KR20030086806A - 자동차용 2웨이 오픈형 콘솔박스 커버구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 2웨이 오픈형 콘솔박스 커버구조에 관한 것으로서, 자동차의 운전석과 조수석의 중간에 설치되어 사용되는 콘솔박스는 특히, 좌우면에서 각각 개폐동작이 이루어질 수 있도록 좌우방향으로 작동되는 축을 가진 작동레버와, 각각 로드와 조인트로 이루어진 2쌍의 링크가 서로 연계되어 있는바, 상기 작동레버의 작동에 의해 축에 대해 바깥쪽으로 이동하는 링크의 선단은 힌지홈에 수용되고, 축에 대해 안쪽으로 이동하는 링크의 선단은 상기 힌지홈에서 탈거됨으로써, 작동레버의 작동방향에 따라 콘솔박스를 운전석과 보조석에서 선택적으로 개폐시킬 수 있도록 하여 조작 편의성을 향상시킬 뿐만 아니라, 기능상의 고급화로 차량의 품질도 한차원 높일 수 있는 자동차용 2웨이 오픈형 콘솔박스 커버구조에 관한 것이다.

Description

자동차용 2웨이 오픈형 콘솔박스 커버구조{2-way open type console box cover structure for automobile}

본 발명은 자동차용 2웨이 오픈형 콘솔박스 커버구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 콘솔 박스의 커버에 좌우 양쪽 방향으로 작동하는 개폐수단과, 상기 개폐수단에 힌지수단의 기능을 수행하는 링크수단이 상호 연계되어 작동레버의 작동에 따라 좌우 양방향에서 커버가 개폐될 수 있도록 구성된 자동차용 2웨이 오픈형 콘솔박스 커버구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차용 콘솔박스는 운전석과 조수석 사이의 플로워에 장착되어 물품을 보관하는 박스 본체부와, 상기 박스 본체부 상부에 결합된 커버로 구성되어 상기 커버의 개폐에 의해 물품을 수납할 수 있도록 되어 있다.

그런데, 상기 콘솔박스의 커버를 전방에서 후방으로 개폐할 수 있도록 되어 있어 AV 모니터 등이 적용되어 있는 고급 차량의 경우, 개방된 커버의 공간확보에 어려움이 있는바, 이를 개선하기 위해 좌우 양방향에서 개폐할 수 있는 2웨이 오픈형 콘솔박스가 출원 등록되어 있다.

종래의 2웨이 오픈형 콘솔박스 중, 미국 특허출원 제6,003,716호는 커버의 하우징과 박스 본체부의 하우징을 연결하면서 지지하는 지지바가 구비되어 좌우 양쪽에서 용이하게 개폐할 수 있도록 되어 있으나, 상기 지지바가 박스 본체부의 수납 공간을 제한하는 한편, 지지바가 외부로 복잡하게 구성되어 미관불량의 문제점이 수반되는 한편, 또 다른 비교예인 미국 특허출원 제5,647,652호 및 제6,250,729호는 커버가 힌지 수단에 의해 양방향에서 개폐될 수 있도록 되어 있으나, 구조적인 측면에서 록킹 시스템이 외부로 돌출되어 있어 미관이 불량한 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 자동차의 운전석과 조수석의 중간에 설치되어 사용되는 콘솔박스는 좌우면에서 각각 개폐동작이 이루어질 수 있도록 좌우방향으로 작동되는 축을 가진 작동레버와, 각각 로드와 조인트로 이루어진 2쌍의 링크가 서로 연계되어 있는바, 상기 작동레버의 작동에 의해 축에 대해 바깥쪽으로 이동하는 링크의 선단은 힌지홈에 수용되고, 축에 대해 안쪽으로 이동하는 링크의 선단은 상기 힌지홈에서 탈거됨으로써, 작동레버의 작동방향에 따라 콘솔박스를 운전석과 보조석에서 선택적으로 개폐시킬 수 있도록 하여 조작 편의성을 향상시킬 뿐만 아니라, 기능상의 고급화로 차량의 품질도 한차원 높일 수 있는 자동차용 2웨이 오픈형 콘솔박스 커버구조를 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 2웨이 오픈형 콘솔박스 커버구조를 나타내는 사시도

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 2웨이 오픈형 콘솔박스 커버구조에 대해 운전석 사용 시의 작동상태를 나타내는 작동도

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 2웨이 오픈형 콘솔박스 커버구조에 대해 보조석 사용 시의 작동상태를 나타내는 작동도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 콘솔박스 11 : 박스 본체부

11a : 힌지홈 12 : 커버

12a : 지지부 12b : 가이드부

13 : 작동레버 13a : 축

13b : 푸시형 버튼 14 : 스프링

15 : 링크 15a : 로드

15b : 조인트

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 개폐수단과 힌지수단으로 연계되어 작동되는 콘솔박스 커버구조에 있어서,

커버(12)의 하우징 내에서 좌우 방향으로 배치되는 축(13a)과;

상기 축(13a)의 양선단에 부착되는 푸시형 버튼(13b) 및 이것의 복원을 위한 스프링(14)으로 구성된 작동레버(13)와;

상기 작동레버(13)의 양단측에서 축(13a)을 사이에 두고 그 양측으로 나란하게 배치되면서, 박스 본체부(11)의 양쪽 측면에 형성된 힌지홈(11a)에 선단이 가이드부(12b)를 따라 수납 및 인출 가능한 로드(15a)와;

상기 각 쌍의 로드(15a)와 축(13a)에 연결되면서 상기 축(13a)의 조작력을 로드(15a)에 전달하는 2쌍의 링크(15)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 2쌍의 링크(15) 중, 축(13a)의 작동방향과 반대측의 1쌍은 링크작용을 통해 힌지홈(11a)에서 탈거되고, 상기 축(13a)의 작동방향과 동일측의 1쌍은 힌지홈(11a)에 더 삽입되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 링크(15)는 작동레버(13)의 조작에 따라 록킹역할 및 힌지역할을 수행하는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 2웨이 오픈형 콘솔박스 커버구조를 나타내는 개략적인 구조도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 2웨이 오픈형 콘솔박스 커버구조에 대해 운전석 사용 시의 작동상태를 나타내는 작동도이며, 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 2웨이 오픈형 콘솔박스 커버구조에 대해 보조석 사용 시의 작동상태를 나타내는 작동도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 첨부도면 10은 콘솔박스를 나타낸 것이다.

상기 콘솔박스(10)는 물품을 수납할 수 있는 수납공간이 마련된 박스 본체부(11)와, 상기 박스 본체부(11)에 장착되어 개폐역할을 담당하는 커버(12)로 구성되어 있다.

이때, 상기 콘솔박스(10)를 개폐할 수 있는 개폐수단으로 작동레버(13)가 상기 커버(12) 상에 형성되어 있으며, 상기 작동레버(13)의 작동에 따라 커버(12)는 힌지수단에 의해 개폐되도록 되어 있다.

본 발명에 따른 2웨이 오픈형 콘솔박스는 개폐수단인 작동레버(13)와 힌지수단이 서로 연계되어 작동되는바, 상기 작동레버(13)는 커버(12)의 좌우방향으로 축(13a)연결되어 있으며, 상기 축(13a)의 양선단에 푸시형 버튼(13b)이 구비되어 있다.

또한, 상기 작동레버(13)는 커버(12)에 일체 형성된 지지부(12a)에 지지되어 있으며, 상기 지지부(12a)는 축(13a)선상을 따라 커버(12)의 외측 하우징과 근접한 위치에 장착되어 있다.

그리고, 상기 푸시형 버튼(13b)에 연결되어 축(13a)선상에 탄설된 스프링(14)은 상기 지지부(12a)에 접촉되어 있는바, 상기 푸시형 버튼(13b)의 누름 작용에 대해 반대방향으로 작용하여 상기 작동레버(13)가 원상태로 복원될 수 있도록 한다.

한편, 상기 힌지수단은 개폐수단인 작동레버(13)의 축(13a)에 연결되어 그 축(13a)의 이동에 따라 함께 이동하도록 되어 있는 각각 2쌍의 로드(15a) 및 조인트(15b)로 이루어진 2쌍의 링크(15)로 되어 있는바, 상기 링크(15)는 축(13a)선상에 좌우로 연장되어 박스 본체부(11)의 양쪽 측면에 형성된 힌지홈(11a)에 그 선단의 일부가 삽입되어 있다.

이때, 상기 링크(15)는 축(13a)선상의 아래쪽과 윗쪽에 각각 설치되어 있고, 상기 커버(12)와 일체 형성된 가이드부(12b)에 삽입되어 안내될 수 있도록 된다.

상기와 같이 형성된 링크(15)는 상기 작동레버(13)의 작동에 따라 연동하게 되는데, 작동레버(13)의 작동방향쪽에 설치된 링크(15)는 상기 축(13a)에 대해 바깥쪽으로 이동하게 되고, 작동방향쪽과 반대편에 설치된 링크(15)는 축(13a)에 대해 안쪽으로 이동하게 된다.

따라서, 상기 축(13a)에 대해 바깥쪽으로 이동하는 링크(15)는 박스 본체부(11)의 양쪽 측면에 형성된 힌지홈(11a)에 그 선단의 일부가 초기상태보다 더 삽입하게 되고, 축(13a)에 대해 안쪽으로 이동하는 링크(15)는 상기 힌지홈(11a)에서 그 선단이 탈거되므로 운전석이나 보조석에 착석한 탑승자가 선택적으로 작동레버(13)를 작동하여 작동방향쪽으로 커버(12)를 개폐시킬 수 있다.

한편, 상기 힌지수단은 커버(12)의 하우징 내에 내장될 수 있도록 단순화하여 종래 기술 대비, 미적으로도 향상될 수 있도록 되어 있다.

다음에는 이러한 구성을 갖는 본 발명의 작동원리에 대해 설명하기로 한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 운전자가 콘솔박스(10)의 커버(12)를 열기위해 작동레버(13)의 푸시형 버튼(13b)을 누르면, 상기 작동레버(13)의 축(13a)선상에 탄설된 스프링(14)은 커버(12)의 지지부(12a)에 탄성력을 발휘하게 되고, 이때 작동레버(13)의 작동하는 방향쪽의 링크(15)가 가이드부(12b)를 따라 박스 본체부(11)의 힌지홈(11a)에 초기상태보다 더 삽입하게 되고, 작동하는 방향쪽 반대편의 링크(15)는 가이드부(12b)를 따라 힌지홈(11a)에서 탈거된다.

이후, 운전자는 상기 링크(15)가 힌지홈(11a)에서 탈거된 쪽을 잡고, 반대쪽의 링크(15)를 중심으로 커버(12)를 회전시켜 콘솔박스(10)를 개방한 후, 상기 푸시형 버튼(13b)을 초기상태에 놓이게 하면 스프링(14)의 복원력에 의해 초기상태로 복원하게 된다.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 보조석의 탑승자도 상기와 같은 작동으로 콘솔박스(10)의 커버(12)를 개방할 수 있게 된다.

따라서, 이와 같은 2웨이 오픈형 콘솔박스는 작동레버(13)의 작동방향에 따라 운전석과 보조석에서 선택적으로 개폐될 수 있게 되어 조작 편의성이 향상될 수 있다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 2웨이 오픈형 콘솔박스 커버구조는 각각 로드와 조인트로 이루어진 링크가 서로 작동레버에 연계되는 한편, 힌지홈에 수용되어 상기 작동레버의 조작에 따라 커버가 개폐될 수 있도록 함으로써, 운전석 및 조수석의 탑승자 모두에게 콘솔박스의 개폐조작에 대한 조작 편의성을 향상시키며, 종래 기술 대비, 커버의 하우징에 내장되어 있어 수납공간의 확보와 미관의 향상을 이룰 수 있게 되므로 이러한 기능상의 고급화로 차량의 품질도 한차원 높일 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 개폐수단과 힌지수단으로 연계되어 작동되는 콘솔박스 커버구조에 있어서,

   커버(12)의 하우징 내에서 좌우 방향으로 배치되는 축(13a)과;

   상기 축(13a)의 양선단에 부착되는 푸시형 버튼(13b) 및 이것의 복원을 위한 스프링(14)으로 구성된 작동레버(13)와;

   상기 작동레버(13)의 양단측에서 축(13a)을 사이에 두고 그 양측으로 나란하게 배치되면서, 박스 본체부(11)의 양쪽 측면에 형성된 힌지홈(11a)에 선단이 가이드부(12b)를 따라 수납 및 인출 가능한 로드(15a)와;

   상기 각 쌍의 로드(15a)와 축(13a)에 연결되면서 상기 축(13a)의 조작력을 로드(15a)에 전달하는 2쌍의 링크(15)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 2웨이 오픈형 콘솔박스 커버구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 2쌍의 링크(15) 중, 축(13a)의 작동방향과 반대측의 1쌍은 링크작용을 통해 힌지홈(11a)에서 탈거되고, 상기 축(13a)의 작동방향과 동일측의 1쌍은 힌지홈(11a)에 더 삽입되는 것을 특징으로 하는 자동차용 2웨이 오픈형 콘솔박스 커버구조.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 링크(15)는 작동레버(13)의 조작에 따라 록킹역할 및 힌지역할을 수행하는 것을 특징으로 하는 자동차용 2웨이 오픈형 콘솔박스 커버구조.