KR100223606B1

KR100223606B1 - 자동차의 커버링 셀프 센터 트림 고정장치

Info

Publication number: KR100223606B1
Application number: KR1019960079095A
Authority: KR
Inventors: 임재찬
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-31
Filing date: 1996-12-31
Publication date: 1999-10-15
Also published as: KR19980059751A

Abstract

본 발명은 자동차의 커버링 셀프 센터 트림 고정장치에 관한 것으로서, 주행 시에 커버링 셀프 센터 트림의 후방을 고정하여 소음을 방지하고, 커버링 셀프 센터 트림위에 올려놓은 소물품 등이 적재된 원위치를 유지토록 한 것이다.

본 발명은 전방이 커버링 셀프 사이드 트림(2)에 힌지 결합되고 후방 양측이 테일 게이트(3)에 케이블(미도시)로 연결되는 커버링 셀프 센터 트림(1)의 후방에 고정돌기(4)를 설치하고, 커버링 셀프 사이드 트림(2)의 측벽에 지지공(5)을 형성하여 외측에 상기 고정돌기(4)를 잠그는 래치(6)를, 내측에 피니온(7)을 형성한 축(8)을 지지함과 동시에 상기 피니온(7)의 하방에 액츄에이터(9)에 의하여 구동되는 랙기어(10)를 치합시켜서 된 것이다.

Description

자동차의 커버링 셀프 센터 트림 고정장치

본 발명은 자동차의 커버링 셀프 센터 트림 고정장치에 관한 것이며, 상세하게는 커버링 셀프 센터 트림 후방부의 고정장치에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 헤치 백형 자동차는 노치 백형 자동차와 달리 별도의 트렁크룸을 구비하지 않고 리어 시트 후방을 화물적개 공간으로 활용하므로서 그 상면에 커버링 셀프 트림이 설치되는 바, 종래의 커버링 셀프 트림은 쿼터 패널의 내면에 커버링 셀프 사이드 트림을 형성하고, 상기 커버링 셀프 사이드 트림에 커버링 셀프 센터 트림의 전방 양단을 힌지 결합하며, 커버링 셀프 센터 트림의 후방은 자유상태로함과 동시에 테일 게이트에 케이블로 연결하여 테일 게이트를 닫았을 때 커버링 셀프 센터 트림을 수평으로 유지하고, 테일 게이트를 열때에는 커버링 셀프 센터 트림의 전방 힌지점을 지점으로 후방이 테일 게이트와 함께 상승하여 화물적재 공간에 화물을 적재하거나 적재된 화물의 하역을 용이하게 하도록 한 것이다.

그러나 상기한 커버링 셀프 센터 트림의 후방은 테일 게이트와 케이블로만 연결되어 있기 때문에 주행중 자동차가 진동하면 커버링 셀프 센터 트림의 후방도 함께 진동하여 소음이 발생하고, 커버링 셀프 센터 트림위에 올려놓은 소물품 등이 원위치를 유지하지 못하고 요동하여 심하면 뒷시트 탑승자 측으로 낙하되어 탑승자가 놀라는 현상도 생기는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여 주행시에 커버링 셀프 센터 트림의 후방을 고정하여 소음을 방지하고, 커버링 셀프 센터 트림위에 올려놓은 소물품 등이 적재된 원위치를 유지토록 한 자동차의 커버링 셀프 센터 트림 고정장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여 전방이 커버링 셀프 사이드 트림에 힌지 결합되는 커버링 셀프 센터 트림의 후방에 고정돌기를 설치하고, 커버링 셀프 사이드 트림의 측벽에 지지공을 형성하여 외측에 상기 고정돌기를 잠그는 래치를, 내측에 피니온을 형성한 축을 지지함과 동시에 상기 피니온의 하방에 액츄에이터에 의하여 구동되는 랙기어를 치합하여서 된 것이다.

제1도는 본 발명의 실시예의 설치상태 측면도

제2도는 본 발명의 실시예의 분해사시도

제3도는 본 발명의 실시예의 종단면도

제4도는 본 발명의 실시예의 작용상태도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 커버링 셀프 센터 트림 2 : 커버링 셀프 사이드 트림

4 : 고정돌기 6 : 래치

7 : 피니온 8 : 축

9 : 액츄에이터 10 : 랙기어

11 : 케이스 12 : 전자석

13 : 코일 스프링 14 : 피스톤

본 발명은 도1 내지 도4에서 도시한 바와 같이 전방이 커버링 셀프 사이드 트림(2)에 힌지 결합되고, 후방 양측이 테일 게이트(3)에 케이블(미도시)로 연결되는 커버링 셀프 센터 트림(1)의 후방에 고정돌기(4)를 설치하고, 커버링 셀프 사이드 트림(2)의 측벽에 지지공(5)을 형성하여 외측에 상기 고정돌기(4)를 잠그는 래치(6)를, 내측에 피니온(7)을 형성한 축(8)을 지지함과 동시에 상기 피니온(7)의 하방에 액츄에이터(9)에 의하여 구동되는 랙기어(10)를 치합시켜서 된 것이다.

상기한 액츄에이터(9)는 케이스(11)의 일측에 전자석(12)을 설치하고, 케이스(11)에 코일 스프링(13)과 함께 피스톤(14)을 내장하여 피스톤(14)에 랙기어(10)를 형성한 것이며, 전자석(12)은 테일 게이트(3)를 열면 스위치(15)가 오프되어 자성이 소실되고, 닫으면 스위치(15)가 온되어 피스톤(14)이 여자되어 랙기어(10)를 잡아 당기므로서 래치(6)가 회전하여 고정돌기(4)를 잠금상태로 유지토록 한 것이다.

이상과 같은 본 발명은 테일 게이트(3)가 열린 상태에서는 스위치(15)가 오프 되어 전자석(12)의 자성이 소실된 상태에 있게되므로 피스톤(14)은 코일 스프링(13)의 탄성에 의하여 후진됨과 동시에 랙기어(10)도 후진하여 피니온(7)을 회전시키므로서 래치(6)가 고정돌기(4)의 잠금을 해제상태로 유지하도록하여 테일 게이트(3)를 열 때 커버링 셀프 센터 트림(1)의 후방부가 들려지도록 하는 것이다.

한편 테일 게이트(3)를 닫으면 스위치(15)가 온되어 전자석(12)이 여자되므로 피스톤(14)을 흡인하고, 피스톤(14)이 전자석(12)에 흡인됨에 따라 랙기어(10)가 전진하고 피니온(7)이 회전하면서 래치(6)가 회전되어 고정돌기(4)롤 잠금상태로 하는 것이다.

상기와 같이 고정돌기(4)가 잠금상태로 되면 커버링 셀프 센터 트림(1)의 전방은 커버링 셀프 사이드 트림(2)에 힌지 결합되어 있어 전후방이 고정된 상태를 유지하므로서 자동차의 주행중 자동차가 진동을 하여도 커버링 셀프 센터 트림(1)은 진동하지 않으므로 소음의 발생이 없고, 커버링 셀프 센터 트림(1)의 진동이 없으므로 그위에 올려놓은 소모품 등이 원위치를 유지하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 커버링 셀프 센터 트림의 후방에 고정돌기와 래치로 구성된 잠금수단을 설치하고, 상기 잠금수단은 테일 게이트를 닫았을때에만 잠금상태를 유지토록하여 자동차의 주행중 자동차의 진동시에 커버링 셀프 센터 트림의 진동을 방지하여서 소음의 발생이 없고, 커버링 셀프 센터 트림위에 올려놓은 소물품의 원위치를 유지하여 뒷시트 측으로 낙하되는 것이 방지되기 때문에 쾌적한 탑승이 가능하게 되는 것이다.

Claims

전방이 커버링 셀프 사이드 트림에 힌지 결합되는 커버링 셀프 센터 트림의 후방에 고정돌기를 설치하고, 커버링 셀프 사이드 트림의 측벽에 지지공을 형성하여 외측에 상기 고정돌기를 잠그는 래치를, 내측에 피니온을 형성한 축을 지지함과 동시에 상기 피니온의 하방에 액츄에이터에 의하여 구동되는 랙기어를 치합하여서 된 자동차의 커버링 셀프 센터 트림 고정장치
제1항에 있어서, 래치는 테일 게이트가 닫쳐 있을때 고정돌기의 잠금상태를 유지토록한 자동차의 커버링 셀프 센터 트림 고정장치
제1항에 있어서, 액츄에이터는 케이스의 일측에 전자석을 설치함과 동시에 내부에 코일 스프링과 함께 피스톤을 내장하여 피스톤에 랙기어를 형성한 자동차의 커버링 셀프 센터 트림 고정장치