CN211075779U - 一种安装底座和具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种安装底座和具有其的车辆，安装底座包括：底座，所述底座的一侧表面设有凹槽，所述底座上位于所述凹槽的底部设有沿所述底座的厚度方向贯穿的通孔，所述底座的另一侧设有卡扣以卡接待安装件，所述底座的另一侧设有导向块以引导所述待安装件。在使用过程中，先将底座通过膨胀卡扣固定在车身开孔上，然后在将待安装件直接卡接在底座的卡扣上，通过导向块引导待安装件，提高了装配便捷性，便于安装拆卸，底座的强度较大，不容易损坏，降低了维修成本，提高装配效率。

Description

一种安装底座和具有其的车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体涉及一种安装底座和具有其的车辆。

背景技术

汽车内外饰相关零部件通常采用塑料卡扣、卡夹等方式直接固定，塑料卡扣和卡夹的耐久可靠性较差，多次拆装过程中容易损坏，可能会引起异响并增加维修成本，装配时需要对准安装孔，不便于对准，装配便捷性较差，装配效率低，不利于拆装维修。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种安装底座和具有其的车辆，用以解决塑料卡扣和卡夹的耐久可靠性较差，多次拆装过程中容易损坏，可能会引起异响并增加维修成本，装配时不便于对准，装配便捷性较差，装配效率低，不利于拆装维修的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的安装底座，包括：

底座，所述底座的一侧表面设有凹槽，所述底座上位于所述凹槽的底部设有沿所述底座的厚度方向贯穿的通孔，所述底座的另一侧设有卡扣以卡接待安装件，所述底座的另一侧设有导向块以引导所述待安装件。

进一步地，所述底座为方形，所述底座的所述凹槽中设有加强筋，所述加强筋沿所述凹槽的宽度方向延伸。

进一步地，所述底座的所述凹槽中设有两个所述加强筋，两个所述加强筋分别位于所述通孔的两侧。

进一步地，所述底座的第一边沿与第二边沿上分别设有所述导向块，所述第一边沿与所述第二边沿相对且平行。

进一步地，所述导向块沿所述第一边沿的长度方向延伸。

进一步地，所述底座的第三边沿与第四边沿上分别设有所述卡扣，所述第三边沿与所述第四边沿相对且平行。

进一步地，所述卡扣的一端与所述底座相连，所述卡扣的另一端突出于所述底座的另一侧表面。

进一步地，所述底座的所述第三边沿与所述第四边沿上分别设有缺口，所述卡扣的一端设在所述缺口内，所述卡扣的另一端伸出所述缺口。

进一步地，所述卡扣为三角块，从所述卡扣的一端至另一端的方向上，所述卡扣的厚度先逐渐增大再逐渐减小。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括上述实施例的安装底座。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

根据本实用新型的安装底座，底座的一侧表面设有凹槽，所述底座上位于所述凹槽的底部设有沿所述底座的厚度方向贯穿的通孔，所述底座的另一侧设有卡扣以卡接待安装件，所述底座的另一侧设有导向块以引导所述待安装件。在使用过程中，先将底座通过膨胀卡扣固定在车身开孔上，然后在将待安装件直接卡接在底座的卡扣上，通过导向块引导待安装件，提高了装配便捷性，便于安装拆卸，底座的强度较大，不容易损坏，降低了维修成本，提高装配效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的安装底座的一个结构示意图；

图2为本实用新型实施例的安装底座的一个侧视图；

图3为本实用新型实施例的安装底座的另一个侧视图；

图4为本实用新型实施例的安装底座的又一个侧视图；

图5为本实用新型实施例的安装底座与待安装件配合的一个示意图；

图6为图5中线A-A的剖视图；

图7为图5中线B-B的剖视图。

附图标记

底座10；凹槽11；通孔12；卡扣13；

导向块14；加强筋15；缺口16；

待安装件20；膨胀卡扣30。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的安装底座。

如图1至图7所示，根据本实用新型实施例的安装底座包括底座10，底座10的一侧表面设有凹槽11，底座10上位于凹槽11的底部设有沿底座10的厚度方向贯穿的通孔12，底座10的另一侧设有卡扣13以卡接待安装件20，底座10的另一侧设有导向块14以引导待安装件20。

也就是说，底座10的一侧表面设有凹槽11，底座10上位于凹槽11的底部设有通孔12，通孔12沿底座10的厚度方向贯穿，在底座10的另一侧设有卡扣13，通过卡扣13能够卡接待安装件20，卡扣13可以具有多个，比如两个，在底座10的另一侧设有导向块14以引导待安装件20，比如，在底座10的边沿与待安装件20对应的位置设有导向块14，通过导向块14能够引导待安装件20，便于待安装件20的安装，方便快速。在使用过程中，先将底座通过膨胀卡扣固定在车身开孔上，然后在将待安装件直接卡接在底座的卡扣上，通过导向块引导待安装件，提高了装配便捷性，便于安装拆卸，底座的强度较大，不容易损坏，降低了维修成本，提高装配效率。

在本实用新型的一些实施例中，底座10为方形，底座10的凹槽11中设有加强筋15，加强筋15可以沿凹槽11的宽度方向延伸，加强筋15可以设置多个，比如，底座10的凹槽11中设有两个加强筋15，两个加强筋15分别位于通孔12的两侧，通过加强筋15能够增强底座的整体强度，防止发生变形。

在本实用新型的另一些实施例中，底座10的第一边沿与第二边沿上可以分别设有导向块14，第一边沿与第二边沿相对且平行，导向块14可以沿第一边沿的长度方向延伸，便于将待安装件引导进入底座，通过导向块14能够较快地引导待安装件对准定位，便于安装。

可选地，底座10的第三边沿与第四边沿上可以分别设有卡扣13，第三边沿与第四边沿相对且平行，第一边沿与第三边沿可以垂直，第三边沿与第四边沿上可以分别设有一个卡扣13，通过卡扣13能够快速稳定地卡接待安装件。

进一步地，卡扣13的一端与底座10相连，卡扣13的另一端突出于底座10的另一侧表面，便于待安装件的卡接。

其中，底座10的第三边沿与第四边沿上分别设有缺口16，卡扣13的一端设在缺口16内，卡扣13的一端与缺口16的内侧壁相连，卡扣13的另一端伸出缺口16，便于待安装件的卡接。

在一些实施例中，卡扣13可以为三角块，从卡扣13的一端至另一端的方向上，卡扣13的厚度先逐渐增大再逐渐减小，便于卡接，卡接后能够保持待安装件稳定牢固，防止脱落。

根据本实用新型实施例的车辆包括根据上述实施例的安装底座，由于根据本实用新型上述实施例的安装底座具有上述技术效果，因此，根据本实用新型实施例的车辆也具有相应的技术效果，即便于安装拆卸，不容易损坏，降低了维修成本。

根据本实用新型实施例的车辆的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。

除非另作定义，本实用新型中使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种安装底座，其特征在于，包括：

底座，所述底座的一侧表面设有凹槽，所述底座上位于所述凹槽的底部设有沿所述底座的厚度方向贯穿的通孔，所述底座的另一侧设有卡扣以卡接待安装件，所述底座的另一侧设有导向块以引导所述待安装件。

2.根据权利要求1所述的安装底座，其特征在于，所述底座为方形，所述底座的所述凹槽中设有加强筋，所述加强筋沿所述凹槽的宽度方向延伸。

3.根据权利要求2所述的安装底座，其特征在于，所述底座的所述凹槽中设有两个所述加强筋，两个所述加强筋分别位于所述通孔的两侧。

4.根据权利要求2所述的安装底座，其特征在于，所述底座的第一边沿与第二边沿上分别设有所述导向块，所述第一边沿与所述第二边沿相对且平行。

5.根据权利要求4所述的安装底座，其特征在于，所述导向块沿所述第一边沿的长度方向延伸。

6.根据权利要求2所述的安装底座，其特征在于，所述底座的第三边沿与第四边沿上分别设有所述卡扣，所述第三边沿与所述第四边沿相对且平行。

7.根据权利要求6所述的安装底座，其特征在于，所述卡扣的一端与所述底座相连，所述卡扣的另一端突出于所述底座的另一侧表面。

8.根据权利要求7所述的安装底座，其特征在于，所述底座的所述第三边沿与所述第四边沿上分别设有缺口，所述卡扣的一端设在所述缺口内，所述卡扣的另一端伸出所述缺口。

9.根据权利要求8所述的安装底座，其特征在于，所述卡扣为三角块，从所述卡扣的一端至另一端的方向上，所述卡扣的厚度先逐渐增大再逐渐减小。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的安装底座。

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