KR20030014648A - 전후진하면서 작업을 행하는 작업차를 위한 변속장치 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (9)
- 엔진 회전동력이 전달되는 제 1 축(14);후륜 디퍼렌셜 기구에 회전동력을 전달하는 제 2 축(18);상기 제 1 축으로부터의 회전동력을 변속하여 상기 제 2 축에 전달하는 변속기구(9)로서, 상기 제 1 축으로부터의 회전동력을 고속전진으로 변속하여 상기 제 2 축에 전달하는 고속전진 변속단과 상기 제 1 축으로부터의 회전동력을 저속전진으로 변속하여 상기 제 2 축에 전달하는 저속전진 변속단과 상기 제 1 축으로부터의 회전동력을 후진저속으로 변속하여 상기 제 2 축에 전달하는 후진 변속단과 중립 변속단을 구비하고 있는 변속기구; 및상기 변속기구의 각 변속단을 선택적으로 전환하기 위한 변속레버(33);로 구성되는 전후진하면서 작업을 행하는 작업차를 위한 변속장치에 있어서,상기 변속레버의 변속조작경로는 횡방향으로 뻗은 횡조작경로(P0)와, 상기 횡조작경로의 일방측으로부터 종방향으로 뻗은 제 1 종조작경로(P1)와, 상기 횡조작경로의 일방측으로부터 상기 제 1 종조작경로와 간격을 두고 종방향으로 뻗은 제 2 종조작경로(P2)와, 상기 횡조작경로의 타방측으로부터 종방향으로 뻗은 제 3 종조작경로(P3)로 구성되고, 그 때 상기 변속레버가 상기 제 1 종조작경로의 단부(H)에 위치함으로써 고속전진 변속단이 선택되고, 상기 변속레버가 상기 제 2 종조작경로의 단부(L)에 위치함으로써 저속전진 변속단이 선택되고, 상기 변속레버가 상기 제 3 종조작경로의 단부(R)에 위치함으로써 후진 변속단이 선택되고, 상기 변속레버가 상기 횡조작경로(P0)에 위치함으로써 중립 변속단이 선택되는 것을 특징으로 하는 전후진하면서 작업을 행하는 작업차를 위한 변속장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 종조작경로는 작업차의 전후방향을 따르고 있는 것을 특징으로 하는 변속장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 제 2 종조작경로와 상기 제 3 종조작경로는 상기 횡조작경로를 사이에 두고 직선상태로 뻗어 있는 것을 특징으로 하는 변속장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 변속기구와 상기 후륜 디퍼렌셜 기구가 공통의 하우징에 수납되어 있는 것을 특징으로 하는 변속장치.
- 제 4 항에 있어서, 상기 변속레버의 변속조작변위를 상기 변속기구에 전달하는 링크기구가 상기 하우징에 외부장착되어 있는 것을 특징으로 하는 변속장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 변속기구는, 상기 저속전진 변속단과 상기 후진 변속단을 선택적으로 전환하는 제 1 기어 변속부(M1)와, 상기 고속전진 변속단의 선택과 비선택을 전환하는 제 2 기어 변속부(M2)로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 변속장치.
- 제 6 항에 있어서, 상기 제 1 기어 변속부는, 상기 제 1 축(14)에 회전불능으로 장착되어 있는 클러치 허브(24)와 이 클러치 허브의 외주면을 슬라이딩 가능하게 부착되어 있는 클러치 슬리브(27) 및 상기 제 1 축에 회전 자유롭게 장착되어 있음과 동시에 상기 클러치 슬리브와 연결가능한 도그티스를 갖는 제 1·제 2 구동기어(15, 16)로 이루어지는 클러치 유닛과, 상기 제 2 축(18)에 회전불능으로 장착되어 있음과 동시에 상기 제 1 구동기어(15)와 맞물리는 제 1 종동기어(19)와, 상기 제 2 축(18)에 회전불능으로 장착되어 있음과 동시에 상기 제 2 구동기어(16)와 역전용 아이들러 기어(21)를 통해서 맞물리는 제 2 종동기어(22)로 구성되고, 또한,제 2 기어 변속부를 구성하는 제 3 구동기어(17)와 제 3 종동기어(28)는 상기 제 1 축(14)과 상기 제 2 축(18)에 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 변속장치.
- 제 7 항에 있어서, 상기 제 2 축에는 후륜 디퍼렌셜 기구의 입력기어(6a)가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 변속장치.
- 제 1 항 내지 제 8 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 엔진과 상기 제 1 축 사이에 주변속기구(8)가 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 변속장치.
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