JP2001263326A - ガードレールのボルトカバー - Google Patents
ガードレールのボルトカバーInfo
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- JP2001263326A JP2001263326A JP2000073562A JP2000073562A JP2001263326A JP 2001263326 A JP2001263326 A JP 2001263326A JP 2000073562 A JP2000073562 A JP 2000073562A JP 2000073562 A JP2000073562 A JP 2000073562A JP 2001263326 A JP2001263326 A JP 2001263326A
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- guardrail
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- guard rail
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】ガードレールの認識機能が高くなるボルトカバ
ーを得る。 【解決手段】ガードレール（１）を止めるボルト（３）
の端部を覆うカバー（５）を設け、該カバー（５）の表
面に反射部材又は蛍光部材（６）を設ける。
ーを得る。 【解決手段】ガードレール（１）を止めるボルト（３）
の端部を覆うカバー（５）を設け、該カバー（５）の表
面に反射部材又は蛍光部材（６）を設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、道路の側部に設け
る安全用のガードレールに関し、特にそのボルトカバー
に関するものである。
る安全用のガードレールに関し、特にそのボルトカバー
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、道路に設置する安全用のガード
レールは、道路の側部に支柱を所定間隔で起立固定し、
この支柱に所定長さのガードレールをボルトにより継ぎ
足して固定するようになっている。そして、車両の運転
者等に上記ガードレールの存在を認識させるために、反
射器を上記ガードレールから上方に突出させ、ブラケッ
トを介して支柱に取り付けるようにしていた。
レールは、道路の側部に支柱を所定間隔で起立固定し、
この支柱に所定長さのガードレールをボルトにより継ぎ
足して固定するようになっている。そして、車両の運転
者等に上記ガードレールの存在を認識させるために、反
射器を上記ガードレールから上方に突出させ、ブラケッ
トを介して支柱に取り付けるようにしていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のものは、専
用の反射器をブラケットを介して支柱に取り付けるよう
にしていたので、高価になるとともに、ガードレールか
ら局部的に上方に突出するため、障害物等に衝突して損
傷し易くなるものであった。本発明はガードレールを支
柱に取り付けるボルトの端部に反射部材又は蛍光部材を
有するカバーを被せることにより、上記不具合を解消す
るようにしたものである。
用の反射器をブラケットを介して支柱に取り付けるよう
にしていたので、高価になるとともに、ガードレールか
ら局部的に上方に突出するため、障害物等に衝突して損
傷し易くなるものであった。本発明はガードレールを支
柱に取り付けるボルトの端部に反射部材又は蛍光部材を
有するカバーを被せることにより、上記不具合を解消す
るようにしたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記欠点を解
消するために以下の如く構成したものである。即ち、請
求項１に係る発明は、ガードレールを止めるボルトの端
部を覆うカバーを設け、該カバーの表面に反射部材又は
蛍光部材を設ける構成にしたものである。また、請求項
２に係る発明は、カバーの内面側に円周方向に分割され
且つ先端部がボルト頭部の裏面に沿って軸心方向に屈曲
する脚部を設ける構成にしたものである。また、請求項
３に係る発明は、カバーの表面形状を凸面にする構成に
したものである。
消するために以下の如く構成したものである。即ち、請
求項１に係る発明は、ガードレールを止めるボルトの端
部を覆うカバーを設け、該カバーの表面に反射部材又は
蛍光部材を設ける構成にしたものである。また、請求項
２に係る発明は、カバーの内面側に円周方向に分割され
且つ先端部がボルト頭部の裏面に沿って軸心方向に屈曲
する脚部を設ける構成にしたものである。また、請求項
３に係る発明は、カバーの表面形状を凸面にする構成に
したものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施例を図面に基い
て説明する。図１は本発明の第１実施例を示す部分正面
図、図２は図１のII-II相当の要部断面図、図３は本発
明によるカバーの背面図、図４は図３のIV-IV断面図、
図５は本発明の第２実施例を示す要部断面図である。図
１において、１は板金製のガイドレール、２はガイドレ
ール１を支持するパイプ製の支柱であり、道路の側部に
約４ｍ間隔で起立固定されている。
て説明する。図１は本発明の第１実施例を示す部分正面
図、図２は図１のII-II相当の要部断面図、図３は本発
明によるカバーの背面図、図４は図３のIV-IV断面図、
図５は本発明の第２実施例を示す要部断面図である。図
１において、１は板金製のガイドレール、２はガイドレ
ール１を支持するパイプ製の支柱であり、道路の側部に
約４ｍ間隔で起立固定されている。
【０００６】上記ガイドレール１は、上下幅が約３５０
ｍｍ、左右の長さが約４．５ｍとなる帯状に形成される
とともに、上下縁部１ａ，１ａが正面方向に突出し、上
下中間部１ｂが背面方向に凹む断面波形に形成されてい
る。このガイドレール１は複数のものを左右に並べると
ともに、その端部を上記支柱２部で重ね合わせ、この重
ね合わせ部に６個のボルト３を挿通し、各ボルト３にナ
ット４を螺合させることにより、上記左右のガイドレー
ル１，１を接合するとともに、支柱２に締付け固定す
る。
ｍｍ、左右の長さが約４．５ｍとなる帯状に形成される
とともに、上下縁部１ａ，１ａが正面方向に突出し、上
下中間部１ｂが背面方向に凹む断面波形に形成されてい
る。このガイドレール１は複数のものを左右に並べると
ともに、その端部を上記支柱２部で重ね合わせ、この重
ね合わせ部に６個のボルト３を挿通し、各ボルト３にナ
ット４を螺合させることにより、上記左右のガイドレー
ル１，１を接合するとともに、支柱２に締付け固定す
る。
【０００７】上記ボルト３は、図２に示すように、その
頭部３ａが直径約３０ｍｍでもって丸く、その表面が凸
面状となっており、該頭部３ａを正面（道路）側に向け
てねじ部３ｂを各ガイドレール１，１の重ね合わせ部に
挿通し、該ねじ部３ｂにナット４を背面側から螺合さ
せ、これを締付けることにより上記左右のガイドレール
１，１を一体的に接合するようになっている。
頭部３ａが直径約３０ｍｍでもって丸く、その表面が凸
面状となっており、該頭部３ａを正面（道路）側に向け
てねじ部３ｂを各ガイドレール１，１の重ね合わせ部に
挿通し、該ねじ部３ｂにナット４を背面側から螺合さ
せ、これを締付けることにより上記左右のガイドレール
１，１を一体的に接合するようになっている。
【０００８】５は上記ボルト３の頭部３ａに装着するカ
バーであり、ナイロン、ポリエステル等のプラスチック
により直径約５０ｍｍの凸面状に形成し、その表面に蛍
光塗料（蛍光部材）６を塗布あるいは焼き付けにより固
着する。なお、この蛍光塗料６は光を光源方向に向けて
反射させる反射体としてもよい。上記カバー５の内面側
には、上記頭部３ａが嵌合する凹面状の嵌合凹部５ａを
形成し、また、この嵌合凹部５ａの外周に上記頭部３ａ
と係合する脚部７を形成する。
バーであり、ナイロン、ポリエステル等のプラスチック
により直径約５０ｍｍの凸面状に形成し、その表面に蛍
光塗料（蛍光部材）６を塗布あるいは焼き付けにより固
着する。なお、この蛍光塗料６は光を光源方向に向けて
反射させる反射体としてもよい。上記カバー５の内面側
には、上記頭部３ａが嵌合する凹面状の嵌合凹部５ａを
形成し、また、この嵌合凹部５ａの外周に上記頭部３ａ
と係合する脚部７を形成する。
【０００９】上記脚部７は、図３、図４に示すように、
嵌合凹部５ａの周縁部から背面方向に突出する筒状の保
持部７ａ、及び該保持部７ａから軸心方向に屈曲する内
向きフランジ部７ｂを一体に有し、該保持部７ａ及び内
向きフランジ部７ｂをスリット８により円周方向に例え
ば４分割し、内向きフランジ部７ｂの内径はボルト３の
ねじ部３ｂよりも若干大径にする。また、内向きフラン
ジ部７ｂの内端面は嵌合凹部５ａ側が小径となる斜面７
ｃとする。
嵌合凹部５ａの周縁部から背面方向に突出する筒状の保
持部７ａ、及び該保持部７ａから軸心方向に屈曲する内
向きフランジ部７ｂを一体に有し、該保持部７ａ及び内
向きフランジ部７ｂをスリット８により円周方向に例え
ば４分割し、内向きフランジ部７ｂの内径はボルト３の
ねじ部３ｂよりも若干大径にする。また、内向きフラン
ジ部７ｂの内端面は嵌合凹部５ａ側が小径となる斜面７
ｃとする。
【００１０】次に上記実施例の使用態様について説明す
る。まず、ボルト３をガードレール１ら緩め、又は取り
外す。この状態でカバー５の脚部７をボルト３の頭部３
ａに対面させ、該カバー５を頭部３ａ方向に押し込む。
さすれば、上記脚部７がその斜面７ｃを介して上記頭部
３ａにより拡開され、カバー５の嵌合凹部５ａがボルト
３の頭部３ａに嵌合する。該嵌合凹部５ａが頭部３ａに
嵌合すると上記脚部７が弾性復帰し、その内向きフラン
ジ部７ｂが上記頭部３ａの裏面に沿って軸心方向に移動
し、上記カバー５は頭部３ａに係止されることになる。
る。まず、ボルト３をガードレール１ら緩め、又は取り
外す。この状態でカバー５の脚部７をボルト３の頭部３
ａに対面させ、該カバー５を頭部３ａ方向に押し込む。
さすれば、上記脚部７がその斜面７ｃを介して上記頭部
３ａにより拡開され、カバー５の嵌合凹部５ａがボルト
３の頭部３ａに嵌合する。該嵌合凹部５ａが頭部３ａに
嵌合すると上記脚部７が弾性復帰し、その内向きフラン
ジ部７ｂが上記頭部３ａの裏面に沿って軸心方向に移動
し、上記カバー５は頭部３ａに係止されることになる。
【００１１】次いで、上記ボルト３を前述と同様にして
各ガイドレール１，１の重ね合わせ部に挿通し、そのね
じ部３ｂにナット４を螺合させる。これにより、図２に
示すように、上記カバー５の内向きフランジ部７ｂがボ
ルト３の頭部３ａとガイドレール１とにより挟持され、
該カバー５は上記ボルト３に一体的に連結されることに
なる。そして、カバー５の表面に設けた蛍光塗料６が夜
間等において発光し、車両の運転者等に上記ガードレー
ル１の存在を認識させることができる。
各ガイドレール１，１の重ね合わせ部に挿通し、そのね
じ部３ｂにナット４を螺合させる。これにより、図２に
示すように、上記カバー５の内向きフランジ部７ｂがボ
ルト３の頭部３ａとガイドレール１とにより挟持され、
該カバー５は上記ボルト３に一体的に連結されることに
なる。そして、カバー５の表面に設けた蛍光塗料６が夜
間等において発光し、車両の運転者等に上記ガードレー
ル１の存在を認識させることができる。
【００１２】この場合、上記カバー５は、ガイドレール
１を締結するボルト３の頭部に取り付けたので、道路側
に大きく突出することがなく、また、凸面となってガイ
ドレール１の面に取付けられるので、障害物等によって
損傷され難く、しかも広範囲に亘って発光し、運転者等
への認識機能が高くなる。また、上記ボルト３は、各ガ
イドレール１，１の重ね合わせ部で通常６個存在し、ま
た各ガイドレール１，１の重ね合わせ部の間隔は通常約
４ｍとなっているので、これらにカバー５を取り付けれ
ば、運転者等への認識機能をさらに高めることができ
る。
１を締結するボルト３の頭部に取り付けたので、道路側
に大きく突出することがなく、また、凸面となってガイ
ドレール１の面に取付けられるので、障害物等によって
損傷され難く、しかも広範囲に亘って発光し、運転者等
への認識機能が高くなる。また、上記ボルト３は、各ガ
イドレール１，１の重ね合わせ部で通常６個存在し、ま
た各ガイドレール１，１の重ね合わせ部の間隔は通常約
４ｍとなっているので、これらにカバー５を取り付けれ
ば、運転者等への認識機能をさらに高めることができ
る。
【００１３】図５は第２実施例を示す。図５において５
−１はカバーであり、その表面に蛍光塗料６を塗布ある
いは焼き付けにより固着する。なお、この蛍光塗料６は
光を光源方向に向けて反射させる反射体としてもよい。
上記カバー５−１は、内面側にボルト３に螺合するナッ
ト４が嵌合する嵌合凹部５ａ−１を形成し、この嵌合凹
部５ａの軸心部に上記ボルト３のねじ部３ｂが螺合する
雌ねじ５ｂを形成したものである。そして、ガイドレー
ル１の上下中間部１ｂに位置するボルト３（３−１）
を、図５に示すように、背面側から挿通してそのねじ部
３ｂをガイドレール１の正面（道路）側に突出させ、該
ねじ部３ｂにナット４を螺合させ、これを締付け操作し
た後、該ねじ部３ｂの先端部に上記カバー５−１の雌ね
じ５ｂを螺合させる。
−１はカバーであり、その表面に蛍光塗料６を塗布ある
いは焼き付けにより固着する。なお、この蛍光塗料６は
光を光源方向に向けて反射させる反射体としてもよい。
上記カバー５−１は、内面側にボルト３に螺合するナッ
ト４が嵌合する嵌合凹部５ａ−１を形成し、この嵌合凹
部５ａの軸心部に上記ボルト３のねじ部３ｂが螺合する
雌ねじ５ｂを形成したものである。そして、ガイドレー
ル１の上下中間部１ｂに位置するボルト３（３−１）
を、図５に示すように、背面側から挿通してそのねじ部
３ｂをガイドレール１の正面（道路）側に突出させ、該
ねじ部３ｂにナット４を螺合させ、これを締付け操作し
た後、該ねじ部３ｂの先端部に上記カバー５−１の雌ね
じ５ｂを螺合させる。
【００１４】上記第２実施例によれば、カバー５−１が
第１実施例に対してガイドレール１の面から正面方向に
若干大きく突出することになるが、ガイドレール１の上
下中間部１ｂは背面方向に凹んでいるので、障害物等に
よって損傷され難くなる。なお、ガイドレール１の上下
縁部１ａに位置するボルト３を、図５に示すように、背
面側から挿通してそのねじ部３ｂをガイドレール１の正
面（道路）側に突出させ、該ねじ部３ｂにナット４を螺
合させた後、該ねじ部３ｂの先端部に上記カバー５−１
を螺合させるようにしてもよい。この場合、ねじ部３ｂ
の長さは必要最小限とし、カバー５−１のガイドレール
１からの突出量を小さくする。また、前述したカバー
５，５−１は金属により形成するようにしてもよい。
第１実施例に対してガイドレール１の面から正面方向に
若干大きく突出することになるが、ガイドレール１の上
下中間部１ｂは背面方向に凹んでいるので、障害物等に
よって損傷され難くなる。なお、ガイドレール１の上下
縁部１ａに位置するボルト３を、図５に示すように、背
面側から挿通してそのねじ部３ｂをガイドレール１の正
面（道路）側に突出させ、該ねじ部３ｂにナット４を螺
合させた後、該ねじ部３ｂの先端部に上記カバー５−１
を螺合させるようにしてもよい。この場合、ねじ部３ｂ
の長さは必要最小限とし、カバー５−１のガイドレール
１からの突出量を小さくする。また、前述したカバー
５，５−１は金属により形成するようにしてもよい。
【００１５】
【発明の効果】以上の説明から明らかな如く、本願の請
求項１に係る発明は、ガードレールを止めるボルトの端
部をカバーにより覆い、該カバーの表面に反射部材又は
蛍光部材を設けるようにしたので、安価にしてガードレ
ールの存在を認識させることができるとともに、障害物
等によって損傷し難くなる。また、請求項２に係る発明
は、カバーの内面側に円周方向に分割され且つ先端部が
ボルト頭部の裏面に沿って軸心方向に屈曲する脚部を設
けたので、カバーをボルトに容易にかつ強固に取り付け
ることができる。また、請求項３に係る発明は、カバー
の表面形状を凸面にしたので、反射または発光範囲が広
くなり、運転者等への認識機能が高くなるとともに、障
害物等が引っ掛かり難くなり、損傷し難くなる。
求項１に係る発明は、ガードレールを止めるボルトの端
部をカバーにより覆い、該カバーの表面に反射部材又は
蛍光部材を設けるようにしたので、安価にしてガードレ
ールの存在を認識させることができるとともに、障害物
等によって損傷し難くなる。また、請求項２に係る発明
は、カバーの内面側に円周方向に分割され且つ先端部が
ボルト頭部の裏面に沿って軸心方向に屈曲する脚部を設
けたので、カバーをボルトに容易にかつ強固に取り付け
ることができる。また、請求項３に係る発明は、カバー
の表面形状を凸面にしたので、反射または発光範囲が広
くなり、運転者等への認識機能が高くなるとともに、障
害物等が引っ掛かり難くなり、損傷し難くなる。
【図１】本発明の第１実施例を示す部分正面図である。
【図２】図１のII-II相当の要部断面図である。
【図３】本発明によるカバーの背面図である。
【図４】図３のIV-IV断面図である。
【図５】本発明の第２実施例を示す要部断面図である。
１ ガードレール １ａ 上下縁部 １ｂ 上下中間部 ２ 支柱 ３ ボルト ３ａ 頭部 ３ｂ ねじ部 ４ ナット ５ カバー ５ａ（５ａ−１） 嵌合凹部 ５ｂ 雌ねじ ６ 蛍光塗料（蛍光部材） ７ 脚部 ７ａ 保持部 ７ｂ 内向きフランジ部 ７ｃ 斜面 ８ スリット
Claims (3)
- 【請求項１】ガードレール（１）を止めるボルト（３）
の端部を覆うカバー（５）を設け、該カバー（５）の表
面に反射部材又は蛍光部材（６）を設けたことを特徴と
するガードレールのボルトカバー。 - 【請求項２】カバー（５）の内面側に円周方向に分割さ
れ且つ先端部がボルト（３）の頭部の裏面に沿って軸心
方向に屈曲するの脚部（７）を設けたことを特徴とする
請求項１記載のガードレールのボルトカバー。 - 【請求項３】カバー（５）の表面形状を凸面にしたこと
を特徴とする請求項１又は２記載のガードレールのボル
トカバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000073562A JP2001263326A (ja) | 2000-03-16 | 2000-03-16 | ガードレールのボルトカバー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000073562A JP2001263326A (ja) | 2000-03-16 | 2000-03-16 | ガードレールのボルトカバー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001263326A true JP2001263326A (ja) | 2001-09-26 |
Family
ID=18591790
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000073562A Pending JP2001263326A (ja) | 2000-03-16 | 2000-03-16 | ガードレールのボルトカバー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001263326A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100418368B1 (ko) * | 2001-09-26 | 2004-02-14 | 김광태 | 가이드 레일용 교통안내판 |
| KR101853084B1 (ko) * | 2017-10-17 | 2018-04-27 | 정민주 | 가드레일 볼트용 반사체 |
-
2000
- 2000-03-16 JP JP2000073562A patent/JP2001263326A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100418368B1 (ko) * | 2001-09-26 | 2004-02-14 | 김광태 | 가이드 레일용 교통안내판 |
| KR101853084B1 (ko) * | 2017-10-17 | 2018-04-27 | 정민주 | 가드레일 볼트용 반사체 |
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