KR20030007475A

KR20030007475A - 이중 주조 슬러시 몰딩 방법 및 장치

Info

Publication number: KR20030007475A
Application number: KR1020027012567A
Authority: KR
Inventors: 존 맥도날드; 미카엘 콘로이; 메리루우스미스 레코즈; 말빈 넬슨
Original assignee: 텍스트론 오토모티브 컴퍼니 인코포레이티드
Priority date: 2000-03-20
Filing date: 2001-03-19
Publication date: 2003-01-23
Also published as: EP1825983B1; US6409493B1; KR100798964B1; WO2001070476A2; EP1265735A2; DE60128456T2; EP1265735B1; ATE548174T1; DE60128456D1; EP1825983A2; US20040170788A1; MXPA02009151A; CA2403464C; WO2001070476A3; ATE362425T1; US20030109601A1; AU2001245847A1; EP1825983A3; US6709619B2; CA2403464A1

Abstract

외층과 내층을 가지는 얇은 쉘을 슬러시 몰딩하기 위한 장치(10). 장치는 각각의 재료 내용물(24,26)을 몰드 공동(28)으로 배출하기 위한 주조 위치로 교대로 이동가능한 두 개의 터브(14,16)를 포함한다. 본 발명의 다른 실시에 따르면, 장치는 각 터브로부터 몰드 공동(28)으로 장입 재료를 선택적으로 배출하기 위해 두 개의 터브(14,16) 각각으로부터 몰드 공동까지의 통로를 교대로 열도록 배치되는 전환기 밸브를 포함한다. 덧붙여, 외층과 내층을 가지는 얇은 쉘을 형성하는 방법이 제공된다. 제 1 중합체 재료는 주조되고 가열된 몰드 표면(31)상에 용해되어 외층을 형성한다. 제 2 중합체 재료가 그 다음 주조되고 용해되어 외층의 내측 표면상에서 내층을 형성한다. 쉘이 그 후 몰드로부터 분리된다.

Description

이중 주조 슬러시 몰딩 방법 및 장치{DOUBLE-CAST SLUSH MOLDING METHOD AND APPARATUS}

선행기술은 자동차 기기 패널 가죽(skins)과 같은 얇고 탄력성이 있는(resilient) 다층 트림 부품 쉘을 형성하는 여러 개의 다른 방법을 포함한다. 그러한 쉘의 외측의 "A급" 표면이 자동차 승용실 승차인(automotive passenger compartment occupants)에게 매력적인 외관 및 느낌을 갖는 것이, 특히 자동차 내장의 트림 응용에서는 종종 바람직하다. 심미적으로 호감이 가는 외측 A급 표면을 제공하기 위해서는 적어도 그러한 다층 쉘의 외층은 종종 슬러시 몰딩 방법으로 형성된다. 슬러시 몰딩은 몰드내에서 주조되는 얇은 쉘의 외측 표면의 바람직한 모양과 조직을 형성하기 위해 성형되는 가열된 몰드 표면에 대하여 중합체 재료의 장입(charge)을 주조함을 포함한다. 주조는 몰드의 열려있는 끝단의 외측 가장자리에 장입박스의 열려있는 상측 끝단을 붙이고(attaching) 밀봉(sealing)함으로써 이루어진다. 다음에 장입박스는 장입박스내의 중합체 재료가 중력에 의해 장입박스로부터 가열된 몰드 표면으로 떨어지도록 뒤집혀진다. 일단 중합체 재료가 가열된 몰드 표면에 붙여지면 장입박스는 직립의 위치로 돌아오며, 과잉의 주조 재료는 장입박스로 돌아온다. 다음에 주조 재료는 가열된 표면에서 녹게 되며, 몰드 표면은 식게되고, 재료는 몰드 표면에서 분리되기 전에 경화된다. 얇은 쉘 층은 폴리비닐 클로라이드(PVC)같은 중합체의, 통상 파우더나 마이크로스피어(microspere) 형태의, 건(dry) 혼합물을 사용하여 뜨거운 공기 모듈에서 주조될 수 있다. 건 혼합물은 쉘에 미리 결정된 색깔을 부여하기 위한 재료를 포함할 수 있다.

현재의 슬러시 몰딩 방법은 위에서 언급한 대로 가열된 몰드 표면에 중합체 재료의 제1 장입(charge)를 주조하고, 다음에 제1주조에 의해 형성된 층의 내측 표면에 중합체 재료의 제2 장입(charge)를 주조함을 포함하는 "이중-주조"방법을 포함한다. 가열된 몰드 표면으로부터 충분한 열이 제1층을 통하여 전달되어 제2 장입층을 녹인다. 다음에 몰드 표면이 식게되고 양층(both layers)은 경화되고 서로 결합되게 된다.

이중-주조 슬러시 몰딩방법은, 예를 들면 허스만(Hersman) 등에 1994년 9월 6일 허여된 미국특허 5,344,183호, 카미무라(Kamimura) 등에 1988년 9월 6일 허여된 미국특허 제4,769,278호, 갈라거(Gallagher) 등에 1996년 12월 3일 허여된 미국특허 제5,580,501호에 개시되어 있다. 갈라거(Gallagher) 등에 허여된 특허와 카미무라(Kamimura) 등에 허여된 특허 모두는 확장가능하거나(expandable) 포말화가능한(foamable) 중합체 파우더를 포함하는 제2 장입의 주조를 개시한다. 허스만(Hersman) 등에 허여된 특허는 중합체 재료를 함유하는 강화섬유(reinforcing fiber)를 포함하는 제2 장입의 주조를 개시한다.

더하여, 본 발명의 양수인은 이중-주조 방법을 사용하여 얇은 벽이 있는 관상 부품(thin walled hollow parts)을 제조하는 회전가능한 장치를 설치하고 사용하였다. 이 장치는 베르소스키(Wersosky)에 1988년 2월 2일 허여되고 본 발명의 양수인에게 양도된 미국특허 4,722,678호에 개시된 장치의 개조물이다. 이 장치는 가이드 매커니즘(guide mechanism)을 가지고 추적하는 이동가능한 카트(cart)에 지지되는 장입박스를 포함한다. 전기기계적 장치가 몰드에 부착시키기 위한 열린 끝단 몰드의 바로 아래의 위치와 중합체 파우더를 리필(refill)하기 위하여 몰드로부터 측면으로 옮겨진(즉, 회전축으로부터 수직인) 위치사이에서 가이드 매커니즘의 도움을 빌려 카트와 장입박스를 왕복으로 움직이게 한다. 몰드는 지지 구조에서 트러니언(trunnion)에 대해 회전을 위하여 카트에서 분리되어 놓여진다. 카트는 카트가 몰드의 아래에 위치할 때 몰드의 열린 끝단에 물리도록 장입박스를 들어올리는 엘리베이터 시스템을 포함한다.

일단 부착되면, 다음에 장입박스는 몰드의 위쪽으로 몰드와 함께 뒤집어져서 그 내용물을 몰드로 배출한다. 그 장치는 또한 제1 카트와 제1 장입 박스의 반대방향으로부터 몰드의 아래 위치로 순차적으로 왕복으로 움직이게 되고, 제1장입박스가 몰드로부터 제거되고 옮겨진 후에 몰드에 부착되는 제2 카트와 제2 장입박스를 포함한다. 그러한 장치로부터, 2층 슬러시 몰드 쉘이 파우더화된 폴리비닐 클로라이드(PVC)로부터 제조된다. 이 2층 슬러시 몰드 쉘은 처녀 재료(즉, 원래의 제조에 요구되는 바와 다르게 사용되도록 되어 있지 않은)로부터 만들어진 견고한 피브이씨(PVC) 외층과 포말화된 피브이씨(PVC) 내측층을 포함한다. 이 재료는 또한 재료를 외층으로의 사용에 부적절하게 하는, 포말을 형성하는 블로잉제(blowing agent), 및 피브이씨(PVC) 포말이 서로 다른 색깔을 낳는 저농축 피그먼트를 포함하는 것을 제외하고는 자외선 안정화의 동일한 레벨을 갖는 동일한 피브이씨(PVC) 구성을 포함한다. 2층 슬러시 몰드 쉘은 더욱 평균 0.020인치(0.0508cm)의 두께를 갖는 외층과 평균 0.030인치(0.0762cm)의 두께를 갖는 내층을 포함한다.

필요한 것은 다수의 장입박스의 비용과 부가되는 카트, 레일 및 엘리베이터 시스템의 관련비용없이 이중 주조 슬러시 몰드 방법을 실행하도록 배치된 장치이다. 또한 필요한 것은 쉘이나 가죽(skin)의 외측 A급 표면의 고 품질 외관을 훼손함이 없이 적어도 일정비율의 덜 비싼 재료를 사용하는 2층 쉘이나 가죽(skin)을 슬러시 몰딩하는 방법이다.

본 발명은 일반적으로 얇은 쉘을 슬러시 몰딩하기 위한, 특히 외층(outer layer)과 내층(inner layer)을 가지는 얇은 쉘을 슬러시 몰딩하기 위한 방법 및 장치에 관한 것이다.

도 1은 중앙의 개봉부(unsealed position)에 위치되는 두개의 터브 중 제1터브를 갖는 몰드 하측의 수직 위치에서의 두개의 터브를 도시하고 있는 본 발명에 따라 설계된 슬러시 몰딩 장치의 부분적인 단면을 도시한 정면도;

도 2는 중앙의 밀봉부(sealed position)에 위치되는 제1터브를 갖는 몰드 하측의 밀봉부와 수직으로 터브를 지지하는 장치를 도시한 도 1의 슬러시 몰딩 장치의 부분적인 단면을 도시한 정면도;

도 3은 중앙의 밀봉 주조 위치로부터 몰드내로의 제1터브 주조 재료를 갖는 몰드 상부의 거꾸로 되고(inverted) 밀봉된 부분에서의 터브를 지지하는 장치를 보여주는 도 1의 슬러시 몰딩 장치의 부분적인 단면을 도시한 정면도;

도 4는 중앙의 개봉부에 위치되는 두개의 터브 중 제2터브를 갖는 몰드 하측의 수직 위치에서의 두개의 터브를 도시하고 있는 도 1의 슬러시 몰딩 장치의 부분적인 단면을 도시한 정면도;

도 5는 중앙의 밀봉 주조 위치로부터 몰드내로의 제2 터브 주조 재료를 갖는 몰드 상부의 거꾸로 되고 밀봉된 부분에서의 터브를 지지하는 장치를 보여주는 도4의 슬러시 몰딩 장치의 부분적인 단면을 도시한 정면도;

도 6은 수직 위치에서 지지되는 두개의 터브를 보여주는 본 발명에 따라 설계된 대안(alternative) 슬러시 몰딩 장치 실시의 부분적인 단면을 도시한 정면도;

도 7은 도 6의 대안 슬러시 몰딩 장치의 슈트를 도시한 평면도;

도 8은 도 7의 슈트의 측면도;

도 9는 슈트내에 위치되는 전환기 밸브를 도시한 도 8의 라인 9-9와 함께 주어지는 도 8의 슈트의 단면을 도시한 정면도.

본 발명에 따르면, 몰드 공동(cavity)으로 전달될 장입(charge) 재료를 잡아두도록 배치되는 적어도 두 개의 터브(tub)를 포함하며 외층과 내층을 가지는 얇은 쉘을 몰딩하기 위한 장치가 제공된다. 터브는 장입 재료가 터브로부터 배출되는 방향으로 수평축의 주위로 동시에 회전가능하다. 터브는 터브가 몰드 공동으로 장입 재료를 교대로 배출시킬 수 있도록 교대로 막혀지게 배치되어 있는 터브 구멍을 가진다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 장치는 지지구조상에 지지되고 몰드 공동(cavity)으로 전달될 장입(charge) 재료를 잡아두도록 배치되는 적어도 두 개의 터브(tub)를 가지며 수평축 주위로의 회전을 위해 지지되는 지지 구조를 포함한다.터브는 장입 재료가 터브로부터 배출되는 방향으로 수평축의 주위로 지지구조와 함께 회전가능하다. 터브는 또한 지지구조상에서 배출위치로 교대로 이동 가능하다. 지지구조는 배출 위치가 아닌 곳에서는 터브의 구멍을 막고, 배출위치에서는 터브의 구멍을 열도록 배치되어있다. 이는 터브가 그들의 장입 재료를 몰드 공동으로 교대로 배출하도록 한다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 두 개의 터브중 제1 터브는 제1 외측위치와 배출위치사이에서 이동가능하며 제2 터브는 제2 외측위치와 배출위치사이에서 이동가능하다. 지지구조는 제1 외측 위치에서 제1 터브의 터브구멍을 막으며 제2 외측 위치에서 제2 터브의 터브구멍을 막는다. 지지 구조는 또한 배출위치에서 터브로부터 장입 재료가 흐르는 것을 허락하도록 배치된다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 전환기 밸브는 터브와 몰드 공동사이를 연결한다. 전환기 밸브는 대응되는 터브로부터 몰드 공동으로 장입 재료가 선택적으로 배출되도록 터브 각각으로부터 몰드 공동으로 교대로 통로를 연다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 전환기 밸브는 몰드 공동과 두 개의 터브사이에서 신장되는 슈트(chute)안에서 추축으로(pivotally) 놓여지는 분리기 날(separator blade)을 포함한다. 분리기 날은 슈트안의 제1 위치와 제2 위치사이에서 추축으로 이동 가능하다. 제1 위치에서, 분리기 날은 슈트를 통하여 제1 터브로부터 재료의 흐름을 받아들이고, 슈트를 통하여 제2 터브로부터 재료의 흐름을 막게 위치한다. 제2 위치에서, 분리기 날은 슈트를 통하여 제2 터브로부터 재료의흐름을 받아들이고, 슈트를 통하여 제1 터브로부터 재료의 흐름을 막게 위치한다. 본 발명의 다른 측면에 따르면, 외층과 내층을 가지는 얇은 쉘을 몰딩하는 방법이 제공된다. 그 방법은 몰딩될 쉘의 바람직한 모양을 보완하도록 배치되는 몰드 표면을 가지는 몰드를 제공하고 몰드표면을 가열함을 포함한다. 제1 중합체 재료는 제1 터브 구멍을 가지는 제1 터브에 제공되며, 제2 중합체 재료는 제2 터브 구멍을 가지는 제2 터브에 제공된다. 제2 터브 구멍은 막혀있고 터브와 몰드는 제1 중합체 재료의 적어도 일부분이 제1 터브로부터 몰드표면으로 배출되어 외층을 형성할 때까지 팁된다(tipped). 다음에 터브와 몰드는 바로 서며(righted) 제1 터브 구멍이 닫혀있는 동안 제2 터브 구멍이 열린다. 다음에 터브와 몰드는 제2 중합체 재료의 적어도 일부분이 제2 터브로부터 외층의 적어도 일부분으로 배출되어 내층을 형성할 때까지 팁된다(tipped). 다음에 몰드표면은 식게되고 내측, 외층은 함께 결합되며 쉘은 몰드로부터 분리된다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 제1 중합체 재료를 제1 터브에 제공하는 단계를 포함하는 외층과 내층을 가지는 얇은 쉘 몰딩방법은, 제1 터브를 지지구조상에 충진하는(filling) 위치로 이동하고 제1 터브를 제1 중합체 재료로 충진하는 단계를 포함하며, 제2 중합체 재료를 제2 터브에 제공하는 단계는 제2 터브를 충진하는 위치로 이동하고 제2 터브를 제2 중합체 재료로 충진하는 단계를 포함한다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 제1 중합체 재료를 제1 터브에 제공하고 제2 중합체 재료를 제2 터브에 제공하는 단계를 포함하는 외층과 내층을 가지는 얇은 쉘 몰딩방법은, 다른 터브로부터의 중합체 재료의 흐름을 방지하는 동안에 터브중의 하나로부터 중합체 흐름통로를 제공하기 위하여 터브를 전환기 밸브에 연결하고, 제2 터브로부터의 제2 중합체 재료의 흐름을 방지하는 동안에 제1 터브로부터 제1 중합체 흐름통로를 제공하기 위하여 전환기 밸브를 작동하고, 제1 터브로부터의 제1 중합체 재료의 흐름을 방지하는 동안에 제2 터브로부터 제2 중합체 흐름통로를 제공하기 위하여 전환기 밸브를 작동하는 단계들을 포함한다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 터브를 전환기 밸브에 연결하는 단계를 포함하는 외층과 내층을 가지는 얇은 쉘 몰딩방법전에, 슈트안에 추축으로 놓여지는 분리기 날을 포함하는 전환기 밸브를 제공하는 부가적인 단계가 선행된다. 슈트는 몰드 공동을 2개의 터브에 해체가능하게(releasably) 연결하고 터브로부터 몰드 공동으로 중합체 흐름 통로를 제공하도록 배치된다. 분리기 날은 슈트안의 제1위치와 제2위치사이에서 추축으로 이동가능하다(pivotally movable). 제1 위치의 분리기 날은 슈트를 통한 제1 터브로부터 재료흐름을 받아들이고, 슈트를 통한 제2 터브로부터의 재료흐름을 막는다. 제2 위치의 분리기 날은 슈트를 통한 제2 터브로부터 재료흐름을 받아들이고, 슈트를 통한 제 1터브로부터의 재료흐름을 막는다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 제1 중합체 재료를 위한 흐름 통로를 제공하기 위하여 전환기 밸브를 작동하는 단계를 포함하는 외층과 내층을 가지는 얇은 쉘 몰딩방법은 분리기 날을 제1 위치에 놓는 단계를 포함하며, 전환기 밸브를 작동하여 제2 중합체 재료를 제1 중합체 재료위에 제공하는 단계는 분리기 날을 제2 위치에 놓이게 하는 단계를 포함한다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 외층과 내층을 가지는 자동차 트림 패널을위한 얇은 쉘이 개시되며, 여기에서 외층은 제1 중합체 재료 그리고 제2 중합체 재료를 포함하는 내층을 포함한다. 내층은 외층의 내측 면을 적어도 일부분 덮으며, 차량 승객의 시야로부터 감추어진다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 자동차 트림 패널을 위한 얇은 쉘이 개시되며, 이 쉘은 외층과 내층을 가지며, 이 쉘은 제1 중합체 재료 그리고 제2 중합체 재료를 포함하는 내층을 포함하며, 제2 중합체 재료는 더욱 제2 중합체 재료로 사용되기 전에 적어도 일부분이 형성된 물품(formed article)을 포함하는 중합체 재료를 포함하며, 그리고 내층은 외층의 내측 면을 적어도 일부분 덮으며, 차량 승객의 시야로부터 감추어진다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 자동차 트림 패널을 위한 얇은 쉘이 개시되며, 상기 쉘은 외층과 내층을 가지며, 이 쉘은 제1 중합체 재료를 포함하는 외층과 제2 중합체 재료를 포함하는 내층을 포함하며, 제2 중합체 재료는 두가지 또는 더 많은 중합체 구성(formulation)의 혼합을 포함하며, 내층은 외층의 내측 면을 적어도 일부분 덮으며, 차량 승객의 시야로부터 감추어진다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 자동차 트림 패널을 위한 얇은 쉘이 개시되며, 상기 쉘은 외층과 내층을 가지며, 이 쉘은 제1 중합체 재료를 포함하는 외층과 제2 중합체 재료를 포함하는 내층을 포함하며, 제2 중합체 재료는 제1 중합체 재료보다 자외선 분해(degradation)에 보다 민감하며, 내층은 외층의 내측 면을 적어도 일부분 덮으며, 차량 승객의 시야로부터 감추어진다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 여기에서 외층과 내층을 가지며 자동차 트림패널을 위한 얇은 쉘이 개시되며, 외층은 0.005인치(0.0127cm)와 0.025인치(0.0635cm)사이 범위의 평균두께를 포함한다.

발명을 보다 잘 이해하고 인식하기 위하여, 첨부하는 도면과 연관하여 다음의 자세한 기술을 참조하시오.

내층과 외층을 갖는 얇은 쉘(thin shell)의 슬러시 몰딩을 위한 장치 10의 제1 실시예가 일반적으로 도 1 내지 도 5에 10으로 도시된다. 장치 10의 제2 실시예가 도 6 내지 도 9에 일반적으로 10'으로 지칭된다. 도 6 내지 도 9에서의 프라임(')을 갖는 참조 번호는 제1 실시예에 역시 나타나는 요소의 대체 구성을 보여준다. 하기 기술의 일부분이 도면에 대해 참조 번호를 사용한 경우, 달리 정해지지 않았다면, 우리는 해당 부분에 대해 도 6 내지 도 9의 프라임화된 번호에 의해서 지정된 요소들과 동등하게 적용할 것을 의도한다.

장치 10은 수평축 13을 중심으로 회전하기 위하여 지지되며 도 1 내지 도 5에서 12로 지칭되는 지지 구조를 포함한다. 장치 10은 또한 도 1 내지 도 5에서 각각 14 와 16으로 도시되는 적어도 두 개의 터브를 포함한다. 터브 14, 16은 도 1 내지 도 5에서 도시된 터브 개구 20과 22를 각각 포함한다. 터브 개구 20, 22는,일반적인 터브 베이스 18에 의해 결합되며, 각각의 터브 14, 16으로부터 도 1 내지 도 5에 도시된, 24 및 26으로 나타내어진 건 파우더 중합체 재료들과 같은 장입 재료들을 배출하도록 배치된다. 터브 14,16은 지지구조 12상에서 이동가능하게 지지된다. 각각의 터브 14, 16은 도 1 내지 도 5에서 29로 일반적으로 표시되는 슬러시 몰드내에서 슬러시 몰드 공동 28로 운반하기 위한 장입 재료들 24, 26을 보관하도록 배치된다. 두 개의 터브 14, 16중 제1 터브는 제1 중합체 재료 24로 충진되며, 지지 구조 12내에서 제1 외측 위치와 중앙 주조 위치 사이에서 이동할 수 있다. 제1 터브 14는 도 4 및 도 5에서 제1 외측 위치내에 도시되며, 도 1, 2, 3에서는 중앙 주조 위치에 도시된다. 도 1에서 제1 터브 14는 지지 구조 12상의 중앙 위치에 도시되나, 완전히 주조 위치내에 있지는 않은데, 그 이유는 그것이 지지 구조 12에 대해 밀봉되지 않았기 때문이다.

두 개의 터브 14, 16 중 제2 터브 16은 제2 중합체 재료26으로 충진되어 있으며, 지지 구조 12내에서 제2 외측 위치와 중앙 주조 위치 사이에서 이동할 수 있다. 제2 터브 16은 도 1, 2 및 3에서 제2 외측 위치에 도시되어 있으며, 도 4 및 도 5에서는 중앙 주조 위치에 도시된다. 도 4에서 제2 터브 16은 지지 구조 12상의 중앙 위치에 도시되나, 완전히 주조위치내에 있지는 않은데, 그 이유는 그것이 지지 구조 12에 대해 밀봉되지 않았기 때문이다.

두 개의 터브 14, 16은 몰드 공동 28로 각각의 중합체 재료 내용물들 24, 26을 배출하기 위하여 중앙 주조 위치에 대해 교대로 이동 가능하다. 제1, 2 터브 14, 16은 서로 연결되어 있기 때문에, 그들은 지지 구조 12상에서 함께 움직인다.도 1, 2 및 3에 도시된 바와 같이, 제1 터브 14가 중앙 위치와 중앙 주조 위치내에 있을 때, 제2 터브 16은 제2 외측 위치내에 있게된다. 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 제2 터브 16이 중앙과 중앙 주조 위치내에 있을 때, 제1 터브 14는 제1 외측 위치내에 있게된다. 터브 14, 16은, 장입 재료들이 터브 개구 20, 22가 개방되었을 때, 중력에 의해서 터브 14,16으로부터 배출되는, 도3 및 5에 도시된 거꾸로 된 주조 방향으로 수평축 13의 주위에서 지지 구조 12와 함께 회전할 수 있다.

지지 구조 12는, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 제1 터브 14가 제1 외측 위치에 있고, 제2 터브 16이 중앙 주조 위치에 있을 때, 제1 터브 14의 터브 개구 20을 막도록 배치된다. 또한 지지 구조 12는, 도 1, 2, 및 3에 도시된 바와 같이, 제2 터브 16이 제2 외측 위치에 있고, 제1 터브 14가 중앙 주조 위치에 있을 때, 제2 터브 16의 터브 개구 22를 막도록 배치된다. 지지 구조 12는, 다른 터브 14, 16이 중앙 위치와 거꾸로 된 주조 방향에 있을 때, 각각의 터브 14, 16에 담겨 있는 장입 재료 24, 26이 배출되는 것을 막도록 배치된다. 지지 구조 12는 또한 중앙 주조 위치내에서 터브 14, 16의 터브 개구 20, 22로부터 장입 재료 24, 26이 흐르는 것을 허용하도록 배치된다. 지지 구조 12는, 터브 14,16이 슬러시 몰드 공동 28내로 각각의 장입 재료들 24,26을 교대로 배출하도록 하기 위하여 중앙 주조 위치내에서 각각의 터브 14, 16의 터브 개구 20, 22을 열도록 배치된다.

각각의 터브 14, 16은 일반적으로 각각의 터브 14, 16의 상단부에서 터브 개구 20, 22를 규정하는 직사각형의 가장자리 30, 32를 포함한다. 지지 구조 12는 도 1 내지 도 5에서 일반적으로 34로 표시된 연장된(elongated) 직사각형의 밀봉 플레이트를 포함한다. 밀봉 플레이트 34는 일반적으로 밀봉 플레이트 34내로 형성되는 일반적으로 직사각형의 홈통(trough)에 위치된 중앙 주조 위치 밀봉면 36을 갖는다. 지지 구조 12는 또한 중앙 주조 위치 밀봉면 36의 반대 면상에 위치된 제1, 2 외측 위치 밀봉면 38, 40을 포함한다. 중앙 주조 위치 밀봉면 36과 함께, 제 1,2 외측 위치 밀봉면 38, 40은 지지 구조 12의 밀봉 플레이트 34내로 형성되는 각각의 직사각형의 홈통내에 위치된다. 세 개의 홈통 각각은 일반적으로 밀봉 결합에 있어서 터브 14, 16 중 하나의 가장자리 30, 32를 수용하도록 배치되는 일반적으로 직사각형 형상을 갖는다. 중앙 주조 위치 밀봉면 36은 터브 14, 16중 하나의 터브 개구가 밀봉 플레이트 34로 밀봉되었을 때, 밀봉 플레이트 34를 통한 중합체 재료 24, 26의 통과를 허여하도록 밀봉 플레이트 34내에 형성되는 일반적으로 직사각형의 구멍(aperture) 42 주변에 위치된다.

일반적으로 도 1 내지 도 5에 44로 표시된 호퍼(hopper)는 주조위치에 인접한 지지 구조 12상에 지지되며, 터브 14, 16과 몰드 공동 28 사이에서 연결된다. 외벽 46에 의해 규정되는 호퍼 44는 속이 빈 사다리꼴 프리즘의 일반적인 형상을 갖는다. 호퍼 44는 밀봉 플레이트 34와 몰드 사이에 위치되며, 밀봉 플레이트 34상에 지지된다. 호퍼 44는 몰드 29의 개구단의 직사각형 외부 가장자리 50에 부착되어 밀봉되는 상대적으로 큰 일반적으로 직사각형의 상부 개구 48을 갖는다. 호퍼 44는 밀봉 플레이트 구멍 42 주위에서 밀봉 플레이트 34의 상부면 54에 부착되어 밀봉되는 상대적으로 작은 직사각형의 하부 개구 52를 갖는다.

장치 10은 수평축 13을 중심으로 회전하기 위하여 지지되며, 이는 터브 14,16, 지지 구조 12, 및 부착된 몰드 29가 몰드 29내로 터브 14, 16중 하나로부터 장입 재료 24, 26을 주조하기 위하여 거꾸로 된 다음, 장입 재료 24, 26의 추가적인 양으로 터브 14,16을 재충진하기 위하여 원래의 방향으로 되돌아가는 것을 허락하며, 장치10은 슬러시 주조 동작 동안 장입 재료 24, 26이 외부로 누설되는 것을 방지하도록 배치된다.

두 개의 터브 14, 16은 둘 다 각각의 장입 재료(미도시됨)로의 충진을 위하여 개방된 터브 개구 20, 22 모두를 갖는 지지 구조 12의 중앙 주조위치로 연속적으로 이동될 수 있다. 교대로, 두개의 터브 14, 16은 각각의 입자상 중합체 재료 24, 26으로 충진되기 전에 중앙 주조위치에서 서로 만나도록 이동될 수도 있다. 터브 14, 16이 중앙 주조 위치에 위치된 채로, 터브 14, 16은 연속적으로 충진된다기 보다는 오히려 동시에 충진될 수 있다. 더욱 바람직하게는, 수직으로 그리고 밀봉되지 않은 위치에 있는 동안, 터브 베이스 18은 가이드 메커니즘과 함께 추적하는 이동 카트(cart)상에 지지될 수도 있다. 기계 전기식 장치는 몰드에 부착하기 위한 끝단이 열려있는 몰드 바로 아래의 위치와 중합체 파우더로 재충전하기 위하여 몰드로부터 측방향으로 놓여지는 위치(예를 들어 회전축으로부터 수직방향으로)사이에서 가이드 메커니즘(예를 들어, 트랙, 레일)의 도움으로 터브 14, 16을 포함하는 터브 베이스 18과 카트를 왕복시킬 수 있다. 바람직하게도 카트는 몰드의 아래에 위치될 때 터브 베이스 18을 통해 몰드의 개방단을 갖는 결합부로 터브 14, 16을 들어올리는 엘리베이터 시스템을 포함한다.

제2 실시예에 따른 슬러시 몰드 장치 10'은 도 6에 도시된 바와 같이, 서로인접한 고정 위치에 놓이는 적어도 두 개의 터브 14', 16'을 포함한다. 장치 10'은 또한 도 6 내지 도 9에 58로 표시된 전환기 밸브를 포함한다. 전환기 밸브 58은 터브 14', 16'과 몰드 공동(미도시됨) 사이에서 연결될 수 있다. 특히, 전환기 밸브 58은 호퍼 44'의 하부 개구 52'과 터브 개구 20', 22' 사이에서 연결될 수 있다. 도 6, 7 및 9에서 60으로 도시된 상부 슈트 개구는 전환기 밸브 58의 직사각형 슈트부 62의 상단에 위치된다. 상부 슈트 개구 60은 밀봉 플레이트 34'내에서 직사각형 구멍 42' 주위의 밀봉 플레이트 34'에 제거 가능하도록 연결된다. 슈트 62는 또한 도 6 및 도 9의 64로 도시된 하부 슈트 개구를 포함한다. 하부 슈트 개구 64는 밀봉 플레이드 구멍 42'의 주위의 밀봉 플레이트 34'에 제거 가능하도록 부착함으로써 터브 14', 16'에 제거 가능하게 연결되도록 배치된다. 도 6의 실시예에 있어서, 슈트 62가 터브 개구 20', 22'에 물리적으로 접촉하지 않는 반면, 슈트 62와 터브 개구 20', 22'은, 장입 재료 24', 26'가 통과할 일반적인 흐름 통로를 정의한다는 의미에서 연결된다.

전환기 밸브 58은 각각의 터브 14', 16'으로부터의 장입 재료 24', 26'이 몰드 공동내로 선택적으로 주조되는 것을 허여하도록 각각의 터브 14', 16'로부터 몰드 공동(미도시됨)까지의 통로를 교대로 개방시키도록 구성된다. 다시 말해서, 전환기 밸브 58은, 터브 14', 16'중 하나로부터 중합체 재료 24', 26'가 흐르는 것을 막는 동안, 터브 14', 16'중 다른 하나의 밖에서 중합체 재료 흐름 통로를 제공하도록 구성된다. 특히, 전환기 밸브 58'은 제2 중합체 재료 26'가 제2 터브 16'으로부터 흐르는 것을 막는 동안, 슈트 62를 통해 제1 터브 14'의 밖에서 제1 중합체재료 24'을 위한 흐름 통로를 제공하도록 동작할 수 있다. 마찬가지로, 전환기 밸브 58은 제1 중합체 재료 24'가 제1 터브 14'로부터 흐르는 것을 막는 동안 슈트 62를 통해 제2 터브 16'의 밖으로 제2 중합체 재료 26'을 위한 흐름 통로를 제공하도록 동작할 수 있다.

이를 달성하기 위해서, 전환기 밸브 58은 도 6 내지 도 9의 66으로 도시된 분리기 날을 포함한다. 분리기 날 66은 슈트 62내에 피봇으로 장착된다. 분리기 날 66은 슈트 62내의 제1 위치와 제2 위치 사이에서 피봇 운동을 하게된다. 도 6에 도시된 바와 같이, 제1 위치에서, 분리기 날 66은 슈트 62를 통해 제1 터브 14'으로부터 재료의 흐름을 허여할 수 있도록 위치되며, 슈트 62를 통해 제2 터브 16'으로부터 중합체 재료의 흐름을 막도록 위치된다. 제2 위치에서(미도시됨), 분리기 날 66은 슈트 62를 통해 제2 터브 16'으로부터 재료의 흐름을 허여하도록 위치되며, 슈트 62를 통해 제1 터브 14'으로부터 재료의 흐름을 막도록 위치된다. 전환기 밸브 58은 도 9의 68로 도시된 제1 및 제2 보강판(gusset)을 포함한다. 보강판 68은 각각의 슈트 측벽 70에 고정되며, 슈트 62내의 각각의 제1, 제2 위치에서 분리기 날 66의 외측 단부 72를 지지하도록 배치된다.

사실, 외층과 내층을 갖는 얇은 쉘은 몰딩되는 쉘의 바람직한 형상으로 보완하도록 배치되는 몰드 표면 31을 몰드29에 우선 제공함으로써 형성될 수 있다. 그후, 몰드 표면 31은 가열되고, 바람직하게는 파우더나 마이크로스피어와 같은 건 입자 형태인 중합체 재료 24는 도 3에 도시된 바와 같이 가열된 몰드 표면31상에서 주조된다. 제1 중합체 재료 24는 가열된 몰드 표면 31상에서 용해되어, 도 5에 도시된 바와 같이 몰드 표면 31상에서 외층 76을 형성하도록 허락된다. 이 층 76은 "외측" 층으로 명명되는데, 그 이유는 설치될 때, 외부 코팅(예를 들어, 페인팅, 클리어 코팅)의 가능한 부가적인 응용시 트림 패널의 외부 A급 표면이 될 것이기 때문이다. 역시 바람직하게는 파우더나 마이크로스피어와 같은 건 입자 형태인 제2 중합체 재료 26은 도 5에 도시된 바와 같이, 제1 중합체 재료 24로 형성된 외층 76상에 주조된다. 제2 중합체 재료 26은 용해되어, 외층 76의 내면(미도시됨)을 적어도 부분적으로, 바람직하게는 완전히, 덮는 내층을 형성한다. 충분한 열이 내층을 용해시키기 위하여 외층 76을 통해 가열된 몰드표면 31로부터 전달된다. 그후, 몰드표면 31은 냉각되거나 내층 및 외층76이 경화되어 서로 결합되도록 냉각되게 된다. 마지막으로, 쉘이 몰드 29로부터 분리된다.

이 방법은 상술한 본 발명의 제1 또는 제2 장치의 실시예에 의해서 설계되는 슬러시 몰드 어셈블리 10, 10'을 사용하여 수행될 수 있다. 도 1 내지 도 5에 도시된 제1 실시예에 의해서 설계되는 장치 10이 사용될 때, 제1 중합체 재료 24와 제2 중합체 재료 26은, 터브 14, 16을 지지 구조 12상의 중앙 주조위치 또는 몰드 29로부터 측방향으로 옮겨진 위치로 먼저 이동시키고, 터브 14,16을 제1 및 제2 중합체 재료 24, 26으로 각각 충진시킴으로써, 호퍼 44의 개방 상단부내로 제1 및 제2 중합체 재료 24, 26을 부음으로써 주조된다. 호퍼 44의 사다리꼴 프리즘 형태는 각각의 터브 14, 16내로 재료 24, 26을 안내하도록 돕는다.

그후, 제1 터브 14는 도 1에 도시된 바와 같이 지지 구조 12상에서 중앙 주조위치(예를 들어 회전축과 평행하게)로 제1 터브 14를 측방향으로 이동시킴으로써몰드에 연결된다. 그후, 제1 터브 14는 상부 개구 20을 규정하는 가장자리 30이 도 2에 도시된 바와 같이 밀봉 플레이트 34상에서 중앙 주조위치 밀봉표면 36과 밀봉 접촉할 때까지 위를 향해 이동된다. 제2 터브 16의 상부 개구 22는 제2 터브 16이 제1 터브 14와 함께 밀봉 플레이트 34에 대하여 상방향으로 이동될 때 막힌다. 제1 터브 14가 밀봉표면 36에 대하여 밀봉될 때, 제2 터브 16의 상부 개구 22를 규정하는 가장자리 32는 밀봉 플레이트 34의 제2 외측 위치 밀봉 표면 40에 대하여 밀봉된다. 그후, 제1 및 제2 터브 14, 16과 몰드 29는 도 3에 도시된 바와 같이 거꾸로된다. 거꾸로 될 때, 제1 터브 14는 제1 터브 14내의 중합체 재료가 밀봉 플레이트 구멍 42와 호퍼 44를 통해 그리고 가열된 몰드 표면 31상으로 제1 터브 14로부터 중력에 의해 떨어지도록 하는 몰드 29의 상부에 위치된다. 그후, 터브 14, 16 및 몰드 29는 똑바로 서게 되고, 터브 14, 16은 중앙 주조위치와 밀봉 플레이트 34의 제2 외측 밀봉 표면 36, 40으로부터 각각 연결이 해제된다. 터브 개구 20, 22를 규정하는 가장자리 30, 32는 밀봉 플레이트 34와의 밀봉 접촉의 바깥에서 하방향으로 이동된다. 그후, 도 4에 도시된 바와 같이, 터브 14, 16은 측방향으로 이동되는데, 중앙 주조위치 밖의 제1 터브 14는 지지 구조 12상의 제1 외측 위치로, 제2 터브 16은 중앙 주조위치내로 이동된다.

제2 터브 16은 제2 터브 개구 22를 규정하는 가장자리 32가 밀봉 플레이트 34의 중앙 주조위치 밀봉표면 36과 밀봉 접촉할 때까지 위를 향해 터브 14, 16을 이동시킴으로써 몰드에 연결되며, 제1 터브 개구 20은 지지 구조 12의 제1 외측 위치 밀봉표면 38에 대하여 제1 터브 14의 가장자리를 밀봉함으로써 막히게 된다. 그후, 제1 및 제2 터브 14, 16 과 몰드 29는 거꾸로 되어 제2 터브 16은 몰드 29의 상부에 위치되게 되고 제2 터브 16내의 중합체 재료 26은 도 5에 도시된 바와 같이 외층의 내면상에 호퍼 44를 통해 제2 터브 16으로부터 중력에 의해 떨어지게 된다. 그후, 터브 14, 16 및 몰드 29는 똑바로 서게 되며, 터브 14, 16은 밀봉 플레이트 34의 제1 외측 위치 밀봉표면 36, 38과 중앙 주조위치로부터 각각 연결이 해제된다. 터브 개구 20, 22를 규정하는 가장자리 30, 32는 밀봉 플레이트 34와의 밀봉 접촉 밖에서 하방향으로 이동된다.

간단히 말해서, 두 개의 터브 14, 16은 몰드 공동 28내로 각각의 재료 내용물을 배출하기 위하여 지지 구조 12의 중앙 주조위치내로 교대로 왕복운동하게 되는 것이다.

본 발명의 방법은 또한 도 6 내지 도 9에 도시된 본 발명의 두 번째 실시예에 따라 설계되는 슬러시 몰딩 어셈블리를 사용하여 수행될 수 있다. 이러한 형태의 어셈블리를 사용하여 제1 및 제2 중합체 재료 26'을 주조하기 위하여, 터브 14', 16'은 도 6에 도시된 바와 같이 전환기 밸브 58의 슈트부 62의 하부 슈트 개구 64에 연결된다. 도 6에 도시된 바와 같이, 분리기 날 66은 몰드 표면 31'상에서(미도시됨) 슈트 62를 통해 제1 터브 14'으로부터 흐름 통로를 개방하며, 제2 터브 16'을 막는 제1 위치로 이동된다. 터브 14', 16', 전환기 밸브 58 및 몰드는 거꾸로 되어 중합체 재료 24'는 가열된 몰드 표면 31'상으로 흐름 통로를 통해 흐르게 된다. 그후, 분리기 날은 제 2위치로 이동되어, 제 2중합체 재료 26'이 제1 중합체 재료 24'에 의해 형성되는 층상에서 슈트 62를 통해 제2 터브 16'으로부터 흐름 통로를 통해 흐르게 된다. 제2 위치에서, 분리기 날는 역시 제1 터브 14'으로부터 제1 중합체 재료 24'의 추가량의 흐름을 방지한다.

재료에 대해서, 제1 및 제2 중합체 재료 24, 26은 바람직하게 PVC와 같은 열가소성 재료를 포함한다. 다른 제1, 제2 중합체 재료 24, 26은 폴리우레탄과 같은 열경화성 중합체를 포함할 수 있으나, 이에 국한되지는 않는다. 역시 다른 제1, 제2 중합체 재료 24, 26은 폴리올레핀(예를 들어, 폴리프로필렌, 폴리에틸렌), 열가소성 폴리우레탄 및 폴리에스테르와 같은 열가소성 중합체로 포함할 수 있으나 이에 국한되지는 않는다. 역시 또 다른 제1, 제2 중합체 재료 24, 26은 열가소성 올레핀, 열가소성 엘라스토머(elastomers) 및 열경화성 엘라스토머와 같은 중합체 그룹을 포함할 수 있으나, 이에 국한되지는 않는다. 바람직하게는 제1 및/또는 제2 중합체 재료 24, 26은 또한 몰딩되는 쉘에 소정의 색(예를 들어, 염료, 안료)을 부여하기 위한 재료를 포함한다.

여기에 기술된 장치 및 방법으로 제조되는 2층 쉘을 갖는 재료의 좀더 효율적인 사용을 증진시키기 위하여, 외층 76은 바람직하게는 0.005inch(0.0127cm) 내지 0.025inch(0.0635cm)의 평균 두께를 가지며, 더욱 바람직하게는 0.010inch(0.0254cm) 내지 0.020inch(0.0508cm)의 평균두께를 가지고, 좀더 바람직하게는 0.012inch(0.03048cm) 내지 0.018(0.04572cm) 사이의 범위내에 있는 두께를 갖는다. 더욱이, 상술한 두께의 범위내에서는 0.001inch(0.00254cm)의 증가에 의해범위가 좀더 좁아질 수 있음을 이해해야 한다. 그러나 쉘의 평균 두께가 0.040inch(0.1016cm) 이하일 때, 쉘의 영구 변형 없는 몰드 표면 31로부터의 제거가 보다 어려워진다는 것이 발견되었다.

특별한 이론에 근거하지 않더라도, 주조시 몰드 표면 31과 쉘간의 결합(bond)이 생성된다. 이러한 결합은 몰드 표면 31로부터 쉘을 분리하기 위하여 극복되어야 한다. (몰드 표면 31과 쉘의 외면 사이에 발생되는)표면 현상으로부터 결합이 발생되기 때문에, 쉘의 두께는 결합 강도와는 무관한 것으로 여겨진다. 다시 말하면, 결합 강도는 실제로 쉘의 두께와 관계없이 주어진 쉘 재료와 몰드 표면에 대하여 일정하다. 그러나 쉘 두께는 몰드 표면으로부터 쉘을 분리하는데 중요한 역할을 한다. 쉘의 두께가 증가함에 따라 그 인장하중이 증가하고, 이에 상응하여 그것의 탄성 한계를 위한 하중이 또한 증가한다. 따라서, 0.040inch(0.1016cm)의 평균 두께에서 단일층 열가소성 쉘은 영구 변형 없이 또는 무시해도 좋을 정도의 변형을 가지고 쉘 몰드 표면 31로부터 분리되기 위한 충분한 인장 하중 탄성 한계를 갖는 것으로 밝혀졌다. 때로는 평균 쉘 두께는 0.030inch(0.0762cm)만큼 낮게 떨어질 수 있는데, 이 경우 영구 변형이 좀더 문제가 된다.

상술한 바와 같이, 바람직하게는 내층이 몰드 표면 31로부터 쉘 분리를 용이하게 하기 위하여 바람직한 두께가 주어진 외층에 강도를 주어야 하는 반면, 본 발명은 내층이 내부 또는 외층 76의 "B 등급" 표면에 적용되어 차량 승객의 시야로부터 감추어 진다는 것을 고려할 때 내층이 외층의 외관에 반드시 기여할 필요가 없음을 인식한다.

따라서, 본 발명의 추가 특징으로서, 바람직하게는 제2 중합체 재료 26은 제1 대안 실시예에서 중합체 재료를 포함하는데, 이 중 일부는 제 2 중합체 재료26으로서 사용되기 전 형성된 물품을 포함한다.

형성된 물품이라 함은, 예를 들어 슬러시 몰딩이나 사출 성형과 같은 이전의 플라스틱 제조 공정을 겪은 중합체 재료를 포함하는 것을 의미하며, 여기서 플라스틱 재료는 열, 또는 열과 압력에 의해 몇몇 소망하는 모양으로 변형되었으나, 그것은 품질 관리 평가에서 생존하지 못하였고, 상업적 방출을 위한 제조에 의해 거절되었다. 이것은 또한 트림 스크랩 및 결함 부품(a/k/a/ 재연마 또는 재생)과 같은 제조에 있어서 재생된 재료, 버려지는 나중의 소비자 생산품(a/k/a/ 회수)으로부터 재생되는 재료들을 포함한다. 형성된 물품은 처녀 재료(즉, 그것은 원래의 제조를 위하여 요구되는 것과 다른 용도로 사용되지 않는다)를 포함하지 않는다.

제 2 대안 실시예에서는, 제2 중합체 재료는 두 가지 이상의 다른 중합체 구성의 혼합물을 포함할 수 있다. 다른 중합체 구성이라 함은, 두 개의 중합체 구성이 중합체 또는 상기 중합체 구성내에 포함되는 임의의 첨가제와 다르다는 것을 의미한다. 그러므로 이러한 대안 실시예는 처녀 재료를 포함할 수 있다. 예를 들어, 이러한 제 2 대안 실시예는 제2 색상의 구성과 혼합되는 제1 색상의 중합체 구성을 포함한다. 이것은 예를 들면 터브사이에서 뒤섞이거나 교차된 중합체 구성을 포함한다.

제 3 대안 실시예에 있어서, 제2 중합체 구성은 제1 중합체 재료 24용으로 사용되는 중합체 구성보다 좀 더 자외선 분해되기 쉬운 중합체 구성(중합체 + 첨가제)를 포함한다. 예를 들어, 이러한 제 3 대안 실시예에 있어서, 제 2 중합체 구성은 보다 적은 양의 UV 안정화제를 갖는 구성을 포함하거나, 그 자신이 UV에 대해덜 안정한 중합체를 함유하는 중합체 구성이다. 더욱이, UV 안정은 주어진 노출에 대한 기계적 특성에서의 변화 및/또는 숫자 평균 또는 무게 평균 분자량과 같은 평균 중합체 분자량에서의 변화를 고려함으로써 편리하고 신뢰성있게 측정된다.

우리는 본 발명을 한정하는 것이라기 보다는 오히려 발명의 실시예를 설명하기 위한 기술을 의도하였으며, 제한된 단어 보다는 서술적 단어를 사용하였다.

분명히, 기술이 교시하는 것으로부터 본 발명을 변형하는 것이 가능하다. 청구항의 범위내에서 기술된 바와 다른 발명을 실시할 수도 있을 것이다.

Claims

몰드 공동(cavity)으로 전달될 장입(charge) 재료를 잡아두도록 배치되는 적어도 두 개의 터브(tub) (여기서, 각각의 터브는 장입 재료를 배출시키기 위한 터브 구멍을 가진다),

장입 재료가 상기의 터브로부터 배출되는 방향으로 수평축의 주위로 동시에 회전가능한 상기의 터브,

상기의 터브가 몰드 공동으로 장입 재료를 교대로 배출시킬 수 있도록 교대로 막혀지게 배치되어 있는 상기의 터브 구멍을 포함함을 특징으로 하는,

외층과 내층을 가지는 얇은 쉘을 몰딩하기 위한 장치.
수평축 주위로의 회전을 위해 지지되는 지지 구조,

몰드 공동(cavity)으로 전달될 장입 재료를 잡아두도록 배치되어 있으며 지지 구조상에 지지되는 적어도 두 개의 터브(tub) (여기서, 각각의 터브는 장입 재료를 배출시키기 위한 터브 구멍을 가진다),

장입 재료가 터브로부터 배출되는 방향으로 수평축의 주위로 지지구조와 함께 회전가능한 상기의 터브,

지지구조상에서 배출위치로 교대로 이동 가능한 상기의 터브 (여기서, 지지구조는 배출 위치에서 상기의 터브가 교대로 장입 재료를 몰드 공동으로 배출시킬수 있도록 각각의 터브의 터브구멍을 열도록 배치되어있다)를 포함함을 특징으로 하는, 외층과 내층을 가지는 얇은 쉘을 몰딩하기 위한 장치.
제2항에 있어서, 지지 구조가 터브가 배출 위치에 있을 때 배출 위치에 있지 않는 터브의 터브 구멍을 막도록 배치되는 장치.
제 3항에 있어서, 두개의 터브를 포함하며, 두개의 터브 중 제 1 터브는 제 1 외측 위치와 배출 위치사이에서 이동가능하며, 두개의 터브 중 제 2 터브는 제 2 외측 위치와 배출 위치사이에서 이동가능하고, 지지 구조는 제 1 외측 위치에서 제 1터브의 터브 구멍을 막도록 배치되며, 지지 구조는 제 2 외측 위치에서 제 2 터브의 터브 구멍을 막도록 배치되고, 지지 구조는 배출 위치에서 터브의 터브 구멍으로부터 장입 재료가 흐르도록 배치되는 장치.
제 4항에 있어서, 제 1 및 제 2 터브가 연결되어 지지 구조상에서 함께 움직이는 장치.
제 4항에 있어서, 몰드 공동이 지지 구조와 함꼐 움직이기 위해 지지 구조상에서 제거가능하게 지지가능한 장치.
제 4항에 있어서, 호퍼가 배출 위치에 인접한 지지 구조상에 지지되고 터브와 몰드 공동사이에서 연결되는 장치.
제 4항에 있어서, 두개의 터브가 함께 양 터브 구멍이 열려있는 위치로 이동될 수 있는 장치.
몰드 공동으로 전달할 장입 재료를 잡아두도록 배치된 적어도 두개의 터브; 및

터브와 몰드 공동사이에서 연결가능한 전환기 밸브 (여기서, 전환기 밸브는 장입재료가 각각의 터브로부터 몰드 공동내로 선택적으로 배출되도록 하기 위해 터브 각각으로부터 몰드 공동까지의 통로를 교대로 열도록 배치된다)를 포함함을 특징으로 하는 외층과 내층을 가지는 얇은 쉘을 몰딩하기 위한 장치.
제 9항에 있어서, 전환기 밸브가 몰드 공동과 두개의 터브사이에서 연장된 슈트내에 추축으로 놓여진 분리기 날을 포함하고, 분리기 날은 슈트내에서 제 1위치와 제 2위치사이에 추축으로 이동가능하며, 제 1위치에서 분리기 날은 슈트를 통해 제 1터브로부터 재료의 흐름을 받아들이고 슈트를 통해 제 2 터브로부터 재료의 흐름을 막도록 위치되고, 제 2위치에서 분리기 날은 슈트를 통해 제 2터브로부터 재료의 흐름을 받아들이고 슈트를 통해 제 1터브로부터 재료의 흐름을 막도록 배치되는 장치.
제 10항에 있어서, 슈트는 몰드 공동을 포함하는 몰드와 분리가능하게 연결되도록 배치되는 몰드 구멍과 터브와 분리가능하게 연결되도록 배치되는 터브 구멍을 포함하는 장치.
제 10항에 있어서, 전환기 밸브는 각각의 슈트 측벽에 고정되고 슈트내에서 각각의 제 1 및 2 위치에서 분리기 날의 외측 끝단을 지지하도록 배치되는 제 1 및 2 보강판을 포함하는 장치.
제 9항에 있어서, 터브, 전환기 밸브 및 몰드 공동이 수평 축의 주위로 회전하기 위해 지지되는 장치.
제 11항에 있어서, 호퍼가 슈트와 몰드 공동사이에서 연결되고 슈트의 몰드 구멍과 몰드의 외측 끝단에 분리가능하도록 부착가능하며, 호퍼는 터브로부터 몰드내로 재료를 안내하도록 배치되는 장치.
몰딩될 쉘의 원하는 형태를 보충하도록 배치되는 몰드 표면을 갖는 몰드를 제공하는 단계;

몰드 표면을 가열하는 단계;

재 1터브 구멍을 갖는 제 1 터브에서 제 1 중합체 재료를 제공하는 단계;

제 2 터브 구멍을 갖는 제 2 터브에서 제 2 중합체 재료를 제공하는 단계;

제 2 터브 구멍을 막는 단계;

제 1 중합체 재료의 적어도 일부가 외층을 형성하기 위해 제 1 터브로부터 몰드 표면상으로 배출될 때까지 터브와 몰드를 티핑(tipping)하는 단계;

터브와 몰드를 똑바로 세우는 단계;

제 2 터브 구멍을 여는 단계;

제 1 터브 구멍을 막는 단계;

제 2 중합체 재료의 적어도 일부가 내층을 형성하기 위해 제 2 터브로부터 적어도 일부의 외층상으로 배출될 때까지 터브와 몰드를 티핑하는 단계;

몰드 표면을 식히는 단계;

내층과 외층을 함께 결합시키는 단계; 및

몰드로부터 쉘을 제거하는 단계를 포함함을 특징으로 하는, 외층과 내층을 가지는 얇은 쉘을 몰딩하기 위한 방법.
제 15항에 있어서, 제 1 중합체 재료를 배출하는 단계와 제 2 중합체 재료를 배출하는 단계 각각이 중합체 입자를 배출하는 단계를 포함하는 방법.
제 16항에 있어서, 제 1 또는 제 2 중합체 입자가 파우더를 포함하는 방법.
제 16항에 있어서, 제 1 또는 제 2 중합체 입자가 마이크로스피어를 포함하는 방법.
제 15항에 있어서, 제 1 중합체 재료를 배출하는 단계가 쉘에 소정의 색을 부여하기 위한 재료를 포함하는 제 1 중합체 재료를 배출하는 단계를 포함하는 방법.
제 19항에 있어서, 쉘에 소정의 색을 부여하기 위한 재료를 포함하는 제 1 중합체 재료를 배출하는 단계가 색소를 포함하는 방법.
제 15항에 있어서, 제 1 터브에서 제 1 중합체 재료를 제공하는 단계가 지지 구조상에서 충진 위치로 제 1 터브를 이동시켜 제 1 터브를 제 1 중합체 재료로 충진하는 단계를 포함하고;

제 2 터브에서 제 2 중합체 재료를 제공하는 단계가 제 2 터브를 충진 위치로 이동시키고 제 2 터브를 제 2 중합체 재료로 충진하는 단계를 포함하는 방법.
제 21항에 있어서, 각각의 제 1 및 2 터브에 제 1 및 2 중합체 재료를 제공하는 단계전에, 두 개의 터브가 충진 위치에서 서로 만나도록 터브를 이동시키는 부가적인 단계를 포함하는 방법.
제 15항에 있어서, 제 1 터브에서 제 1 중합체 재료를 제공하고 제 2 터브에제 2 중합체 재료를 제공하는 단계가,

중합체 재료가 터브 중 하나로부터 흐르는 것을 막는 동안 터브 중 다른 하나로부터 중합체 재료 흐름 통로를 제공하도록 배치되는 전환기 밸브에 터브를 연결시키는 단계;

제 2 터브로부터 제 2 중합체 재료의 흐름을 막는 동안 제 1터브로부터 제 1 중합체 재료를 위한 흐름 통로를 제공하기 위해 전환기 밸브를 작동시키는 단계;및,

제 1 터브로부터 제 1 중합체 재료의 흐름을 막는 동안 제 2 터브로부터 제 2 중합체 재료를 위한 흐름 통로를 제공하기 위해 전환기 밸브를 작동시키는 단계를 포함하는 방법.
제 23항에 있어서, 터브를 전환기 밸브에 연결하는 단계전에, 슈트안에 추축으로 놓여지는 분리기 날을 포함하는 전환기 밸브를 제공하는 부가적인 단계가 선행되며, 여기서, 슈트는 몰드 공동을 2개의 터브에 해체가능하게(releasably) 연결하고 터브로부터 몰드 공동으로 중합체 재료 흐름 통로를 제공하도록 배치되고, 분리기 날은 슈트안의 제1위치와 제2위치사이에서 추축으로 이동가능하며, 제1위치의 분리기 날은 슈트를 통한 제1터브로부터 재료흐름을 받아들이고, 슈트를 통한 제2터브로부터의 재료흐름을 막고, 제2위치의 분리기 날은 슈트를 통한 제2터브로부터 재료흐름을 받아들이고, 슈트를 통한 제1터브로부터의 재료흐름을 막으며;

제 1 중합체 재료를 위한 흐름 통로를 제공하기 위해 전환기 밸브를 작동시키는 과정은 전환기 날을 제 1위치로 피보팅(pivoting)하는 단계를 포함하고; 및

전환기 날을 작동시킴으로써 제 1 중합체 재료 층상에 제 2 중합체 재료 층을 제공하는 단계는 전환기 날을 제 2 위치로 피보팅하는 단계를 포함하는 방법.
제 1 중합체 재료를 포함하는 외층,

제 2 중합체 재료를 포함하는 내층,

적어도 그 일부가 제 2 중합체 재료로서 사용되기 전에 형성된 물품을 포함하는 중합체 재료를 추가로 포함하는 제 2 중합체 재료, 및

외층의 내측 표면을 적어도 부분적으로 덮으며 승객의 시야에서 감추어지는 내층을 포함함을 특징으로 하는, 외층과 내층을 갖는 자동차 트림 패널용 얇은 쉘.
제 25항에 있어서, 상기 형성된 물품이 원하는 형상으로 열에 의해 미리 변형된 중합체 재료를 포함하는 얇은 쉘.
제 25항에 있어서 상기 형성된 물품이 중합체 재연마 재료, 재생 중합체 재료, 또는 회수 중합체 재료를 포함하는 얇은 쉘.
제 1 중합체 재료를 포함하는 외층, 제 2 중합체 재료를 포함하는 내층을 포함하며, 제 2 중합체 재료는 두가지 또는 그 이상의 다른 중합체 구성(formulation)의 혼합물을 추가로 포함하며, 내층은 외층의 내측 면을 적어도부분적으로 덮으며 차량 승객의 시야로부터 감추어짐을 특징으로 하는, 외층과 내층을 갖는 자동차 트림 패널용 얇은 쉘.
제 28항에 있어서, 상기 중합체 구성이 하나 이상의 첨가제와 결합된 중합체를 포함하고, 상기 구성이 상기 중합체 구성의 중합체 성분에 대해 상이한 얇은 쉘.
제 28항에 있어서, 상기 중합체 구성이 하나 이상의 첨가제와 결합된 중합체를 포함하고, 상기 구성이 상기 중합체 구성에서 첨가제 성분에 대해 상이한 얇은 쉘.
제 28항에 있어서, 상기 중합체 구성이 하나 이상의 첨가제와 결합된 중합체를 포함하고, 상기 구성이 상기 중합체에서 첨가제 성분에 대해 상이하며, 상기 첨가제가 색소를 포함하는 얇은 쉘.
제 1 중합체 재료를 포함하는 외층과 제 2 중합체 재료를 포함하는 내층을 포함하며, 제 2 중합체 재료는 제 1 중합체 재료보다 자외선 분해(degradation)에 보다 민감한 중합체 구성을 추가로 포함하고, 내층은 외층의 내측 면을 적어도 부분적으로 덮으며 차량 승객의 시야로부터 감추어짐을 특징으로 하는, 외층과 내층을 갖는 자동차 트림 패널용 얇은 쉘.
제 32항에 있어서, 제 1 중합체 재료보다 자외선 분해에 보다 민감한 상기 중합체 구성은 외층의 제 1 중합체 재료보다 적은 양의 UV 안정화제를 갖는 중합체 구성을 포함하는 얇은 쉘.
제 32항에 있어서, 제 1 중합체 재료보다 자외선 분해에 보다 민감한 상기 중합체 구성은 상기 제 1 중합체 재료보다 UV선에 보다 안정하지 않은 제 2 중합체 재료를 함유하는 중합체 구성을 포함하는 얇은 쉘.
제 1 중합체 재료를 포함하는 외층과 제 2 중합체 재료를 포함하는 내층을 포함하며, 제 2 중합체 재료는 제 1 중합체 재료와는 적어도 부분적으로 상이한 조성물을 포함하고, 외층의 평균 두께는 0.005인치(0.0127cm)내지 0.025인치(0.0635cm)를 포함하여 그 사이의 범위이고, 내층이 외층의 내측 표면을 적어도 부분적으로 덮으며 차량 승객의 시야로부터 감추어짐을 특징으로 하는, 외층과 내층을 갖는 자동차 트림 패널용 얇은 쉘.