KR200359711Y1 - 지하철 승강장용 스크린 도어 - Google Patents

지하철 승강장용 스크린 도어 Download PDF

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KR200359711Y1
KR200359711Y1 KR20-2004-0014170U KR20040014170U KR200359711Y1 KR 200359711 Y1 KR200359711 Y1 KR 200359711Y1 KR 20040014170 U KR20040014170 U KR 20040014170U KR 200359711 Y1 KR200359711 Y1 KR 200359711Y1
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Abstract

본 고안은 전동차의 운행 상황 정보를 실시간으로 승객에게 전달할 수 있게 하고, 스크린 도어 설치에 따른 답답함을 해소할 수 있게 하며, 지역 특산품의 광고가 실릴 수 있게 함으로서, 지역 홍보 효과를 얻을 수 있도록 하는 한편, 안전도어 및 안전휀스의 상단 길이방향을 따라 조명등이 설치되게 함으로, 조명 및 비상등으로 활용할 수 있게 하고, 전동차 진입시 유입되는 오염된 공기를 집진 하여 정화시설을 거쳐 정화된 공기가 지하철 환기구로 배출되게 함으로서, 승강장 실내공기와 배출되는 대기중의 오염을 방지할 수 있도록 하는 지하철 승강장용 스크린 도어에 관한 것이다.

Description

지하철 승강장용 스크린 도어{PLATFORM SCREEN DOOR}
본 고안은 승객이 승강장에서 선로로 떨어지는 것이 방지되게 하는 한편, 자살과 같은 불미스런 사고가 예방될 수 있도록 하는 지하철 승강장용 스크린 도어의 개량 고안에 관한 것으로, 특히, 승강장에서 보이는 안전 휀스를 상, 하로 3등분되게 하여, 상단에는 LED를 이용한 전광판이 설치되게 함으로서, 전동차의 운행 상황 정보를 실시간으로 승객에게 전달할 수 있도록 하며 효율적인 광고의 활용을 높이고, 중단에는 투시창을 설치되게 함으로서, 건너편 승강장이 보이게 하여 스크린 도어 설치에 따른 답답함을 해소할 수 있게 하며, 하단에는 사진판이 설치되게 하여 지역 특산품의 광고가 실릴 수 있게 함으로서, 지역 홍보 효과를 얻을 수 있도록 하는 한편 상단 LED전광판의 광고활용으로 인한 지역경제의 활성화와 하단 사진판의 관광자원으로 활용함으로써 만성적자인 교통공단에 추가 수익을 발생토록 하여 장기적으로 유지관리비를 포함한 시설비까지도 상환토록 하여 국가예산을 절감할 수 있으며 안전도어 및 안전휀스의 상단 길이방향을 따라 조명등이 설치되게 함으로써, 조명 및 비상등으로 활용할 수 있게 하고, 안전도어의 상단에는 에어노즐을 설치하여 비산, 분진 등의 선로 유입을 막고, 전동차 진입시 유입되는 오염된 공기를 집진 시설을 통해 정화시설을 거쳐 지하철 환기구로 배출되게 함으로서, 승강장 실내 공기가 오염되는 것이 방지될 수 있도록 하는 지하철 승강장용 스크린 도어에 관한 것이다.
일반적으로 스크린 도어는 지하철 역사내의 승강장과 선로를 분리하여 막고 문을 만들어 전동차가 완전히 정차하면 문이 열리게 하여 안전사고를 예방하기 위한 것으로, 지하철 역사내의 냉, 난방시 에너지 낭비를 줄일 수 있고, 대구 지하철 사고(2003년 2월 18일 오전 9시 53분 발생)와 같은 참사를 방지할 수 있는 것으로, 2004년 5월 현재 서울특별시의 신길역과 인천역 및 광주광역시의 2개 역에 설치되어 있다.
종래의 스크린 도어는 단순히 도어와 휀스만이 설치되어 있어, 휀스를 통한 광고 도입으로 지역 경제를 활성화 할 수 없는 문제점과, 지역 명소 및 특산품의광고를 통한 관광 가이드로써의 활용이 제대로 되고 있지 않은 실정이다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위한 것으로, 그 목적은 전동차의 운행 상황 정보를 실시간으로 승객에게 전달할 수 있게 하고, 스크린 도어 설치에 따른 답답함을 해소할 수 있게 하며, 지역 특산품의 광고가 실릴 수 있게 함으로서, 지역 홍보 효과를 얻을 수 있도록 하는 한편, 안전 도어 및 안전휀스의 상단 길이 방향을 따라 조명등이 설치되게 함으로서, 조명 및 비상등으로 활용할 수 있게 하고, 전동차 진입시 유입되는 오염된 공기를 집진, 정화시설을 거쳐서 배출되게 함으로서, 승강장 실내 공기가 뿐이니라 대기중도 오염되는 것을 방지될 수 있도록 하는 지하철 승강장용 스크린도어를 제공하는 것이다.
본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 전동차가 승강장으로 진입하여 정상위치에 정차하면 안전휀스내에 있는 안전도어가 에어실린더에 의해 열리게 되고, 전동차가 출발을 위해 출입문을 닫음과 동시에 안전도어가 닫히게 되어 승강장의 승객이 선로로 떨어지게 되는 것을 예방되게 하는 스크린 도어를 구성함에 있어서, 상기 안전휀스를 상, 하로 3등분되게 하는 한편, 좌, 우로 2등분되게 하여 상단에는 전광판이, 중단에는 투시창이, 하단에는 사진판이 각각 설치되게 하고, 안전휀스와 안전도어의 상부에 조명등을 갖는 조명부가 설치되게 하며, 상기 안전도어의 상부에 에어노즐이 설치되게 하여서 되는 것과, 안전휀스는 상, 하로 2등분되고, 좌, 우로 3등분되어, 상단은 광고판이 하단은 사진광고판이 설치되는 것과, 상기 안전휀스에는 빔센서가 설치되게 하고, 상기 안전도어에는 터치센서가 설치되는것과, 안전휀스의 상부와, 선로에 위치하는 승강장의 하부에 닥트가 설치되게 하되, 상기 닥트는 안전휀스 마다의 중앙에 수직으로 설치되게 하는 한편, 그 단부가 선로를 향하게 하고, 상기 닥트에는 선로를 향하는 후드가 등간격으로 설치되게 하며, 상기 닥트의 한쪽 끝이 닥트에 연결되게 하는 한편, 이 닥트가 지하철 환기구와 연결되게 하며, 이 지하철 환기구와 인접하는 닥트의 내부에 전기집진기, 필터, 팬이 순차적으로 설치되게 하여서 되는 지하철 승강장용 스크린 도어를 제공함에 있다.
도 1은 본 고안에 따른 스크린 도어가 승강장에 설치된 상태의 일부 사시도,
도 2는 본 고안에 따른 스크린 도어를 승강장에서 본 상태의 도면,
도 3은 본 고안에 따른 스크린 도어의 내부 구조를 보인 상태도,
도 4는 본 고안에 따른 스크린 도어의 내부 구조를 보인 평단면도,
도 5는 도 3의 "A-A" 선 단면도,
도 6은 도 3의 "B-B" 선 단면도,
도 7은 도 3의 "C-C" 선 단면도,
도 8은 본 고안의 다른 실시예의 스크린 도어를 승강장에서 본 상태의 도면,
도 9는 도 8에 따른 스크린 도어의 사용상태도,
도 10은 본 고안에 따른 비산분진 집진 정화시설의 설치도,
도 11은 본 고안에 따른 닥트가 설치된 상태도,
도 12는 본 고안에 따른 정화기의 구성도,
도 13은 본 고안에 따른 안전휀스에 맹인용 점자판이 설치된 상태도 이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100, 100a : 본체 110 : 안전휀스
100-1 : 돌기 110a : 사진광고판
110b : 투명판 110c : 전광판
111 : 빔센서 120 : 안전도어
120a : 터치센서 120b : 홈
120c : 점자판 121 : 레일
122 : 롤러 123 : 에어실린더
130 : 조명부 131 : 조명등
140 : 공기정화기 140a : 전기집진기
140b : 필터 140c : 팬
141 : 후드 142,143 : 닥트
150 : 콤프레샤 151 : 에어호스
152 : 앵글 200 : 전동차
210 : 출입문 220 : 승강장
다음 본 고안을 도면에 의거하여 구체적으로 설명하겠다.
도 1 및 도 2 에는 본 고안에 따른 지하철 승강장용 스크린 도어가 도시되어 있는데, 이 지하철 승강장용 스크린 도어 본체(100)는 안전휀스(110)와, 안전도어(120)와, 조명부(130) 및 비산분진 집진 정화시설로 구성된다.
상기 안전휀스(110)는 상기 안전도어(120)가 들어가고 나오는 곳으로, 상, 하로 3등분되게 하는 한편, 좌, 우로 2등분되게 하여, 상단에는 LED를 이용한 전광판(110c)이 설치되고, 중단은 투시창(110b)이 설치되며, 하단은 사진판(110a)이 설치된다. 상기 상단의 전광판(110c)은 LED를 이용하여 전동차의 운행 상황 정보를 실시간으로 승강장(220)에 대기 중인 승객에서 전달하게 되는 한편, 광고문구를 통해 관공서 또는 기업을 홍보할 수 있게 되고, 상기 중단의 투시창(110b)은 건너편 승강장, 승강장(220)에서의 전동차(200)내부, 전동차(200)내부에서의 승강장(220)이 보이게 함으로써, 스크린 도어의 설치에 따른 답답함을 해소할 수 있게 하며,상기 하단의 사진판(110a)은 지역 명소 또는 지역 특산품, 관광안내 등과 같은 사진이 조명시설과 함께 부착되게 함으로써, 지역 홍보 및 관광 가이드로 활용할 수 있게 된다.
그리고 상기에 있어, 안전휀스(110)는 도 4 도시와 같이 승강장(220)과 전동차(200) 방향의 모서리에 빔센서(Beam sensor)(111)가 설치되어 승객이 안전도어(120)에 끼어 있는 것을 감지하여 안전도어(120)가 일시적으로 열리게 함으로써, 안전사고를 예방할 수 있게 하고, 도 13 도시와 같이 점자판(120c)이 설치되어 시각장애인에게 편의를 제공할 수 있게 된다.
상기 안전도어(120)는 전동차(200)가 승강장(220)으로 진입하여 정상위치에 정차하면 출입문(210)과 동시에 또는 전, 후에 열리게 되는 것으로, 도 3 및 도 4 도시와 같이 에어실린더(123)에 의해 열리고 닫히게 되고, 열린 상태에서는 안전휀스(120)내에 위치하게 되며, 상부의 전, 후면에는 도 5 및 도 7 도시와 같이 레일(121)이 설치되어 안전휀스(120)의 내측에 설치되는 롤러(122)를 따라 열리고 닫히게 되는 한편, 하부에는 도 6도시와 같이 홈(120b)이 형성되어 돌기(110-1)를 따라 열리고 닫히게 된다. 상기에 있어, 안전도어(120)는 전기식으로 전동차(200)가 승강장(220)으로 진입하면 동시에 센서가 작동하여 그 신호에 따라 열리고 닫히게 된다.
상기 안전도어(120)의 상부에는 승강장(220)의 바닥면을 향하게 되는 공기정화장치인 에어노즐(132)이 설치되는데, 이 에어노즐(132)은 전동차(200)가 역사 내로 진입할 때 , 함께 유입되는 오염된 공기가 승강장(220)으로 유입되는 것이 방지되게 함으로써, 승강장내의 공기가 오염되는 것이 방지되게 한다. 상기에 있어, 안전도어(120)에는 도 4 도시와 같이 터치센서(Touch sensor)(120a)가 설치되어 승객이 안전도어(120)에 끼어 있는 것을 감지하여 안전도어(120)가 일시적으로 열리게 함으로써, 안전사고를 예방할 수 있게 한다.
상기 조명부(130)는 투명의 카보네이트로 제작되는데, 상기 안전휀스(110)와 안전도어(120)의 상부를 따라 설치되는 한편, 그 내부에는 등간격으로 조명등(131)이 설치되어 조명등 또는 비상등으로 사용되고, 또한, 청각장애인을 위해 조명등(131)이 점멸되게 함으로서, 전동차(200)가 승강장(220)으로 진입하게 됨을 알릴 수 있게 된다.
상기 비산분진 집진 정화시설은 도 10 내지 도 12 도시와 같이 선로에 위치하는 승강장(220)의 하부에 앵글(152)이 설치되게 하고, 그 상부에는 콤프레샤(150)와 연결되는 에어호스(151)가 설치되게 하며, 그 상부에는 지하철 환기구와 연결되는 닥트(142)를 설치하되, 이 닥트(142)에는 등간격으로 후드(141)를 다수개 설치하여서 된다. 상기 환기구에 인접하는 닥트의 내부에는 전기집진기(140a), 다수개의 필터(140b), 팬(140c)이 설치된다.
상기에 있어, 닥트(142)와 연결되는 닥트(143)를 안전휀스(120)의 상단을 따라 설치되게 하는 한편, 안전휀스(120)마다 가운데에 수직 하향되게 설치되게 하고, 그 단부가 선로를 향하게 하여서 된다.
즉, 안전휀스(110)의 상부와, 선로에 위치하는 승강장(220)의 하부에 닥트(143)가 설치되게 하되, 상기 닥트(143)는 안전휀스(110) 마다의 중앙에 수직으로 설치되게 하는 한편, 그 단부가 선로를 향하게 하고, 상기 닥트(142)에는 선로를 향하는 후드(141)가 등간격으로 설치되게 하며, 상기 닥트(143)의 한쪽 끝이 닥트(142)에 연결되게 하는 한편, 이 닥트(142)가 지하철 환기구와 연결되게 하며, 이 지하철 환기구와 인접하는 닥트(142)에는 전기집진기(140a), 필터(140b), 팬(140c)이 순차적으로 내장되는 공기정화기(140)가 설치된다.
도 8 및 도 9에는 본 고안에 따른 다른 실시예의 지하철 승강장용 스크린 도어가 도시되어 있는데, 이 지하철 승강장용 스크린 도어 본체(100a)는 전동차 (200)의 중단 높이 만큼 설치되는데, 안전도어(120)는 에어실린더(123)에 의해 열리고 닫히게 되고, 열린 상태에서는 안전휀스(120)내에 위치하게 되며, 상부에는 레일(121)이 설치되어 롤러(122)를 따라 열리고 닫히게 된다.
그리고 안전휀스(110)는 상, 하로 3등분되는 한편, 좌, 우로 3등분되어 상단은 광고판(110d)이 하단에는 사진판(110a)이 설치된다. 이러한 스크린 도어 본체(110a)는 상부가 개방된 상태가 되어 승강장에 대기중인 승객 또는 전동차(200)내의 승객 모두에게 답답함을 주지 않게 된다.
이렇게 구성되는 본 고안은 지하철 역사내의 승강장(220)과 선로를 분리하게 됨으로서, 승객의 추락 및 자살 등과 같은 불미스러운 안전사고를 예방할 수 있고, 전광판(110c), 사진판(110a), 광고판(110d)을 통해 전동차의 운행 상황 정보를 실시간으로 승강장(220)에 대기 중인 승객에게 전달하게 되는 한편, 관공서, 기업, 지역 명소 또는 지역 특산품의 홍보 및 관광 가이드로 활용할 수 있고, 중단의 투시창(110b)을 통해 승객이 답답해하는 것이 예방되게 하는 한편, 항시 청결 상태가유지될 수 있게 할 수 있는 것이다.
또한, 공기정화장치인 에어노즐(132)이 설치되어, 승강장내의 공기가 오염되는 것이 방지되게 하는 한편, 전동차(200)의 진입시 유입되는 분진은 팬(140c)에 의해 후드(141)내로 유입되는 한편, 닥트(142)(143)를 따라 환기구로 배출되는데, 전기집진기(140a), 필터(140b)를 경유하면서 정화된 상태로 배출된다.
그리고 터치센서(120a)와, 빔센서(111)가 설치되어 승객의 안전 사고를 예방할 수 있게 되는 한편, 점자판(120c)이 설치되어 시각장애인에게 편의를 제공할 수 있게 되는 것이다.
그리고, 조명부(130)가 설치되어 조명등 또는 비상등으로 사용되는 한편, 청각장애인에게 전동차(2300)가 승강장(220)으로 진입하게 됨을 알릴 수 있게 되는 것이다.
이상과 같이 본 고안에 의하면, 안전휀스를 통해 전동차의 운행 상황 정보를 실시간으로 승객에게 전달할 수 있게 하고, 스크린 도어 설치에 따른 답답함을 해소 할 수 있게 하며, 지역 관광명소 및 특산물을 홍보할 수 있는 효과가 있는 한편, 안전도어 및 안전휀스의 상단 길이방향을 따라 조명등이 설치되어, 조명 및 비상등으로 활용할 수 있게 하는 효과가 있다.
또한 안전도어의 상단에 에어노즐이 설치되어 전동차 진입시 유입되는 오염된 공기를 선로를 통해 터널로 배출되게 하는 한편, 닥트를 통해 지하철 환기구로 배출되게 함으로써, 승강장 실내 공기가 오염되는 것 및 대기가 오염되는 것이 방지되게 할 수 있는 효과도 있다.

Claims (4)

  1. 전동차(200)가 승강장(220)으로 진입하여 정상위치에 정차하면 안전휀스(110)내에 있는 안전도어(120)가 에어실린더(123)에 의해 열리게 되고, 전동차(200)가 출발을 위해 출입문(210)을 닫음과 동시에 안전도어(120)가 닫히게 되어 승강장의 승객이 선로로 떨어지게 되는 것이 예방되게 하는 스크린 도어를 구성함에 있어서, 상기 안전휀스(110)를 상, 하로 3등분되게 하는 한편, 좌, 우로 2등분되게 하여 상단에는 전광판(110c)이, 중단에는 투시창(110b)이, 하단에는 사진광고판(110a)이 각각 설치되게 하고, 안전휀스(110)와 안전도어(120)의 상부에 조명등(131)을 갖는 조명부(130)가 설치되게 하며, 상기 안전도어(120)의 상부에 에어노즐(132)이 설치되게 하여서 되는 지하철 승강장용 스크린 도어.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 안전휀스(110)는 상, 하로 2등분되고, 좌, 우로 3등분되어, 상단은 광고판(110d)이 하단은 사진판(110a)이 설치됨을 특징으로 하는 지하철 승강장용 스크린도어.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 안전휀스(110)에는 빔센서(111)가 설치되게 하고, 상기 안전도어(120)에는 터치센서(120a)가 설치되게 하여서 되는 지하철 승강장용 스크린 도어.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 안전휀스(110)의 상부와, 선로에 위치하는 승강장(22)의 하부에 닥트(143)가 설치되게 하되, 상기 닥트(143)는 안전휀스(110) 마다의 중앙에 수직으로 설치되게 하는 한편, 그 단부가 선로를 향하게 하고, 상기 닥트(142)에는 선로를 향하는 후드(141)가 등간격으로 설치되게 하며, 상기 닥트(143)의 한쪽 끝이 닥트(142)에 연결되게 하는 한편, 이 닥트(142)가 지하철 환기구와 연결되게 하며, 이 지하철 환기구와 인접하는 닥트(142)의 내부에 전기집진기(140a), 필터(140b), 팬(140c)이 순차적으로 설치되게 하여서 되는 지하철 승강장용 스크린 도어.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100606167B1 (ko) 2005-03-09 2006-08-01 백종명 스크린 도어에 설치되는 광고 및 홍보용 보드
KR100867152B1 (ko) 2007-04-27 2008-11-06 주식회사 디유에이엔아이 피에스디 베이스 안전 조명장치
KR100949365B1 (ko) * 2009-05-28 2010-03-26 (주)아트웨어 스크린 도어용 엘이디 전광판을 이용한 행선 안내시스템
KR101360307B1 (ko) 2012-08-23 2014-02-12 한국철도기술연구원 바이모달 트램 정거장용 분진 제거장치
KR20210105756A (ko) * 2020-02-19 2021-08-27 손승희 열차 승강장용 먼지 필터링장치

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