KR100515109B1 - 차량의 카고 스크린 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 패널(10)의 내측에 카고 스크린(5)이 위치되는 부분에 하단부로는 카고 스크린(5)의 이탈을 방지할 수 있도록 차량 내측으로 연장 형성되어 있는 오목한 형상의 제 1 결합부(20)에 삽입되는 차량의 카고 스크린에 있어서, 상기 제 1 결합부(20)의 내측으로는 'ㄷ' 형태의 단면을 갖도록 형성된 제 2 결합부(30)가 설치되며, 상기 제 2 결합부(30)에 카고 스크린(5)의 단부가 삽입되어 구성되는 차량의 카고 스크린 결합구조에 관한 것으로서, 카고 스크린의 결합을 위한 별도의 결합 구조물을 설치하지 않기 때문에 작업 공정이 줄어들고 차량의 전체 무게가 절감되는 효과를 갖는다.

Description

차량의 카고 스크린 결합구조{A fixing structure for SUV cargo screen}

본 발명은 차량의 카고 스크린에 관한 것으로서, 특히 카고 스크린을 설치하기 위해 필요로 하던 브라켓 및 사이드 가니쉬를 사용하지 않고도 카고 스크린의 설치하여 사용할 수 있도록 하여 사용 부품수가 절감되는 차량의 카고 스크린 결합구조에 관한 것이다.

현재 많은 보급이 이루어지고 있는 스포츠 유틸리티 차량(SUV)의 경우, 차량의 후방에 사용자가 많은 물건을 탑재하는 것이 가능하도록, 차량의 후방이 일반승용차에 비해 길고 또한 그 내부가 넓도록 제작된다.

따라서 스포츠 유틸리티 차량에는 일반적으로 뒷좌석의 권취부로부터 후방도어의 내측면까지 커버시이트가 회전롤러에 의해 감기거나 펼쳐질 수 있는 구조로 된 카고 스크린이 설치되어, 화물이 탑재되지 않는 경우에는 화물 탑재부가 외부로 노출되어 외관이 미려하지 못한 것을 방지하도록 하고, 화물을 탑재하기 위해 필요한 경우에는 커버시이트가 화물탑재부의 후방도어의 내측면으로부터 철회되어 권취부에 감긴 상태에 있도록 한다.

도 1a는 종래의 기술에 의한 카고 스크린의 일실시예를 나타내는 사시도이고, 도 1b는 도 1a의 A-A'선의 선단면도로서, 차체 패널(1)의 내측 양쪽에 사이드 브라켓(2)을 설치하고, 외부에는 별도의 가니쉬를 설치하여 가니쉬(4)의 삽입구조에 카고 스크린(5)이 삽입되어 동작이 가능하도록 설치되어 있음을 도시하고 있다.

스포츠 유틸리티 차량에서 카고 스크린은 필수적인 구성요소로 사용되고 있으나, 카고 스크린의 사용을 위해서는 고정 브라켓과 사이드 가니쉬가 필수적으로 사용되어야 했다.

그러나, 카고 스크린을 위해서 사용되는 고정 브라켓과 사이드 가니쉬에 의해 중량과 제조 원가가 상승되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 창안된 것으로서, 스포츠 유틸리티 차량에서 사용되는 카고 스크린이 설치되는 차체 내측의 러기지 트림에 카고 스크린이 끼워질 수 있는 구조를 형성하여 카고 스크린 고정을 위한 추가적인 구성 요소를 사용하지 않는 차량의 카고 스크린 결합구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 2a 및 도 2b는 본 발명에 의한 차량의 카고 스크린 결합구조의 일실시예의 구성을 나타내는 단면도로서, 차량의 패널(10)의 내측에 카고 스크린(5)이 위치되는 부분에 하단부로는 카고 스크린(5)의 이탈을 방지할 수 있도록 차량 내측으로 연장 형성되어 있는 오목한 형상의 제 1 결합부(20)에 삽입되는 차량의 카고 스크린에 있어서, 상기 제 1 결합부(20)의 내측으로는 'ㄷ' 형태의 단면을 갖도록 형성된 제 2 결합부(30)가 설치되며, 상기 제 2 결합부(30)에 카고 스크린(5)의 단부가 삽입되어 구성되어 있음을 도시하고 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

스포츠 유틸리티 차량과 같이 차량의 후방 실내에 화물을 적재할 수 있도록 구성된 차량의 경우 화물이 적재되는 부분의 내측면의 카고 스크린(5)의 결합 예정 위치에는 오목한 형태의 제 1 결합부(20)가 설치되도록 한다. 또한 제 1 결합부(20)의 하단부는 도면에 도시되어 있는 바와 같이 차량의 내측으로 연장 형성되어 있어, 결합되어 있는 카고 스크린의 이탈이 방지되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 제 1 결합부(20)는 볼트를 이용한 볼트 고정 또는 용접 방법에 의해 외부 차체와 고정될 수 있다.

이때 제 1 결합부(20)가 설치되는 위치는 기존의 기술에서와 같이 고정 브라켓이 형성되는 위치인 것이 바람직하다.

제 1 결합부(20)가 형성된 후, 제 1 결합부(20)의 내측으로는 'ㄷ' 형태의 단면을 갖도록 형성된 제 2 결합부(30)가 밀착 고정되도록 하고, 상기 제 2 결합부(30)에는 카고 스크린(5)의 단부가 삽입되어 유동되지 않도록 하는 것이 바람직하다.

상기와 같이 형성된 본원 발명의 경우, 차량의 패널(10)이 열린 상태에서는 도 2a에 도시되어 있는 바와 같이, 카고 스크린(5)과 제 2 결합부(30)가 서로 이격되어 있게 된다.

차량의 패널(10)이 닫힌 상태에서는 도 2b에 도시되어 있는 바와 같이, 카고 스크린(5)이 제 2 결합부(30)의 내측으로 삽입되므로, 카고 스크린(5)의 결합을 위해 별도의 구성 요소가 필요하지 않음을 알 수 있다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의하면, 스포츠 유틸리 차량의 후방에 카고 스크린을 설치함에 있어 카고 스크린을 고정하기 위한 별도의 구성 요소를 설치하지 않고, 차량을 구성하는 패널과 같은 구성 요소를 이용하여 고정함으로서 차량의 제작에 필요한 작업 공정을 줄이고 부품수의 절감에 따라 차량 무게를 줄이는 효과를 갖는다.

도 1a는 종래의 기술에 의한 카고 스크린의 일실시예를 나타내는 사시도.

도 1b는 도 1a의 A-A'선의 선단면도.

도 2a는 본 발명에 의한 차량의 카고 스크린 결합구조의 일실시예의 구성을 나타내는 단면도.

도 2b는 본 발명에 의한 차량의 카고 스크린 결합구조의 일실시예의 동작 상태를 나타내는 단면도.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

10 : 패널 20 : 제 1 결합부

30 : 제 2 결합부

Claims (1)

1. 차량의 패널(10)의 내측에 카고 스크린(5)이 위치되는 부분에 하단부로는 카고 스크린(5)의 이탈을 방지할 수 있도록 차량 내측으로 연장 형성되어 있는 오목한 형상의 제 1 결합부(20)에 삽입되는 차량의 카고 스크린에 있어서,

   상기 제 1 결합부(20)의 내측으로는 'ㄷ' 형태의 단면을 갖도록 형성된 제 2 결합부(30)가 설치되며, 상기 제 2 결합부(30)에 카고 스크린(5)의 단부가 삽입되어 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 카고 스크린 결합구조.