KR0157809B1

KR0157809B1 - 차량용 트렁크리드 고정구

Info

Publication number: KR0157809B1
Application number: KR1019950063882A
Authority: KR
Inventors: 이광수
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-12-29
Filing date: 1995-12-29
Publication date: 1998-10-15
Also published as: KR970041659A

Abstract

본 발명은 차량용 트렁크리드 고정구(10)에 관한 것으로, 상부에 형성한 관통공(3A)을 통해 스크류를 체결시키므로써 트렁크리드(20)의 내측에 부착되며 웨지 형상을 갖는 절곡부(1)의 양측에는 장공(2)을 각각 형성시킨 브래킷(3)과, 선단에는 상기한 장공(2)과 결합하는 고정고리(4)를 부착시키고 하부에는 통공(5A)을 연속형성한 고정부재(5)를 부착시킨 탄성밴드(6)와, 트렁크의 내측에 부착되며 일측에는 상기한 고정부재(5)의 통공(5A)으로 삽입되는 걸림훅(7)을 결합시킨 고정판(9)으로 이루어져 탄성밴드(6)의 장력에 의해 트렁크리드(20)의 상하유동과 화물(S)이 차량으로부터 이탈하는 것을 방지하는 한편, 트렁크리드(20)가 상부로 들어올려지므로써 발생하는 후방시계의 제한을 방지하도록 한 것이다.

Description

차량용 트렁크리드 고정구

제1도는 본 발명의 사시도.

제2도는 본 발명의 결합된 상태를 도시한 정면도.

제3도는 본 발명의 사용상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 절곡부 2 : 장공

3 : 브래킷 4 : 고정고리

5 : 고정부재 6 : 탄성밴드

7 : 걸림훅 8 : 고정판

20 : 트렁크리드

본 발명은 차량용 트렁크리드 고정구에 관한 것으로, 상세하게는 트렁크의 내부용적을 초과하는 대형의 화물을 적재하므로써 트렁크리드가 닫히지 않을 경우 트렁크리드를 하부로 고정시켜주므로써 트렁크리드의 상하유동을 방지하고 화물이 차량으로부터 이탈하는 것을 방지하는 한편, 트렁크리드가 상부로 들어올려지므로써 발생하는 후방시계의 제한을 방지하도록 한 것이다.

화물의 적재공간을 이루는 승용차의 트렁크는 차량에 따라 각각 제한된 내부용적을 갖는 관계로, 트렁크의 내부용적보다 부피가 크거나 트렁크의 외부로 돌출하는 화물을 적재할 경우에는 트렁크리드가 완전히 닫히지 않고 상향된 상태를 갖게 되는데, 이와같이 트렁크리드가 완전히 닫히지 않고 상향된 상태로 주행을 할 경우에는 노면의 요철에 의해 트렁크리드가 상하방향으로 심하게 요동이 발생하여 트렁크리드가 화물과 지속적으로 충격을 일으키게 되어 적재된 화물이 손상되거나 트렁크리드에 변형이 발생하는 등의 문제점이 따르게 되며, 또한 트렁크리드가 상부로 위치하게 되어 운전자의 후방 시야를 차단하는 한편, 적재된 화물이 추락하게 되는 등의 많은 문제점이 발생하였다.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 본 발명의 목적은 승용차의 트렁크에 적재된 화물의 부피가 트렁크의 내부용적보다 크거나 트렁크의 외부로 돌출되는 화물을 적재하므로써 트렁크리드가 완전히 닫히지 않을 경우에 트렁크리드를 고정시키므로써 적재된 화물 및 트렁크리드간의 충격에 따른 손상을 방지하고, 트렁크리드의 유동을 방지하므로써 운전자의 후방시계제한을 해소하도록 하는 한편, 적재된 화물의 추락을 방지하도록 한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 상부에 형성한 관통공을 통해 스크류를 체결시키므로써 트렁크리드의 내측에 부착되며 웨지형상을 갖는 절곡부의 양측에는 장공을 각각 형성시킨 브래킷과, 선단에는 상기한 장공과 결합하는 고정고리를 부착시키고 하부에는 통공을 연속형성한 고정부재를 부착시킨 탄성밴드와, 트렁크의 내측에 부착되며 일측에는 상기한 고정부재의 통공으로 삽입되는 걸림훅을 결합시킨 고정판을 주요구성으로 하여 이루어진 것으로, 이하 본 발명에 의한 차량용 트렁크리드 고정구를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명의 사시도이고, 제2도는 본 발명의 결합된 상태를 도시한 정면도로서, 본 발명에 의한 차량용 트렁크리드 고정구(10)는, 상부에 형성한 관통공(3A)을 통해 스크류를 체결시키므로써 트렁크리드(20)의 내측에 부착시키도록 한 브래킷(3)의 하부에는 웨지형상의 절곡부(1)를 형성하고, 고정판(9)의 걸림훅(7)이 삽입되도록 통공(5A)을 갖는 고정부재(5)를 하부에 부착한 탄성밴드(6)의 선단으로는 상기한 절곡부(1)의 장공(2)에 괘지되는 고정고리(4)를 부착하였으며, 트렁크의 내부에 부착되도록 한 고정판(9)의 일측에는 탄성밴드(6)의 고정부재(5)에 연속 형성된 통공(5A)과의 선택적인 삽입에 따라 탄성밴드(6)의 길이를 신축시키도록 한 걸림훅(7)을 형성시킨 구조로 이루어진 것이다.

상기와 같은 본 발명에 의한 차량용 트렁크리드 고정구(10)의 작용 및 효과를 설명하면, 본 발명에 의한 차량용 트렁크리드 고정구(10)는 통상의 상태에서는 탄성밴드(6)를 브래킷(3) 및 고정판(9)으로부터 각각 분리하여 별도의 장소에 보관하게 되는데, 이와같은 본 발명은 트렁크의 내부용적보다 부피가 큰 화물이나 길이가 긴 화물을 적재시키므로써 트렁크리드(20)가 완전히 닫히지 않을 경우에 탄성밴드(6)의 상부에 부착된 고정고리(4)를 브래킷(3)의 장공(2)으로 괘지시키고, 상기한 탄성밴드(6)의 하부에 부착된 고정부재(5)의 통공(5A)으로는 고정판(9)의 걸림훅(7)을 삽입시키므로써 제3도와 같이 트렁크리드(20)의 유동을 방지하도록 하는 한편, 트렁크에 적재된 화물(S)을 고정시키게 되는데, 이때 탄성밴드(6)가 지나치게 이완되므로써 트렁크리드(20)의 고정력이 약할 경우에는 걸림훅(7)을 고정부재(5)의 상부방향에 형성된 통공(5A)으로 변경하여 삽입시키므로써 탄성밴드(6)의 길이를 짧게 하며, 이와 반대로 탄성밴드(6)의 고정력이 지나치게 강할 경우에는 고정부재(5)의 하부방향에 형성된 통공(5A)으로 고정판(9)의 걸림훅(7)을 삽입시키므로써 탄성밴드(6)가 적절한 장력에 의해 트렁크리드(20)를 고정시키도록 하게 되며, 이에따라 트렁크리드(20)의 유동을 방지하는 한편, 화물(S)의 고정력을 높이게 된다.

이상에서와 같이 본 발명에 의한 차량용 트렁크리드 고정구(10)는, 트렁크의 내부용적보다 부피가 큰 화물(S)이나 트렁크의 외부로 돌출되는 화물(S)을 적재할 경우, 탄성밴드(6)의 장력에 의해 트렁크리드(20)를 고정시켜 주므로써 화물(S)과 트렁크리드(20)간의 충격에 따른 손상을 방지하고, 트렁크리드(20)의 상하유동에 따른 후방시계의 제한을 방지할 수 있으며, 화물(S)의 고정력을 높여주므로써 화물(S)의 이탈을 방지하는 등의 많은 효과를 얻을 수 있다.

Claims

트렁크 내부에 용적 초과 화물을 벤딩하기 위한 것에 있어서, 상부에 형성한 관통공(3A)을 통해 스크류를 체결시키므로써 트렁크리드(20)의 내측에 부착되며 웨지형상을 갖는 절곡부(1)의 양측에는 장공(2)을 각각 형성시킨 브래킷(3)과, 선단에는 상기한 장공(2)과 결합하는 고정고리(4)를 부착시키고 하부에는 통공(5A)을 연속 형성한 고정부재(5)를 부착시킨 탄성밴드(6)와, 트렁크의 내측에 부착되며 일측에는 상기한 고정부재(5)의 통공(5A)으로 삽입되는 걸림훅(7)을 결합시킨 고정판(9)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 트렁크리드 고정구.