KR100418747B1 - 차량 적재함의 로프후크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 화물적재함에 로프를 고정하기 위한 로프후크가 구비되어 필요한 경우에만 바깥으로 인출하여 사용하게 되며, 사용하지 않는 경우에는 외부로 노출되지 않는 로프후크에 관한 것으로, 다 수의 사이드판넬로 이루어진 화물적재함에 있어서, 상기 사이드판넬에 형성되는 후크삽입부(10)와; 로프를 고정하기 위한 후크수두부(21)와, 상기 후크삽입부(10)에 삽입되는 타원형의 단면을 갖는 후크몸체(22)가 일체로 형성된 로프후크(20)와; 상기 후크삽입부(10)에 내재되어 상기 로프후크(20)를 탄성적으로 유지하는 탄성체(30)와; 상기 후크삽입부(10)에 구비되어 상하 가동하는 상기 로프후크(20)를 고정하기 위한 고정수단(40)으로 구성되어, 차량의 외관미를 향상시킬 수가 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

Description

차량 적재함의 로프후크{Rope hook of a cargo box of vehicles}

본 발명은 차량 적재함의 로프후크에 관한 것으로, 특히 스포츠 유틸리티 트럭(sprorts utility truck; SUT) 등에 적용되어 외관미를 향상시킬 수 있는 로프후크에 관한 것이다.

도 1은 일반적인 화물차량의 적재함을 보여주는 사시도로써, 이를 참고하여 종래의 로프후크를 설명하면 다음과 같다.

화물차량의 적재함(1)에는 로프를 걸어 고정할 수 있도록 각 적재함(1)의 사이드판넬에 다 수개의 로프후크(2)가 용접되어 구비되게 된다.

이와 같이 구비된 로프후크(2)는 적재함에 화물을 적재한 뒤에 화물을 고정하기 위해 로프를 사용하여 고정하게 된다.

그러나, 이와 같은 종래의 로프후크는 적재함에 간단하게 구성할 수가 있으며 비용이 저렴하다는 장점은 있으나, 외관미를 떨어지게 된다. 특히, 최근에 SUT 차종에서는 디자인을 중시할 뿐만이 아니라, 화물 적재함의 구조가 기존의 박스 형태와는 다르게 적재함 바깥면이 차량의 이미지를 따라야 하기 때문에 종래와 같은 형태의 로프후크를 적용할 수가 없게 된다.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, SUT차량의 화물 적재함에 적용가능한 구조를 갖는 로프후크를 제공하고자 한다.

도 1은 일반적인 화물차량의 적재함을 보여주는 사시도,

도 2a는 본 발명에 따른 로프후크가 삽입된 상태를 보여주는 단면도,

도 2b는 도 2a의 A-A'선의 단면도,

도 3a는 본 발명에 따른 로프후크가 인출되어 고정된 상태를 보여주는

단면도,

도 3b는 도 3a의 B-B'선의 단면도,

도 4 및 도 5은 본 발명에 따른 로프후크의 사용예를 보여주는 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 후크삽입부 20 : 로프후크

21 : 후크수두부 22 : 후크몸체

30 : 탄성체 40 : 고정수단

본 발명의 로프후크는 화물적재함의 사이드판넬에 형성되는 후크삽입부와; 로프를 고정하기 위한 후크수두부와, 상기 후크삽입부에 삽입되는 타원형의 단면을 갖는 후크몸체가 일체로 형성된 로프후크와; 상기 후크삽입부에 내재되어 상기 로프후크를 탄성적으로 유지하는 탄성체와; 상기 후크삽입부에 구비되어 상기 로프후크를 고정하기 위한 고정수단으로 구성된다.

도 2a 내지 도 3b는 본 발명의 로프후크를 보여주는 도면으로, 도 2a는 본 발명에 따른 로프후크가 삽입된 상태를 보여주는 단면도이며, 도 2b는 도 2a의 A-A'선의 단면도이며, 도 3a는 본 발명에 따른 로프후크가 인출되어 고정된 상태를 보여주는 단면도이며, 도 3b는 도 3a의 B-B'선의 단면도이다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 다 수의 사이드판넬로 이루어진 화물적재함에 있어 필요에 따라 다 수개의 후크삽입부와, 이 후크삽입부에 삽입된 로프후크로 구성되게 된다.

도 2a를 참고하면, 후크삽입부(10)는 후크몸체(22)가 인출되어 걸릴 수 있도록 후크수두부(21)가 위치하게 되는 후크삽입부와, 로프후크(20)가 삽입된 상태에서 타원형의 후크몸체(22)가 위치하게 되는 후크삽입부가 서로 다르게 형성되게 된다.

상기 후크삽입부(10) 내에는 상기 로프후크(20)를 탄성적으로 유지하기 위하여 스프링과 같은 탄성체(30)가 내재되어 각 끝단이 후크삽입부(10)와 로프후크(20)에 고정되게 된다. 탄성체(30)의 탄성계수는 로프후크(20)가 후크삽입부(10)에 삽입된 상태에서는 로프후크(20)를 상방향으로 가압할 수가 있으며, 로프후크(20)가 후크삽입부(10)의 걸림부(11)에 고정된 상태에서는 로프후크(20)가 걸림부(11)에 밀착될 수 있도록 충분한 복원력을 갖는 탄성체가 사용되게 된다.

상기 후크삽입부(10)에는 탄성체(30)의 탄성력을 받는 로프후크(20)가 후크삽입부(10) 내에 삽입된 상태로 유지될 수가 있도록 고정수단(40)가 구비되게 된다.

상기 고정수단(40)은 후크몸체(22)에 형성된 고정홈(22a)에 삽입되는 걸쇠(41)와, 이 걸쇠(41)와 일체로 형성되어 후크수두부(21)의 하측면에 접촉됨에 따라 상기 걸쇠(41)를 탄성적으로 회동가능하도록 스프링(42)이 탄지된 가동핀(42)으로 구성되게 된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 로프후크의 작용은 다음과 같다.

도 2a 및 도 2b를 참고하면, 적재함에 로프를 고정하기 위하여 로프후크가 필요할 경우에는 로프후크(20)의 후크수두부(21)를 도 2a와 같이 상방향에서 가압(F)하게 되면, 후크수두부(21)의 하측면이 고정수단(40)의 가동핀(42)을 시계방향으로 회전시키게 되어, 걸쇠(41)가 후크몸체(22)에 형성된 고정홈(22a)으로부터 이탈되게 되며, 탄성체(30)의 탄성력에 의해 로프후크(20)가 상방향으로 인출되게 된다. 인출된 로프후크(20)를 상방향으로 잡아당겨 90°회전시켜 타원형상의 후크몸체(22)를 도 3a 및 도 3b에 도시된 바와 같이 후크삽입부(10)에 형성된 걸림부에 걸쳐서 고정시키게 된다.

다음으로 로프후크를 사용하지 않는 경우에는 로프후크(20)를 다시 90°회전시켜 후크몸체(22)를 후크삽입부(10)에 삽입하게 되면, 후크몸체(22)의 고정홈(22a)에 고정수단(40)인 걸쇠(41)가 걸리면서 로프후크(20)가 후크삽입부(10) 내에 삽입된 상태로 유지되게 된다.

이상과 같은 본 발명의 로프후크는 화물적재함에 로프를 고정하기 위한 로프후크가 필요한 경우에만 바깥으로 인출하여 사용하게 되며, 사용하지 않는 경우에는 로프후크가 외부로 노출되지 않도록 구성함으로써, 특히 SUT 차량과 같은 차종에서는 차량의 외관미를 향상시킬 수가 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 다 수의 사이드판넬로 이루어진 화물적재함에 있어서,

   상기 사이드판넬에 형성되는 후크삽입부와;

   로프를 고정하기 위한 후크수두부와, 상기 후크삽입부에 삽입되는 타원형의 단면을 갖는 후크몸체가 일체로 형성된 로프후크와;

   상기 후크삽입부에 내재되어 상기 로프후크를 탄성적으로 유지하는 탄성체와;

   상기 후크삽입부에 구비되어 상하 가동하는 상기 로프후크를 고정하기 위한 고정수단으로 구성되되,

   상기 고정수단은 상기 후크몸체에 형성된 고정홈에 삽입가능한 걸쇠와;

   상기 걸쇠와 일체로 형성되어 상기 후크수두부의 하측면에 접촉되어 상기 걸쇠를 탄성적으로 회동가능한 가동핀으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 적재함의 로프후크.