KR100418368B1 - 가이드 레일용 교통안내판 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로의 가장자리나 중앙선 부분에 설치되어 차량의 주행을 안내토록 하는 가이드 레일용 교통안내판에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 통상의 가이드 레일상에 설치하면서도 가이드 레일을 상호 연결하는 연결보울트를 이용하여 간단하고도 손쉽게 설치할 수 있고 차량의 전조등에 의해 강한 반사빛을 발하도록 함으로써 특히 야간이나 안개,눈,비 등 기상악조건하에서 차량의 주행을 안전하고도 용이하게 안내유도토록 하는 것이다.

상기 가이드 레일(1)을 상호 연결하는 연결보울트(3)에 체결되는 교통안내판(10)은 내부에 빈공간을 가지는 사각함체형으로 형성되면서 외표면에는 글라스 비드를 주재료로 하는 고휘도 야광반사체가 전체적으로 도포되고, 전면의 중심부에는 드라이버 등의 공구가 삽입될 수 있는 체결공(11)이 천공됨과 동시에 이 체결공(11)에는 별도로 제조되어 일정한 탄성을 가지는 마개(20)가 억지끼움식으로 체결고정되며, 일측면에는 반사면을 향상시키기 위한 라운드면(14)과 이의 반대편에 연결보울트(3)가 삽입될 수 있는 개구부(13)가 형성되고, 후면판에는 개구부(13)와 연통되면서 연결보울트(3)가 삽입체결되는 보울트공(12)이 일측으로 개방되는 형태로 구성된 것이다.

Description

가이드 레일용 교통안내판{Traffic sign board for guide rail}

본 발명은 도로의 가장자리나 중앙선 부분에 설치되어 차량의 주행을 안내토록 하는 가이드 레일용 교통안내판에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 통상의 가이드 레일상에 설치하면서도 가이드 레일을 상호 연결하는 연결보울트를 이용하여 간단하고도 손쉽게 설치할 수 있고 차량의 전조등에 의해 강한 반사빛을 발하도록 함으로써 특히 야간이나 안개,눈,비 등 기상악조건하에서 차량의 주행을 안전하고도 용이하게 안내유도토록 하는 것이다.

일반적으로 고속도로, 자동차 전용도로, 각종 지방도로 등의 가장자리나 또는 중앙선 부분의 중앙분리대에는 차량의 주행을 안전하게 유도토록 하는 여러 가지 형태의 교통안내판이 설치되어 있다.

이러한 교통안내판은 대체적으로 야간이나 또는 안개,눈.비가 내리는 기상조건하에서 운전자로 하여금 굴곡된 도로 등의 상태를 용이하게 식별할 수 있도록 함으로써 안전사고를 미연에 방지토록 하기 위한 것이다.

특히, 가로등이 없는 시골길, 지방도로 등에서는 어둠이나 안개 및 우천시 도로의 굴곡여부와 진행방향의 도로상태를 육안으로 식별하기가 용이치 못하기 때문에 교통사고가 빈번히 발생되고 있다.

더욱이 근자에는 노령운전자가 점차적으로 증가함에 따라 야간의 시야성은 더한층 중요시되고 있고 이에 따른 대책이 절실히 요구되고 있다.

따라서 종래에는 중앙분리대나 또는 도로의 가장자리에 가이드 레일을 설치하거나, 또는 이들 교통안내장비에 화살표 등과 같은 각종 안내표시구를 설치함과 동시에 이 안내표시구를 차량의 불빛에 의해 반사되는 반사체로 형성함으로써 야간에 차량의 전조등에 의해 안내표시구가 반사되어 차량을 안전하게 안내유도토록 하고 있다.

상기와 같은 교통안내장비는 도로의 기능이나 상태 등에 따라 여러 가지가 제안된 바 있으나, 근자에 가장 보편적으로 널리 사용되고 있는 가이드 레일을 일예를 들어 살펴보면 다음과 같다.

상기 가이드 레일(1)은 첨부된 도면의 도 1에서 보는 바와 같이 알루미늄과 같은 금속판체를 길이방향으로 절곡하여 강도가 보강되는 안내판(2)을 형성하고, 이 안내판(2)의 양측단을 상호 중첩되게 포개어 연결보울트(3)로 연결함으로써 도로를 따라 길게 설치할 수 있도록 형성하며, 또 상기 연결부위를 지면에 수직방향으로 고정설치되는 지지기둥(4)에 또다른 고정보울트(5)를 이용하여 체결고정토록 구성되어 있다.

이러한 가이드 레일(1)은 커버길의 가장자리에 도로의 굴곡을 따라 설치되거나 또는 중앙분리대 등으로 매우 광범위하게 설치됨으로써 운전자의 안전운행을 유도토록 하고 있으나, 이는 시야가 충분히 확보되는 주간에는 별 문제가 없지만 야간이나 또는 안개,눈,비 등의 기상악조건하에서는 시야가 충분히 확보되지 않아 교통사고의 위험이 매우 높았다.

이 경우 종래에는 상기 가이드 레일의 상부에 화살표 등과 같은 교통안내표시구가 페인트로 도색되거나 또는 야광반사체로 이루어지는 테이프형의 반사지가 부착된 별도의 교통안내시설물들을 설치하고 있다.

상기한 가이드 레일(1)은 강도유지를 위하여 길이방향을 따라 굴곡되게 형성되어 있음으로써 표면상에 교통안내표시구를 야광반사체로 도색하기가 어렵고 까다로운 문제점이 있고, 설사 상기 교통안내표시구를 표시한다 하더라도 가이드 레일의 굴곡면에 의해 식별이 용이치 못한 문제점이 있기 때문에 별도의 교통안내시설물들을 설치하여 사용하고 있다.

그러나, 상기와 같은 경우에는 가이드 레일과는 별도의 교통안내시설물이 설치되어야 함으로써 설치비용이 높아지는 단점이 있고, 또한 설치 및 사후관리에도 많은 어려움이 있다.

더욱이 야광물질이 함유된 페인트가 도색되거나 또는 야광반사체로 이루어진 반사지가 부착되어 있지만 이는 태양광선에 장기간 노출될 경우 쉽게 탈색되거나 파손되는 등의 문제점이 있다.

특히 표면에 먼지나 각종 이물질이 달라붙는 경우 반사효율을 현저히 저하됨으로써 기대하는 효과를 충분히 얻지 못하고 있을 뿐만 아니라, 이러한 문제점으로 인하여 수시로 청소하여야 하는등 사후관리성도 좋지 못한 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 도로의 가장자리 또는 중앙부분에 가이드 레일 및 중앙분리대로 사용되는 가이드 레일의 연결부위에 반사성능은 물론 내구성이 뛰어난 별도의 교통안내판을 설치할 수 있도록 함으로써 제조성의 향상은 물론 조립 및 분해가 용이하여 작업성과 사후관리성을 좋게 하고, 또한 반사성능의 향상으로 야간이나 안개,눈,비 등과 같은 기상조건하에서 차량주행의 안내효율을 향상시키도록 하는 가이드 레일용 교통안내판을 제공함에 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 도로의 가이드 레일에 부착하여 사용할 수 있도록 하는 야광반사체의 도로교통안내판을 제공함으로써 달성되는 것으로, 본 발명의 교통안내판은 합성수지의 재질로 사출성형되면서 가이드 레일을 연결토록하는 연결보울트를 이용하여 간편하고도 손쉽게 부착고정토록 하며, 외표면상에는 글라스 비드를 주재료로 하는 고휘도 반사체를 도포함으로써 차량의 전조등에 의한 반사효율을 향상시키도록 함을 특징으로 하는 것이다.

도 1은 일반적인 가이드 레일의 구성을 보인 사시도

도 2는 본 발명이 적용된 가이드 레일의 정면구성도

도 3은 도2의 배면사시도

도 4는 도3의 A-A선 단면구성도

도 5는 본 발명을 보인 사시도

도 6은 도5의 배면사시도

도 7은 도5의 전면을 일부 절결하여 보인 정면구성도

도 8은 도7의 B-B선 단면구성도

도 9는 본 발명의 다른 실시예를 보인 구성도

도10은 본 발명의 또다른 실시예를 보인 구성도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 가이드 레일 2 : 안내판

3 : 연결보울트

4 : 지지기둥 5 : 고정보울트

10 : 교통안내판 11 : 체결공

12 : 보울트공 13 : 개구부

14 : 라운드면 20 : 마개

이하에서 본 발명의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면의 도 1에서는 본 발명이 적용되는 통상적인 가이드 레일을 나타내고 있고, 도 2에서는 본 발명을 적용한 가이드 레일을 개략적으로 나타내고 있으며, 이의 도면중 부호 1은 통상의 가이드 레일을 표시하고 있다.

상기 가이드 레일(1)은 알루미늄 등의 재질로 이루어지는 금속판체가 길이방향을 따라 굴곡되는 굴곡면을 가지는 안내판(2)으로 구성되고, 이 안내판(2)은 양측단이 지면에 수직고정되는 지지기둥(4)에 연결보울트(3) 및 고정보울트(5)로 고정설치된다.

상기 연결보울트(3)는 일정길이를 가지는 안내판(2)을 도로를 따라 길이방향으로 연결설치하기 위한 것으로, 통상의 보울트 및 너트로 구성되고 안내판(2)이 중첩되는 부분에 다수개가 나란히 연결조립됨으로써 견고한 고정력을 제공하게 된다.

이러한 구성은 종래와 동일한 구성을 가지는 것이며, 다만 본 고안에서는 상기한 가이드 레일(1)의 연결부위에 야광반사체로 이루어지는 별도의 교통안내판을 연결보울트(3)로 체결고정토록 하는 것을 특징으로 하고 있다.

상기 교통안내판은 첨부도면의 도 2이하에서 상세히 나타내고 있으며, 이는 도면중 부호 10으로 나타내고 있고, 상기 교통안내판(10)은 합성수지 재질로 사출성형되며 대략 사각함체형상으로 구성된다.

즉, 내부에 빈공간을 가지는 함체형으로 형성되면서도 전면에는 별도의 마개(20)가 체결되는 체결공(11)이 천공됨과 동시에 후면상에는 일측에서 개방되는 보울트공(12)이 형성되어 있다.

이 보울트공(12)은 일측의 개구부(13)와 연계되면서 후면판에 형성되고, 일측으로 개방되는 형태로 형성됨으로써 통상의 연결보울트(3)가 개구부(13)를 통해 보울트공(12)에 손쉽게 체결가능토록 형성된다.

즉, 상기 개구부(13)는 자동차의 주행방향의 반대편에 형성되면서도 연결보울트(3)의 머리부분이 용이하게 삽입체결될 수 있는 크기만을 갖도록 형성되며, 또한 보울트공(12)은 이 개구부(13)의 후면판상에 연결보울트(3)의 삽입이 용이하도록 형성된다.

한편, 상기 개구부(13)는 그 크기를 연결보울트(3)가 삽입되는 대략 절반의 크기만을 가지도록 형성한 것이나, 다른 실시예로서 도면에는 미도시되어 있지만 일면이 완전히 개방되는 크기로 형성하여 사출성형에 따른 제조를 보다 용이하게 형성할 수 있고, 또 개구부를 별도의 마개로 밀폐할 수도 있다.

또한, 상기 개구부(13)가 형성되는 타측에서 라운드면(14)이 볼록하게 형성되어 자동차의 전조등에 의해 보다 넓은 반사면을 갖도록 형성된다.

또한, 상기 교통안내판(10)의 체결공(11)에는 고무 등의 재질로 이루어지는 마개(20)가 억지끼움식으로 체결되며, 이 마개(20)는 자체의 재질이 가지는 특성상 일정한 탄성을 가지고 있음에 따라 체결공(11)에 억지끼움함으로써 고정된다.

이때, 상기 체결공(11)은 교통안내판(10)을 가이드 레일(1)상에 조립할 시 별도의 드라이드 등과 같은 공구를 사용하기 위한 구멍으로써, 교통안내판(10)을 조립완료후에는 외관상 보기가 좋지 않기 때문에 상기 마개(20)를 끼워서 고정하게 된다.

그리고, 상기 교통안내판(10)과 마개(20)의 표면에는 글라스 비드를 이용한 고휘도 반사체를 도포하여 형성함으로써 반사효율을 배가토록 형성한 것이다.

상기 고휘도 반사체는 이미 공지된 바와 같이 안에 공기층을 형성하여 미세한 유리구슬을 공기층에 노출시킨 캡슐렌즈형(Encapsulated Lens)구조로서 반사성능과 내구성, 내수성, 내알칼리성, 내산성, 내약품성, 내용재성 및 내열성이 우수한 기능을 가진다.

따라서 상기 고휘도 반사체를 교통안내판(10)의 외표면 전체와 마개(20)의 표면에 형성함으로써 반사효율을 종래에 비해 더한층 배가함과 동시에 안개,눈,비 등의 기상조건하에서도 우수한 시각효과를 발휘토록 하는 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명은 첨부된 도면에서 보는 바와 같이 도로의 가장자리나 중심부에 도로를 따라 설치되는 통상의 가이드 레일(1)에 장착하여 사용하게 된다.

즉, 가이드 레일(1)을 연결하여 다수개의 연결보울트(3)에 선택적으로 체결고정하여 사용하게 되는 것으로, 교통안내판(10)의 후면상에 형성된 보울트공(12)을 통해 연결보울트(3)의 머리부분을 삽입하고, 이어서 전면의 체결공(11)을 통해 드라이버(D) 등의 공구를 삽입하여 연결보울트(3)를 너트와 조립함으로써 가이드 레일(1)의 안내판(2)을 상호 중첩되게 연결함과 동시에 교통안내판(10)도 체결하게 된다.

이때 상기 교통안내판(10)은 가이드 레일(1)을 연결하는 연결보울트(3)를 이용하여 체결하는 구성이기 때문에 기존의 가이드 레일(1)에는 아무런 구조의 변화없이 손쉽게 체결고정할 수가 있다.

이와 같이 가이드 레일(1)상에 교통안내판(10)을 체결한 상태에서 전면의 체결공(11)에 별도로 형성되는 마개(20)를 억지끼움식으로 체결함으로써 모든 조립을 완료하게 되는 것이다.

한편, 이러한 교통안내판(10)은 가이드 레일(1)상의 다수개 연결보울트(3)에선택적으로 체결하여 사용할 수가 있으며, 본 발명에서 예시한 가이드 레일 뿐만 아니라, 여기서 예시되지 않은 기타 다른 형태의 여러 가지 교통안내시설물들에도 설치하여 사용할 수가 있음은 물론이다.

이 경우 본 발명의 교통안내판(10)은 소형이기 때문에 지하주차장 등과 같은 각종 주차장은 물론이고 본 발명이 요구되는 기타 장소에서도 간편하게 적용할 수가 있을 것이다.

또한, 첨부된 도면의 도 9 및 도 10에서는 본 발명의 다른 실시예를 나타내고 있다.

이는 첨부된 도면에서와 같이 자동차의 주행방향으로 화살표와 같은 기능을 갖도록 외형을 달리한 것으로, 이의 교통안내판(10a)은 전체적으로 전술한 교통안내판과 동일한 구조를 가지면서 진행방향의 전면에 삼각형의 돌출부(15)를 형성하여 전체적으로 다이아몬드형으로 형성함을 특징으로 하는 것이다.

따라서 가이드 레일(1)상에 체결고정할 경우 다이아몬드형의 교통안내판(10a)은 진행방향을 따라 화살표와 같은 형태를 가지게 됨으로써 전조등에 의한 반사불빛으로 자동차의 주행방향을 뚜렷하게 안내하게 되는 효과를 가지게 된다.

또한 후자의 경우는 역시 동일한 기능을 갖도록 구성한 것으로, 이의 교통안내판(10b)은 전.후면에 각각 돌출부(15)와 오목부(16)를 각각 대향되게 형성함으로써 일명 갈매기형을 갖도록 구성한 것이다.

이는 전술한 구성에 비해 구조가 다소 복잡한 외형을 가지긴 하지만 자동차의 주행방향을 따라 보다 뚜렷한 화살표시가 이루어지게 되는 잇점을 가지게 될 것이다.

상기와 같은 실시예들 역시 하나의 실시예에 불과한 것으로 이들 구조외에도 도면에 도시하지 않은 다른 여러 가지 형태의 구조를 형성하여도 무방하다 할 것이다.

이상 상세히 설명한 바와 같이 본 발명은 비교적 그 크기가 소형이면서도 보울트의 머리에 손쉽게 체결하여 고정할 수 있음에 따라 통상의 가이드 레일에 보다 손쉽고도 간단하게 적용할 수 있는 장점이 있다.

즉, 가장 보편적으로 널리 사용되고 있는 가이드 레일의 연결부위에 아무런 구조변화없이도 기존의 연결보울트를 이용하여 간편하고도 손쉽게 설치할 수가 있기 때문에 작업성, 설치성 및 사후관리성이 우수하여 매우 경제적인 효과를 가지게 되는 것이다.

특히, 본 발명의 교통안내판은 표면에 반사효율이 뛰어난 글라스 비드 재질의 고휘도 반사체를 도포함으로써 차량의 전조등에 의한 반사효율의 향상을 기대할 수가 있고, 가이드 레일 뿐만 아니라 각종 교통안내시설물은 물론이고 기타 다른 안내표시로도 널리 적용할 수가 있는 효과를 가지게 되는 것이다.

Claims (3)

1. 도로의 중앙부분이나 가장자리 등에 도로를 따라 설치되는 가이드 레일에 있어서,

   상기 가이드 레일(1)을 상호 연결하는 연결보울트(3)에 체결되는 교통안내판(10)은 내부에 빈공간을 가지는 사각함체형으로 형성되면서 외표면에는 글라스 비드를 주재료로 하는 고휘도 야광반사체가 전체적으로 도포되고,

   전면의 중심부에는 드라이버 등의 공구가 삽입될 수 있는 체결공(11)이 천공됨과 동시에 이 체결공(11)에는 별도로 제조되어 일정한 탄성을 가지는 마개(20)가 억지끼움식으로 체결고정되며,

   일측면에는 반사면을 향상시키기 위한 라운드면(14)과 이의 반대편에 연결보울트(3)가 삽입될 수 있는 개구부(13)가 형성되고,

   후면판에는 개구부(13)와 연통되면서 연결보울트(3)가 삽입체결되는 보울트공(12)이 일측으로 개방되는 형태로 구성됨을 특징으로 하는 가이드 레일용 교통안내판.
2. 제1항에 있어서,

   상기 교통안내판(10a)은 자동차의 주행방향을 향한 일측면에 외향돌출되는 삼각형의 돌출부(15)를 형성하여 전체적으로 다이아몬드형의 화살표와 같은 기능을갖도록 구성함을 특징으로 하는 가이드 레일용 교통안내판.
3. 제1항에 있어서,

   상기 교통안내판(10b)은 자동차의 주행방향을 따라 삼각형의 돌출부(15)와 오목부(16)를 형성하여 전체적으로 갈매기형의 화살표와 같은 기능을 갖도록 구성함을 특징으로 하는 가이드 레일용 교통안내판.