KR200305612Y1 - 콘크리트로 형성된 자동차 충돌방지대 - Google Patents

콘크리트로 형성된 자동차 충돌방지대 Download PDF

Info

Publication number
KR200305612Y1
KR200305612Y1 KR20-2002-0035655U KR20020035655U KR200305612Y1 KR 200305612 Y1 KR200305612 Y1 KR 200305612Y1 KR 20020035655 U KR20020035655 U KR 20020035655U KR 200305612 Y1 KR200305612 Y1 KR 200305612Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
concrete
collision
hole
car
impact
Prior art date
Application number
KR20-2002-0035655U
Other languages
English (en)
Inventor
장재식
Original Assignee
장재식
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 장재식 filed Critical 장재식
Priority to KR20-2002-0035655U priority Critical patent/KR200305612Y1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR200305612Y1 publication Critical patent/KR200305612Y1/ko

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/14—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact specially adapted for local protection, e.g. for bridge piers, for traffic islands
    • E01F15/145—Means for vehicle stopping using impact energy absorbers
    • E01F15/146—Means for vehicle stopping using impact energy absorbers fixed arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

본 고안은 도로나 터널 입구, 도로가 갈라지는 분기점이나, 분리대에 설치하는 콘크리트(12)로 형성된 자동차 충돌방지대(11)에 관한 것으로써, 콘크리트(12) 정면에는 완충재(13)가 설치되고, 콘크리트(12) 내면에 타원형이나 원형, 다각형등으로 구성된 다수개 구멍에 공간이 형성되며, 자동차에 급속한 충돌시 콘크리트(12) 내부에 공간이 형성된 구멍(15)에 콘크리트(12)가 충격흡수를 완화토록 강도조절을 하기위하여 철사(21)나 부딛칠 때 견고함을 유지하기 위하여 철근(20)등을 삽입 설치하여, 자동차나 분리대의 파손정도를 대폭적으로 격감 시킬 수 있게, 함과 동시에 인명피해로 최소화 할 수 있도록 하며, 커버(14) 외간이 미려하여, 도로에 설치시 미관을 향상 시킬 수 있게 구성하며, 구멍(15)에 공간이 형성된 콘크리트(12) 자동차 충돌방지대(11)에 부설물은, 자동차가 급속한 정면충돌시 완충작용으로, 구조물에 손상이 덜가며 대형사고및 인명과 구조물에 안전을 확보 할수 있게 구성되어 있다.

Description

콘크리트로 형성된 자동차 충돌방지대{omitted}
본 고안은 자동차 충돌방지대(11)에 도로가 갈라지는 분기점에 설치되는 구멍(15)이 형성된 콘크리트(12) 자동차 충돌방지대(11)에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 콘크리트(12) 내부에 다수개로 만들어진 구멍(15)을 뚫어, 급속도로 충돌하는 일정한 힘(40K/Hr이상)이상일때는 충돌시 자동차를 운전하는 운전자나 같이 타고 있는 동승자에게 큰 충격이 곧바로 전해져, 큰인명피해를 일으킬 염려가 있었던 것을, 구멍(15)이 형성된 콘크리트(12)에 완충작용으로 인하여 자동차에 급속한 충돌에도 자동차나 운전자나 동승자 모두가 가장 급속히 적은 충격을 받게 하므로써, 대형사고의 안전을 확보 할 수 있게 구성 되어 있다. 종래의 자동차용 충돌방지대는 구조물 전방에 화강암, 철재, 물이 담긴 플라스틱통등에 부설물로 이루어지고, 화강암과 철재로 이루어진 자동차 충돌방지대(11)는 운전하는 운전자에 그 충격이 곧 바로 전해져, 큰 인명사고를 일으킬 염려가 있었고, 또 구조물 전방에 폐타이어(100)로 이루어진 충돌방지대를 설치하여, 적지 않은 미관을 해치는 경우가 있었다.
본 고안의 상술한 문제점을 해결하기 위하여, 가장 안전하고 경제적으로 비용이 적게들며, 구멍(15)이 뚫린 콘크리트(12)로 형성된 자동차 충돌방지대(11)는 급속도로 충돌하는 자동차에 충격을 가장 급속히 떨어뜨려, 충돌 흡수 범위를 빨리하며, 콘크리트(12) 내면은 벌집 모양으로 다수개에 구멍을 뚫어, 자동차가 급속하게 충돌시, 맨앞에 구멍과 두 번째 구멍, 세 번째 구멍등이 순차적으로, 급속하게 부딛쳐 자동차에 충격을 순간적으로, 급속히 떨어뜨려 인명과 자동차에 피해를 최소화 시키며, 콘크리트 자동차 충돌방지대(11)에 덮개나 둘레 커버(14)는 합성수지판이나 금속재중 어느 한개를 선택하여 사용 할수 있고, 색상은 다양한 무늬나 발광도료로 도장칠을 하며, 콘크리트(12)로 형성된 자동차 충돌방지대(11)에 몸통 밑면은 적정위치에 밑면 일부를 매설하거나, 사용하는 위치에 따라, 밑면은 볼트나 콘크리트용 접착제로 부착하고, 체결하여 이루어진다.
도1은 종래의 일반적인 타이어의 자동차 충돌방지대,
도2는 본 고안에 따른 자동차 충돌방지대의 일부를 절결하여 나타낸 사시도,
도3은 도2 자동차 충돌방지대의 평단면도,
도4는 본 고안의 다른 사용도로써, 본 연통 모양의 붙인 자동차 충돌방지대의 실시예에 평단면도,
도5는 본 고안에 따른 자동차 충돌방지대의 사용도.
도6은 본 고안에 따른 자동차 충돌방지대를 다수개 모아만든 실시예에 평단면도.
도7은 본 고안의 자동차 충돌방지대의 완성된 사시도.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
11.자동차 충돌 방지대 12. 콘크리트 13. 완충재
14. 커버 15. 구멍 20. 철근 21. 철사
이하, 첨부도면을 참조하여 고안의 구성과 작용을 설명한다.
본 고안에 첨부한 도면에 따라서 설명하면 다음과 같다.
도 1은 종래의 일반적인 타이어의 자동차 충돌방지대, 도 2는 본 고안에 따른 자동차 충돌방지대의 일부를 절결하여 나타낸 사시도, 도 3은 도2 자동차 충돌방지대의 평면 단면도, 도 4는 본 고안의 다른 사용도로써, 본 연통 모양의 붙인 자동차 충돌방지대의 실시예에 평면 단면도, 도5는 본 고안에 따른 자동차 충돌방지대의 사용 사시도, 도6은 본 고안의 자동차 충돌방지대를 다수개 모아 만든 실시예에 평면단면도, 도7은 본 고안의 자동차 충돌방지대의 완성된 사시도로써, 상기 콘크리트(12)로 형성된 자동차 충돌방지대(11)는 교량이나 교각, 터널 입구나, 도로가 갈라지는 분기점과 자동차가 부딛칠수 있는 장소등에 설치되며, 분리대 전면에 설치되는 콘크리트(12) 자동차 충돌방지대(11)는 각 구조물에 전방의 안전을 유지 할 수 있게 설치되고, 콘크리트(12) 자동차 충돌방지대(11)에 일부를 도로 바닥에 매설하거나, 필요에 따라 충돌방지대에 밑바닥을 도로바닥에 콘크리트용 접착제로 부착시키거나, 넛트가 부착된 기초 콘크리트를 도로 바닥에 매설하여, 자동차에 충돌방지대(12)에 하부 밑면에 L자등으로 된 여러 가지 지지대중 한가지를 선택하여, 다수개에 볼트로 고정 체결하여 이루어 지고,그 중 필요에 따라 어느 한가지를 선택하여 콘크리트(12)로 형성된 자동차 충돌 방지대(11)를 고정 부착시킨다.
본 고안의 콘크리트(12)로 형성된 자동차 충돌방지대(12)를 설명하면 다음과 같다. 상기 자동차 충돌방지대(11)는 콘크리트(11)로 형성되며, 콘크리트(11) 내면에 타원형이나 원형, 다각형과 기포모양 등으로 형성된 다수개의 구멍(15)은 여러 가지 모양으로 이루어지고, 필요에 따라 어느 하나를 선택하여 사용할수 있으며, 사용 목적에 따라 콘크리트(12)에 고무, 광물성 섬유, 금속재 섬유등 어느 한가지를 선택하여 배합해 만들 수 있으며, 자동차가 구멍이 뚫린 콘크리트(12)에 충돌해 콘크리트(12)에 충격에 강도를 맞추기 위해, 철사(21)나 자동차가 부딛칠 때 견고함을 유지 하기위하여 철근(20)등을 삽입해 만들어지며, 사용 목적에 따라 콘크리트(12)내에 구멍(15)에 충격에 강도를 맞추기 위해 탄력이 좋은 고무등에 완충재(13)를 부착해 급속한 충돌시에 충격이 덜가도록 형성되며, 공기 구멍(15)에는 합성수지 로 된 봉지에 물을 담거나 금속재나 합성수지로 만들어진 탄력성 있는 스펀지나 섬유, 스프링등으로 형성된 충격 흡수재를 구멍(15)에 삽입하고, 도4 로 보면 콘크리트(12)로 형성된 충돌방지대(11)에 충돌완화 구멍(15)은 연통 콘크리트(12)로 만들어 지는것과 단면이 원형과 타원형과 다각형으로 형성된 구멍(15)이 연통식으로 1개로 된 것을 연결한것과 연통식으로 2개와 3개, 4개, 5개의 다수개에 연통식 구멍(15)으로 이루어 지는 것을 콘크리트용 접착제로 붙여 연결시켜 만들어 지는 것을, 도로위에 볼트나 접착제로 붙이거나, 다각형 모양으로 만들어진 콘크리트나 합성수지판으로 받침판을 만들어 접착제나 볼트로 고정 체결부착시킨 것으로 이루어지며, 콘크리트(12) 충돌방지대(11)에 외면에 커버(14)모양은 곡선파 다각형으로 만들어지며, 합성수지나 금속재등으로 형성된 다양한 재질과 형상으로 이루어진 것중, 어느 하나를 선택하여 부착 설치 시킬 수 있으며, 콘크리트(12)로 형성된 자동차 충돌방지대(11)에 커버(14)에 외면판은 평면판이나 엠보싱판등으로 하며, 다양한 페인트 도료, 또는 매립된 야광 형광 물질이나, 발광 도료, 발광 스티커 등에 의하여, 차량 전조등 빛이 반사하여 충돌방지대(11)에 식별이 용이 하도록 한 것이다.
상기와 같이 본 콘크리트(12)로 형성된 자동차 충돌방지대(11)는 자동차에 급속한 충돌시 공간이 형성되어 충격완화 기능을 갖는 콘크리트(12)부설물로써, 자동차가 콘크리트(12)부설물에 급속한 정면 충돌시, 콘크리트(12) 중간에 다수개에 공기 공간이 형성됨으로써, 급속한 완화 작용으로 대형사고 및 교량과 교각 등에 구조물에 충격 완화, 인명피해에 손실을 최대한 줄이는데 있으며, 만들고 설치하는데 간편하고, 대량생산이 가능하며, 경제적으로 큰 손실을 절감 할 수 있는 효과를 가진다.

Claims (5)

  1. 다수개에 구멍(15)으로 만들어진 콘크리트(12)부설물로, 도로가 갈라지는 분기점에, 자동차가 급속한 충돌에 충격을 완화 시키기 위하여, 설치하는 콘크리트(12)부설물로써, 만곡 상태에 정면과 단면이 다수개에 구멍(15)으로 형성된, 타원형과 원형과 다각형으로 구성되어 이루어진 구멍(15)뚫린 콘크리트(12)내면에는 자동차가 급속한 충돌시, 충격에 강도를 맞추기 위하여, 철근(20)과 철사(21)가 콘크리트(12)내면에 삽입되고, 콘크리트(12)정면에 완충재(13)가 부착되며, 완충재(13)정면에 커버(14)가 완충재(13)와 콘크리트(12)둘레에 처져 이루어지고, 다양한 무늬나 발광도료로 도장칠을 하며, 급속한 충격시 콘크리트(12)에 형성된 구멍(15)으로 인하여 충격 완화 기능을 갖는 것이 특징인 콘크리트로 형성된 자동차 충돌방지대.
  2. 제 1항에 있어서, 콘크리트(12)는 무기질 섬유나 광물성 섬유, 금속재 섬유나 고무등을 합쳐 배합하거나, 그중 어느 하나를 선택하여 콘크리트(12)와 배합 삽입해, 만들어지는 것을 특징으로 하는 콘크리트로 형성된 자동차 충돌방지대.
  3. 제 1항에 있어서, 콘크리트(12)에 형성된 구멍(15)은 타원형과 원형과 다각형과 기포모양중 여러개를 합하여 만들어 지거나, 그중 어느 하나를 선택해 다수개의 구멍으로 만들어 지는 것을 특징으로 하는 콘크리트로 형성된 자동차 충돌방지대.
  4. 제 1항에 있어서, 자동차 충돌방지대(11)에 커버(14)는, 다양한 색상과 재질, 형상으로 이루어짐을 특징으로 하는 콘크리트로 형성된 자동차 충돌방지대.
  5. 제1항 또는 제 3항에 있어서, 콘크리트(12)에 형성된 구멍(15)에 공간을 만들거나, 충격에 강도를 맞추기 위해 구멍(15)안에, 고무나 합성수지로된 비닐 봉지에 물을 담거나, 탄력성있는 금속재 스폰지나 섬유, 스프링등으로 하며, 그중 한가지를 선택해 사용하는 것을 특징으로 하는 콘크리트로 형성된 자동차 충돌방지대.
KR20-2002-0035655U 2002-11-28 2002-11-28 콘크리트로 형성된 자동차 충돌방지대 KR200305612Y1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20-2002-0035655U KR200305612Y1 (ko) 2002-11-28 2002-11-28 콘크리트로 형성된 자동차 충돌방지대

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20-2002-0035655U KR200305612Y1 (ko) 2002-11-28 2002-11-28 콘크리트로 형성된 자동차 충돌방지대

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020020068294A Division KR20040040013A (ko) 2002-11-05 2002-11-05 콘크리트로 형성된 자동차 충돌방지대

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR200305612Y1 true KR200305612Y1 (ko) 2003-02-26

Family

ID=49401736

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR20-2002-0035655U KR200305612Y1 (ko) 2002-11-28 2002-11-28 콘크리트로 형성된 자동차 충돌방지대

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200305612Y1 (ko)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100782050B1 (ko) 2006-11-08 2007-12-04 신성이앤씨 주식회사 도로 분기점용 충격흡수장치
KR200475731Y1 (ko) * 2013-01-16 2014-12-30 중부토건(주) 보관이 용이한 방호벽
CN115288582A (zh) * 2022-08-22 2022-11-04 山东艺格智造家居有限公司 一种具有防撞结构的木门

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100782050B1 (ko) 2006-11-08 2007-12-04 신성이앤씨 주식회사 도로 분기점용 충격흡수장치
KR200475731Y1 (ko) * 2013-01-16 2014-12-30 중부토건(주) 보관이 용이한 방호벽
CN115288582A (zh) * 2022-08-22 2022-11-04 山东艺格智造家居有限公司 一种具有防撞结构的木门

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5639179A (en) Traffic safety control device
CN108774962A (zh) 一种耐冲击高耐磨的道路橡胶减速带
KR200305612Y1 (ko) 콘크리트로 형성된 자동차 충돌방지대
CN108221767B (zh) 一种高速公路的缓冲装置
KR100969810B1 (ko) 트러스 구조의 완충부를 구비한 차량안전 방호책
KR200305611Y1 (ko) 다종류의 완충재로 형성된 자동차 충돌방지대
KR20040040013A (ko) 콘크리트로 형성된 자동차 충돌방지대
KR100431963B1 (ko) 과속 방지턱
KR200422066Y1 (ko) 차량 이탈 방지턱
KR200215930Y1 (ko) 충격완화장치가 구비된 가드레일
KR200330050Y1 (ko) 중공 칸이 형성된 콘크리트 외피에 피막을 입힌 자동차충돌 완충재
KR100657561B1 (ko) 차량 이탈 방지턱
JP3595391B2 (ja) プレキャストコンクリート防護柵
KR200348778Y1 (ko) 지하도로 중앙부의 기둥보호용 자동차 충돌방지시설
KR200166007Y1 (ko) 폐타이어를 이용한 차량충격완화장치
KR200239156Y1 (ko) 교량의 교각 보호용 충격흡수커버
KR930004964Y1 (ko) 돌출기둥에 부착되는 폐품타이어를 이용한 완충벨트
KR100964549B1 (ko) 자동차도로용 운전자 위험 인식매트
KR19980065285U (ko) 충격흡수난간
KR20120018828A (ko) 충격감쇄 공기실을 구비한 가드레일
KR200272026Y1 (ko) 급커브도로 지하차도 옹벽보호를 위한 충격흡수시설
KR100465922B1 (ko) 도로에서 충격 흡수용 가이드 레일
KR200188350Y1 (ko) 자동차용 쿠션 가드레일 장치
KR101018861B1 (ko) 차량방호용 충격흡수 장치
KR200283375Y1 (ko) 옹벽 부착용 충격완화 고무판

Legal Events

Date Code Title Description
U107 Dual application of utility model
REGI Registration of establishment
T201 Request for technology evaluation of utility model
LAPS Lapse due to unpaid annual fee
T601 Decision to invalidate utility model after technical evaluation