KR200412694Y1 - 자동차의 웨이스트 몰딩 마운팅용 그로멧 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 웨이스트 몰딩과 자동차 도어 측면 간의 장착 공간이 협소하거나 커서 고정클립을 사용하지 못할 시, 웨이스트 내측에 소정 크기의 결합홀을 형성시켜 그로멧을 체결하고, 웨이스트 몰딩을 차량 도어측면의 장착면에 위치시킨 후, 도어측면 내측에 체결 부재를 통해 상기 그로멧과 체결하여 웨이스트 몰딩이 도어측면에 들뜨지 않게 한 자동차의 웨이스트 몰딩 마운팅용 그로멧에 관한 것으로, 자동차 측면 웨이스트 몰딩 내측에 구비되어 상면에 소정 크기의 체결홈을 갖는 보스를 구비하고, 상기 보스와 연동되는 관통홀을 갖는 도어 패널을 포함하며, 상기 체결홈에 체결되어 상기 보스와 상기 도어 패널 간에 구비되며 소정 크기의 홀을 갖는 그로멧 및 상기 도어 패널 내측에서 상기 그로멧의 상기 홀에 삽입되어 체결되는 체결 부재를 구비한 것으로, 상기 웨이스트 몰딩과 상기 도어 패널 간의 체결에 있어서 체결 공간이 커서 상기 웨이스트 몰딩의 접면이 상기 도어 패널과 밀착되지 않거나, 체결 공간이 작아 체결구를 삽입하여 체결하기 어려울 시, 해당 높낮이에 맞는 상기 그로멧을 상기 보스에 삽입하여 상기 웨이스트 몰딩과 상기 도어 패널의 접면을 밀착시켜 사용되는 것을 특징으로 한다.

웨이스트, 몰딩, 그로멧, 자동차

Description

자동차의 웨이스트 몰딩 마운팅용 그로멧{Waist moulding mounting grommet}

도 1a 는 종래의 웨이스트 몰딩의 결합 중 클립의 사용 예를 보인 평단면도,

도 1b 는 종래의 웨이스트 몰딩의 결합 중 탭핑볼트의 사용 예를 보인 평단면도,

도 2 는 본 고안의 자동차의 웨이스트 몰딩 마운팅용 그로멧의 예를 보인 사시도,

도 3 은 본 고안의 자동차의 웨이스트 몰딩 마운팅용 그로멧의 장착 예를 보인 분리사시도,

도 4 은 본 고안의 자동차용 웨이스트 몰딩 마운팅용 그로멧의 사용 예를 보인 평단면도이다.

[도면의 주요부위에 대한 부호의 설명]

1 : 웨이스트 몰딩 10 : 보스

11 : 체결홈 12 : 결합홀

20 : 도어 패널 21 : 관통홀

30 : 그로멧 30A : 몸체

31 : 홀 32 : 요홈

33 : 돌출부 33A : 단턱

40 : 체결 부재

본 고안은 자동차의 웨이스트에 장착되는 몰딩용 그로멧에 관한 것으로, 좀더 상세히 설명하면, 웨이스트 몰딩과 자동차 도어 측면 간의 장착 공간이 협소하거나 커서 고정클립을 사용하지 못할 시, 상기 웨이스트 내측에 소정 크기의 결합홀을 형성시켜 그로멧을 체결하고, 웨이스트 몰딩을 차량 도어측면의 장착면에 위치시킨 후, 도어측면 내측에 체결 부재를 통해 상기 그로멧과 체결하여 웨이스트 몰딩이 도어측면에 들뜨지 않게 한 자동차의 웨이스트 몰딩 마운팅용 그로멧에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 양측 도어의 하부측에 도어 패널의 측면을 보호하고, 볼륨감을 증대시켜 미려한 멋을 연출하기 위해 웨이스트 라인몰딩을 창착하여 사용되는 것이 대부분이다.

이는 자동차의 측면을 보호하고, 미적 증대를 위해 사용되는 것이므로, 자동차 측면 도어 패널과 밀착시켜 장착되는 것으로, 도 1a 도시와 같이 웨이스트 몰딩(100)의 내측에 소정 크기의 보스(110)를 횡으로 소정 간격 이격시켜 다수 구비하고, 상기 보스(110)와 체결되는 클립(120)을 포함하며, 자동차 도어 패널(200)의 결합면에 소정 크기의 관통홀(210)을 형성시킨 것으로, 상기 클립(120)이 상기 도어 패널(200)의 상기 관통홀(210)에 삽입 후, 상기 클립(120)의 걸림턱(121)에 의 해 고정되게 사용되는 것이다.

하지만, 상기 클립(120)의 사용에 있어서, 상기 클립(120)의 상기 걸림 턱(121)의 위치에 따라 상기 웨이스트 몰딩(100)이 상기 도어 패널(200)과 밀착되지 않고 들뜨는 문제가 있는 것으로, 상기 웨이스트 몰딩(100)을 밀착 고정시키기 위해서 상기 도어 패널(200)의 접촉면과 상기 클립(120) 간의 높이 조절하기 어렵던 문제가 있었다.

한편, 상기 클립(120)의 사용에 있어서, 상기 웨이스트 몰딩(100)의 높이 가 낮거나 높아서 내측에 상기 클립(120)을 장착시키기 위한 높이조절이 원활치 않아 장착되기 어렵던 문제가 있는 것으로, 상기 웨이스트 몰딩(100)의 끝단의 높이가 줄어 내측에 상기 부시(110)를 형성하여 상기 클립(120)을 장착시키지 못하게 되고, 이로 인해 클립(120)을 장착시키기 위해 끝단부에서 소정 간격 이격시켜 상기 클립(120)이 장착 가능한 위치에 상기 부시(110)를 형성시킴으로 끝단부의 고정장치가 없어 들뜨게 되며, 심지어 이물질 끝단부로 삽입되어 상기 웨이스트 몰딩(100)의 파손 및 이탈을 초래하던 문제가 있었다.

이를 방지하기 위해 도 1b 도시와 같이 상기 부시(110)와 직접 체결되는 소정 길이의 탭핑볼트(300)를 포함하여 구성되고 있으나, 이는 상기 탭핑보트(300)의 체결 강도에 의해 상기 웨이스트 몰딩(100)이 과다하게 체결되어 내측으로 휘게 되고, 또한 상기 웨이스트 몰딩(100)과 상기 탭핑볼트(300) 간의 공간이 형성되어 자동차 측면의 충격에 쉽게 파손되던 문제가 있었다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 창안된 것으로, 본 고안의 목적은, 자동차 도어 패널에 장착되는 웨이스트 몰딩 끝단의 공간이 협소하거나 커서 웨이스트 몰딩과 도어 패널의 접면이 들뜨지 않게 그로멧을 구비하여, 도어 패널 내측에서 상기 그로멧과 체결되는 탭핑볼트를 통해 자동차 도어 패널과 웨이스트 몰딩의 접면이 밀착되게 고정시키는 데 있다.

상기와 같은 본 고안의 목적은, 자동차 측면 웨이스트 몰딩에 구비되는 체결장치에 있어서, 자동차 측면 웨이스트 몰딩 내측에 구비되어 상면에 소정 크기의 체결홈을 갖는 보스와;

상기 보스와 연동되는 관통홀을 갖는 도어 패널과;

상기 체결홈에 체결되어 상기 보스와 상기 도어 패널 간에 구비되며 소정 크기의 홀을 갖는 그로멧 및;

상기 도어 패널 내측에서 상기 그로멧의 상기 홀에 삽입되어 체결되는 체결 부재를 구비한 것으로, 상기 웨이스트 몰딩과 상기 도어 패널 간의 체결에 있어서 체결 공간이 커서 상기 웨이스트 몰딩의 접면이 상기 도어 패널과 밀착되지 않거나, 체결 공간이 작아 체결구를 포함하여 체결하기 어려울 시, 해당 높낮이에 맞는 상기 그로멧을 상기 보스에 삽입하여 상기 웨이스트 몰딩과 상기 도어 패널의 접면을 밀착시켜 사용되는 것을 특징으로 한다.

한편, 본 고안에 있어서, 상기 그로멧은 소정 크기의 몸체의 중간측에 요홈을 형성하여 상기 보스의 상기 체결홈에 끼워 삽입되고, 상기 몸체 하부 일측에 소정 길이를 갖게 돌출되며 그 끝단에 단턱을 포함한 돌출부를 형성하고, 상기 보스 일측면에 소정 크기의 결합홀을 형성하여 상기 몸체의 상기 돌출부가 삽입되게 한 것으로, 상기 돌출부가 상기 결합홀에 삽입된 후, 끝단에 구비되는 상기 단턱이 상기 결합홀 외측에 걸려 고정되는 것으로 구성될 수 있다.

상기 목적 및 본 고안의 다른 목적들 및 이점과 특징들은 양호한 실시 예를 도시한 첨부 도면과 관련한 이하의 상세한 설명을 통하여 더욱 명확해질 것이다.

이하에서 본 고안의 바람직한 실시 예의 첨부도면에 의해 더욱 상세히 설명하기로 한다.

본 고안의 첨부된 도면에 있어서, 도 2 는 본 고안의 자동차의 웨이스트 몰딩 마운팅용 그로멧의 예를 보인 것으로 소정 길이를 갖는 몸체(30A)와 상기 몸체(30A) 중심측에 구비되는 소정 크기의 요홈(32) 및 하단 일측에 구비되는 소정 길이의 돌출부(33)를 도시한 사시도이다.

한편, 도 3 은 본 고안의 자동차의 웨이스트 몰딩 마운팅용 그로멧의 장착 예를 보인 것으로, 웨이스트 몰딩(1)의 내측에 구비되는 소정 크기의 보스(10)와 상기 보스(10) 상면에 구비되는 체결구(11) 및 그로멧(30)을 도시한 분리사시도이다.

또한, 도 4 은 본 고안의 자동차용 웨이스트 몰딩 마운팅용 그로멧의 사용 예를 보인 것으로, 상기 웨이스트 몰딩(1)과 도어 패널(20) 간에 구비되는 그로멧(30)의 장착 예를 보인 평단면도이다.

본 고안의 자동차의 웨이스트 몰딩 마운팅용 그로멧은, 자동차 측면 도어 패 널(20)에 장착되며 소정 길이를 갖는 웨이스트 몰딩(1) 내측에 소정 높이를 갖는 보스(10)를 횡으로 다수 구비하고, 각각의 상기 보스(10) 상면에 체결홈(11)을 형성하고, 도어 패널(20)의 측면에 상기 보스(10)와 상응되는 다수의 관통홀(21)을 구비한다.

한편, 상기 보스(10) 상면의 상기 체결홈(11)에 삽입되며 상기 도어 패널(20)과 접면되는 소정 크기의 그로멧(30)을 포함한 것으로, 상기 그로멧(30)을 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

상기 그로멧(30)은 소정 크기의 몸체(30A)의 중간측에 요홈(32)을 형성하여 상기 보스(10)의 상기 체결홈(11)에 끼워 삽입되고, 상기 몸체(30A) 하부 일측에 소정 길이를 갖게 돌출되며 그 끝단에 단턱(33A)을 포함한 돌출부(33)를 포함한다.

또한, 상기 보스(10) 일측면에 소정 크기의 결합홀(12)을 형성하여 상기 몸체(30A)의 상기 돌출부(33)가 삽입되게 하여 상기 돌출부(33)가 상기 결합홀(12)에 삽입된 후, 끝단에 구비되는 상기 단턱(33A)이 상기 결합홀(12) 외측에 걸려 고정되게 구비된다.

한편, 상기 도어 패널(20) 내측에서 상기 관통홀(21)을 통해 관통되어 상기 그로멧(30)의 상기 홀(31)에 삽입되어 체결되는 체결 부재(40)를 구비한 것으로, 체결공간이 협소한 상기 웨이스트 몰딩(1)과 상기 도어 패널(20) 간에 상기 그로멧(30)을 포함하여 상기 웨이스트 몰딩(1)과 상기 도어 패널(20)이 밀착 고정되게 구성된다.

이상과 같이 구성되는 본 고안의 자동차의 웨이스트 몰딩 마운팅용 그로멧 은, 도 2 도시 및 도 3 도시와 같이 소정 길이를 갖는 상기 그로멧(30)의 상기 몸체(30A)는 상기 웨이스트 몰딩(1)과 상기 도어 패널(20) 간의 간격에 맞게 변형 실시되는 것으로, 상기 몸체(30A)의 길이 조절만으로 상기 도어 패널(20)과 상기 웨이스트 몰딩(1) 간의 간격차이에 상응되도록 하여 체결 시, 상기 도어 패널(20)과 상기 웨이스트 몰딩(1) 사이에 공간이 생기지 않게 밀착시켜 사용된다.

또한, 일측으로 소정 길이 돌출되는 상기 돌출부(33)는 그 끝단에 소정 크기의 상기 단턱(33A)을 포함한 것으로, 상기 단턱(33A)을 통해 상기 그로멧(30)이 충격에 쉽게 이탈되지 않게 고정시킨다.

상기 그로멧(30)의 체결을 좀더 상세히 설명하면, 상기 웨이스트 몰딩(1)의 내측에 구비되는 상기 보스(10) 상면에 구비되는 상기 체결홈(11)에 상기 그로멧(30)의 상기 몸체(30A)에 구비되는 상기 요홈(32)이 끼워져 고정되게 한다.

또한, 상기 몸체(30A)의 일측에서 소정 길이 돌출되는 상기 돌출부(33)가 상기 보스(10)의 상기 결합홀(12)에 삽입되고, 상기 돌출부(33)가 상기 결합홀(12)에 관통 삽입되어 그 끝단에 구비되는 상기 단턱(33A)이 상기 보스(10) 외측으로 돌출되며, 결과적으로 상기 단턱(33A)이 상기 결합홀(12) 외측에 걸려 고정되게 된다.

이를 사용 예를 통해 좀더 자세히 설명하면 도 4 도시와 같이 상기 웨이스트 몰딩(1)과 상기 도어 패널(20) 간의 체결공간이 협소 또는 과대하여 체결이 용이하지 못한 경우, 그 체결공간에 상응하는 길이를 갖는 상기 그로멧(30)을 상기 보스(10)에 삽입하여 사용한다.

상기 그로멧(30)의 체결에 있어서, 상기 그로멧(30)의 몸체(30A)의 상기 요 홈(32)이 상기 보스(10)의 상면에 구비되는 상기 체결구(11)에 끼워 고정시키고, 상기 몸체(30A) 일측에서 소정 길이 돌출되는 상기 돌출부(33)는 상기 보스(10) 측면에 형성되는 소정 크기의 상기 결합홀(12)에 삽입되게 한 것으로, 이로 인해 상기 그로멧(30)은 상기 체결구(11)와 상기 결합홀(12)을 통해 고정되어 충격에 의해 쉽게 이탈되지 않는다.

또한, 상기 그로멧(30)과 상기 도어 패널(20) 간의 고정에 있어서, 상기 체결 부재(40)를 사용하여, 상기 웨이스트 몰딩(1)과 상기 도어 패널(20)의 결합을 위해 상기 체결 부재(40)를 적정량으로 죄는 것만으로 상호간 밀착 고정되기 쉽다.

한편, 본 고안의 첨부도시 된 도면에 있어서, 상기 그로멧(30)의 형상과 모양은 본 고안의 일 예를 보인 것으로, 특정 형상이나 모양에 국한되지 않고, 상기 웨이스트 몰딩(1)과 상기 도어 패널(20) 간에 구비되어 각각의 체결공간에 따라 자유로운 길이로 선택되어 체결되며 이를 통해 상기 웨이스트 몰딩(1)과 상기 도어 패널(20) 간의 들뜸 현상을 방지하고, 상호 밀착 고정되게 한 것에 그 기술적 특징이 있다 할 수 있다.

이상과 같이 구성되고 작용하는 본 고안의 자동차용 웨이스트 몰딩 마운팅용 그로멧의 사용으로, 자동차 도어 패널에 장착되는 웨이스트 몰딩 끝단의 협소한 공간에 장착 시, 발생되는 웨이스트 몰딩의 휨 현상이 방지되고, 보스와 도어 패널 간의 공간으로 인해 외부 충격에 의한 파손이 방지되고, 체결 부재를 통해 웨이스트 몰딩이 도어 패널과 밀착되게 고정되어 들뜸 현상으로 웨이스트 몰딩 내측으로 이물질이 삽입되지 않으며, 이를 통해 자동차 측면과 들뜸으로 인해 발생되던 파손을 방지하는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 자동차 측면 웨이스트 몰딩의 체결을 위해 자동차 측면 웨이스트 몰딩(1) 내측에 소정 크기의 체결홈(11)을 갖는 보스(10)와 상기 보스(10) 일측에 결합홀(12)을 구비하고, 상기 보스(10)와 연동되는 관통홀(21)을 갖는 도어패널(20)과, 상기 상기 보스(10)와 상기 도어패널(20) 간에 삽입되어 체결되는 장치에 있어서, 상기 보스(10)의 상기 체결홈(11)에 삽입되어 고정되는 소정 크기의 몸체(30A)와;

   상기 몸체(30A) 중간에 형성되며 상기 보스(10)의 상기 체결홈(11)에 끼워지는 소정 크기의 요홈(32) 및;

   상기 몸체(30A) 하부 일측에 소정 길이를 갖게 돌출되며 그 끝단에 단턱(33A)을 갖는 돌출부(33)로서 상기 몸체(30A)의 상기 요홈(32)이 상기 보스(10)의 상기 체결홈(11)에 끼워지고, 상기 돌출부(33)가 상기 보스(10)의 상기 결합홀(12)에 삽입된 후, 상기 단턱(33A)에 의해 고정되게 구성된 그로멧(30)인 것을 특징으로하는 자동차의 웨이스트 몰딩 마운팅용 그로멧.
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