KR20030040958A - 차량용 고정클립 - Google Patents

Abstract

본 발명은 돌출부가 형성된 T자형 플레이트와 상기 돌출부 일측면에 구비되는 가이드와 상기 돌출부 중앙에 형성되고, 가이드 중앙을 관통하는 고정홀을 포함하며, 상기 가이드는 돌출부 일측면에 좌, 우 대칭 한쌍으로 형성되며, 상기 플레이트는 상기 돌출부와 상면하는 부분이 단차를 구성하고 있다.

Description

차량용 고정클립{car's fixed clip}

본 발명은 차량용 고정클립 {car's fixed clip} 에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 동일방향으로 배치되는 각종 와이어와 케이블 등을 차체 패널에 고정하기위한 고정클립에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 전기 전자 부품을 전기적으로 접속하여 기능화 시키는 와이어는 자동차에 있어 신경과 혈관의 역할을 완수하는 것으로서 와이어 하나 하나의 전기 회로를 구성하는 전선의 집합이다.

와이어에는 전기신호나 전력을 전송하는 회로의 접속 신뢰성, 요구 전압 전류값의 공급, 인접 회로의 전자기적인 리크 방지, 전기 쇼트 배제 등의 기능이 요구된다.

동시에, 복잡한 와이어를 자동차에 설치할 때 작업의 용이성과 설치 신뢰성의 확보는 전기적 성능과 마찬가지로 중요하다.

따라서, 전선의 세선화, 컨넥터의 접촉 신뢰성 향상, 자동차의 와이어 레이아웃의 합리화 설계 등 착실한 노력이 계속되고 있다.

와이어는 배색 경로에 확실하게 고정되어 있지 않으면 주위의 부품에 의해 간섭되거나 가동부의 틈에 맞물려 고장을 일으킬 우려가 있으므로 클램프는 와이어 하니스를 바디와 엔진에 등에 확실히 고정하며, 코루게이트 튜브는 전선다발 전체를 에워싸서 금속 등 견고한 것에 의해 전선의 절연체가 손상되는 것을 보호한다.

종래에는, 차량내부는 트림 및 내장재로 감싸져 있고 트림 및 내장재와 차체사이에 많은 배선이 지나가고 트림과 배선의 간섭 및 유동방지를 위해 차체에 홀을 만들고 클립, 볼트 그로밋 등을 이용하여 고정했다.

상기 차량용 고정클립에 대한 일 예는 대한민국 실용신안 공개 00-14848호에 개시되어 있다.

상기 대한민국 실용신안 공개 00-14848호에 개시된 바에 의하면, 상기와 같이 구성된 차량용 고정클립에서, 트림 및 내장재와 차체사이에 많은 배선이 지나가고 트림과 배선의 간섭 및 유동방지를 위해 차체에 홀을 만들고 클립, 볼트 등을 이용하여 고정하면 차체에 많은 홀과 클립 등이 필요하여 제조원가 상승 및 조립공수, 차량의 중량증가의 문제가 있다.

본 발명의 목적은, 트림 및 내장재와 차체사이에 많은 배선이 지나가고 트림과 배선의 간섭 및 유동방지를 위해, 트림 취부를 위한 볼트 그로밋 과 배선 고정을 위한 클립을 결합한 하나의 클립을 이용하여 배선 및 트림을 동시에 취부 하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 고정클립을 개략적으로 나타낸 사시도이다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 고정클립을 개략적으로 나타낸 사용상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 고정클립200 : 트림

300 : 차체400 : 배선

10 : 플레이트12 : 돌출부

14 : 가이드부16 : 고정홀

20 : 볼트22 : 관통홀

30 : 차체

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 돌출부가 형성된 T자형 플레이트와 상기 돌출부 일측면에 구비되는 가이드와 상기 돌출부 중앙에 형성되고, 가이드 중앙을 관통하는 고정홀을 포함하며, 상기 가이드는 돌출부 일측면에 좌, 우 대칭 한쌍으로 형성되며, 상기 플레이트는 상기 돌출부와 상면하는 부분이 단차를 구성하고 있다.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 고정클립을 개략적으로 나타낸 사시도이다.

상기 실시예에서, 차량용 고정클립은 고정클립(100), 플레이트(10),돌출부(12), 가이드부(14), 고정홀(16)을 포함한다.

상기 실시예에서, 차량용 고정클립(100)은 배선(400)을 안정적으로 잡아줄 수 있는 직사각형 형상의 T자형 플레이트(10)와 차체(300)에 안정적으로 지지를 해주는 가이드(14)를 포함하는 돌출부(12)가 형성되며, 그리고 돌출부(12) 중앙에 볼트(20)를 끼울 수 있는 고정홀(16)이 구비되고, 상기 가이드(14)는 돌출부(12) 일측면에 좌, 우 대칭 한쌍으로 형성된다.

또한, 가이드(14)의 상측은 넓고 하측이 좁은 사다리꼴 모양이며 상측이 돌출부(12)와 상면하고, 상기 플레이트(10)는 상기 돌출부(12)와 상면하는 부분이 단차가 형성되어 배선(400)을 안정적으로 고정할 수 있다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 고정클립을 개략적으로 나타낸 사용상태도이다.

상기 실시예에서, 차량용 고정클립은 트림(200), 볼트(20), 관통홀(22), 차체(300), 체결홀(30), 배선(400)을 포함한다.

상기 실시예에서, 차량용 고정클립(100)은 트림(200)과 차체(300) 사이에 많은 배선(400)들이 포함되며, 상기 배선(400)들은 자동차의 운행에 중요한 역할을 하므로 상기 배선(400)들이 충격이나 진동에도 서로 부딪쳐서 쇼트가 발생하면 자동차에 큰 무리가 생겨 자동차의 탑승자에게 문제가 발생하므로 상기 배선(400)들을 안정적으로 고정을 시켜 줘야 한다.

따라서, 상기 고정클립(100)의 프레이트(10) 부분은, 배선(400)을 고정시키며, 상기 돌출부(12)의 가이드(14)는 차체(300)면에 지지하여 배선이 이탈하지 않게 하고 상기 트림(200)과의 조립은 볼트(20)로 체결하는데 볼트(20)가 트림(200)의 관통홀(22)과 고정클립(100)의 고정홀(16)과 차체(300)의 체결홀(30)로 볼트(20)가 체결된다.

상술한 바와 같이, 본 발명에서는 차량용 고정클립은 트림 취부를 위한 스크류 그로밋 과 배선 고정을 위한 클립을 한 개의 클립을 이용하여 부품 및 공정을 줄일 수 있고, 상기 트림 취부용 스크류 그로멧 폐지로 제조원가 절감이 발생한다.

그리고, 종래는 배선과 트림이 근접거리에서 조립시 취부용 볼트에 배선 간섭이 발생하였으나 한 개의 클립을 이용하여 볼트에 배선 간섭을 없애므로 작업성이 좋아지고 품질을 향상시킨다.

결과적으로, 본 발명을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 자동차의 상품성과 품질을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어 신뢰성 등을 줄 수 있도록 한 효과를 가지게 되는 것이다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술 분야의 숙련된 당업자라면 하기의 특허등록청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

Claims (3)

1. 돌출부가 형성된 T자형 플레이트;

   상기 돌출부 일측면에 구비되는 가이드;

   상기 돌출부 중앙에 형성되고, 가이드 중앙을 관통하는 고정홀을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 고정글립.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 가이드는 돌출부 일측면에 좌, 우 대칭 한쌍으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 고정글립.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 플레이트는 상기 돌출부와 상면하는 부분이 단차를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 고정글립.