KR200331480Y1

KR200331480Y1 - 단자의 휨을 체크할 수 있는 자동차 커넥터 단자정렬지그

Info

Publication number: KR200331480Y1
Application number: KR20-2003-0025602U
Authority: KR
Inventors: 엄병윤
Original assignee: 주식회사 세원이씨에스; 주식회사 유라
Priority date: 2003-08-08
Filing date: 2003-08-08
Publication date: 2003-10-30

Abstract

본 고안은 단자의 휨을 체크할 수 있는 자동차 커넥터에 관한 것으로서, 자동차 전장부품의 접촉불량이나 전기적인 원인에 의한 불량을 검사할 때 사용하는 커넥터의 결합시 단자핀의 휨을 용이하게 체크하기 위하여 개발된 것으로, 자동차의 전장부품을 연결하기 위한 커넥터에 있어서;

다수의 단자핀이 개방된 일측면에 삽입되어 타측면에 장착되는 전선과 연결되어 있는 수 하우징과;

상기 수하우징이 삽입되는 삽입부를 형성하고, 내부에는 스프링이 장착되어 압력에 따라 길이방향으로 탄성복원력이 작용하는 구조를 가지는 연결핀이 삽입부의 단자핀에 상응하는 위치에 고정장착되는 몸체와,

상기 삽입부에 장착되어 상기 수 하우징의 개방면에 삽입되며 단자핀에 상응하는 부분에 관통된 관통홀이 형성되어 상기 연결핀이 관통홀의 일측으로 삽입하며, 상기 관통홀의 타측은 입구가 좁아지는 연결핀 이탈방지턱이 형성되는 단자핀 가이드로 구성되는 암 하우징으로 구성됨을 특징으로 하는 단자의 휨을 체크할 수 있는 자동차 커넥터에 관한 것이다.

Description

단자의 휨을 체크할 수 있는 자동차 커넥터 단자정렬지그{A connector that can check a terminal pin from bend}

본 고안은 단자의 휨을 체크할 수 있는 자동차 커넥터에 관한 것으로서, 자동차 전장부품의 접촉불량이나 전기적인 원인에 의한 불량을 검사할 때 사용하는 커넥터의 결합시 단자핀의 휘거나 부러진 것을 쉽게 체크할 수 있도록 개발된 단자의 휨을 체크할 수 있는 자동차 커넥터 단자정렬지그 이다.

일반적으로, 자동차에 사용되는 커넥터는 전장부품을 전기적으로 연결하여 전기적 접촉 불량을 체크를 할 때 사용된다.

도 3은 종래 커넥터를 나타낸 사시도로서, 수 하우징(1)에 형성되는 다수의 단자핀(11)이 암하우징(2)과 결합하여 상기 암 하우징(2)에 장착되는 연결단자(26)과 접촉함으로 이루어진다.

하지만 이러한 결합과 분리 작업으로 단자핀(11)이 압력으로 휘어진 상태나 또는 부러진 상태를 파악하기 위하여 육안으로 확인을 하여야하는 번거로움이 있으며 육안으로의 확인은 정확성이 떨어진다는 문제점을 가지고 있다.

따라서 검사용 커넥터에 결합하여 이상유무를 검사할 때 발생되는 이상이 케이블에서 발생한 것인지 단자핀의 접촉불량인지를 파악하는데 어려움이 따른다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 고안된 것으로서, 그 목적은 커넥터의 결합시 휘어진 단자핀이 있을 경우 결합이 되지 않도록 하여 휘어진 단자핀을 용이하게 파악하여 교정 또는 교체할 수 있도록 하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 다수의 단자핀이 개방된 일측면에 삽입되어 타측면에 장착되는 전선과 연결되어 있는 수 하우징과;

상기 수하우징이 삽입되는 삽입부를 형성하고, 내부에는 스프링이 장착되어압력에 따라 길이방향으로 탄성복원력이 작용하는 구조를 가지는 연결핀이 삽입부의 단자핀에 상응하는 위치에 고정장착되는 몸체와,

상기 삽입부에 장착되어 상기 수 하우징의 개방면에 삽입되며 단자핀에 상응하는 부분에 관통된 관통홀이 형성되어 상기 연결핀이 관통홀의 일측으로 삽입하며, 상기 관통홀의 타측은 입구가 좁아지는 연결핀 이탈방지턱이 형성되는 단자핀 가이드로 구성되는 암 하우징으로 구성됨을 특징으로 하는 단자의 휨을 체크할 수 있는 자동차 커넥터 단자정렬 지그 에 관한 것이다.

도 1은 본 고안의 일 실시 예에 따른 사시도

도 2는 본 고안의 일 실시 예에 따른 단면도

도 3은 종래 커넥터를 나타낸 사시도

<도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 수 하우징

11 : 단자핀 12 : 전선

2 : 암 하우징

2a : 몸체 2b : 단자핀 가이드

21 : 삽입부 22 : 스프링

23 : 연결핀 24 : 관통홀

25 : 이탈방지턱 26 : 연결단자

이에 본 고안의 구성을 첨부된 도면에 의하여 당업자가 용이하게 이해하고 재현 할 수 있도록 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 일 실시 예에 따른 사시도이며, 도 2는 본 고안의 일 실시 예에 따른 단면도로서, 자동차의 전장부품을 연결하기 위한 커넥터에 있어서,;

다수의 단자핀(11)이 개방된 일측면에 삽입되어 타측면에 장착되는 전선(12)과 연결되어 있는 수 하우징(1)과;

상기 수하우징(1)이 삽입되는 삽입부(21)를 형성하고, 내부에는 스프링(22)이 장착되어 압력에 따라 길이방향으로 탄성복원력이 작용하는 구조를 가지는 연결핀(23)이 삽입부(21)의 단자핀(11)에 상응하는 위치에 고정장착되는 몸체(2a)와,

상기 삽입부(21)에 장착되어 상기 수 하우징(1)의 개방면에 삽입되며 단자핀(11)에 상응하는 부분에 관통된 관통홀(24)이 형성되어 상기 연결핀(23)이 관통홀(24)의 일측으로 삽입하며, 상기 관통홀(24)의 타측은 입구가 좁아지는 연결핀 이탈방지턱(25)이 형성되는 단자핀 가이드(2b)로 구성되는 암 하우징(2)으로 구성됨을 나타내었다.

따라서 결합시 단자핀(11)은 이탈방지턱(25)의 좁아진 입구를 지나 상기 관통홀(24)을 따라 삽입됨으로서 휘어진 단자핀의 경우 삽입이 되지 않아 전체적으로 커넥터의 결합이 되지 않는다.

따라사 검사자는 단자핀의 이상 유무를 용이하게 체크 할 수 있게 된다.

또한 상기 연결핀(23)은 단지핀(11)의 삽입시 스프링(22)에 의하여 압축되며 단자핀(11)과 접촉하는 그 첨단에 항상 압력을 가하여 접촉상태가 유지되도록 하였다.

또한 상기 이탈방지턱(25)은 스프링(22)에 의하여 연결핀(23)이 분해되는 것을 방지하는 역할을 하게 되며 상기 이탈방지턱(25)의 입구부분은 좁게 형성하여 단자핀의 작은 휨까지 체크할 수 있도록 함이 바람직하다.

상술한 바와 같이 본 고안은 단자핀의 휨을 체크하도록 함으로서 단자핀의 이상 유무를 용이하게 파악하여 자동차에 장착되는 각종 케이블이 결합되는 커넥터의 이상 유무를 용이하게 체크할 수 있는 효과가 있다.

Claims

자동차의 전장부품을 연결하기 위한 커넥터에 있어서,

다수의 단자핀(11)이 개방된 일측면에 삽입되어 타측면에 장착되는 전선(12)과 연결되어 있는 수 하우징(1)과;

상기 수하우징(1)이 삽입되는 삽입부(21)를 형성하고, 내부에는 스프링(22)이 장착되어 압력에 따라 길이방향으로 탄성복원력이 작용하는 구조를 가지는 연결핀(23)이 삽입부(21)의 단자핀(11)에 상응하는 위치에 고정장착되는 몸체(2a)와,

상기 삽입부(21)에 장착되어 상기 수 하우징(1)의 개방면에 삽입되며 단자핀(11)에 상응하는 부분에 관통된 관통홀(24)이 형성되어 상기 연결핀(23)이 관통홀(24)의 일측으로 삽입하며, 상기 관통홀(24)의 타측은 입구가 좁아지는 연결핀 이탈방지턱(25)이 형성되는 단자핀 가이드(2b)로 구성되는 암 하우징(2)으로 구성됨을 특징으로 하는 단자의 휨을 체크할 수 있는 자동차 커넥터 단자정렬지그.