KR200154647Y1 - 반사체가 설치된 도로용 가드 로우프 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로의 가장자리에 설치되어 있는 가드로우프에 관한 것으로, 지주(1)의 상부에 양측으로 반사체(2)가 부착되어 있는 캡(3)을체결하여 고정하되 반사체(2)는 도로 방향으로 약간 경사지게 고정하며,지주(1)와 지주(1′)사이에 설치되어 있는 가드로우프(4)에는 별도의 반사체(5)를 고정하여서 된 것으로서, 구조가 간단하여 제작이 용이하고 지주에 체결되어 있는 반사체가 내측 도로방향으로 경사지게 설치되어있기 때문에 야간이나 악천후시 자동차의 불빛에 의하여 반사되도록 하므로서 운전자가 도로의 폭을 쉽게 식별할 수가 있으며 반사체가 파손될 경우 상,하로 분리되는 반사체를 이용하여 간단하고 손쉽게 교체하므로서 작업공정을 줄이고 시간을 단축할 수가 있는 유용한 고안인 것이다.

Description

반사체가 설치된 도로용 가드 로우프

제 1 도는 본 고안의 분리 사시도

제 2 도는 본 고안의 설치상태를 보인 확대 단면도

제 3 도는 본 고안 반사체의 제 1실시예를 보인 요부 확대 분리사시도

제 4 도는 본 고안 반사체의 제 2 실시예의 사용상태를 보인 확대 측 단면도

제 5 도는 본 고안 제 2실시예의 결합상태를 보인 요부 확대 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

(1)(1'): 지주 (2)(5) : 반사체

(3) : 캡 (4) : 가드로우프

(6) : 관통공 (7) : 상부반사체

(8) : 하부반사체 (9)(9') : 삽입홈

(10) : 돌출편 (12) : 체결홈

본 고안은 도로의 가장자리에 설치되어 있는 가드로우프에 관한 것으로, 로우프를 고정하는 지주의 상부와 로우프에 반사구를 부착하여 야간에 식별이 용이하도록 하는데 그 목적이 있는 것이다.

일반적으로 고속도로나 한적한 도로 및 산간길에는 길의 가장자리에 사고를 방지하고 차량이 충돌했을 때 충격을 감소시키기 위하여 완충기능이 뛰어난 가드케이블을 설치하고 사용하고 있는 바, 종래에 사용되어온 가드케이블은 도로의 가장자리부에 일정한 간격으로 지주를 설치한 후 지주에 케이블을 설치하여 구성하였다.

그러나 상기 종래와 같은 방식은 가드로우프가 주간에는 운전자의시야에 들어오기 때문에 운전자가 식별이 용이하여 주행하는 차량이 노선밖으로 이탈하지 않도록 할 수는 있으나, 사물의 식별이 어려운 야간이나 구부러진 도로 및 기상의 악천후 일때에는 가드로우프가 보이지않아 식별이 곤란한 단점이 있으며, 이로 인하여 고속주행시 도로의 폭을 식별하기가 곤란한 단점이 있으며, 이로 인하여 고속주행시 도로의 폭을 식별하기가 곤란하기 때문에 폭이 좁아지는 부분에서 도로를 벗어나거나 가드로우프를 받게 되는 문제점이 있었다.

한편 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 최근에는 가드로우프를 지지하는 지주와 로우프에 야광 도료를 도포하여 밤에도 식별하기가 용이하도록 하였으나 가로등이 없는 도로에서는 식별하기가 곤란한 단점이 있으며, 또한 가드로우프가 설치된지 장기간이 경과하면 로우프에 도포되어 있는 색체가 벽색되고 먼지나 각종 이물징이 쌓이게 되어 식별하기가 힘들며 이로 인하여 운전자에게 별 도움이 못되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서,가드로우프를 지지하는 지주와 가드로우프에 반사판에 부착하여 야간이나 악천후시 자동차의 불빛에 의하여 반사되도록 하므로서 운전자가 도로의 폭을 쉽게 식별할수 있도록한 것으로서, 이하 본 고안을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

지주와 지주사이의 중간부에 수개의 가드로우프를 설치하여서 된 것에 있어서, 지주(1)의 상부에 양측으로 반사체(2)가 부착되어 있는 캡(3)을 체결하여 고정하되 반사체(2)는 도로 방향으로 약간 경사지게 고정하며, 지주(1)와 지주(1')사이에 설치되어 있는 가드로우프(4)에는 별도의 반사체(5)를 고정하여서 된 것이다.

상기 반사체(5)는 반사체(5)의 중앙부에 관통공(6)을 형성하여 지주(1)(1')에 가드로우프(4)를 고정할 때 삽입하여 고정하여도 바람직 하다.

한편 상기 반사체(5)를 상부반사체(7)와 하부반사체(8)로 분리하여 구성하되 상,하 반사체(7)(8)의일측에 편심되게 반원형의 삽입홈(9)(9')과 고정용 돌출편(10)을 형성하며, 상부반사체(7)의 타측에는 돌출부(11)를 형성하고 하부반사체(8)의 타측에는 체결홈(12)을 형성하여 외부에서고정핀을 체결하여 회전되도록 체결 구성하여도 바람직 하다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 효과를 설명하면 다음과 같다.

제 2 도에서와 같이 도로의 가장자리에 일정한 위치로 수개의 지주(1)(1)를 설치한 상태에서 일측의 지주(1)에 로우프(4)를 고정한 다음 로우프(4)의 타측에서 일측으로 관통공(6)이 형성되어 있는 수개의 반사체(5)를 삽입하고 이상태에서 로우프(4)를 다른 지주(1')에 고정한다.

상기와 같이 가드로우프(4)에 반사체(5)를 고정한 상태에서 지주(1)의 상부에 반사체(2)가 일체로 형성되어 있는 캡(3)을 체결하여 고정하면 되는 것이다.

한편 지주(1)(1′)에 가이드로우프(4)가 설치되어 있는 상태에서는 상, 하로 분리되어 있는 상, 하부반사체(7)(8)를 열면 상, 하부반사체(8)의 타측의 돌출부(11)와 체결홈(12)게 고정되어 있는 핀을 축으로 하여 회전하여 열리게 되고, 이상태에서 일측에 형성되어 있는 반원형의 삽입홈(9)(9′)에 가드로우프(4)를 삽입한 다음 상, 하부반사체(7)(8)를 결합하여 고정하면 되는 것이다.

상기와 같이 지주(1)와 가드로우프(4)에 반사체(5)가 고정되어 있는 상태에서 자동차가 도로를 주행할 경우 자동차의 헤드라이트에 의한 불빛이 전방을 비추게 되기 때문에 가르로우프(4)에 부착되어 있는 반사체(5)와지주(1)(1′)에 체결되어 있는 캡(3)의 반사체(2)에 의하여 불빛이 반사되므로서 운전자가 도로의 폭을 알수가 있는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 가드로우프를 지지하는 지주와 가드로우프에 반사판을 부착하여서된 구성으로서, 구조가 간단하여 제작이 용이하고 지주에 체결되어 있는 반사체가 내측 도로방향으로 경사지게 설치되어 있기 때문에 야간이나 악천후시 자동차의 불빛에 의하여 반사되도록하므로서 운전자가 도로의 폭을 쉽게 식별할 수가 있으며 반사체가 파손될 경우 상, 하로 분리되는 반사체를 이용하여 간단하고 손쉽게 교체하므로서 작업공정을 줄이고 시간을 단축할 수가 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (3)

1. 지주와 지주사이의 중간부에 수개의 가드로우프를 설치하여서된 것에 있어서, 지주(1)의 상부에 양측으로 반사체(2)가 부착되어 있는 캡(3)을 체결하여 고정하되 반사체(2)는 도로 방향으로 약간 경사지게 고정하며, 지주(1)와 지주(1')사이에 설치되어 있는 가드로우프(4)에는 별도의 반사체(5)를 고정하여서 된 것을 특징으로 하는 반사체가 설지된 도로용 가드 로우프.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 반사체(5)는 반사체(5)의 중앙부에 관통공(6)을 형성하여 지주(1)(1')에 가드로우프(4)를 고정할 때 삽입하여 고정하여서 된 것을 특징으로 하는 반사체가 설치된 도로용 가드 로우프.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 반사체(5)를 상부반사체(7)와 하부반사체(8)로 분리하여 구성하되 상,하 반사체(7)(8)의 일측에 편심되게 반원형의 삽입홈(9)(9′)과 고정용 돌출편(10)을 형성하며, 상부반사체(7)의 타측에는 돌출부(11)를 형성하고 하부반사체(8)의 타측에는 체결홈(12)을형성하여 외부에서 고정핀을 체결하여 회전되도록 구성하여서 된 것을특징으로 하는 반사체가 설치된 도로용 가드 로우프.