KR200296011Y1 - 중앙분리대용 차광막 설치구조 - Google Patents

중앙분리대용 차광막 설치구조 Download PDF

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KR200296011Y1
KR200296011Y1 KR2020020026078U KR20020026078U KR200296011Y1 KR 200296011 Y1 KR200296011 Y1 KR 200296011Y1 KR 2020020026078 U KR2020020026078 U KR 2020020026078U KR 20020026078 U KR20020026078 U KR 20020026078U KR 200296011 Y1 KR200296011 Y1 KR 200296011Y1
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김종표
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(주)동원휀스
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Abstract

본 고안은 중앙분리대용 차광막 설치구조에 관한 것으로서, 특히 자세히 설명하면 차광막은 고속도로나 자동차 전용도로에 설치된 중앙분리대 상단부에 설치하여 야간에 차량 주행시 마주 오는 차량의 전조등 불빛을 차단하여 운전자의 시야 확보 및 사고시 충격을 완충하여 안전사고를 미연에 방지하고 설치공정이 간편하다.
또한, 차광막과 체결구는 플라스틱(HDAP)재질로 이루어져 온도나 기후변화, 자동차에서 배출되는 오염물질로인한 제품의 변형과 부식이 없어 반영구적이며 차광막 파손시 파손된 부분만 교체가 가능하고 설치공정이 간단하여 설치비의 절감과 차광의 효과를 극대화를 시켜준다.

Description

중앙분리대용 차광막 설치구조{Installation structure of headlight shead for median strip}
본 고안은 중앙분리대용 차광막 설치구조에 관한 것으로서, 특히 자세히 설명하면 차광막은 고속도로나 자동차 전용도로에 설치된 중앙분리대 상단부에 설치하여 야간에 차량 주행시 마주 오는 차량의 전조등 불빛을 차단하여 운전자의 시야 확보 및 사고시 충격을 완충하여 안전사고를 미연에 방지하고 설치공정이 간편한 중앙분리대용 차광막 설치 구조에 관한 것이다.
일반적으로 종래에는 고속도로나 자동차 전용도로에서는 주행중인 차량의 속도가 빠르기 때문에 운전자의 조금만 부주의로도 대형사고가 발생하는 경우가 많은데, 특히 야간에는 반대편 차선에서 주행중인 차량의 전조등 불빛으로 인해 마주 오는 차량의 운전자가 눈부심으로 시야 확보가 순간적으로 어려워 사고의 위험성을 가지고 있어 이를 방지하기 위하여 중앙분리대 상단부에 전조등 불빛을 차단하는 차광막을 설치하는데 주로 사각형상의 철재 프레임 양끝단에 고정지주를 만들어 중앙분리대에 고정하고 프레임 내부에는 주로 그물망이나 통공이 형성된 판이나 원재료가 PVC로 만든 차광막등을 순차적으로 중앙분리대에 설치하여 사용해왔다.
그러나 종래의 이러한 차광판이나 차광막은 중앙분리대 상단부 상면에 사각 형상의 금속판을 깔고 그 위에 금속재질의 체결구를 올려놓고 앵커볼트로 금속판과 함께 중앙분리대 상면에 체결 고정하는데 이때 체결되는 체결구는 바닥면에 수직으로 돌출된 형상을 갖으며, 상기 체결된 체결구에 차광판이나 차광막를 조립하거나 끼워서 사용하는데 설치시에 설치 공정이 복잡하여 인건비가 많이 들고 금속재로 이루어져 차량 충돌시 차광막이 충격으로 체결구와 함께 중앙분리대에서 분리되어야 하는데 충돌시 분리되지 못하여 운전자에게 충격을 가중시켜 더 큰 피해를 입힐 수 있고, 설치 후에는 각종 자동차로 인한 공해와 기온의 변화에 민감하여 제품의변형과 금속재질로 이루어져 부식이 심해서 주위환경에 친화적이지 못하고, 또한 일부파손시에도 교체가 용이하지 않기 때문에 경제적으로 많은 비용이 소모되므로 국가예산의 낭비와 유지보수가 힘든 문제점을 가지고 있다.
따라서, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 고안의 목적은 차광막과 체결구를 플라스틱의 한 종류인 HDPE재질로 구성하여 기온의 변화나 차량에서 배출되는 오염물질로 인해 변형 및 부식이 생기지 않으며 차광막과 체결구를 중앙분리대에 설치 공정이 간편하여 차광막을 쉽게 설치할 수 있으며, 또한 중앙분리대에 체결된 차광막이 차량 충돌시 쉽게 분리되어 완충되는 중앙분리대용 차광막 설치구조를 제공하는 것이다.
따라서, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은 중앙분리대에 차광막을 설치함에 있어서, 플라스틱(HDAP)재질로 소정의 형상을 갖는 차광막 본체 하측은 개구부로 형성되어 내부에 공간부를 형성하고, 상기 본체 전면과 배면에는 불빛을 굴절시키는 홈부가 복수개로 위치하며 일 측에는 반사 야광판과 결합공을 갖는 차광막과 상기 차광막 하측에 형성된 개구부를 통해 내측으로 삽입 체결되도록 하측에 체결공을 갖는 지지판을 형성하고 중앙에 수직으로 일정높이에 공간부를 가지며 상측이 좌우로 경사면을 갖는 본체와 전면에 복수개의 결합공이 형성된 체결구를 차광막 내측 공간부에 삽입 각각 형성된 결합공을 일치 볼트체결하고 중앙분리대의 상단부에 체결구의 지지판에 형성된 체결공으로 볼트 체결하여 일정간격으로 설치하는 것을 특징으로 하는 중앙분리대용 차광막 설치구조로 목적을 달성한다.
도 1은 본 고안을 도시해 보인 분해 사시도.
도 2는 본 고안을 도시해 보인 결합 단면도.
도 3은 본 고안을 도시해 보인 사용 상태사시도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1: 차광막 2: 디스플레이 패널
3: 전면판 4: 홈부
5: 결합공 6: 볼트
7: 개구부 8: 본체
9: 지지판 10: 체결공
11: 체결구 12: 중앙분리대
13: 반사 야광판 14: 공간부
이하 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안을 도시해 보인 분해 사시도 이고, 도 2는 본 고안을 도시해 보인 결합 단면도이며, 도 3은 본 고안을 도시해 보인 사용상태 사시도 이다.
본 고안은 고속도로나 자동차 전용도로 등에서 야간 주행시 마주 오는 상대방 차량의 전조등 불빛을 차단하여 운전자의 시야 확보를 할 수 있도록 중앙분리대(12)에 손쉽게 설치할 수 있는 차광막(1)과 체결구(11)의 구성으로 이루어져 있다.
상기 본 고안 차광막(1)과 체결구(11)는 플라스틱(HDAP)재질로 이루어져 기온의 변화나 차량에서 배출되는 오염물질로 인해 소정의 형상에서 변형 및 부식이 생기지 않는다.
또한, 상기 본 고안 차광막(1)은 전체적으로 사각모양의 판 형상으로 하측은 개방된 개구부(7)로 형성하여 내측에 공간부(14)를 갖으며 본체의 전면(3)과 배면에는 일정간격으로 동일한 형상으로 홈부(4)가 위치하여 차량의 전조등의 불빛이 홈부에 비쳐지면 전면판(3)에 비쳐진 불빛이 운전자에게 반사되지않고 굴절되어 운전에 방해가 되지 않으며 일측 전면(3)에 부착된 반사 야광판(13)은 전조등의 불빛을 반사하여 운전자에게 중앙분리대(12)의 위치를 식별할 수 있게 하고 하측에 결합공(5)이 복수개로 형성되어 동일한 위치의 체결구(11) 결합공(11)과 일치시켜 볼트 (6)체결 한다.
또한, 상기 차광막(1)과 체결하는 체결구(11)는 차광막(1) 하측에 형성된 개구부(7)를 통해 내측에 형성된 공간부(14)에 삽입 체결되도록 체결구(11)의 크기가 개구부(7)와 일치하며 하측에 중앙분리대(12)의 상단부와 체결 및 차광막(1)을 지지하는 지지판(9)을 판 형상으로 형성하고, 상기 지지판(9) 중앙에 수직으로 일정높이를 형성하여 내측으로 공간부(14)를 갖고 상측은 좌우로 경사면을 갖으며 전면에 복수개의 결합공(5)이 차광막(1)에 형성된 결합공(5)가 동일형상으로 체결구(11)에 위치한다.
따라서 상기 차광막(1)의 개구부(7)를 통하여 체결구(11)를 삽입시키면 지지판(9)이 개구부(7)의 바닥면과 맞닿아 지지하고 개구부(7)를 통해 공간부(14)에 삽입된 체결구(11) 전면에 형성된 결합공(5)이 차광막(1) 결합공(11)을 일치시켜 볼트(6)를 삽입 일체로 체결한다.
상기 체결된 차광막(1)과 체결구(11)는 중앙분리대(12)에 설치하기 위하여 중앙분리대(12) 상단부 상면에 일정간격으로 체결공(10)을 형성하고, 상기 형성된 체결공(10)에 지지판(9)의 체결공(10)을 일치시켜 볼트(6)나 앵커볼트로 체결 설치하는 것이다.
상기 중앙분리대(12)에 설치하는 차광막(1)은 체결구(11)가 삽입되어 중앙분리대(12)에 설치 체결되기 때문에 설치 공정이 간단하고 재질자체가 플라스틱으로 이루어지기 때문에 차량 충돌시 차광막(1)이 파손되어 충격을 완충하는 역할도 가지고 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따르면 차광막과 체결구는플라스틱(HDAP)재질로 이루어져 온도나 기후변화, 자동차에서 배출되는 오염물질로인한 제품의 변형과 부식이 없어 반영구적이며 차광막 파손시 파손된 부분만 교체가 가능하고 설치공정이 간단하여 설치비의 절감과 차광의 효과를 극대화를 시켜준다.
이상에서 본 고안은 기재된 구체 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 고안의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 실용신안등록청구범위에 속함은 당연한 것이다.

Claims (1)

  1. 플라스틱(HDAP)재질로 소정의 형상을 갖는 차광막 본체 하측은 개구부로 형성되어 내부에 공간부를 형성하고, 상기 본체 전면과 배면에는 불빛을 굴절시키는 홈부가 동일하게 위치하며 일 측에는 반사 야광판과 디스플레이 패널을 부착되고 결합공을 갖는 차광막과;
    상기 차광막 하측에 형성된 개구부를 통해 내측으로 삽입 체결되도록 하측에 체결공을 갖는 지지판을 형성하고 중앙에 수직으로 일정높이에 공간부를 가지며 상측이 좌우로 경사면을 갖는 본체와 전면에 복수개의 결합공이 형성된 체결구를 차광막 내측 공간부에 삽입 각각 형성된 결합공을 일치시켜 볼트 체결하고 중앙분리대의 상단부에 체결구의 지지판에 형성된 체결공으로 볼트 체결하여 일정간격으로 설치하는 것을 특징으로 하는 중앙분리대용 차광막 설치구조.
KR2020020026078U 2002-08-31 2002-08-31 중앙분리대용 차광막 설치구조 KR200296011Y1 (ko)

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