JP3909205B2 - 車両の物品保持装置 - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のドア内壁面等に設けられる物品保持装置、とくに、ネットや布地で物品を保持する装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
車両のドア内壁面に設けられた従来の物品保持装置は、ドア内部に各種機能部品が配置されているため、ドア内面におけるポケット部の奥行き寸度をドア内方へ大きく形成することが困難であるので、ペットボトル等のように重量があり、かつ、比較的大きな物品を上記ポケット部に収納する場合には、ポケット部の車室内側に伸縮性のあるネットを張って、ポケット部からはみ出した物品をそのネットにより保持するようにしている。
しかしながら、ネットは経年変化によってその伸縮性を失う結果、ネット自体にゆるみが生じて見栄えを損ねるばかりでなく、物品の保持機能が低下するという問題があった。
【0003】
また、実開平2−56041号公報に記載されているように、車室内壁を被覆する網体がその一側部を巻取軸により巻き取られ、巻取軸から引き出された位置に保持手段で保持されると共に、巻取軸にウズ巻きバネが設けられたものが知られているが、この場合には、網体の一側部のみが巻取軸から引き出されるに止まり、網体の下辺は固定されているため、凹部の奥行き以上の大きさを有するペットボトル等の物品を上方から凹部へ挿入した場合、網体全体がその下辺で車室内側へ折れて傾斜することとなり、従って、上記物品が凹部の底面にまで達しないこととなるので、物品の保持が必ずしも効率的に、かつ、確実に行われるとは限らず、また、網体が被覆する凹部の側方に巻取軸を設置する必要があるので、構造が複雑化すると同時に、上記凹部がそれだけ小型となって、物品を保持する容積が狭められるという不具合がある。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、簡単な構造により、車室内壁面及びネット等で物品を確実に保持できるようにしようとするものである。
【0005】
【課題を解決するための手段】
このため、本発明にかかる車両の物品保持装置は、車室内壁面に形成された凹部を車室内側から覆い両側辺及び下辺がそれぞれ上記車室内壁面内へ延びる伸縮性のない可撓性保持部材と、上記車室内壁面内に配置されて上記両側辺及び下辺に連結され上記保持部材を上記車室内壁面内へ付勢する弾性部材とを有し、上記両側辺及び下辺と上記弾性部材との連結部分、及び、上記弾性部材が上記凹部の周囲の上記車室内壁面により覆われている。
【0006】
すなわち、車室内壁面の凹部を車室内側から覆う保持部材が伸縮性をもたないため、保持部材が経年変化によりゆるみを生じることがなく、保持部材の両側辺及び下辺がそれぞれ車室内壁面内へ延びて弾性部材により保持部材が車室内壁面内へ付勢されているため、保持部材が車室内壁面の凹部を覆って常に適度の強さで張られることとなると共に、車室内壁面の凹部内に物品を収納した際、その物品が凹部から車室内側へはみ出しても、可撓性保持部材の両側辺及び下辺がそれぞれ弾性部材のばね力に抗して車室内側へ延び出すことができる結果、保持部材が凹部内の物品を確実に保持することができる。
また、保持部材の両側辺及び下辺と弾性部材との連結部分、及び、弾性部材が凹部周囲の車室内壁面により覆われているので、これらの部分が車室内側に現れることがない。
【0007】
以下、図面に示す本発明の実施形態例について説明する。
車両の物品保持装置1において、車室内壁を形成するトリム2の孔部3と合致するように、車室内壁の内側からポケット部4が配置され、ポケット部4の両側方から下辺に跨がって延びるフランジ5にそれぞれ適宜の間隔をおいて複数のフック6、ボス7、及び、ねじ孔8が形成され、かつ、ポケット部4上辺のフランジ9にもねじ孔8が形成されている。
【0008】
また、ナイロン等のように実質的に伸縮性のないネット10の外周に布地11が縫製されていると共に、布地11の両側辺から下辺にかけてゴム入りネット、ゴム片等からなる複数の短冊状弾性部材12が縫製されており、各弾性部材12の端部には小孔13が形成されていて、各小孔13がポケット部4のフランジ5における各フック6及びボス7にそれぞれ係止され、それによって、ネット10は各弾性部材12により両側辺から下辺にかけて外周側へ付勢された状態でポケット部4の開口側(車室内側)を覆っている。
【0009】
さらに、ポケット部フランジ5の各ボス7がそれぞれトリム2の背面に形成されたボス14の凹部15内に押し込まれることにより、ポケット部4がトリム2に対して正確に位置決めされ、その際、ネット10外周の布地11及び各弾性部材12がトリム2における孔部3の周縁部により車室内側から覆われていると共に、ポケット部フランジ5、9の各ねじ孔8を挿通するタッピングスクリュウ16が、それぞれトリム2の背面に形成されたボス17にねじ込まれることにより、ポケット部4がトリム2に固定されて、ポケット部4の内面が車室内壁面を構成し、ポケット部4の内部が車室内壁面の凹部を構成することとなる。
【0010】
すなわち、車室内壁面の凹部であるポケット部4を車室内側から覆うネット10が実質的に伸縮性をもっていないため、経年変化によりその弾性が減少してゆるみを生じるといった不具合は全く発生せず、かつ、ネット10がその両側辺から下辺にかけて各弾性部材12により外周側へ付勢されていると共に、ネット10外周の布地11及び各弾性部材12がトリム2により覆われているので、適度の強さで張られたネット10によりポケット部4の開口側が車室内側から常に覆われていることとなり、ポケット部4の見栄えを長期間にわたって維持することができる。
【0011】
また、ポケット部4の奥行き寸度以上の大きさを有するペットボトル等の物品20を上方からポケット部4内へ挿入すれば、ポケット部4から車室内側へはみ出した物品20の部分に対応して、各弾性部材12がそれらの弾力で延びることにより、図1及び図2にそれぞれ2点鎖線で示されているように、ネット10がその両側辺から下辺にかけてトリム2の孔部3内へ引き出されて適度に撓み、従って、物品20がポケット部4の底面にまで容易に到達することができるので、物品保持装置1はポケット部4の上下深さを十分に活用して物品20を確実に保持することができるという大きな長所がある。
【0012】
さらに、ポケット部フランジ5に形成された複数のボス7は、ネット10外周の弾性部材12における小孔13が係止されることにより、ネット10をポケット部4に取り付けることができると同時に、トリム2におけるボス14の凹部15内に押し込まれることにより、トリム2に対するポケット部4の正確な位置決めを行っていて、簡単な構造にもかかわらず複数の機能を果たすことができる。
【0013】
なお、上記実施形態例において、ネット10外周の布地11及び複数の短冊状弾性部材12に代えて、図3に2点鎖線で示されているように、ネット10の両側辺から下辺にかけて連続した略U状の弾性部材30を使用するようにしても、上記実施形態例と同等の作用効果を奏することができ、また、上記各実施形態例ではネット10がポケット部4の開口側を覆うように構成されているが、このネット10を実質的に伸縮性のない可撓性布地等に代えることもできるのはいうまでもない。
【0014】
【発明の効果】
本発明にかかる車両の物品保持装置にあっては、車室内壁面の凹部を車室内側から覆う保持部材が伸縮性をもたず、かつ、保持部材の両側辺及び下辺がそれぞれ車室内壁面内へ延びて保持部材が弾性部材により車室内壁面内へ付勢されているため、保持部材が車室内壁面の凹部に常に適度の強さで張られ、かつ、保持部材の両側辺及び下辺と弾性部材との連結部分、及び、弾性部材が凹部周囲の車室内壁面により覆われて、車室内側に現れることがないので、上記凹部及び車室内側の見栄えを長期間にわたって維持することができると共に、車室内壁面の凹部内に物品を収納した際、その物品が凹部から車室内側へはみ出しても、可撓性保持部材の両側辺及び下辺がそれぞれ弾性部材のばね力に抗して車室内側へ延び出すことができる結果、保持部材が凹部内の物品を確実に保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施形態例における縦断面図。
【図2】図1のII−II横断面図。
【図3】上記実施形態例の要部分解斜視図。
【符号の説明】
1 物品保持装置
2 トリム
4 ポケット部
6 フック
7 ボス
10 ネット
11 布地
12 弾性部材
13 小孔
14 ボス
20 物品
30 弾性部材
Claims (1)
- 車室内壁面に形成された凹部を車室内側から覆い両側辺及び下辺がそれぞれ上記車室内壁面内へ延びる伸縮性のない可撓性保持部材と、上記車室内壁面内に配置されて上記両側辺及び下辺に連結され上記保持部材を上記車室内壁面内へ付勢する弾性部材とを有し、上記両側辺及び下辺と上記弾性部材との連結部分、及び、上記弾性部材が上記凹部の周囲の上記車室内壁面により覆われた車両の物品保持装置。
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