KR100443963B1 - 자동차용 파티션 네트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 파티션 네트에 관한 것으로, 그물망으로 이루어져 상부에는 길이조절부(110)가 구비되고, 타측 하부에는 네트고정부(120)가 부착된 네트몸체(100)와, 상기 길이조절부(110)에 구비되어 네트몸체(100)의 상단을 차체에 고정시키는 파티션로드(130)와, 고정구(140)를 통하여 상기 네트고정부(120)와 결합되며, 양 단부에는 각각 스프링고정홈(210)이 형성된 회동축(200)과, 내부는 회동축(200)이 위치될 수 있도록 관통지게 형성되고, 상부 중앙은 상기 회동축(200)과 결합된 네트몸체(100)의 인, 입출이 가능하도록 가이드구멍(310)이 트여지게 형성된 케이스(300)와, 자체 탄성력을 갖으며, 상기 스프링고정홈(210)에 끼워질 수 있도록 일측 단부는 절곡되게 형성되고, 타측 단부에는 고정돌기(221)가 형성되어 상기 회동축(200)의 양 단부에 각각 설치된 스프링(220)과, 상기 케이스(300)에 끼워질 수 있도록 내측으로 공간부가 형성되고, 일측면으로는 결합부(410)가 관통지게 형성되며, 상기 결합부(410)의 내주면에는 반원형의 위치고정홈(411)이 형성된 사이드커버(400)와, 상기 결합부(410)에 삽입되어 고정되며, 일측 단부에는 힌지축(200)의 일측 단부가 삽입될 수 있도록 조립홈(510)이 형성되고, 그 외주면으로는 고정돌기(310)가 끼워지는 스프링고정구멍(511)이 형성되며, 결합부(410)와 밀착되는 접촉면에는 반원형의 삽입홈(521)이 형성된 사이드캡(500)과, 상기 사이드캡(500)이 사이드커버(400)내에서 일측으로 회동되지 않도록 반원형의 삽입홈(521)과 위치고정홈(411)에 끼워져 고정된 위치고정핀(520)과, 상기 사이드커버(400)의 상, 하면을 지지하는 가이드판(610)과 각각의 가이드판(610)을 연결하는 연결판(620)으로 이루어지며, 이 연결판(620)에는 자동차의 트렁크룸 사이드트림에 설치될 수 있도록 차체고정용구멍(621)이 형성된 네트브라케트(600)로 구성된다.

따라서, 상기 구성을 통하여 파티션 네트를 트렁크룸 사이드트림에 간편하게 설치할 수 있으며, 사용이 완료된 후에는 스프링(220)을 통한 네트몸체(100)의 케이스(300) 인입이 자동으로 이루어져 보관에 따른 어려움이 발생하지 않으므로, 이를 통해, 사용상의 편의성이 향상될 수 있다.

그리고, 네트브라케트(600)를 통한 견고한 고정이 이루어지므로써, 주행 중 차량의 진동에 의해 파티션 네트의 고정상태가 불량해지는 것을 미연에 방지하여 트렁크룸에 수납된 물품을 안전하게 보관할 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

자동차용 파티션 네트{VEHICLE PARTITION NET}

본 발명은 트렁크룸의 사이드트림에 간편하게 설치할 수 있는 자동차용 파티션 네트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 파티션 네트의 설치 및 보관이 용이하게 이루어질 수 있도록 발명된 것이다.

일반적으로, 자동차에는 물품을 수납시킬 수 있도록 그물망으로 이루어진 파티션 네트가 설치되어 있으며, 이러한 파티션 네트는 승용차의 경우 트렁크룸에 설치되며, 승합차의 경우에는 리어시트의 뒤편에 설치된다.

즉, 승용차의 경우에는 트렁크룸에 수납된 물품들이 서로 엉키는 것을 방지함과 아울러, 차량의 진동에 의해 이러한 물품들이 차체와 마찰되어 소음이 발생되는 것을 억제하기 위하여 설치된다.

그리고, 승합차의 경우에는 트렁크룸과 차실이 연결되어 있으므로, 트렁크룸에 수납된 물품들이 리어시트로 넘어오는 것을 방지하고, 이 물품에 의해 리어시트에 착좌한 승객을 보호하기 위하여 설치된다.

한편, 이러한 파티션 네트의 설치는 네트에 구비된 벨트고리를 플로어판넬에설치되어 있는 후크에 체결하는 것으로 이루어졌다.

그러므로, 물품들의 개별적 수납을 유도하여 트렁크룸의 사용에 있어서의 편의성을 도모할 수 있었다.

상기와 같이 구성된 종래의 자동차용 파티션 네트는 자동차의 트렁크룸에 설치되어 물품의 개별적 수납 및 트렁크룸의 다양한 공간활용을 유도할 수 있었다.

그러나, 파티션 네트를 설치하기 위해서는 네트에 구비된 벨트고리를 반드시 플로어판넬에 설치되어 있는 후크에 체결해야 하는 문제점이 있었다.

그리고, 네트의 설치에 있어서, 그 길이가 부족할 경우에는 네트상단에 구비된 로드를 차체에 설치된 상부브라케트에 걸어 조절해야하는 설치상의 불편이 있었으며, 주행 중 노면의 불균형에 의해 자동차가 심하게 진돌될 경우에는 벨트고리가 후크에서 이탈되어 내부의 물품들이 외부로 쏟아질 수 있으며, 장기간 사용이 이루어지게 되면, 네트가 느슨하게 풀어지는 등의 문제점도 있었다.

또한, 파티션 네트의 사용이 끝난 후에는 사용자가 일일이 네트를 감아야 하므로, 보관상의 불편함이 따르는 등의 폐단도 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하여 트렁크룸에 수납 중인 물품을 안전하게 보관할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

본 발명의 목적은, 초보자도 용이하게 설치할 수 있으며, 보관 및 사용상의 편의성이 향상될 수 있도록 한 자동차의 파티션 네트를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 주행 중 차량의 진동에 의해 고정상태가 불량해지는 것을 방지하여 트렁크룸에 수납된 물품을 안전하게 보관할 수 있도록 한 자동차의 파티션 네트를 제공하는 데 있다.

도 1은 본 발명인 자동차용 자동차용 파티션 네트의 형상을 도시한 정면도.

도 2는 자동차용 파티션 네트의 구성을 도시한 분해 사시도.

도 3은 자동차용 파티션 네트의 조립상태를 도시한 일부 확대 단면도.

도 4는 자동차용 파티션 네트를 차실에 고정시키기 위한 네트브라케트의 형상을 도시한 사시도.

* 도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100 - 네트몸체 110 - 길이조절부

120 - 네트고정부 130 - 파티션로드

140 - 고정구 200 - 회동축

210 - 스프링고정홈 220 - 스프링

221 - 고정돌기 300 - 케이스

310 - 가이드구멍 400 - 사이드커버

410 - 결합부 411 - 위치고정홈

500 - 사이드캡 510 - 조립홈

520 - 위치고정핀 521 - 삽입홈

600 - 네트브라케트 610 - 가이드판

620 - 연결판 621 - 차체고정용구멍

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 그물망으로 이루어져 상부에는 길이조절부가 구비되고, 타측 하부에는 네트고정부가 부착된 네트몸체와;

상기 길이조절부에 구비되어 네트몸체의 상단을 차체에 고정시키는 파티션로드와;

고정구를 통하여 상기 네트고정부와 결합되며, 양 단부에는 각각 스프링고정홈이 형성된 회동축과;

내부는 회동축이 위치될 수 있도록 관통지게 형성되고, 상부 중앙은 상기 회동축과 결합된 네트몸체의 인, 입출이 가능하도록 가이드구멍이 트여지게 형성된 케이스와;

자체 탄성력을 갖으며, 상기 스프링고정홈에 끼워질 수 있도록 일측 단부는 절곡되게 형성되고, 타측 단부에는 고정돌기가 형성되어 상기 회동축의 양 단부에 각각 설치된 스프링과;

상기 케이스에 끼워질 수 있도록 내측으로 공간부가 형성되고, 일측면으로는 결합부가 관통지게 형성되며, 상기 결합부의 내주면에는 반원형의 위치고정홈이 형성된 사이드커버와;

상기 결합부에 삽입되어 고정되며, 일측 단부에는 힌지축의 삽입될 수 있도록 조립홈이 형성되고, 그 외주면으로는 상기 고정돌기가 끼워지는 스프링고정구멍이 형성되며, 결합부와 밀착되는 접촉면에는 반원형의 삽입홈이 형성된 사이드캡과;

상기 사이드캡이 사이드커버내에서 일측으로 회동되지 않도록 반원형의 삽입홈과 위치고정홈에 끼워져 고정된 위치고정핀과;

상기 사이드커버의 상, 하면을 지지하는 가이드판과 각각의 가이드판을 연결하는 연결판으로 이루어지며, 이 연결판에는 자동차의 트렁크룸 사이드트림에 설치될 수 있도록 차체고정용구멍이 형성된 네트브라케트로 구성되어 달성된다.

따라서, 상기와 같은 구성을 통하여 트렁크룸의 사이드트림에 파티션 네트를 간편하게 설치할 수 있으며, 사용이 끝난 후에는 스프링의 탄성력을 이용하여 네트몸체를 케이스에 자동으로 인입시키는 것으로, 보관상의 편의성이 향상될 수 있게 되는 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명인 자동차용 파티션 네트의 형상을 정면도로 도시한 것으로, 본 발명의 전체적인 구성을 보이고 있다.

도 2는 파티션 네트의 구성을 분해 사시도로 도시한 것으로, 네트몸체의 하단부에 설치된 네트고정수단의 전체적인 구성을 보이고 있다.

도 3은 파티션 네트의 조립상태를 일부 확대 단면도로 도시한 것으로, 네트몸체의 하단부에 조립된 네트고정수단의 일부분을 확대하여 보이고 있다.

도 4는 파티션 네트를 차실에 고정시키기 위한 네트브라케트의 형상을 사시도로 도시한 것으로, 네트고정수단이 차체에 결합될 수 있도록 트렁크룸에 설치되는 네트브라케트의 전체적인 형상을 보이고 있다.

즉, 도 1 내지 도 2에서 도시한 것과 같이, 본 발명은 트렁크룸에 파티션 네트를 용이하게 설치함과 아울러, 사용 후 보관이 간편하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 구성으로, 자동차의 트렁크룸에 설치되는 네트몸체(100) 및 상기 네트몸체(100)를 트렁크룸의 사이드트림에 고정시키기 위한 네트고정수단(10)으로 구성된다.

상기 네트몸체(100)는 그물망으로 이루어져 상부에는 길이조절부(110)가 구비되고, 타측 하부에는 네트고정부(120)가 부착되며, 상기 길이조절부(110) 및 네트고정부(120)에는 각각 네트고정수단(10)이 설치된다.

즉, 상기 네트몸체(100)의 상부에 구비된 길이조절부(110)에는 파티션 네트의 상단을 트렁크룸에 고정시킬 수 있도록 파티션로드(130)가 설치된다.

그리고, 타측 하부에 형성된 네트고정부(120)에는 양 단부에 각각 스프링고정홈(210)이 형성된 회동축(200)이 스크루 등의 요소 등으로 이루어진 고정구(140)를 통하여 결합된다.

이때, 상기 고정구(140)를 이용하여 상기 네트고정부(120)와 회동축(200)을 직접적으로 결합시켜도 무방하나, 본 발명에서는 네트고정부(120)의 외관이 훼손되는 것을 방지하기 위하여 별도의 고정브라케트(150)가 사용된다는 것을 사전에 밝혀둔다.

이 고정브라케트(150)에는 도 2에서 도시한 것과 같이, 고정구(140)가 삽입되는 체결구멍(151)이 일정한 간격으로 형성되어 있으며, 상기 체결구멍(151)을 관통한 고정구(140)가 통과될 수 있도록 네트고정부(120)에는 이동구멍(121)이 형성되고, 회동축(200)에는 상기 체결구멍(151)과 이동구멍(121)을 관통한 고정구(140)가 최종적으로 고정되는 조립구멍(201)이 형성되어 있다.

즉, 상기 네트고정부(120)와 회동축(200)과의 결합은 네트고정구(120)를 회동축(200)에 밀착시키고, 그 외측으로 고정브라케트(150)를 위치시킨 후 고정구(140)로 체결하는 것으로 이루어진다.

한편, 상기와 같이 결합된 네트몸체(100)와 회동축(200)은 내부가 관통지게 형성되고, 상부 중앙이 트여진 케이스(300)에 삽입되게 되며, 상기 케이스(300)에 삽입된 회동축(200)의 양 단부에는 자체 탄성력을 갖는 스프링(220)이 설치된다.

상기 스프링(220)은 일측 단부가 상기 회동축(200)에 형성된 스프링고정홈(210)에 삽입 가능하도록 절곡되게 형성되고, 타측 단부에는 고정돌기(221)가 형성된다.

또한, 네트몸체(100)와 회동축(200)이 조립된 케이스(300)의 양 단부에는 내부에 공간부가 형성되고, 일측면으로는 결합부(410)가 관통지게 형성되며, 상기 결합부(410)의 내주면에는 반원형의 위치고정홈(411)이 형성된 사이드커버(400)가 각각 설치된다.

이때, 상기 사이드커버(400)와 케이스(300)의 외주면 일측에는 각각 관통구멍(440) 및 고정구멍(320)이 형성된다.

따라서, 이 관통구멍(440)과 고정구멍을 일치시킨 후 고정볼트(430)로 체결하게 되면 사이드커버(400)와 케이스(300)는 더욱 견고하게 고정되게 된다.

여기서, 상기 사이드커버(400)에 형성된 결합부(410)에는 도 3에서 도시한 것과 같이, 일측 단부에는 내부로 힌지축(200)이 삽입될 수 있도록 조립홈(510)이 형성되고, 상기 조립홈(510)의 외주면으로는 스프링(220)에 형성된 고정돌기(221)가 끼워져 고정되는 스프링고정구멍(511)이 형성되며, 결합부(410)와 밀착되는 접촉면에는 반원형의 삽입홈(521)이 형성된 사이드캡(500)이 삽입된다.

그리고, 상기 결합부(410)와 이 결합부(410)에 밀착되는 사이드캡(500)에는 각각 나사부(412)가 형성되며, 이 나사부(412)를 통하여 사이드캡(500)의 회동이 이루어진다.

즉, 상기 결합부(410)에 사이드캡(500)을 중간 정도 삽입하여 스프링(220)에 형성된 고정돌기(221)를 스프링고정구멍(511)에 끼운 후 나사부(412)를 이용하여 네트몸체(100)가 회동축(200)에 완전히 감길 수 있도록 일측으로 회동시킨 다음 사이드커버(400)에 사이드캡(500)을 완전히 삽입하여 고정시킨다.

그리고, 결합부(400)와 사이드캡(500)에 각각 형성된 반원형의 삽입홈(521) 및 위치고정홈(411)에는 위치고정핀(520)을 삽입하여 사이드캡(500)이 일측으로 회동되지 않도록 한다.

한편, 트렁크룸의 사이드트림에는 도 4에서 도시한 것과 같이, 사이드커버(500)의 상, 하면과 밀착되는 가이드판(610)과 각각의 가이드판(610)을연결하는 연결판(620)으로 이루어진 네트브라케트(600)가 설치되며, 이 네트브라케트(600)의 설치는 상기 연결판(620)에 차체고정용구멍(621)을 형성하여 별도의 고정구를 통하여 트렁크룸의 사이드트림에 설치하는 것으로 이루어진다.

따라서, 이 네트브라케트(600)에 네트몸체(100)의 하단에 조립된 네트고정수단(10)을 삽입하게 되면, 가이드판(610)이 사이드커버(400)의 외주면을 지지한 상태로 파티션 네트의 하부가 트렁크룸에 고정되게 된다.

이때, 상기 사이드커버(400)를 지지하는 가이드판(610)에 내측으로 돌출되게 후크돌기(611)를 형성하고, 상기 가이드판(610)과 밀착되는 사이드커버(400)의 외주면 일측에는 상기 후크돌기(611)가 삽입되는 후크홈(420)을 형성하게 되면, 이 후크돌기(611)와 후크홈(420)을 통하여 더욱 견고한 파티션 네트의 고정이 이루어질 수 있게 된다.

그리고, 상기와 같이 네트브라케트(600)에 의해 파티션 네트의 하부가 고정된 후에는 상기 네트몸체(100)의 상부에 구비된 파티션로드(130)를 이용하여 회동축에 감겨져 있는 네트몸체(100)를 서서히 풀면서 트렁크룸에 형성된 브라케트에 고정시켜 사용하면 된다.

또한, 파티션 네트의 사용이 완료되어 사이드캡(500)과 사이드커버(400) 사이에 삽입된 위치고정핀(520)을 빼어내고, 네트몸체(100)의 상부에 구비된 파티션로드(130)를 트렁크룸에 형성된 브라케트로부터 이탈시키게 되면, 네트몸체(100)와 함께 풀려있던 스프링(220)의 장력에 의해 네트몸체(100)가 케이스(300) 내로 인입되게 되어 간편하게 보관할 수 있게 된다.

그러므로, 초보자도 용이하게 설치할 수 있으며, 보관 및 사용이 간편한 파티션 네트를 소비자에게 제공할 수 있게 되는 것이다.

상기와 같은 본 발명의 구성에 의하면, 네트고정수단과 네트브라케트를 이용하여 트렁크룸 사이드트림에 네트몸체를 간편하게 설치할 수 있으며, 사용이 완료된 후에는 스프링을 통한 네트몸체의 케이스 인입이 자동으로 이루어져 보관에 따른 어려움이 발생하지 않으므로, 이를 통해, 사용상의 편의성이 향상된다.

그리고, 네트브라케트를 통한 견고한 고정이 이루어지므로써, 주행 중 차량의 진동에 의해 파티션 네트의 고정상태가 불량해지는 것을 미연에 방지하여 트렁크룸에 수납된 물품을 안전하게 보관할 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (3)

1. 그물망으로 이루어져 상부에는 길이조절부(110)가 구비되고, 타측 하부에는 네트고정부(120)가 부착된 네트몸체(100)와;

   상기 길이조절부(110)에 구비되어 네트몸체(100)의 상단을 차체에 고정시키는 파티션로드(130)와;

   고정구(140)를 통하여 상기 네트고정부(120)와 결합되며, 양 단부에는 각각 스프링고정홈(210)이 형성된 회동축(200)과;

   내부는 회동축(200)이 위치될 수 있도록 관통지게 형성되고, 상부 중앙은 상기 회동축(200)과 결합된 네트몸체(100)의 인, 입출이 가능하도록 가이드구멍(310)이 트여지게 형성된 케이스(300)와;

   자체 탄성력을 갖으며, 상기 스프링고정홈(210)에 끼워질 수 있도록 일측 단부는 절곡되게 형성되고, 타측 단부에는 고정돌기(221)가 형성되어 상기 회동축(200)의 양 단부에 각각 설치된 스프링(220)과;

   상기 케이스(300)에 끼워질 수 있도록 내측으로 공간부가 형성되고, 일측면으로는 결합부(410)가 관통지게 형성되며, 상기 결합부(410)의 내주면에는 반원형의 위치고정홈(411)이 형성된 사이드커버(400)와;

   상기 결합부(410)에 삽입되어 고정되며, 일측 단부에는 힌지축(200)의 일측 단부가 삽입될 수 있도록 조립홈(510)이 형성되고, 그 외주면으로는 고정돌기(310)가 끼워지는 스프링고정구멍(511)이 형성되며, 결합부(410)와 밀착되는 접촉면에는반원형의 삽입홈(521)이 형성된 사이드캡(500)과;

   상기 사이드캡(500)이 사이드커버(400)내에서 일측으로 회동되지 않도록 반원형의 삽입홈(521)과 위치고정홈(411)에 끼워져 고정된 위치고정핀(520)과;

   상기 사이드커버(400)의 상, 하면을 지지하는 가이드판(610)과 각각의 가이드판(610)을 연결하는 연결판(620)으로 이루어지며, 이 연결판(620)에는 자동차의 트렁크룸 사이드트림에 설치될 수 있도록 차체고정용구멍(621)이 형성된 네트브라케트(600)로 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 파티션 네트.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 가이드판(610)과 접하는 사이드커버(400)의 외주면 일측에는 후크홈(420)이 형성되고, 가이드판(710)에는 상기 후크홈(420)에 삽입되는 후크돌기(611)가 내측으로 돌출되게 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 파티션 네트.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 사이드커버(400)와 케이스(300)의 외주면 일측에는 고정볼트(430)를 통하여 상호 단속될 수 있도록 관통구멍(440) 및 고정구멍(320)이 각각 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 파티션 네트.