KR20110087666A

KR20110087666A - 지능형 버스 스테이션

Info

Publication number: KR20110087666A
Application number: KR1020100007195A
Authority: KR
Inventors: 정광선
Original assignee: 정광선
Priority date: 2010-01-27
Filing date: 2010-01-27
Publication date: 2011-08-03

Abstract

본 발명인 지능형 버스 스테이션은, 부스; 상기 부스에 설치된 냉난방시스템; 상기 부스의 전면에 설치된 제1자동문시스템; 상기 부스의 후면에 설치된 제2자동문시스템; 및 상기 부스의 전면과 후면을 열거나 닫도록 상기 제1자동문시스템 및 제2자동문시스템에 신호를 보내고, 상기 부스의 내부를 냉 난방하도록 상기 냉난방시스템에 신호를 보내는 제어부;를 포함한다.
본 발명인 지능형 버스 스테이션은 밀폐형 구조이므로, 승객이 외부환경에 그대로 노출되지 않는다. 또한, 본 발명을 사용하면 부스 바깥의 온도, 습도, 먼지농도에 따라, 부스 내부의 온도, 습도, 먼지농도를 조절하여, 승객이 쾌적한 상태에서 버스를 기다릴 수 있게 해준다.

Description

지능형 버스 스테이션{INTELLIGENT BUS STATION}

본 발명은 버스 스테이션에 관한 것이다.

버스 정거장은, 승객이 버스를 기다리고, 버스를 타고 내리기 위한 장소이다.

버스 정거장은, 주로 도로 가에 위치하나, 버스 중앙 차로가 있는 경우에는 도로 중앙에 위치한다.

버스 스테이션은, 버스 정거장에 설치되는 구조물이다.

버스 스테이션은, 승객이 버스를 기다리는 동안 눈 또는 비를 피할 수 있게 해주는 지붕, 승객이 앉아서 버스를 기다릴 수 있게 해주는 의자, 버스노선도가 부착된 유리벽, 모니터, 모니터 걸이대 등으로 구성된다. 시(市)에서 운영하는 버스정보시스템(BUS INFORMATION SYSTEM)은, 모니터를 통해서 버스 정거장에 도착할 버스 번호 및 버스 도착시간을 알려준다.

종래의 버스 스테이션은 개방형 구조이다. 개방형 구조란, 버스를 기다리는 동안 승객이 외부환경에 그대로 노출되는 구조이다.

개방형 구조에서는, 승객이 버스를 기다리는 동안, 여름철에는 덥고 겨울철에는 추울 수밖에 없다.

또한, 개방형 구조에서는, 승객이 버스를 기다리는 동안, 바람이 불면 그대로 바람을 맞게 된다.

또한, 개방형 구조에서는, 승객이 버스를 기다리는 동안, 도로 위를 달리는 차량으로부터 뿜어져 나오는 매연에 그대로 노출된다.

반면, 밀폐형 구조를 가진 버스 스테이션은, 부스(booth)와 출입문을 구비하고 있다. 따라서, 승객은 부스 안에서 버스를 기다리므로, 외부환경에 그대로 노출되지 않는다. 그러나, 현재까지 밀폐형 구조를 가진 버스 스테이션은 없는 실정이다.

다만, 기차 플랫폼(platform)에 설치된 밀폐형 구조를 가진 기차 스테이션이 있을 뿐이다.

기차 스테이션은, 승객이 다른 열차로 갈아타기 위해(주로 새마을 또는 무궁화에서 KTX로 환승) 잠시 머무는 공간으로 사용될 뿐, 승객 대부분은 기차역에 마련된 대합실에서 기차를 기다린다는 점에서 그 필요성이 크지 않다.

또한, 기차 스테이션은, 도로 중앙에 설치된 버스 정거장보다 넓은 기차 플랫폼에 설치된다는 점에서, 설치 공간의 제약이 크지 않다.

또한, 기차 스테이션은, 승객들 대부분이 대합실에서 기차를 기다린다는 점에서 내부 공간이 클 필요도 없다.

따라서, 밀폐형 구조를 가진 기차 스테이션을 그대로 버스 스테이션에 적용시키기 어렵다.

본 발명의 목적은, 밀폐형 구조를 가진 지능형 버스 스테이션을 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 지능형 버스 스테이션은, 부스; 상기 부스에 설치된 냉난방시스템; 상기 부스의 전면에 설치된 제1자동문시스템; 상기 부스의 후면에 설치된 제2자동문시스템; 및 상기 부스의 전면과 후면을 열거나 닫도록 상기 제1자동문시스템 및 제2자동문시스템에 신호를 보내고, 상기 부스의 내부를 냉 난방하도록 상기 냉난방시스템에 신호를 보내는 제어부;를 포함한다.

본 발명인 지능형 버스 스테이션은 밀폐형 구조이므로, 승객이 외부환경에 그대로 노출되지 않는다. 또한, 본 발명을 사용하면 부스의 바깥 온도, 습도, 먼지농도에 따라, 부스의 내부 온도, 습도, 먼지농도를 조절하여, 승객이 쾌적한 상태에서 버스를 기다릴 수 있게 해준다.

또한, 본 발명은 태양열발전시스템을 구비하고 있으므로, 필요한 전기를 자체적으로 조달할 수 있다.

또한, 본 발명은 방범기능을 가지고 있다. 즉, 지능형 버스 스테이션의 부스를 지나가는 행인이 범죄의 위협을 느끼면, 부스의 내부로 들어가 비상스위치를 누르면 된다. 그러면, 제1자동문과 제2자동문이 닫혀 부스가 밀폐되고, 동시에 경찰서로 신고되어 경찰이 출동하게 된다.

도 1은, 본 발명의 일 실시예에 따른 지능형 버스 스테이션이 버스 정거장에 설치된 사진이다.
도 2는, 도 1에 도시된 지능형 버스 스테이션을 나타낸 사시도이다.
도 3은, 도 2에 도시된 부스의 내부를 나타낸 사시도이다.
도 4는, 도 2에 도시된 지능형 버스 스테이션의 제1자동문시스템, 제2자동문시스템, 태양열발전시스템, 냉난방시스템, 온도센서, 습도센서, 먼지센서, 비상스위치, 제어부의 상호 관계를 나타낸 블록도이다.
도 5는, 도 2에 도시된 제1자동문, 제1광센서를 나타낸 도면이다.
도 6은, 도 5에 도시된 제1광센서가 승객의 손을 감지하는 상태를 나타낸 도면이다.
도 7은, 도 4에 도시된 지능형 버스 스테이션의 구성요소들 중에서, 온도센서, 습도센서, 먼지센서를 없애고 타이머를 추가한 블록도이다.

이하, 본 발명의 일 실시예에 따른, 지능형 버스 스테이션을 설명한다.

도 1은, 본 발명의 일 실시예에 따른 지능형 버스 스테이션이 버스 정거장에 설치된 사진이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 지능형 버스 스테이션(1)은 버스 정거장에 설치된다.

도 2는, 도 1에 도시된 지능형 버스 스테이션을 나타낸 사시도이다. 도 2에 도시된 점선화살표는 발광부로부터 수광부로 방출되는 빛을 나타낸다. 도 3은, 도 2에 도시된 부스의 내부를 나타낸 사시도이다. 도 4는, 도 2에 도시된 지능형 버스 스테이션의 제1자동문시스템, 제2자동문시스템, 태양열발전시스템, 냉난방시스템, 온도센서, 습도센서, 먼지센서, 비상스위치, 제어부의 상호 관계를 나타낸 블록도이다. 도 4에 도시된 실선화살표는 전원을 나타내고, 점선화살표는 신호를 나타낸다.

도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이, 지능형 버스 스테이션(1)은, 부스(10), 냉난방시스템(11), 태양열발전시스템(12), 온도센서(S1), 습도센서(S2), 먼지센서(S3), 제1자동문시스템(110), 제2자동문시스템(120), 제어부(130)를 포함한다.

부스(10)는, 프레임(10a)들과 통유리(10b)들로 구성된다. 통유리(10b)는 프레임(10a)과 프레임(10a) 사이에 설치된다. 통유리(10b)의 두께는 10~12mm이다. 프레임(10a)의 두께를 작게 하고 프레임(10a)과 프레임(10a) 사이에 통유리(10b)를 설치하므로써, 넓은 시야가 확보된다. 이로 인해, 부스(10)의 내부에서 승객들은 주변경치를 360°로 돌아가면서 볼 수 있어, 버스를 기다리는 동안 답답함을 줄일 수 있다. 또한, 승객이 통유리(10b)를 통해서 버스가 오는지를 알 수 있다.

부스(10)의 바깥 상부 프레임(10a)에는 전광판(E)이 설치된다.

제어부(130)는, 전광판(E)을 통해, 버스 정거장에 도착할 버스번호 및 버스도착시간을 알려준다. 제어부(130)는, 전광판(E)을 통해, 부스(10) 바깥의 온도, 습도, 먼지농도를 알려준다. 제어부(130)는, 전광판(E)을 통해 광고물을 상영할 수도 있다.

도 3에 도시된 바와 같이, 부스(10)의 천장에는 조명기구(L)들이 설치된다. 조명기구(L)는 형광등 또는 LED 전구이다.

부스(10)의 천장에는 모니터(T)가 설치된다. 천장에 모니터(T)가 설치됨으로써, 넓은 시야가 확보된다.

제어부(130)는, 모니터(T)를 통해, 버스 정거장에 도착할 버스번호 및 버스도착시간을 알려준다. 제어부(130)는, 모니터(T)를 통해, 디엠비(DMB) 서비스를 제공하거나 영화를 상영할 수도 있다. 또한, 제어부(130)는, 모니터(T)를 통해, 공공캠페인물 또는, 시정홍보영상물을 상영할 수도 있다.

부스(10)의 바닥면에는 승객이 앉아서 버스를 기다릴 수 있는 의자(C)가 설치된다.

부스(10)의 내부에 위치한 프레임(10a)에는 비상스위치(S4)가 설치된다.

부스(10) 근처를 지나가는 행인이, 범죄(강도, 스토킹등)의 위협을 느끼면, 부스(10)의 내부로 들어와 비상스위치(S4)를 누른다. 비상스위치(S4)를 누르면, 자동문(111,121)이 닫히면서 부스(10)가 밀폐된다. 동시에, 경찰서로 신고되어, 경찰이 출동하게 된다.

한편, 부스(10)의 천장에 방범카메라(CCTV)를 설치할 수 있을 것이다. 이 경우, 비상스위치(S4)가 눌려지면 녹화가 시작되고, 녹화된 영상이 경찰서로 실시간으로 전송될 수도 있을 것이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 부스(10)의 지붕에는, 냉난방시스템(11)과 태양열발전시스템(12)이 설치된다.

냉난방시스템(11)은, 부스(10)의 내부를 냉방 또는 난방한다. 또한, 냉난방시스템(11)은, 부스(10)의 내부를 가습 또는 제습한다. 냉난방시스템(11)은, 공지기술을 사용하여 다양한 구성이 가능하므로 자세한 설명을 생략한다.

태양열발전시스템(12)은, 지능형 버스스테이션(1)에 필요한 전원을 공급한다. 물론, 외부전원을 지능형 버스스테이션(1)에 공급할 수도 있을 것이다. 태양열발전시스템(12)은, 주간에 생산한 전원 중 소비하고 남은 전원을 축전한다. 축전 된 전원은 지능형 버스스테이션(1)으로 야간에 공급된다. 태양열발전시스템(12)은, 공지기술을 사용하여 다양한 구성이 가능하므로 자세한 설명을 생략한다.

부스(10)의 바깥쪽에 위치한 프레임(10a)에는, 온도센서(S1), 습도센서(S2), 먼지센서(S3)가 설치된다.

온도센서(S1)는, 부스(10)의 바깥 온도를 감지한다.

습도센서(S2)는, 부스(10)의 바깥 습도를 감지한다.

먼지센서(S3)는, 부스(10)의 바깥 먼지농도를 감지한다.

물론, 부스(10)의 안쪽에 위치한 프레임(10a)에, 온도센서(S1), 습도센서(S2), 먼지센서(S3)를 설치하여, 부스(10)의 내부 온도, 습도, 먼지농도를 각각 감지할 수도 있을 것이다.

도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이,

제1자동문시스템(110)은, 부스(10)의 전면에 설치된다. 부스(10)의 전면은 버스 정거장으로 접근하는 버스 쪽을 향한다.

제1자동문시스템(110)은, 제1자동문(111), 제1구동부(112), 제1광센서(113)로 구성된다.

제1자동문(111)은, 부스(10)의 전면을 개폐한다.

제1구동부(112)는, 제1자동문(111)을 열거나 닫는다.

제1자동문(111)과 제1구동부(112)는 공지기술을 사용하여 다양한 구성이 가능하므로 자세한 설명을 생략한다.

제2자동문시스템(120)은, 부스(10)의 후면에 설치된다. 부스(10)의 후면은 버스 정거장으로 접근하는 버스 반대쪽을 향한다.

제2자동문시스템(120)은, 제2자동문(121), 제2구동부(122), 제2광센서(123)로 구성된다.

제2자동문(121)은, 부스(10)의 후면을 개폐한다.

제2구동부(122)는, 제2자동문(121)을 열거나 닫는다.

제2자동문(121)과 제2구동부(122)는 공지기술을 사용하여 다양한 구성이 가능하므로 자세한 설명을 생략한다.

부스(10)의 전면과 후면에 제1자동문시스템(110)과 제2자동문시스템(120)이 각각 설치되면, 다음과 같은 장점이 있다.

첫째, 버스 정거장으로 접근하는 버스 반대쪽에 위치한 제2자동문(121)을 통해서, 승객이 부스(10)의 내부로 안전하게 들어와 버스를 기다릴 수 있다.

둘째, 제1자동문(111)과 제2자동문(121)를 모두 열어 놓으면, 외부공기가 쉽게 부스(10)의 내부로 들어와 부스(10)의 바깥으로 빠져나갈 수 있다. 즉, 제1자동문(111)과 제2자동문(121) 중 어느 하나만 있는 경우보다 외부공기가 부스(10)의 내부로 쉽게 들어오고 부스(10)의 바깥으로 쉽게 빠져나갈 수 있다.

셋째, 부스(10) 근처를 지나가는 행인이, 범죄의 위협을 느끼면, 제1자동문(111) 또는 제2자동문(121)을 통해 신속하게 부스(10)의 내부로 들어올 수 있다.즉, 제1자동문(111)과 제2자동문(121) 중 어느 하나만 있는 경우보다 부스(10)의 내부로 신속하게 들어올 수 있다.

도 5는, 도 2에 도시된 제1자동문, 제1광센서를 나타낸 도면이다. 도 6은, 도 5에 도시된 제1광센서가 승객의 손을 감지하는 상태를 나타낸 도면이다.

도 5 및 도 6에 도시된 점선화살표는 발광부로부터 수광부로 방출되는 빛을 나타낸다.

도 2에 도시된 바와 같이, 제1광센서(113)는, 발광부(113a)와 수광부(113b)로 구성된다. 발광부(113a)와 수광부(113b)는, 제1자동문(111)의 양측으로 부스(10)의 안밖에 각각 위치한다.

발광부(113a)와 수광부(113b)는 일직선으로 마주본다. 발광부(113a)는 수광부(113b)로 빛을 방출한다.

발광부(113a)는, 제1자동문(111)의 좌측에 위치한 안쪽 프레임(10a)과 바깥쪽 프레임(10a) 각각에 수직방향으로 2개씩 설치된다. 수광부(113b)는, 발광부(113a)와 일직선으로 마주보며, 제1자동문(111)의 우측에 위치한 안쪽 프레임(10a)과 바깥쪽 프레임(10a) 각각에 수직방향으로 2개씩 설치된다.

물론, 더 많은 발광부(113a)와 수광부(113b)를 설치할 수도 있을 것이다.

도 6에 도시된 바와 같이, 승객이 제1자동문(111)에 붙여진 "Touch"라는 글자가 인쇄된 스티커(M)에 손을 갖다 대면, 발광부(113a)로부터 수광부(113b)로 방출되는 빛이 차단된다.

이때, 제1광센서(113)는, 제어부(130)로 신호를 보낸다. 제1광센서(113)로부터 신호를 받으면, 제어부(130)는 제1구동부(112)에 제1자동문(111)을 열라는 신호를 보낸다. 제어부(130)로부터 신호를 받으면, 제1구동부(112)는 제1자동문(111)을 연다.

제2광센서(123)는, 발광부(123a, 도 3참조)와 수광부(미도시)로 구성된다. 발광부(123a)와 수광부(미도시)는, 제2자동문(121)의 양측으로 부스(10)의 안밖에 각각 위치한다. 제2광센서(123)는, 제1광센서(113)와 동일한 구성과 작동 원리를 가지므로, 구체적인 설명을 생략한다.

상술한 바와 같은, 제1광센서(113) 및 제2광센서(123)을 사용하면, 다음과 같은 장점이 있다.

종래의 자동문에는 광센서가 자동문 상측에 설치되어 넓은 범위를 감지하였다. 따라서, 행인이 자동문 근처만 지나가도, 자동문이 불필요하게 열렸다.

그러나, 본 발명과 같이 자동문(111,121) 양측에 광센서를 설치하게 되면, 승객이 스티커에 손을 댈 때만, 자동문이 열리게 된다. 따라서, 불필요하게 자동문이 열리지 않게 된다.

또한, 자동문에 종래의 바 타입(bar type) 스위치가 설치된 경우에는, 승객이 충격을 주어 바 타입 스위치를 누르면, 바 타입 스위치 내부에 설치된 스프링이 파손될 수 있다. 그러나, 상술한 제1광센서(113)과 제2광센서(123)을 스위치로 사용하면, 이러한 문제가 근본적으로 해결된다.

제어부(130)는, 지능형 버스스테이션(1)을 지능적으로 제어하여, 승객이 쾌적한 환경에서 버스를 기다릴 수 있게 한다.

이를 위해, 도 4에 도시된 바와 같이, 제어부(130)는, 온도센서(S1), 습도센서(S2), 먼지센서(S3)로부터 신호를 받는다. 그리고, 부스(10)의 내부 온도, 습도, 먼지농도를 조절하기 위하여, 부스(10)의 전면과 후면을 열고 닫도록 제1자동문시스템(110) 및 제2자동문시스템(120)에 신호를 보내고, 부스(10)의 내부를 냉 난방하도록 냉난방시스템(11)에 신호를 보낸다.

일반적으로 사람이 쾌적함을 느끼는 온도 18~27℃, 습도 40~65%, 먼지농도 50㎍/㎥이다.

제어부(130)는, 온도센서(S1)로부터 받은 신호로부터, 부스(10)의 바깥온도가 18~27℃이면, 제1구동부(112)에 제1자동문(111)를 열도록 신호를 보내고, 제2구동부(122)에 제2자동문(121)을 열도록 신호를 보낸다. 제어부(130)로부터 신호를 받으면, 제1구동부(112)는 제1자동문(111)을 열고, 제2구동부(122)는 제2자동문(121)을 연다. 한편, 제어부(130)는, 온도센서(S1)로부터 받은 신호로부터, 부스(10)의 바깥온도가 27℃를 초과하면 냉난방시스템(11)에 부스(10)의 내부를 냉방하도록 신호를 보낸다. 제어부(130)로부터 신호를 받으면, 냉난방시스템(11)은 부스(10)의 내부를 냉방한다. 반면, 제어부(130)는, 온도센서(S1)로부터 받은 신호로부터, 부스(10)의 바깥온도가 18℃ 미만이면 냉난방시스템(11)에 부스(10)의 내부를 난방하도록 신호를 보낸다. 제어부(130)로부터 신호를 받으면, 냉난방시스템(11)은 부스(10)의 내부를 난방한다.

제어부(130)는, 습도센서(S2)로 받은 신호로부터, 부스(10)의 바깥습도가 40% 미만이면, 냉난방시스템(11)에 부스(10)의 내부를 가습하도록 신호를 보낸다. 제어부(130)로부터 신호를 받으면, 냉난방시스템(11)은 부스(10)의 내부를 가습한다. 반면, 제어부(130)는, 습도센서(S2)로 받은 신호로부터, 부스(10)의 바깥습도가 65% 초과하면, 냉난방시스템(11)에 부스(10)의 내부를 제습하도록 신호를 보낸다. 제어부(130)로부터 신호를 받으면, 냉난방시스템(11)은 부스(10)의 내부를 제습한다.

제어부(130)는, 먼지센서(S3)로부터 받은 신호로부터, 부스(10)의 바깥 먼지농도가 50㎍/㎥미만이면, 제1구동부(112)에 제1자동문(111)를 열도록 신호를 보내고, 제2구동부(122)에 제2자동문(121)을 열도록 신호를 보낸다. 제어부(130)로부터 신호를 받으면, 제1구동부(112)는 제1자동문(111)을 열고, 제2구동부(122)는 제2자동문(121)을 연다. 반면, 제어부(130)는, 부스(10)의 바깥 먼지농도가 50㎍/㎥를 초과하면, 제1자동문(111)과 제2자동문(121)을 닫도록 신호를 보낸다. 제어부(130)로부터 신호를 받으면, 제1구동부(112)는 제1자동문(111)을 닫고, 제2구동부(122)는 제2자동문(121)을 닫는다.

도 7은, 도 4에 도시된 지능형 버스 스테이션의 구성요소들 중에서, 온도센서, 습도센서, 먼지센서를 없애고 타이머를 추가한 블록도이다. 도 7에 도시된 바와 같이, 온도센서(S1), 습도센서(S2), 먼지센서(S3) 없이, 타이머(timer, TR)만을 구비하여, 제어부(130)가, 타이머(TR)로부터 받은 신호로부터, 정해진 시간에 제1자동문(111)과 제2자동문(121)을 열거나 닫고, 냉난방시스템(11)을 작동시킬 수도 있을 것이다.

예를 들어, 봄이나 가을철에, 제어부(130)는 타이머(TR)로부터 신호를 받아 버스가 운영하는 시간과 버스가 운영하지 않는 시간 동안 제1자동문(111)과 제2자동문(121)을 열어놓는다.

또한, 여름철에, 제어부(130)는 타이머(TR)로부터 신호를 받아 버스가 운영하는 시간동안 제1자동문(111)과 제2자동문(121)를 닫고 부스(10)의 내부를 냉방하고, 버스가 운영하지 않는 시간에는 제1자동문(111)과 제2자동문(121)을 열어놓는다.

또한, 겨울철에, 제어부(130)는 타이머(TR)로부터 신호를 받아 버스가 운영하는 시간 동안 제1자동문(111)과 제2자동문(121)를 닫고 부스(10)의 내부를 난방하고, 버스가 운영하지 않는 시간에는 제1자동문(111)과 제2자동문(121)을 닫아놓는다.

물론, 온도센서(S1), 습도센서(S2), 먼지센서(S3), 타이머(timer)를 모두 구비할 수도 있을 것이다.

1: 지능형 버스 스테이션 10: 부스 11: 냉난방시스템 12: 태양열발전시스템 110: 제1개폐시스템 120: 제2개폐시스템 130: 제어부

Claims

부스;
상기 부스에 설치된 냉난방시스템;
상기 부스의 전면에 설치된 제1자동문시스템;
상기 부스의 후면에 설치된 제2자동문시스템; 및
상기 부스의 전면과 후면을 열거나 닫도록 상기 제1자동문시스템 및 제2자동문시스템에 신호를 보내고, 상기 부스의 내부를 냉 난방하도록 상기 냉난방시스템에 신호를 보내는 제어부;를 포함하는 지능형 버스 스테이션.
제1항에 있어서, 상기 부스의 바깥 온도를 측정하는 온도센서;
상기 부스의 바깥 습도를 측정하는 습도센서; 및
상기 부스의 바깥 먼지농도를 측정하는 먼지센서;를 더 포함하며,
상기 부스의 내부 온도, 습도, 먼지농도를 조절하기 위해,
상기 제어부는, 상기 온도센서, 습도센서, 먼지센서로부터 신호를 받고,
상기 부스의 전면과 후면을 열거나 닫도록 상기 제1자동문시스템 및 제2자동문시스템에 신호를 보내고, 상기 부스의 내부를 냉 난방하도록 상기 냉난방시스템에 신호를 보내는 지능형 버스 스테이션.
제1항에 있어서, 타이머를 더 포함하며,
상기 부스의 내부 온도, 습도, 먼지농도를 조절하기 위해,
상기 제어부는, 상기 타이머로부터 신호를 받고,
상기 부스의 전면과 후면을 일정시간 동안 열거나 닫도록 상기 제1자동문시스템 및 제2자동문시스템에 신호를 보내고, 상기 부스의 내부를 일정시간 동안 냉 난방하도록 상기 냉난방시스템에 신호를 보내는 지능형 버스 스테이션.
제1항에 있어서, 상기 제1자동문시스템은, 제1자동문, 상기 제1자동문을 열거나 닫는 제1구동부, 상기 제1자동문 양측에 위치한 발광부와 수광부로 구성된 적어도 하나의 제1광센서로 구성되며,
상기 제2자동문시스템은, 제2자동문, 상기 제2자동문을 열거나 닫는 제2구동부, 상기 제2자동문 양측에 위치한 발광부와 수광부로 구성된 적어도 하나의 제2광센서로 구성된 지능형 버스 스테이션.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 부스는 프레임들과 상기 프레임과 프레임 사이에 설치된 통유리들로 구성된 지능형 버스 스테이션.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 부스의 내부에는 방범용 비상스위치가 설치된 지능형 버스 스테이션.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 부스의 지붕에는 태양열발전시스템이 설치된 지능형 버스 스테이션.