KR20030019127A

KR20030019127A - 압축기의 밀봉 구조

Info

Publication number: KR20030019127A
Application number: KR1020020050737A
Authority: KR
Inventors: 신또꾸노리유끼; 시라이구니요시
Original assignee: 가부시키가이샤 도요다 지도숏키
Priority date: 2001-08-28
Filing date: 2002-08-27
Publication date: 2003-03-06
Also published as: BR0203477A; EP1288497A2; JP2003065232A; CN1401902A; US20030044294A1

Abstract

압축기의 밀봉 구조가 사용된다. 압축기는, 하우징, 이 하우징내에 위치된 밸브판 형성체(15, 16)를 갖는다. 하우징은 실린더 블럭(11, 12) 및 실린더 헤드(13, 14)를 갖는다. 실린더 블럭(11, 12)과 실린더 헤드(13, 14)는 서로 연결된다. 밸브판 형성체(15, 16)는 다수의 판(41, 42, 43, 44)을 갖는다. 밀봉 구조는 밀봉 부분(45)을 갖는다. 밀봉 부분(45)은, 다른 판(41, 42, 43, 44)에 대해 압축기에서 외부로 방사상으로 연장하는 판(41, 42, 43, 44)중 하나의 판의 주변 부분이다. 밀봉 부분(45)은 실린더 블럭(11, 12)과 실린더 헤드(13, 14) 사이의 주변 접합 부분을 밀봉한다. 이에 따라, 비용이 많이 들지 않고 간단한 압축기의 밀봉 구조가 제공된다.

Description

압축기의 밀봉 구조{SEALING MECHANISM FOR COMPRESSOR}

본 발명은 실린더 블럭 및 실린더 헤드를 포함하는 하우징속에 위치된 밸브판 형성체를 구비한 압축기에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 실린더 블럭과 실린더 헤드의 접합 부분 사이의 밀봉 구조에 관한 것이다.

일본 공개 실용신안 공보 제 56-113186 호(종래 기술(1))에는 개스킷을 포함하는 밀봉 구조가 개시되어 있다. 개스킷은 밸브판 형성체에 끼워진다. 개스킷의 직경은 밸브판 형성체의 밸브판의 직경보다 크다. 개스킷의 외부 부분은 밸브판 형성체로부터 돌출한다. 돌출 부분은 실린더 블럭과 실린더 헤드의 접합 부분 사이에 위치되어 있다. 돌출 부분은 실린더 블럭과 실린더 헤드의 접합 부분을 밀봉한다.

일본 공개 특허 공보 제 10-176669 호(종래 기술(2))에는 또 다른 밀봉 구조가 개시되어 있다. 이러한 구조에 있어서, 밸브판 형성체의 외부 부분은 실린더 블럭과 실린더 헤드 사이에 위치되어 있다. 밸브판 형성체는 제 1 판 및 제 2 판을 포함한다. 제 1 판 및 제 2 판의 양 단부 표면에는 고무 코팅이 형성된다. 제 1 판은 실린더 블럭과 밸브판 형성체의 접합 부분을 밀봉한다. 제 2 금속판은 밸브판 형성체와 실린더 헤드의 접합 부분을 밀봉한다.

종래 기술(1)의 밀봉 구조는 실린더 블럭과 실린더 헤드의 접합 부분을 밀봉하기 위한 전용 개스킷(판)을 필요로 하고, 이러한 개스킷으로 인해 압축기 부품의 개수가 증가한다. 개스킷은, 실린더 블럭과 실린더 헤드 사이에 위치된 판 군의 두께를 증가시키고, 압축기의 축방향 크기를 증가시킨다.

종래 기술(2)의 밀봉 구조에 있어서, 제 1 판 및 제 2 판의 양 단부 표면에 고무 코팅이 형성될 필요가 있다. 따라서, 밀봉 구조의 비용이 증가한다.

따라서, 본 발명의 목적은 비용이 많이 들지 않고 간단한 압축기의 밀봉 구조를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시형태에 따른 양두 피스톤형 압축기의 종단면도이다.

도 2는 도 1의 이점쇄선의 원 부분의 확대 단면도이다.

도 3은 또 다른 실시형태에 따른 압축기의 확대 단면도이다.

도 4는 또 다른 실시형태에 따른 압축기의 확대 단면도이다.

도 5는 또 다른 실시형태에 따른 압축기의 확대 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

11 : 정면 실린더 블럭 11a : 제 1 실린더 보어

12 : 후면 실린더 블럭 12a : 제 2 실린더 보어

13 : 정면 실린더 헤드 14 : 후면 실린더 헤드

13a, 14a : 분할벽 15 : 정면 밸브판 형성체

16 : 후면 밸브판 형성체 17 : 볼트 18, 19 : 베어링

20 : 구동축 21 : 양두 피스톤 21a : 실린더 헤드

22 : 압축실 23 : 크랭크실 24 : 경사판 25 : 슈

26 : 흡입실 27 : 배출실 28 : 흡입 포트 29 : 배출 포트

30 : 흡입 밸브 플랩 31 : 배출 밸브 플랩 32 : 리테이너

41 : 메인판 42 : 제 1 판 43 : 제 2 판 44 : 리테이너판

45 : 밀봉 부분 46, 47 : 고무층

상술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 압축기의 밀봉 구조를 제공한다. 압축기는 하우징 및 밸브판 형성체를 갖는다. 밸브판 형성체는 하우징내에 위치한다. 하우징은 실린더 블럭 및 실린더 헤드를 갖는다. 실린더 블럭과 실린더 헤드는 서로 연결되어 있다. 밸브판 형성체는 다수의 판을 갖는다. 밀봉 구조는 밀봉 부분(seal portion)을 갖는다. 밀봉 부분은, 다른 판에 대해 압축기의 외부로 방사상으로 연장하는 판중 하나의 판의 주변 부분이다. 밀봉 부분은 실린더 블럭과 실린더 헤드 사이의 주변 접합 부분을 밀봉한다.

본 발명의 다른 양태 및 유리한 점은, 본 발명의 원리의 예로서 도시된 첨부 도면을 참고로 하여 이하의 설명으로부터 명백해 질 것이다.

본 발명의 목적 및 유리한 점과 함께 본 발명은, 첨부한 도면을 참고로 하여이하의 바람직한 실시형태에서 가장 잘 이해될 것이다.

본 발명의 바람직한 실시형태에 따른 양두(two-headed) 피스톤 경사판형 압축기가 도 1 및 도 2에 도시되어 있다. 압축기는 차량 공조 장치의 냉동 사이클의 부품을 형성한다.

도 1에 도시한 바와 같이, 경사판형 압축기는, 정면 실린더 블럭(11), 후면 실린더 블럭(12), 정면 실린더 헤드(13), 및 후면 실린더 헤드(14)를 포함한다. 정면 실린더 블럭(11)과 후면 실린더 블럭(12)은 서로 인접한다. 도 1의 압축기의 왼쪽 단부는 압축기의 정면으로서 정의되고, 오른쪽 단부는 압축기의 후면으로서 정의된다.

정면 실린더 헤드(13)는 정면 실린더 블럭(11)의 정면 단부면에 고정되고, 그 사이에 정면 밸브판 형성체(15)가 위치한다. 후면 실린더 헤드(14)는 후면 실린더 블럭(12)의 후면 단부면에 고정되고, 그 사이에 후면 밸브판 형성체(16)가 위치한다. 정면 실린더 블럭(11), 후면 실린더 블럭(12), 정면 실린더 헤드(13), 및 후면 실린더 헤드(14)는, 볼트(17)(하나의 볼트만이 도시됨)에 의해 함께 고정되고, 압축기의 하우징을 형성한다.

정면 실린더 블럭(11)속에는 베어링(18)이 위치한다. 후면 실린더 블럭(12)속에는 베어링(19)이 위치한다. 베어링(18, 19)은, 실린더 블럭(11, 12)을 통해 연장하는 구동축(20)을 회전가능하게 지지한다. 구동축(20)은, 이 실시형태에서 차량 엔진(도시하지 않음)인 외부 구동원에 연결된다. 엔진에 의해 공급된 동력에 의해 구동축(20)이 회전한다.

정면 실린더 블럭(11)속에는 제 1 실린더 보어(11a)(하나의 보어만이 도 1에 도시됨)가 형성된다. 제 1 실린더 보어(11a)는 구동축(20)을 둘러싼다. 후면 실린더 블럭(12)속에는 제 2 실린더 보어(12a)(하나의 보어만이 도 1에 도시됨)가 형성된다. 제 2 실린더 보어(12a)는 구동축(20)을 둘러싼다. 각각의 제 1 실린더 보어(11a) 및 제 2 실린더 보어(12a)는, 구동축(20)에 평행한 축을 따라 정렬되고, 쌍을 형성한다. 압축기는 여러쌍의 실린더 보어(11a, 12a)(한쌍의 실린더 보어만이 도 1에 도시됨)를 갖는다.

각 쌍의 실린더 보어(11a, 12a)는 양두 피스톤(21)을 수용한다. 각 피스톤(21)은 2개의 실린더 헤드(21a)를 갖는다. 각 피스톤(21)의 각 실린더 헤드(21a)의 단부면, 및 밸브판 형성체(15, 16)중 상응하는 하나의 밸브판 형성체는 압축실(22)을 형성한다.

정면 실린더 블럭(11)과 후면 실린더 블럭(12)은 그 사이에 크랭크실(23)을 형성한다. 이 실시형태에서 경사판(24)인 구동판은, 구동축(20)에 연결되어 크랭크실 내부에 위치한다. 경사판(24)은 구동축(20)과 일체로 회전한다. 각 피스톤(21)은, 축 중심에서 한쌍의 슈(shoe)(25)를 갖고, 슈(25)와 함께 경사판(24)의 주변 부분에 결합된다. 구동축(20)의 회전 운동은 경사판(24) 및 슈(25)에 의해 피스톤(21)의 왕복 운동으로 전환된다.

분할벽(13a)은 정면 실린더 헤드(13)의 내부 표면으로부터 정면 밸브판 형성체(15)쪽으로 돌출한다. 분할벽(14a)은 후면 실린더 헤드(14)의 내부 표면으로부터 후면 밸브판 형성체(16)쪽으로 돌출한다. 분할벽(13a)의 말단부는, 정면실린더 헤드(13)속에서 흡입실(26) 및 배출실(27)을 한정하는 정면 밸브판 형성체(15)와 접촉한다. 배출실(27)은 흡입실(26) 주위에 위치한다. 분할벽(14a)의 말단부는, 후면 실린더 헤드(14)속에서 흡입실(26) 및 배출실(27)을 한정하는 후면 밸브판 형성체(16)와 접촉한다. 배출실(27)은 흡입실(26) 주위에 위치한다.

각 밸브판 형성체(15, 16)는, 흡입 포트(28), 및 흡입 포트(28)를 폐쇄시키기 위한 흡입 밸브 플랩(flap)(30)을 포함한다. 각 밸브판 형성체(15, 16)는, 배출 포트(29), 및 배출 포트(29)를 폐쇄시키기 위한 배출 밸브 플랩(31)을 또한 포함한다. 추가적으로, 각 밸브판 형성체(15, 16)는 리테이너(32)를 포함한다. 배출 포트가 개방될 때, 배출 밸브 플랩(31)은, 배출 밸브 플랩(31)의 최대 개방 정도를 제한하는 리테이너(32)와 접촉한다.

냉매 기체는 외부 냉매 회로(도시하지 않음)로부터 각 흡입실(26)로 흡입된다. 각 피스톤(21)이 흡입실(26)중 하나의 흡입실에 대해 상사점(top dead center) 위치로부터 하사점(bottom dead center) 위치로 이동할 때, 냉매는 흡입 밸브 플랩(30)이 굽혀져 있는 동안 상응하는 흡입 포트(28)를 통해 압축실(22)로 흡입된다. 각 피스톤(21)이 배출실(27)중 하나의 배출실에 대해 하사점으로부터 상사점으로 이동할 때, 상응하는 압축실(22)속의 냉매는 특정한 압력으로 압축된다. 그리고 나서, 압축된 기체는 배출 밸브 플랩(31)이 굽혀져 있는 동안 상응하는 배출 포트(29)를 통해 배출실(27)로 배출된다. 배출된 기체는 배출실(27)로부터 외부 냉매 회로에 공급된다.

이제, 밸브판 형성체(15, 16), 및 밸브판 형성체를 사용하는 밀봉 구조의 구성이 설명될 것이다. 정면 밸브판 형성체(15)가 후면 밸브판 형성체(16)와 동일한 구성이기 때문에, 후면 밸브판 형성체(16) 만을 설명할 것이고, 정면 밸브판 형성체(15)의 설명은 생략될 것이다.

도 2는 도 1의 이점쇄선의 원에 의해 표시된 부분의 확대도이다. 도 2에 도시한 바와 같이, 밸브판 형성체(16)는, 메인판(41), 메인판(41)과 후면 실린더 블럭(12)사이에 위치한 제 1 판(42), 메인판(41)과 후면 실린더 헤드(14) 사이에 위치한 제 2 판(43), 및 제 2 판(43)과 후면 실린더 헤드(14) 사이에 위치한 리테이너판(44)을 포함한다.

메인판(41)은 예를 들어 SPCC(냉간압연강)와 같은 금속으로 제조된다. 흡입 포트(28) 및 배출 포트(29)는 메인판(41)속에 형성된다. 제 1 판(42)은 예를 들어 경화 탄소강과 같은 금속으로 제조된다. 리드 밸브인 흡입 밸브 플랩(30)은 제 1 판(42)과 일체로 형성된다. 제 2 판(43)은 예를 들어 스테인레스강과 같은 금속으로 제조된다. 리드 밸브인 배출 밸브 플랩(31)은 제 2 판(43)과 일체로 형성된다. 리테이너판(44)은 예를 들어 SPCC와 같은 금속으로 제조된다. 리테이너(32)는 리테이너판(44)과 일체로 형성된다. 리테이너(32)는 배출실(27)속으로 돌출되어 있다.

리테이너판(44)과 후면 실린더 헤드(14) 사이에는 고무층(46)이 형성되어 있다. 분할벽(14a)의 말단부는 리테이너판(44)과 접촉한다. 따라서, 고무층(46)은 흡입실(26)과 배출실(27)을 서로 밀봉한다.

제 1 판(42)의 정면 단부면과 후면 단부면에는 고무층(47)이 형성되어 있다. 즉, 제 1 판(42)은, 고무 코팅으로 밀봉 작용을 수행하고, 따라서 개스킷으로서 작용한다. 제 1 판(42)의 주변 부분은, 판(41, 43, 44)과 비교해서 압축기의 방사상 방향으로 외부로 연장된다. 돌출하는 주변 부분은 환상 림(annular rim)을 형성한다. 림 및 고무층(47)의 상응하는 부분은 밀봉 부분(45)을 형성한다. 후면 실린더 블럭(12)과 후면 실린더 헤드(14)의 주변 접합 부분 사이에는 밀봉 부분(45)이 위치하고, 이 밀봉 부분은 주변 접합 부분을 밀봉한다.

후면 밸브판 형성체(16)와 마찬가지로, 정면 밸브판 형성체(15)는 밀봉 부분(45)을 갖는 제 1 판(42)을 구비한다. 밀봉 부분(45)은 정면 실린더 블럭(11)과 정면 실린더 헤드(13)의 주변 접합 부분을 밀봉한다.

도 1 및 도 2의 실시형태는 이하의 유리한 점을 제공한다.

(1) 각 실린더 블럭(11, 12)과 상응하는 실린더 헤드(13, 14)의 주변 접합 부분은 고무 코팅된 제 1 판(42)에 의해 밀봉된다. 따라서, 전용 밀봉판이 필요하지 않고, 압축기 부품의 개수는 감소한다. 또한, 도 1 및 도 2의 실시형태는 각 실린더 블럭(11, 12)과 상응하는 실린더 헤드(13, 14) 사이의 판 군의 두께를 축소시킨다. 이에 의해 구동축(20)의 축을 따라 압축기의 크기가 축소된다.

(2) 각 제 1 판(42)의 주변 부분은, 밸브판 형성체(15, 16)와 관련된 다른 판(41, 43, 44)에 대해 외부로 방사상으로 돌출한다. 즉, 각 쌍의 실린더 블럭(11, 12)과 실린더 헤드(13, 14)의 주변 부분 사이에는 제 1 판(42)만이 위치한다. 따라서, 각 실린더 블럭(11, 12)과 상응하는 실린더 헤드(13, 14)의 주변 접합 부분을 밀봉하기 위해, 밀봉 구조의 비용을 감소시키는 고무로 제 1 판(42)만이 코팅될 필요가 있다.

(3) 리드 밸브(흡입 밸브(30))가 각 제 1 판(42)과 일체로 형성되기 때문에, 제 1 판(42)은 메인판(41)과 비교해서 더 탄성적으로 변형한다. 즉, 제 1 판(42)은 더 얇은 또는 더 가요성의 재료로 제조된다. 따라서, 각 제 1 판(42)의 밀봉 부분(45)은, 상응하는 실린더 블럭(11, 12)과 상응하는 실린더 헤드(13, 14)의 주변 부분의 기계가공 에러를 보상하기 위해 탄성적으로 변형한다. 따라서, 주변 부분 사이의 밀봉 특성은 개선된다.

(4) 도 1 및 도 2에 도시한 실시형태의 밀봉 구조는 양두 피스톤형 압축기에 사용된다. 양두 피스톤형 압축기는 실린더 블럭(11, 12)과 실린더 헤드(13, 14)의 2세트의 주변 접합 부분을 갖는다. 압축기는 2개의 압축판 형성체(15, 16)를 또한 갖는다. 따라서, 압축기의 정면 및 후면 부분에서 유리한 점(1, 2)을 얻는다. 즉, 본 발명의 밀봉 구조를 적용하는데 양두 피스톤형 압축기가 특히 유리하다.

당업자라면 본 발명이 본 발명의 범위를 벗어나지 않고 구체화될 수 있다는 것을 알 수 있을 것이다. 특히, 본 발명이 이하의 형태로 구체화될 수 있다는 것이 이해될 것이다.

도 3 내지 도 5의 변형 실시형태에 도시한 바와 같이, 고무층(47)은 제 1 판(42) 외에 판(41, 43, 44)의 양면에도 형성될 수 있다. 고무층(47)이 형성된 판(41, 43, 44)의 주변 부분은 다른 판(41 내지 44)의 외부로 방사상으로 돌출한다. 돌출된 부분은 밀봉 부분(45)으로서 작용한다. 도 3 내지 도 5의 실시형태의 밀봉 부분(45)은 각 실린더 블럭(11, 12)과 상응하는 실린더 헤드(13, 14) 사이에 위치한다.

도 3에서, 메인판(41)은 각 실린더 블럭(11, 12)과 상응하는 실린더 헤드(13, 14)의 주변 접합 부분을 밀봉한다. 도 4에서, 제 2 판(43)은 각 실린더 블럭(11, 12)과 상응하는 실린더 헤드(13, 14)의 주변 접합 부분을 밀봉한다. 도 5에서, 리테이너판(44)은 각 실린더 블럭(11, 12)과 상응하는 실린더 헤드(13, 14)의 주변 접합 부분을 밀봉한다. 특히, 도 4의 실시형태에 있어서, 각 실린더 블럭(11, 12)과 실린더 헤드(13, 14)의 주변 접합 부분은, 도 2에 도시한 실시형태의 유리한 점(3)에서 언급한 이유로 효과적으로 밀봉된다. 도 5의 실시형태에 있어서, 리테이너판(44)의 양면에만 고무층(47)이 형성된다. 고무층(47)은 각 실린더 블럭(11, 12)과 상응하는 실린더 헤드(13, 14)의 주변 접합 부분을 밀봉한다. 고무층(47)은 흡입실(26)과 배출실(27)도 서로 밀봉한다. 따라서, 도 5의 실시형태는 밀봉 구조의 비용을 추가로 감소시킨다.

도 1 내지 도 5의 실시형태에 있어서, 밀봉 부분(45)에만 고무층(47)이 형성될 수 있다. 이에 따라 압축기에 사용된 고무의 양이 감소한다. 그러나, 도 1 내지 도 5에 도시한 바와 같이 판(41, 42, 43, 44)의 전체 단부면에 고무층을 형성하는 것은, 판(41, 42, 43, 44)의 부분(주변 부분)에 고무층을 형성하는 것보다 쉽다. 판(41, 42, 43, 44)의 전체 단부면에 고무층을 형성하는 것은, 판(41, 42, 43, 44)의 각 인접하는 쌍 사이의 공간을 제거하고, 판(41, 42, 43,44)을 안정시킨다.

밀봉 재료는 고무에 제한되지 않는다. 따라서, 수지 또는 연한 금속이 사용될 수 있다.

각 리테이너(32)는 상응하는 밸브판 형성체(15, 16)에 위치될 필요는 없다. 예를 들어, 각 배출 밸브 플랩(31)의 최대 개방 정도는, 배출 밸브 플랩(31)과 상응하는 실린더 헤드(13, 14)의 내부벽 사이의 접촉에 의해 제한될 수 있다. 이러한 경우에 있어서, 리테이너판(44)은 생략될 수 있고, 밸브판 형성체(15, 16)의 구성은 간단하게 된다. 이러한 변형예에 있어서, 각 실린더 헤드(13, 14)의 분할벽(13a, 14a)은 상응하는 제 2 판(43)과 접촉한다. 도 2 및 도 3의 실시형태로부터 리테이너판(44)이 생략되는 경우, 고무 코팅은 각 제 2 판(43)의 단부면에 형성되고, 이 제 2 판(43)은 흡입실(26)과 배출실(27)을 서로 밀봉하기 위해, 상응하는 실린더 헤드(13, 14)와 접촉한다.

정면 실린더 블럭(11)과 정면 실린더 헤드(13)의 주변 접합 부분은, 후면 실린더 블럭(12)과 후면 실린더 헤드(14)의 주변 접합 부분을 밀봉하는 판으로부터 판(41, 42, 43, 44)중 하나의 상이한 판에 의해 밀봉될 수 있다. 예를 들어, 정면 실린더 블럭(11)과 정면 실린더 헤드(13)의 주변 접합 부분은 정면 밸브판 형성체(15)의 제 1 판(42)에 의해 밀봉될 수 있고, 후면 실린더 블럭(12)과 후면 실린더 헤드(14)의 주변 접합 부분은 후면 밸브판 형성체(16)의 제 2 판(43)에 의해 밀봉될 수 있다.

본 발명은 단두 피스톤형 압축기의 밀봉 구조에서 구체화될 수 있다.

본 발명은 회전판형(wobble plate) 압축기의 밀봉 구조에서 구체화될 수 있다.

본 발명은 경사판 대신에 웨이브 캠(wave cam)을 구비한 웨이브 캠형 압축기의 밀봉 구조에서 구체화될 수 있다. 웨이브 캠은 구동판으로서 작용한다.

따라서, 본 실시예 및 실시형태는 제한적이 아닌 예시적으로 간주되고, 본 발명은 본원에서 상세히 설명한 실시형태에 제한되지 않고, 첨부된 청구항의 범위내에서 변형될 수 있다.

본 발명에 따르면, 실린더 블럭과 실린더 헤드 사이의 주변 접합 부분을 밀봉함으로써, 비용이 많이 들지 않고 간단한 압축기의 밀봉 구조가 제공된다.

Claims

압축기의 밀봉 구조로서, 이 압축기는, 하우징, 이 하우징내에 위치된 밸브판 형성체(15, 16)를 갖고, 상기 하우징은 실린더 블럭(11, 12) 및 실린더 헤드(13, 14)를 갖고, 상기 실린더 블럭(11, 12)과 실린더 헤드(13, 14)는 서로 연결되고, 상기 밸브판 형성체(15, 16)는 다수의 판(41, 42, 43, 44)을 갖는 압축기의 밀봉 구조에 있어서,

상기 밀봉 구조는 밀봉 부분(45)을 포함하고, 이 밀봉 부분(45)은 다른 판(41, 42, 43, 44)에 대해 압축기의 외부로 방사상으로 연장하는 판(41, 42, 43, 44)중 하나의 판의 주변 부분이고, 또한 밀봉 부분(45)은 실린더 블럭(11, 12)과 실린더 헤드(13, 14) 사이의 주변 접합 부분을 밀봉하는 것을 특징으로 하는 압축기의 밀봉 구조.
제 1 항에 있어서, 실린더 블럭(11, 12)은 실린더 보어(11a, 12a)를 갖고, 밸브판 형성체(15, 16)는 제 1 판(42), 메인판(41), 및 제 2 판(43)을 갖고, 제 1 판(42)은 기체가 실린더 보어(11a, 12a)내로 흡입될 때 개방되는 흡입 밸브 플랩(30)을 갖고, 메인판(41)은 기체를 통과시키는 흡입 포트(28) 및 배출 포트(29)를 갖고, 제 2 판(43)은 기체가 실린더 보어(11a, 12a)로부터 배출될 때 개방되는 배출 밸브 플랩(31)을 갖는 것을 특징으로 하는 압축기의 밀봉 구조.
제 2 항에 있어서, 밸브판 형성체(15, 16)는, 배출 밸브 플랩(31)의 개방을 제한하는 리테이너판(44)을 갖는 것을 특징으로 하는 압축기의 밀봉 구조.
제 2 항에 있어서, 밀봉 부분(45)은 제 1 판(42) 및 제 2 판(43) 중 하나의 판에 위치하는 것을 특징으로 하는 압축기의 밀봉 구조.
제 3 항에 있어서, 밀봉 부분(45)은 리테이너판(44)에 위치하는 것을 특징으로 하는 압축기의 밀봉 구조.
제 1 항 내지 제 5 항중 어느 한 항에 있어서, 밀봉 부분(45)은, 판(41, 42, 43, 44)중 하나의 판의 주변 표면의 적어도 일부분을 밀봉 재료로 코팅함으로써 형성되는 것을 특징으로 하는 압축기의 밀봉 구조.
제 6 항에 있어서, 밀봉 재료는 판(41, 42, 43, 44)중 하나의 판의 전체 표면에 실질적으로 코팅되는 것을 특징으로 하는 압축기의 밀봉 구조.
제 1 항 내지 제 5 항중 어느 한 항에 있어서, 압축기는 양두 피스톤형 압축기인 것을 특징으로 하는 압축기의 밀봉 구조.
제 1 항 내지 제 5 항중 어느 한 항에 따른 밀봉 구조를 갖는 압축기.