KR200311592Y1 - 러기지 트림 일체형의 카고 스크린 슬라이딩장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 레저용 자동차의 부품인 카고 스크린을 러기지 트림에 일체형으로 장착함과 아울러 카고 스크린을 횡방향으로 전개할 수 있도록 한 러기지 트림 일체형의 카고 스크린 슬라이딩장치에 관한 것으로, 이러한 본 고안은 자동차의 측벽을 이루는 제1러기지 트림의 상부 일측을 종방향으로 일정길이 절개하여 형성시킴과 아울러 카고 스크린이 인입되거나 인출되는 러기지 트림중공부와, 상기 제1러기지 트림에 각각 그 양단부가 나사 고정됨과 아울러 상기 제1러기지 트림의 내측 일정공간에 상기 카고 스크린을 권취하는 회전봉을 구비하는 하우징과, 상기 회전봉에 권취된 카고 스크린의 타측 끝단부와 일정길이 종방향으로 연결됨과 아울러 상기 카고 스크린을 펼쳤을 때 제2러기지 트림의 고리에 삽입 고정되는 스크린 전개봉과, 상기 제1러기지 트림과 마주보고 있는 제2러기지 트림의 일측 상부에 형성됨과 아울러 상기 스크린 전개봉을 삽입 고정시키는 고리로 구성된 것을 특징으로 하는 러기지 트림 일체형의 카고 스크린 슬라이딩장치.
Description
본 고안은 레저용 자동차의 카고 스크린의 슬라이딩장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 레저용 자동차의 부품인 카고 스크린을 러기지 트림에 일체형으로 장착함과 아울러 카고 스크린을 횡방향으로 전개할 수 있도록 한 러기지 트림 일체형의 카고 스크린 슬라이딩장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 역사가 시작된 이래 약 100년에 이르고 있지만 지금까지 그 기본구조에는 혁신적인 변화가 일어나지 않고 있으나 각 분야의 기술혁신은 진행되고 있어 각 구성요소의 개선에 계속 활용되고 있다. 예를 들면 전자제어기술이 엔진 연소제어와 변속기의 제어에 응용되어져 배출가스의 조절과 출력향상을 동시에 달성할 수 있는 것과 플라스틱 재료의 진보에 의해 자동차의 경량화와 원가절감이 동시에 실현되고 있다. 이와 같이 기본구조의 변화는 없어도 시스템을 구성하는 각 요소기술은 생산기술, 제품기술과 함께 많이 발전되고 있다. 따라서 대개 타제품보다 우수하게 계획되었던 자동차에 있어서도 신기술을 채용하여 시장에 참가하는 타사의 신형차에게 서서히 시장 경쟁력이 떨어지기 때문에 일정기간마다 모델의 개선을 계획하여 그 시점에 유용한 신기술을 계획적으로 자동차의 구성요소에 채용할 필요가 있다.
특히, 요즈음에는 물건을 많이 탑재할 수 있는 레저용 자동차가 출시되고 있는 바, 레저용 자동차의 후방은 일반자동차(승용차)에 비해 길고 그 내부가 넓게 제작되어 있다. 그리고, 레저용 자동차에는 뒷좌석의 권취부로부터 후방도어의 내측면까지 커버시이트가 회전롤러에 의해 감기거나 펼치질 수 있는 카고 스크린이 설치되어, 화물이 탑재되지 않는 경우에는 화물탑재부가 외부로 노출되어 외관이 미려하지 못한 것을 방지하도록 하고, 화물을 탑재하기 위해 필요한 경우에는 커버시이트가 화물탑재부의 후방도어의 내측면으로부터 이탈되어 권취부에 감긴 상태에 있도록 한다.
도 1은 종래기술에 따른 카고 스크린의 슬라이딩장치를 나타낸 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 레저용 자동차의 측벽을 이루는 러기지 트림(10)의 상부 일측에 형성됨과 아울러 사각형 수용부(12)의 일 끝단부와 결합되는 제1결합부(14)와, 상기 러기지 트림(10)의 상부 타측에 상기 제1결합부(14)와 일정간격을 두고 형성됨과 아울러 카고 스크린(16)을 펼쳤을 때에 상기 카고 스크린(16)에 형성된 지지대(18)의 일 끝단부와 결합되는 제2결합부(20)와, 상기 제1결합부(14)에 착탈 가능하게 그 일 끝단부가 결합됨과 아울러 카고 스크린(16)을 권취하고 있는 사각형 수용부(12)와, 상기 카고 스크린(16)을 사용자가 용이하게 펼칠 수 있도록 상기 카고 스크린(16)의 전면 중앙에 형성되는 손잡이(22)와, 상기 카고스크린(16)의 일측면에 형성됨과 아울러 상기 카고 스크린(16)을 펼쳤을 때 상기 제2결합부(20)에 착탈 가능하게 그 일 끝단부가 결합되는 지지대(18)로 구성된다.
이와 같이 구성된 카고 스크린의 슬라이딩장치의 동작을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 러기지 트림(10)의 제1결합부(14)에 사각형 수용부(12)의 일 끝단부를 결합시킨다.
또한, 상기 러기지 트림(10)과 마주보고 있는 러기지 트림의 결합부에 사각형 수용부(12)의 타 끝단부를 결합시킨다.
그런후에, 사용자가 카고 스크린(16)의 손잡이(22)를 이용하여 상기 사각형 수용부(12)에 권취되어 있는 카고 스크린(16)을 잡아 당겨 펼친다.
그리고, 상기 러기지 트림(10)의 제2결합부(20)에 지지대(18)의 일 끝단부를 결합시킨다.
또한, 상기 러기지 트림(10)과 마주보고 있는 러기지 트림의 결합부에 상기 지지대(18)의 타 끝단부를 결합시킨다.
그러나, 종래기술에 따른 카고 스크린의 슬라이딩장치는 러기지 트림의 상부에 형성된 결합부에 상기 사각형 수용부의 끝단부를 각각 결합고정시켜야 함으로 인해, 자동차의 주행중 소음이 발생하는 문제점이 있었다.
특히, 자동차가 오랜 시간 주행할 때, 상기 결합부로부터 사각형 수용부가 이탈하는 문제점이 있었다.
그리고, 상기 사각형 수용부를 보관하는데 어려움이 있었다.
따라서, 본 고안은 상기한 종래 기술에 따른 제반 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 본 고안의 목적은 레저용 자동차의 부품인 카고 스크린을 러기지 트림에 일체형으로 장착함과 아울러 카고 스크린을 횡방향으로 전개할 수 있도록 한 러기지 트림 일체형의 카고 스크린 슬라이딩장치를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 러기지 트림 일체형의 카고 스크린 슬라이딩장치의 특징은,
제1러기지 트림(100), 제2러기지 트림(190) 및 카고 스크린(110)을 구비한 레저용 자동차에 있어서,
자동차의 측벽을 이루는 제1러기지 트림(100)의 상부 일측을 종방향으로 일정길이 절개하여 형성시킴과 아울러 카고 스크린(110)이 인입되거나 인출되는 러기지 트림중공부(120)와;
상기 제1러기지 트림(100)에 각각 그 양단부가 나사(140) 고정됨과 아울러 상기 제1러기지 트림(100)의 내측 일정공간에 상기 카고 스크린(110)을 권취하는 회전봉을 구비하는 하우징(170)과;
상기 회전봉(180)에 권취된 카고 스크린(110)의 타측 끝단부와 일정길이 종방향으로 연결됨과 아울러 상기 카고 스크린(110)을 펼쳤을 때 제2러기지 트림(190)의 고리(200)에 삽입 고정되는 스크린 전개봉(210)과;
상기 제1러기지 트림(100)과 마주보고 있는 제2러기지 트림(190)의 일측 상부에 형성됨과 아울러 상기 스크린 전개봉(210)을 삽입 고정시키는 고리(200)로 구성된다.
도 1은 종래기술에 따른 카고 스크린의 슬라이딩장치를 나타낸 도면,
도 2는 본 고안에 따른 러기지 트림 일체형의 카고 스크린 슬라이딩장치의 단면도,
도 3은 도 2의 카고 스크린을 접었을 때를 나타낸 도면,
도 4는 도 2의 카고 스크린을 펼쳤을 때를 나타낸 도면이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100 : 제1러기지 트림
110 : 카고 스크린
120 : 러기지 트림중공부
130 : 러기지 커버 캡
140 : 나사
150, 160 : 삽입홈
170 : 하우징
180 : 회전봉
190 : 제2러기지 트림
200 : 고리
210 : 스크린 전개봉
이하, 본 고안에 따른 러기지 트림 일체형의 카고 스크린 슬라이딩장치의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 따른 러기지 트림 일체형의 카고 스크린 슬라이딩장치의 단면도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 레저용 자동차의 측벽을 이루는 제1러기지 트림(100)의 상부 일측을 종방향으로 일정길이 절개하여 형성시킴과 아울러 카고 스크린(110)이 인입되거나 인출되는 러기지 트림중공부(120)와, 상기 절개된 부위의 제1러기지 트림(100)을 감싸보호하는 러기지 커버 캡(130)과, 상기 제1러기지 트림(100)의 상부 또는 하부 내측에 형성됨과 아울러 나사(140)가 삽입 고정되는 제1 및 제2삽입홈(150)(160)과, 상기 제1 및 제2삽입홈(150)(160)에 각각 그 양 끝단부가 나사(140) 고정됨과 아울러 상기 제1러기지 트림(100)의 내측 일정공간을 확보하는 하우징(170)과, 상기 하우징(170)의 내부에 일정길이 종방향으로 형성됨과 아울러 카고 스크린(110)의 일측 끝단부와 연결되며 상기 카고 스크린(110)을 권취하는 회전봉(180)과, 상기 회전봉(180)에 권취된 카고 스크린(110)의 타측 끝단부와 일정길이 종방향으로 연결됨과 아울러 상기 카고 스크린(110)을 펼쳤을 때 후술할 제2러기지 트림(190)의 고리(200)에 삽입 고정되는 스크린 전개봉(210)과,상기 제1러기지 트림(100)과 마주보고 있는 제2러기지 트림(190)의 일측 상부에 형성됨과 아울러 상기 스크린 전개봉(210)을 삽입 고정시키는 고리(200)로 구성된다.
그리고, 상기 스크린 전개봉(210)의 길이는 상기 러기지 트림중공부(120)보다 약간 큰 것이 바람직하다.
또한, 상기 회전봉(180)의 내부에는 인출된 카고 스크린(110)이 복원 될 수 있도록 복원스프링(도시는 생략)이 설치된다.
한편, 상기 스크린 전개봉(210)의 일측에는 카고 스크린(110)을 용이하게 인출할 수 있도록 끈(도시는 생략)이 부착될 수 있다.
이와 같이 구성된 러기지 트림 일체형의 카고 스크린 슬라이딩장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 레저용 자동차의 화물탑재부에 화물이 탑재되어 있지 않을 경우, 도 3에 도시된 바와 같이, 화물탑재부를 가리지 않고 주행을 한다.
만약, 레저용 자동차의 화물탑재부에 화물이 탑재되어 있으면, 도 4에 도시된 바와 같이, 사용자는 러기지 트림중공부(120)의 일측에 설치된 스크린 전개봉(210)을 잡아 당기거나 상기 스크린 전개봉(210)의 일측에 설치된 끈(220)을 잡아 당긴다.
이때, 하우징(170) 내부에 설치된 회전봉(180)이 시계방향으로 회전된다.
따라서, 회전봉(180)에 권취된 카고 스크린(110)이 러기지 트림중공부(120)를 통해 상기 제1러기지 트림(100)과 마주보고 있는 제2러기지 트림(190) 즉, 횡방향으로 인출된다.
한편, 러기지 커버 캡(130)은 러기지 트림중공부(120)로 인출되는 카고 스크린(110)의 표면이 손상되지 않도록 보호한다.
그리고, 사용자는 상기 스크린 전개봉(210)을 제1러기지 트림(100)과 마주보고 있는 제2러기지 트림(190)의 고리(200)에 삽입시켜 고정시킨다.
반대로, 제2러기지 트림(190)의 고리(200)에 고정된 카고 스크린(110)을 원위치로 복원하고자 할 때에는, 사용자는 상기 고리(200)에 고정된 스크린 전개봉(210)을 이탈시킨다.
이때, 상기 카고 스크린(110)은 복원스프링에 의해 반시계방향으로 회전되는 회전봉(180)에 권취된다.
이상에서 상술한 바와 같이 본 고안에 따른 러기지 트림 일체형의 카고 스크린 슬라이딩장치는 자동차의 주행시 카고 스크린의 떨림을 방지할 수 있음으로써 소음이 최소화 되는 효과가 있다.
또한, 본 고안에 따른 러기지 트림 일체형의 카고 스크린 슬라이딩장치는 카고 스크린을 러기지 트림의 내부에 설치함으로써 카고 스크린을 용이하게 보관할 수 있는 효과가 있다.
특히, 본 고안에 따른 러기지 트림 일체형의 카고 스크린 슬라이딩장치는 부품의 단순화로 경량화 및 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.
Claims (3)
- 제1러기지 트림(100), 제2러기지 트림(190) 및 카고 스크린(110)을 구비한 레저용 자동차에 있어서,자동차의 측벽을 이루는 제1러기지 트림(100)의 상부 일측을 종방향으로 일정길이 절개하여 형성시킴과 아울러 카고 스크린(110)이 인입되거나 인출되는 러기지 트림중공부(120)와;상기 제1러기지 트림(100)에 각각 그 양단부가 나사(140) 고정됨과 아울러 상기 제1러기지 트림(100)의 내측 일정공간에 상기 카고 스크린(110)을 권취하는 회전봉을 구비하는 하우징(170)과;상기 회전봉(180)에 권취된 카고 스크린(110)의 타측 끝단부와 일정길이 종방향으로 연결됨과 아울러 상기 카고 스크린(110)을 펼쳤을 때 제2러기지 트림(190)의 고리(200)에 삽입 고정되는 스크린 전개봉(210)과;상기 제1러기지 트림(100)과 마주보고 있는 제2러기지 트림(190)의 일측 상부에 형성됨과 아울러 상기 스크린 전개봉(210)을 삽입 고정시키는 고리(200)로 구성된 것을 특징으로 하는 러기지 트림 일체형의 카고 스크린 슬라이딩장치.
- 제 1 항에 있어서,상기 절개된 부위의 제1러기지 트림(100)을 감싸보호하기 위해 러기지 커버캡(130)이 더 구비된 것을 특징으로 러기지 트림 일체형의 카고 스크린 슬라이딩장치.
- 제 1 항에 있어서,상기 스크린 전개봉(210)의 길이는,상기 러기지 트림중공부(120)보다 큰 것임을 특징으로 하는 러기지 트림 일체형의 카고 스크린 슬라이딩장치.
Priority Applications (1)
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KR20-2003-0002705U KR200311592Y1 (ko) | 2003-01-28 | 2003-01-28 | 러기지 트림 일체형의 카고 스크린 슬라이딩장치 |
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Publications (1)
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KR200311592Y1 true KR200311592Y1 (ko) | 2003-05-01 |
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Cited By (2)
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KR101109816B1 (ko) * | 2009-07-13 | 2012-02-29 | 한일이화주식회사 | 차량용 카고 스크린 장치 |
KR101180650B1 (ko) * | 2009-11-13 | 2012-09-19 | 한일이화주식회사 | 차량의 러기지 룸용 스크린 |
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2003
- 2003-01-28 KR KR20-2003-0002705U patent/KR200311592Y1/ko not_active IP Right Cessation
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KR101109816B1 (ko) * | 2009-07-13 | 2012-02-29 | 한일이화주식회사 | 차량용 카고 스크린 장치 |
KR101180650B1 (ko) * | 2009-11-13 | 2012-09-19 | 한일이화주식회사 | 차량의 러기지 룸용 스크린 |
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