게 되므로 후드패널(1)을 닫으면 후드패널(1)의 닫히는 속도와 충격에너지에 의하여 후드패널(1)의 선단부가 라디에이터 서포트멤버(2)와 충돌하게 되어 후드패널(1) 및 라디에이터 서포트멤버(2)의 손상을 야기하기 된다.

따라서, 후드패널(1) 및 라디에이터 서포트멤버(2)를 보호하고 후드패널(1) 닫힘시의 충격음을 줄이기 위하여 상기 후드패널(1)의 선단부에 대응되는 라디에이터 서포트멤버(2) 상에는 다수개의 후드범퍼(3)가 일정한 간격을 갖도록 이격되게 설치된다.

상기 후드범퍼(3)는 고무재질의 탄성부재로서, 상기 라디에이터 서포트멤버(2)의 정해진 부위에 끼워 설치된다. 즉, 상기 후드범퍼(3)는 라디에이터 서포트멤버(2)의 소정 위치에 형성된 끼움공(2a)에 상기 후드범퍼(3)의 하단부를 억지 끼움하여 고정시키는 것이다.

상기 후드범퍼(3)가 라디에이터 서포트멤버(2)에 설치된 상태에서 후드패널(1)을 닫으면 상기 후드패널(1)의 저면은 상기 후드범퍼(3)의 상단부와 접촉하게 되어 라디에이터 서포트멤버(2)와 충돌하는 것이 방지될 뿐만 아니라 후드패널(1)이 닫혀 있는 상태에서는 상기 후드패널(1)의 저면을 일정한 힘으로 지지하므로 엔진 및 차체로부터 전달된 진동에 의하여 후드패널(1)이 떨리는 현상이 억제된다.

그러나, 상술한 바와 같은 후드범퍼가 설치된 종래 후드패널의 충격흡수장치에서는 후드범퍼(3)가 후드패널(1)의 충돌방지 및 후드패널(1)을 지지하는 단순 기능을 하는 것이므로 보행자와 충돌하였을 때의 충격에너지를 충분히 흡수하기에는 매우 미흡하였다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 그목적은 보행자가 자동차의 후드패널과 충돌하는 사고가 발생되었을 때 후드패널과 라디에이터 서포트멤버 사이에 설치되어 후드패널을 지지하는 후드범퍼가 보행자와의 충돌에 의한 충격에너지를 충분히 흡수하도록 함으로써 보행자 충돌사고시 보행자를 안전하게 보호하기 위한 자동차용 후드패널의 충격흡수장치를 제공함에 있다.

도 1은 일반적인 자동차의 전방부를 나타낸 평면도.

도 2는 도 1의 A - A선 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 충격흡수장치를 나타낸 단면도.

도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 충격흡수장치의 작동상태를 나타낸 단면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

1 : 후드패널2 : 라디에이터 서포트멤버

3 : 후드범퍼4 : 지지브래킷

5 : 고정볼트6 : 지지바

6a, 7a : 경사면7 : 이동부재

8 : 링크9 : 힌지핀

10 : 고정바11 : 스프링

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명 자동차용 후드패널의 충격흡수장치는 후드패널이 라디에이터 서포트멤버와 충돌하는 것을 방지하고 후드패널이 닫힌 상태에서는 후드패널을 지지하도록 상기 후드패널과 라디에이터 서포트멤버 사이에 후드범퍼가 설치되는 자동차용 후드패널의 충격흡수장치에 있어서, 상기 라디에이터 서포트멤버의 상부에는 지지브래킷이 고정볼트를 매개로 고정 설치되고, 상기 지지브래킷의 상면 중앙에는 경사면을 갖는 지지바가 상향 돌출되게 형성되며, 상기 지지바의 상부에는 또 다른 경사면을 갖는 이동부재가 링크를 매개로 설치되고, 상기 이동부재의 상면 중앙에는 후드범퍼가 결합되는 고정바가 상부로 돌출되게 형성된 것이다.

이하, 본 발명을 나타낸 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 충격흡수장치를 나타낸 단면도이다.

여기에서 참조되는 바와 같이 라디에이터 서포트멤버(2)의 상면 선택된 곳에는 지지브래킷(4)이 설치되어 있되, 그 지지브래킷(4)은 분리/결합 가능하도록 고정볼트(5)를 매개로 고정되어 있고, 상기 지지브래킷(4)의 상면에는 지지바(6)가 상향 돌출되게 형성되어 있으며, 그 지지바(6)의 상면에는 소정의 경사각을 갖는경사면(6a)이 형성되어 있다.

한편, 상기 지지바(6)의 상부에는 이동부재(7)가 설치되어 있되, 그 이동부재(7)의 저면에는 지지바(6)에 형성된 경사면(6a)에 대응되는 또 다른 경사면(7a)이 형성되어 있으며, 상기 각 경사면(6a, 7a)은 상호 접촉되어 있다.

그리고 상기 지지바(6)와 이동부재(7)의 양 측면에는 링크(8)가 설치되어 있되, 그 링크(6)는 회동 가능하도록 힌지핀(9)을 매개로 설치되어 있다.

또한, 상기 이동부재(7)의 상면 중앙에는 고정바(10)가 상부로 돌출되게 형성되어 있고, 그 고정바(10)에는 후드패널(1)의 저면에 접촉되는 후드 범퍼(3)가 결합되어 있되, 상기 후드 범퍼(3)는 분리/결합 가능하도록 나사 결합하는 것이 바람직하며, 상기 고정바(10)의 내부에는 후드범퍼(3)를 탄력 설치하기 위한 스프링(11)을 내장 할 수도 있다.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 보행자가 후드패널(1)의 선단과 충돌하게 되면 그 후드패널(1)은 보행자와의 충돌에너지에 의하여 하부방향의 외력을 받게 된다.

이때, 발생되는 외력이 작을 경우에는 도 4에 나타낸 바와 같이 후드패널(1)에 접면된 후드범퍼(3)가 스프링(11)을 압축하면서 하부로 이동되어 완충되는 것이다.

한편, 상기 후드패널(1)에 발생되는 외력이 클 경우에는 후드범퍼(3)가 하방으로 이동되어 도 5에 나타낸 바와 같이 링크(6)의 중앙부분이 절단되게 된다.

이와 같이 링크(6)가 절단됨에 따라서 이동부재(7)에 형성된 경사면(7a)은지지바(6)에 형성된 경사면(6a)을 따라서 하부로 이동되는 것으로서, 상기 후드범퍼(3)와 후드패널(1)이 하방으로 이동되므로 충돌에너지는 감쇄된다.

즉, 이동부재(7)를 지지하던 상기 링크(8)의 중앙부분이 파손됨에 따라서 상기 후드범퍼(3)가 하방으로 소정거리만큼 이동되면서 그 충돌에너지를 감쇄시키는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 후드패널의 충격흡수장치에 의하면, 보행자가 후드패널과 충돌되어도 그 충돌에너지가 충분히 흡수되도록 함으로써 보행자가 받는 충격량을 최소화시키는데 탁월한 효과가 있다.

Claims (4)

1. 후드패널(1)이 라디에이터 서포트멤버(2)와 충돌하는 것을 방지하고 후드패널(1)이 닫힌 상태에서는 후드패널(1)을 지지하도록 상기 후드패널(1)과 라디에이터 서포트멤버(2) 사이에 후드범퍼(3)가 설치되는 자동차용 후드패널의 충격흡수장치에 있어서,

   상기 라디에이터 서포트멤버(2)의 상부에는 지지브래킷(4)이 고정볼트(5)를 매개로 고정 설치되고, 상기 지지브래킷(4)의 상면 중앙에는 경사면(6a)을 갖는 지지바(6)가 상향 돌출되게 형성되며, 상기 지지바(6)의 상부에는 또 다른 경사면(7a)을 갖는 이동부재(7)가 링크(8)를 매개로 설치되고, 상기 이동부재(8)의 상면 중앙에는 후드범퍼(3)가 결합되는 고정바(10)가 상부로 돌출되게 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 후드패널의 충격흡수장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 지지바(6)와 이동부재(7)를 연결하는 링크(8)는 힌지핀(9)을 매개로 회동 가능하게 설치됨을 특징으로 하는 자동차용 후드패널의 충격흡수장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 후드범퍼(3)와 고정바(10)는 분리/결합 가능하도록 나사 결합됨을 특징으로 하는 자동차용 후드패널의 충격흡수장치.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 고정바(10)의 내부에는 후드범퍼(3)를 탄력 지지하는 스프링(11)이 내장됨을 특징으로 하는 자동차용 후드패널의 충격흡수장치.