KR0130459Y1 - 자동차의 화물 고정용 네트 후크 - Google Patents

자동차의 화물 고정용 네트 후크 Download PDF

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KR0130459Y1
KR0130459Y1 KR2019960029691U KR19960029691U KR0130459Y1 KR 0130459 Y1 KR0130459 Y1 KR 0130459Y1 KR 2019960029691 U KR2019960029691 U KR 2019960029691U KR 19960029691 U KR19960029691 U KR 19960029691U KR 0130459 Y1 KR0130459 Y1 KR 0130459Y1
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박병재
현대자동차주식회사
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Abstract

본 고안은 자동차의 화물 고정용 네트 후크에 관한 것으로, 자동차의 트렁크 룸 바닥 패널에 힌지 고정으로 회동 가능한 네트 후크를 장착시킴으로써, 사용하지 않을 때에는 차체 패널과 일치하도록 접을 수 있어 외관에도 좋고 물건을 적재하기도 용이한 자동차의 화물 고정용 네트 후크를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차의 화물 고정용 네트 후크
본 고안은 자동차의 화물 고정용 네트 후크에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 트렁크 룸의 바닥 패널에 접힘식 네트 후크를 장착시킴으로써 트렁크에 물건을 적재하기에 용이할 뿐 아니라 외관이 양호한 자동차의 화물 고정용 네트 후크에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 트렁크에는 간단한 물건이나 장비등을 적재할 수 있는 공간이 형성되어 있고, 트렁크에 짐을 싣고 주행하는 경우 차량의 급제동이나 가속 또는 차체 진동 등에 의해 트렁크내에 실려진 짐들이 요동치게 되고 이를 방지하기 위해 직사각형 형상의 네트가 사용된다.
특히, 상기 네트의 각 모서리에는 차체 패널에 네트를 고정시킬 수 있는 버클이 설치되어 있고, 차체 패널에는 상기 버클과 결합되는 후크가 설치되어 있다.
종래의 네트 후크는 첨부한 제2a도에 도시된 바와 같이, 직사각형 판이 두번 절곡된 'ㄷ'자 형상의 것으로 버클(33)이 체결될 수 있는 홈(14a)이 상면에 형성되고 하면에는 스크류가 삽입되는 홈(22a)이 형성되어 있다.
첨부한 제2b도는 종래의 네트 후크(10a)가 장착된 상태를 나타내는 장착 단면도로서, 상기 스크류 장착홈(22a)을 이용하여 차체 패널에 장착시키는 것이다.
그러나, 이와 같은 기존의 네트 후크(10a)는 'ㄷ'자 형상이므로 항상 트렁크 룸의 패널 위로 돌출되어 있어 물건을 적재할 때 불편할 뿐 아니라 외관상으로도 불량한 단점을 갖고 있어 이에 대한 보완이 절실히 요구되어 왔다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 자동차의 트렁크 룸 바닥 패널에 힌지 고정으로 회동 가능한 네트 후크를 장착시킴으로써, 사용하지 않을 때에는 차체 패널과 일치하도록 접을 수 있어 외관에도 좋고 물건을 적재하기도 용이한 자동차의 화물 고정용 네트 후크를 제공하는 데 그 목적이 있는 것이다.
제1a도는 본 고안에 따른 네트 후크의 형상을 나타내는 분리 사시도,
제1b도는 본 고안에 따른 네트 후크의 장착된 상태를 나타내는 장착 단면도,
제2a도는 종래의 네트 후크의 형상을 나타내는 사시도,
제2b도는 종래의 네트 후크의 장착된 상태를 나타내는 장착 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10: 네트 후크 11: 회전리브
12: 스프링 13: 걸림편
14: 네트 버클 결합홀 20: 고정부재
21: 래취 장치 22: 스크류 장착홀
23: 사각홈 24: 힌지 고정단
30: 스크류 31: 그로맷
32: 차체 패널 홈 33: 버클
이하, 첨부한 도면을 참조로 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 자동차의 트렁크 내부의 화물을 고정시키기 위해 사용되는 네트를 차체 패널에 고정하기 위한 네트 후크에 있어서, 선단부에 스크류 장착홀(22)이 형성되고, 중앙부에 래취 장치(21)가 장착되는 사각홈(23)이 형성되며, 후단부의 좌우로는 힌지 고정단(24)이 형성되어 있는 직사각형 판형상의 고정 부재(20)와, 선단부에 네트 버클 결합홀(14)이 형성되고 중앙부에 걸림편(13)이 형성되고 후단부 좌우로는 스프링(12)이 끼워지는 회전 리브(11)가 형성된 판형상의 네트 후크(10)가 결합되는 한편, 차체 패널에 상기 고정 부재(20)가 안착될 수 있는 홈(32)이 형성되는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 고안의 작용·효과를 첨부도면을 참조로 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부한 제1a도는 본 고안에 따른 네트 후크(10)를 나타내는 분리 사시도이다.
제1a도에서 보는 바와 같이, 본 고안에 따른 네트 후크(10)는 상기 고정 부재(20)와 결합되어 사용되는 것이다.
상기 고정 부재(20)는 자동차의 트렁크 룸 내부의 하부 차체 패널에 장착되는 것으로, 선단부에 형성된 스크류 장착홀(22)에 그로맷(31)을 삽입한 후 스크류(30)를 삽입체결하여 장착시키는 것이다.
또한, 고정 부재(20)의 후단부에는 좌우로 힌지 고정단(24)이 형성되어 있어 네트 후크(10)의 후단부에 형성된 회전 리브(11)와 결합된다.
상기 힌지 고정단(24)은 회전 리브(11)가 삽입될 수 있는 요홈이 형성되어 있어 억지끼움의 방법으로 회전 리브(11)를 삽입하게 되므로 한번 삽입된 회전 리브(11)는 그 장착 상태를 유지하게 되는 것이다.
이때, 회전 리브(11)와 힌지 고정단(24) 사이에 스프링(12)이 끼워지는데, 이 스프링(12)이 가지고 있는 탄성력으로 네트 후크(10)는 상방향으로 세워지는 상태를 유지하게 된다.
또한, 상기 고정 부재(20)에 형성되어 있는 사각홈(23)에는 래치 장치가 장착되고, 네트 후크(10)의 중앙에 형성된 걸림편(13)이 이 래취 장치(21)에 탈착되는 것으로써 후단이 고정 부재(20)에 힌지 고정된 네트 후크(10)를 고정 부재(20)와 결합 및 해제시키는 것이 가능하게 한다.
상기 네트 후크(10)의 선단부에는 네트를 장착시킬 수 있도록 네트 버클(33)과 결합되는 홀(14)이 형성되어 있다.
첨부한 제1b도는 본 고안에 따른 네트 후크(10)가 장착된 상태를 나타내는 단면도이다.
제1b도에서 보는 바와 같이, 차체 패널은 상기 네트 후크(10)가 차체 패널보다 낮은 위치를 갖을 수 있도록 고정 부재(20)의 크기에 맞는 요홈(32)이 형성되어 있고 고정 부재(20)가 이 홈(32)에 장착되므로, 네트 후크(10)를 사용하지 않을 때 트렁크내 물건이 네트 후크(10)에 걸리지 않게 된다.
상기와 같이 상방향으로 회동한 네트 후크(10)는 선단부에 형성된 버클 결합홀(14)에 네트 버클(33)을 결합시켜 자동차 트렁크 내의 화물을 고정시킬 수 있게 된다.
본 고안에 따른 자동차의 화물 고정용 네트 후크에 의하면 네트 후크를 사용하지 않을 때는 차체 패널과 동일한 평면을 갖게 되므로 트렁크에 물건을 적재하기에 용이할 뿐 아니라 양호한 외관을 제공할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 자동차의 트렁크 내부의 화물을 고정시키기 위해 사용되는 네트를 차체 패널에 고정하기 위한 네트 후크에 있어서, 선단부에 스크류 장착홀(22)이 형성되고, 중앙부에 래취 장치(21)가 장착되는 사각홈(23)이 형성되며, 후단부의 좌우로는 힌지고정단(24)이 형성되어 있는 직사각형 판형상의 고정 부재(20)와, 선단부에 네트 버클 결합홀(14)이 형성되고 중앙부에 걸림편(13)이 형성되고 후단부 좌우로는 스프링(12)이 끼워지는 회전 리브(11)가 형성된 판형상의 네트 후크(10)가 결합되는 한편, 차체 패널에 상기 고정 부재(20)가 안착될 수 있는 홈(32)이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 화물 고정용 네트 후크.
KR2019960029691U 1996-09-17 1996-09-17 자동차의 화물 고정용 네트 후크 KR0130459Y1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100644943B1 (ko) * 1999-07-01 2006-11-10 보스 게엠베하 운트 코. 카게 차량용 적재 공간 분할기

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