JPH10297356A - ランプベゼル取付部構造 - Google Patents
ランプベゼル取付部構造Info
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- JPH10297356A JPH10297356A JP10855197A JP10855197A JPH10297356A JP H10297356 A JPH10297356 A JP H10297356A JP 10855197 A JP10855197 A JP 10855197A JP 10855197 A JP10855197 A JP 10855197A JP H10297356 A JPH10297356 A JP H10297356A
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- Japan
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- lamp bezel
- lamp
- frame
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両のフロント部に設けられる前照灯用開口
孔の縁部を覆うランプベゼルの隙間から前照灯の光がも
れることを防止する。 【解決手段】 車両のフロント部３に前照灯用開口孔８
を形成するとともに該前照灯用開口孔８の周縁部に、該
周縁部を覆うランプベゼルを装着したランプベゼル取付
部構造において、上記前照灯用開口孔８の周縁部に、車
体前方側に突出する枠部９を形成し、この枠部９の先端
部に、ランプベゼル１０の裏面周囲に設けられた凹部１
０ａ内に配置される突出部９ａを設けたこと。
孔の縁部を覆うランプベゼルの隙間から前照灯の光がも
れることを防止する。 【解決手段】 車両のフロント部３に前照灯用開口孔８
を形成するとともに該前照灯用開口孔８の周縁部に、該
周縁部を覆うランプベゼルを装着したランプベゼル取付
部構造において、上記前照灯用開口孔８の周縁部に、車
体前方側に突出する枠部９を形成し、この枠部９の先端
部に、ランプベゼル１０の裏面周囲に設けられた凹部１
０ａ内に配置される突出部９ａを設けたこと。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のフロント部
に形成された前照灯用開口孔の縁部に装着されるランプ
ベゼル取付部構造に関する。
に形成された前照灯用開口孔の縁部に装着されるランプ
ベゼル取付部構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のフロント部には、夜間走行に際
して前方視界を得るために、前照灯が設けられている。
一方、グリル部を一体に設けたバンパ構造が知られてお
り、この種のバンパ構造では、図１３および図１４に示
すように、車体に装着された前照灯１００のためにバン
パ本体１０１に、丸形の前照灯用開口孔１０２を形成し
ている。このような前照灯用開口孔１０２の周縁部に
は、外観の向上を図るために、通常、飾り枠、いわゆる
ランプベゼル１０３が装着されている。
して前方視界を得るために、前照灯が設けられている。
一方、グリル部を一体に設けたバンパ構造が知られてお
り、この種のバンパ構造では、図１３および図１４に示
すように、車体に装着された前照灯１００のためにバン
パ本体１０１に、丸形の前照灯用開口孔１０２を形成し
ている。このような前照灯用開口孔１０２の周縁部に
は、外観の向上を図るために、通常、飾り枠、いわゆる
ランプベゼル１０３が装着されている。
【０００３】このランプベゼル１０３は、裏面の周囲
に、後方に開口部を向けた断面Ｖ字状の凹部１０４を設
けたもので、この凹部１０４によって、前照灯用開口孔
１０２の周縁部に設けられた枠部１０５の先端部１０６
を覆うようにしている。
に、後方に開口部を向けた断面Ｖ字状の凹部１０４を設
けたもので、この凹部１０４によって、前照灯用開口孔
１０２の周縁部に設けられた枠部１０５の先端部１０６
を覆うようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図１５
に示すように、ランプベゼル１０３の後端とバンパ本体
１０１の前面との間には、間隙Ｌがあるため、ランプベ
ゼル１０３の凹部１０４と、バンパ本体１０１の前照灯
用開口孔１０２の周縁部に設けられた枠部１０５の先端
部１０６との間隙を通して図示矢視のように前照灯の光
が外側にもれていた。
に示すように、ランプベゼル１０３の後端とバンパ本体
１０１の前面との間には、間隙Ｌがあるため、ランプベ
ゼル１０３の凹部１０４と、バンパ本体１０１の前照灯
用開口孔１０２の周縁部に設けられた枠部１０５の先端
部１０６との間隙を通して図示矢視のように前照灯の光
が外側にもれていた。
【０００５】そこで、図１６に示すように、ランプベゼ
ル１０３の凹部１０４とバンパ本体１０１の枠部１０５
との間に、伸縮性のある（ゴム系のもの）部品１０７を
配設して光がもれるのを防いでいる。しかしながら、伸
縮性のある部品１０７はバンパ本体１０１に接着剤によ
って接着する必要がある。また、ランプベゼル１０３を
組み付ける際はランプベゼル１０３と伸縮性のある部品
１０７が密着するため、組付性が低下する。さらに、伸
縮性のある部品１０７を用いることは、コストが高くな
り、張り付け作業の不確定さや、組み付けに際してのズ
レによって光がもれる虞がある。
ル１０３の凹部１０４とバンパ本体１０１の枠部１０５
との間に、伸縮性のある（ゴム系のもの）部品１０７を
配設して光がもれるのを防いでいる。しかしながら、伸
縮性のある部品１０７はバンパ本体１０１に接着剤によ
って接着する必要がある。また、ランプベゼル１０３を
組み付ける際はランプベゼル１０３と伸縮性のある部品
１０７が密着するため、組付性が低下する。さらに、伸
縮性のある部品１０７を用いることは、コストが高くな
り、張り付け作業の不確定さや、組み付けに際してのズ
レによって光がもれる虞がある。
【０００６】本発明は上記課題を解決し、簡単な構成に
よって車両のフロント部に設けられる前照灯用開口孔の
周縁部を覆うランプベゼルの隙間から前照灯の光がもれ
る不具合を防止することができるランプベゼル取付部構
造を提供することを目的とする。
よって車両のフロント部に設けられる前照灯用開口孔の
周縁部を覆うランプベゼルの隙間から前照灯の光がもれ
る不具合を防止することができるランプベゼル取付部構
造を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、車両のフロント部に前照灯用開口孔を形成す
るとともに該前照灯用開口孔の周縁部に、該周縁部を覆
うランプベゼルを装着したランプベゼル取付部構造にお
いて、上記前照灯用開口孔の周縁部に、車体前方側に突
出する枠部を形成し、この枠部の先端部に、ランプベゼ
ルの裏面周囲に設けられた凹部内に配置される突出部を
設けたことにある。また、本発明は、車両のバンパ本体
に前照灯用開口孔を形成するとともに該前照灯用開口孔
の周縁部に、該周縁部を覆うランプベゼルを装着したラ
ンプベゼル取付部構造において、上記前照灯用開口孔の
周縁部に、車体前方側に突出する枠部を形成し、この枠
部の略全周に、ランプベゼルの裏面周囲に設けられた凹
部内に配置される突出部を設けたことにある。
するため、車両のフロント部に前照灯用開口孔を形成す
るとともに該前照灯用開口孔の周縁部に、該周縁部を覆
うランプベゼルを装着したランプベゼル取付部構造にお
いて、上記前照灯用開口孔の周縁部に、車体前方側に突
出する枠部を形成し、この枠部の先端部に、ランプベゼ
ルの裏面周囲に設けられた凹部内に配置される突出部を
設けたことにある。また、本発明は、車両のバンパ本体
に前照灯用開口孔を形成するとともに該前照灯用開口孔
の周縁部に、該周縁部を覆うランプベゼルを装着したラ
ンプベゼル取付部構造において、上記前照灯用開口孔の
周縁部に、車体前方側に突出する枠部を形成し、この枠
部の略全周に、ランプベゼルの裏面周囲に設けられた凹
部内に配置される突出部を設けたことにある。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照しながら詳細に説明する。
を参照しながら詳細に説明する。
【０００９】図１ないし図３において、１は自動車の車
体、２は車体１のエンジンルーム前方のフロント部３に
設けられたグリル部一体型のバンパである。このバンパ
２は、バンパ本体４の上部側中央部にグリル部５を設
け、下部側中央部にライセンスプレート取付部６を設け
たバンパグリル部７が一体に設けられている。グリル部
５の両側には前照灯用開口孔８が形成されている。
体、２は車体１のエンジンルーム前方のフロント部３に
設けられたグリル部一体型のバンパである。このバンパ
２は、バンパ本体４の上部側中央部にグリル部５を設
け、下部側中央部にライセンスプレート取付部６を設け
たバンパグリル部７が一体に設けられている。グリル部
５の両側には前照灯用開口孔８が形成されている。
【００１０】この前照灯用開口孔８の周縁部には、図４
に示すように、筒状の枠部９が立設されており、この枠
部９の周囲のバンパ本体４に、円周方向に一定間隔で複
数（図示例では３個所）の係合長孔（係合孔）４ａが設
けられている。この係合長孔４ａは円周方向に長孔に形
成され、かつ左右の前照灯用開口孔８で互いに非対称の
位置に形成されている。この係合長孔４ａに係合して枠
部９に装着されるランプベゼル１０には、図２ないし図
８に示すように、断面略Ｖ字状に形成された裏面側周縁
部の外側周縁部に上記係合長孔４ａに係合する爪部１１
が突設されており、このランプベゼル１０は爪部１１を
上記係合長孔４ａに係合させて、時計方向に回動させる
ことによって、前照灯用開口孔８の枠部９に装着されて
いる。上記爪部１１には、Ｌ字型の係合部１１ａが一方
の円周方向に向けて形成されており、ランプベゼル１０
を回動することによって、爪部１１の係合部１１ａが係
合長孔４ａに係合してランプベゼル１０が固定されるも
のである。このランプベゼル１０には、ネジ用の孔１２
が一個所に設けられており、このネジ用の孔１２からネ
ジ１３を通して前照灯用開口孔８の枠部９に形成された
ネジ孔１４に螺合してランプベゼル１０を固定してい
る。このネジ用の孔１２は、左右の前照灯用開口孔８に
ランプベゼル１０が共通使用可能な位置に形成されてい
る。
に示すように、筒状の枠部９が立設されており、この枠
部９の周囲のバンパ本体４に、円周方向に一定間隔で複
数（図示例では３個所）の係合長孔（係合孔）４ａが設
けられている。この係合長孔４ａは円周方向に長孔に形
成され、かつ左右の前照灯用開口孔８で互いに非対称の
位置に形成されている。この係合長孔４ａに係合して枠
部９に装着されるランプベゼル１０には、図２ないし図
８に示すように、断面略Ｖ字状に形成された裏面側周縁
部の外側周縁部に上記係合長孔４ａに係合する爪部１１
が突設されており、このランプベゼル１０は爪部１１を
上記係合長孔４ａに係合させて、時計方向に回動させる
ことによって、前照灯用開口孔８の枠部９に装着されて
いる。上記爪部１１には、Ｌ字型の係合部１１ａが一方
の円周方向に向けて形成されており、ランプベゼル１０
を回動することによって、爪部１１の係合部１１ａが係
合長孔４ａに係合してランプベゼル１０が固定されるも
のである。このランプベゼル１０には、ネジ用の孔１２
が一個所に設けられており、このネジ用の孔１２からネ
ジ１３を通して前照灯用開口孔８の枠部９に形成された
ネジ孔１４に螺合してランプベゼル１０を固定してい
る。このネジ用の孔１２は、左右の前照灯用開口孔８に
ランプベゼル１０が共通使用可能な位置に形成されてい
る。
【００１１】上記前照灯用開口孔８の周縁部に設けられ
た筒状の枠部９の先端部には、図９に示すように、ラン
プベゼル１０の周縁部裏面側に設けられた断面略Ｖ字状
の凹部１０ａ内に配置される突出部９ａが枠部９と一体
成形により延設されている。この突出部９ａは、枠部９
に円周方向に一定間隔で設けられた切り欠き部９ｂ（図
示例では３個所）を除いて枠部９の先端部に、車体前方
に向けて突設されており、ランプベゼル１０の凹部１０
ａの内壁面１０ｂに接触しない範囲内で凹部１０ａの最
深部近傍まで前方に延出して形成されている。
た筒状の枠部９の先端部には、図９に示すように、ラン
プベゼル１０の周縁部裏面側に設けられた断面略Ｖ字状
の凹部１０ａ内に配置される突出部９ａが枠部９と一体
成形により延設されている。この突出部９ａは、枠部９
に円周方向に一定間隔で設けられた切り欠き部９ｂ（図
示例では３個所）を除いて枠部９の先端部に、車体前方
に向けて突設されており、ランプベゼル１０の凹部１０
ａの内壁面１０ｂに接触しない範囲内で凹部１０ａの最
深部近傍まで前方に延出して形成されている。
【００１２】次に、バンパ本体４を車体１のフロント部
３に組み付けるための構造を図１および図２にしたがっ
て説明する。上記バンパ本体４の裏面には、上端部に、
クリップ用孔１５ａを形成した取付部１５が一定間隔で
複数個所（図示例では３個所）に設けられ、この取付部
１５の両側左右上端部に、クリップ用孔１６ａを形成し
たステー１６が設けられている。バンパ本体４の左右両
端部の枠部１７には、ネジ用孔１７ａが形成され、ライ
センスプレート取付部６には、ボルト用の孔６ａが形成
されている。また、バンパ本体４の裏面左右には、ナッ
ト１８ａ，１８ｂを溶接したブラケット１８が装着され
ている。
３に組み付けるための構造を図１および図２にしたがっ
て説明する。上記バンパ本体４の裏面には、上端部に、
クリップ用孔１５ａを形成した取付部１５が一定間隔で
複数個所（図示例では３個所）に設けられ、この取付部
１５の両側左右上端部に、クリップ用孔１６ａを形成し
たステー１６が設けられている。バンパ本体４の左右両
端部の枠部１７には、ネジ用孔１７ａが形成され、ライ
センスプレート取付部６には、ボルト用の孔６ａが形成
されている。また、バンパ本体４の裏面左右には、ナッ
ト１８ａ，１８ｂを溶接したブラケット１８が装着され
ている。
【００１３】一方、バンパ本体４を組み付ける車体１の
フロント部３には、上部側クロスメンバ１９に、クリッ
プ用孔１５ａに対応するクリップ用孔１９ａと、クリッ
プ用孔１６ａに対応するクリップ用孔１９ｂが設けられ
ている。また、左右のフロントフェンダーパネル２０の
下面枠部２０ａには、ネジ用孔１７ａに対応するナット
２１が装着されている。さらに、車体１の下部側クロス
メンバ２２には、ボルト用の孔６ａに対応する位置にナ
ットを装着したブラケット２３が溶接されている。上記
上部側クロスメンバ１９と下部側クロスメンバ２２の両
側に配設されたランプサポートパネル２４には、ブラケ
ット１８のナット１８ａ，１８ｂに対応するネジ用孔２
４ａ，２４ｂが形成されている。
フロント部３には、上部側クロスメンバ１９に、クリッ
プ用孔１５ａに対応するクリップ用孔１９ａと、クリッ
プ用孔１６ａに対応するクリップ用孔１９ｂが設けられ
ている。また、左右のフロントフェンダーパネル２０の
下面枠部２０ａには、ネジ用孔１７ａに対応するナット
２１が装着されている。さらに、車体１の下部側クロス
メンバ２２には、ボルト用の孔６ａに対応する位置にナ
ットを装着したブラケット２３が溶接されている。上記
上部側クロスメンバ１９と下部側クロスメンバ２２の両
側に配設されたランプサポートパネル２４には、ブラケ
ット１８のナット１８ａ，１８ｂに対応するネジ用孔２
４ａ，２４ｂが形成されている。
【００１４】そして、バンパ本体４を車体１のフロント
部３に組み付けるに際しては、クリップ２５を、クリッ
プ用孔１５ａとクリップ用孔１９ａに差し込んで留め、
クリップ２６をクリップ用孔１６ａとクリップ用孔１９
ｂに差し込んで留める。枠部１７のネジ用孔１７ａから
ネジ２７を挿入してナット２１に螺合し、ボルト用の孔
６ａからボルト２８を挿入してブラケット２３側に螺合
する。そして、ネジ用孔２４ａ，２４ｂからネジ２９を
挿入してブラケット１８のナット１８ａ，１８ｂに螺合
して留める。
部３に組み付けるに際しては、クリップ２５を、クリッ
プ用孔１５ａとクリップ用孔１９ａに差し込んで留め、
クリップ２６をクリップ用孔１６ａとクリップ用孔１９
ｂに差し込んで留める。枠部１７のネジ用孔１７ａから
ネジ２７を挿入してナット２１に螺合し、ボルト用の孔
６ａからボルト２８を挿入してブラケット２３側に螺合
する。そして、ネジ用孔２４ａ，２４ｂからネジ２９を
挿入してブラケット１８のナット１８ａ，１８ｂに螺合
して留める。
【００１５】次に、ランプベゼル１０を前照灯用開口孔
８の枠部９に装着する場合について説明する。まず、図
１０および図１１に示すように、ランプベゼル１０の爪
部１１を係合長孔４ａに挿入し、ランプベゼル１０を回
動すると、図１２に示すように、爪部１１の係合部１１
ａが係合長孔４ａの縁部に係合してランプベゼル１０が
固定される。つぎに、ネジ用の孔１２からネジ１３を通
して前照灯用開口孔８の枠部９に形成されたネジ孔１４
に螺合してランプベゼル１０を固定する。
８の枠部９に装着する場合について説明する。まず、図
１０および図１１に示すように、ランプベゼル１０の爪
部１１を係合長孔４ａに挿入し、ランプベゼル１０を回
動すると、図１２に示すように、爪部１１の係合部１１
ａが係合長孔４ａの縁部に係合してランプベゼル１０が
固定される。つぎに、ネジ用の孔１２からネジ１３を通
して前照灯用開口孔８の枠部９に形成されたネジ孔１４
に螺合してランプベゼル１０を固定する。
【００１６】上記の構成によると、ランプベゼル１０の
裏面側の凹部１０ａ内に枠部９の先端に延設された突出
部９ａが配置されるので、ランプベゼル１０の凹部１０
ａ内壁面と枠部９との間隙がなくなる。したがって、前
照灯３０からの光がランプベゼル１０の凹部１０ａ内壁
面と枠部９との間隙からもれることがない。したがっ
て、従来、使用していた伸縮性のある部品等が不要とな
り、部品点数の削減を図ることができる。伸縮性のある
部品等の組み付けが不要になるので、組み付け工数の削
減が図れ、作業能率の向上を図ることができる。また、
ランプベゼル１０に密着するものがなくなるので、組み
付け性が向上する。さらに、枠部９の先端に突出部９ａ
が延設されているので、前照灯３０周りの剛性が向上す
る。
裏面側の凹部１０ａ内に枠部９の先端に延設された突出
部９ａが配置されるので、ランプベゼル１０の凹部１０
ａ内壁面と枠部９との間隙がなくなる。したがって、前
照灯３０からの光がランプベゼル１０の凹部１０ａ内壁
面と枠部９との間隙からもれることがない。したがっ
て、従来、使用していた伸縮性のある部品等が不要とな
り、部品点数の削減を図ることができる。伸縮性のある
部品等の組み付けが不要になるので、組み付け工数の削
減が図れ、作業能率の向上を図ることができる。また、
ランプベゼル１０に密着するものがなくなるので、組み
付け性が向上する。さらに、枠部９の先端に突出部９ａ
が延設されているので、前照灯３０周りの剛性が向上す
る。
【００１７】また、上記実施の形態によると、上記の効
果の他にランプベゼル１０の組み付け構造によって以下
のような効果が得られる。爪部１１を係合長孔４ａに係
合させるだけで、ランプベゼル１０は前照灯用開口孔８
の枠部９に仮留めすることができることから、組み付け
作業に際して作業性が向上する。さらに、ネジ１３が外
れても爪部１１によって、組み付けられているので、ラ
ンプベゼル１０が外れることがない。左右のランプベゼ
ル１０の共通化を図ることができるので、部品管理が容
易となり、誤って組み付ける虞がなくなる。
果の他にランプベゼル１０の組み付け構造によって以下
のような効果が得られる。爪部１１を係合長孔４ａに係
合させるだけで、ランプベゼル１０は前照灯用開口孔８
の枠部９に仮留めすることができることから、組み付け
作業に際して作業性が向上する。さらに、ネジ１３が外
れても爪部１１によって、組み付けられているので、ラ
ンプベゼル１０が外れることがない。左右のランプベゼ
ル１０の共通化を図ることができるので、部品管理が容
易となり、誤って組み付ける虞がなくなる。
【００１８】なお、本発明は上記実施の形態に限定され
ることなく、たとえば、枠部９の先端に延設される突出
部９ａは、枠部９の切り欠き部９ｂを除いて、ほぼ全周
に設けているが、枠部９の上部側先端だけに設ける等、
一部分に設けても良い。また、突出部９ａは、枠部９の
先端以外に、枠部９の外周面側あるいは、内周面側に設
けても良い。さらに、枠部９の先端に延設される突出部
９ａは、ランプベゼル１０の裏面側の凹部１０ａ内壁面
に当接させてもよい。この場合、突出部９ａの先端にク
ッション材を接着させることによって、ランプベゼル１
０との接触音を防ぐことができる。またさらに、本発明
は、自動車以外の車両等にも適用することができる。
ることなく、たとえば、枠部９の先端に延設される突出
部９ａは、枠部９の切り欠き部９ｂを除いて、ほぼ全周
に設けているが、枠部９の上部側先端だけに設ける等、
一部分に設けても良い。また、突出部９ａは、枠部９の
先端以外に、枠部９の外周面側あるいは、内周面側に設
けても良い。さらに、枠部９の先端に延設される突出部
９ａは、ランプベゼル１０の裏面側の凹部１０ａ内壁面
に当接させてもよい。この場合、突出部９ａの先端にク
ッション材を接着させることによって、ランプベゼル１
０との接触音を防ぐことができる。またさらに、本発明
は、自動車以外の車両等にも適用することができる。
【００１９】
【発明の効果】以上述べたように、本発明によるランプ
ベゼル取付部構造によれば、以下のような効果を奏す
る。
ベゼル取付部構造によれば、以下のような効果を奏す
る。
【００２０】請求項１において、車両のフロント部に前
照灯用開口孔を形成するとともに該前照灯用開口孔の周
縁部に、該周縁部を覆うランプベゼルを装着したランプ
ベゼル取付部構造において、上記前照灯用開口孔の周縁
部に、車体前方側に突出する枠部を形成し、この枠部の
先端部に、ランプベゼルの裏面周囲に設けられた凹部内
に配置される突出部を設けたので、前照灯からの光がラ
ンプベゼルの凹部内壁面と枠部との間隙からもれること
がない。したがって、従来、使用していた伸縮性のある
部品等が不要となり、部品点数の削減を図ることができ
る。伸縮性のある部品等の組み付けが不要になるので、
組み付け工数の削減が図れ、作業能率の向上を図ること
ができる。また、ランプベゼルに密着するものがなくな
るので、組み付け性が向上する。さらに、枠部の先端に
突出部が延設されているので、前照灯周りの剛性が向上
する。請求項２において、車両のバンパ本体に前照灯用
開口孔を形成するとともに該前照灯用開口孔の周縁部
に、該周縁部を覆うランプベゼルを装着したランプベゼ
ル取付部構造において、上記前照灯用開口孔の周縁部
に、車体前方側に突出する枠部を形成し、この枠部の略
全周に、ランプベゼルの裏面周囲に設けられた凹部内に
配置される突出部を設けたので、前照灯からの光がラン
プベゼルの凹部内壁面と枠部との間隙からもれることが
ない。したがって、従来、使用していた伸縮性のある部
品等が不要となり、部品点数の削減を図ることができ
る。伸縮性のある部品等の組み付けが不要になるので、
組み付け工数の削減が図れ、作業能率の向上を図ること
ができる。また、ランプベゼルに密着するものがなくな
るので、組み付け性が向上する。さらに、枠部の先端に
突出部が延設されているので、前照灯周りの剛性が向上
する。
照灯用開口孔を形成するとともに該前照灯用開口孔の周
縁部に、該周縁部を覆うランプベゼルを装着したランプ
ベゼル取付部構造において、上記前照灯用開口孔の周縁
部に、車体前方側に突出する枠部を形成し、この枠部の
先端部に、ランプベゼルの裏面周囲に設けられた凹部内
に配置される突出部を設けたので、前照灯からの光がラ
ンプベゼルの凹部内壁面と枠部との間隙からもれること
がない。したがって、従来、使用していた伸縮性のある
部品等が不要となり、部品点数の削減を図ることができ
る。伸縮性のある部品等の組み付けが不要になるので、
組み付け工数の削減が図れ、作業能率の向上を図ること
ができる。また、ランプベゼルに密着するものがなくな
るので、組み付け性が向上する。さらに、枠部の先端に
突出部が延設されているので、前照灯周りの剛性が向上
する。請求項２において、車両のバンパ本体に前照灯用
開口孔を形成するとともに該前照灯用開口孔の周縁部
に、該周縁部を覆うランプベゼルを装着したランプベゼ
ル取付部構造において、上記前照灯用開口孔の周縁部
に、車体前方側に突出する枠部を形成し、この枠部の略
全周に、ランプベゼルの裏面周囲に設けられた凹部内に
配置される突出部を設けたので、前照灯からの光がラン
プベゼルの凹部内壁面と枠部との間隙からもれることが
ない。したがって、従来、使用していた伸縮性のある部
品等が不要となり、部品点数の削減を図ることができ
る。伸縮性のある部品等の組み付けが不要になるので、
組み付け工数の削減が図れ、作業能率の向上を図ること
ができる。また、ランプベゼルに密着するものがなくな
るので、組み付け性が向上する。さらに、枠部の先端に
突出部が延設されているので、前照灯周りの剛性が向上
する。
【図１】本発明のランプベゼル取付部構造を示す分解斜
視図である。
視図である。
【図２】図１のランプベゼルとバンパ本体を示す斜視図
である。
である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図１のランプベゼル取付部を示す拡大斜視図で
ある。
ある。
【図５】図１のランプベゼルを示す背面図である。
【図６】図５の左側面図である。
【図７】図５のＡ−Ａ線断面図である。
【図８】図５のＢ−Ｂ線断面図である。
【図９】ランプベゼルの凹部内壁面と枠部の突出部を示
す図３の部分拡大断面図である。
す図３の部分拡大断面図である。
【図１０】ランプベゼルの爪部と前照灯用開口孔の係合
孔を示す斜視図である。
孔を示す斜視図である。
【図１１】ランプベゼルの爪部と前照灯用開口孔の係合
孔を示す断面図である。
孔を示す断面図である。
【図１２】ランプベゼルの爪部と前照灯用開口孔の係合
孔を示すランプベゼル回動後の断面図である。
孔を示すランプベゼル回動後の断面図である。
【図１３】従来のバンパ本体を示す斜視図である。
【図１４】従来のランプベゼル取付部構造を示す概念断
面図である。
面図である。
【図１５】従来のランプベゼル取付部からの光もれを示
す概念断面図である。
す概念断面図である。
【図１６】従来のランプベゼル取付部からの光もれを防
止する方法を示す概念断面図である。
止する方法を示す概念断面図である。
１ 車体 ２ バンパ ３ フロント部 ４ バンパ本体 ５ グリル部 ６ ライセンスプレート取付部 ７ バンパグリル部 ８ 前照灯用開口孔 ９ 枠部 １０ ランプベゼル １１ 爪部 １２ ネジ用の孔 １３ ネジ １４ ネジ孔 ３０ 前照灯 ４ａ 係合長孔 ９ａ 突出部 １０ａ 凹部 １０ｂ 内壁面
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 五反田 光継 愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 アイシ ン精機株式会社内
Claims (2)
- 【請求項１】 車両のフロント部に前照灯用開口孔を形
成するとともに該前照灯用開口孔の周縁部に、該周縁部
を覆うランプベゼルを装着したランプベゼル取付部構造
において、上記前照灯用開口孔の周縁部に、車体前方側
に突出する枠部を形成し、この枠部の先端部に、ランプ
ベゼルの裏面周囲に設けられた凹部内に配置される突出
部を設けたことを特徴とするランプベゼル取付部構造。 - 【請求項２】 車両のバンパ本体に前照灯用開口孔を形
成するとともに該前照灯用開口孔の周縁部に、該周縁部
を覆うランプベゼルを装着したランプベゼル取付部構造
において、上記前照灯用開口孔の周縁部に、車体前方側
に突出する枠部を形成し、この枠部の略全周に、ランプ
ベゼルの裏面周囲に設けられた凹部内に配置される突出
部を設けたことを特徴とするランプベゼル取付部構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10855197A JPH10297356A (ja) | 1997-04-25 | 1997-04-25 | ランプベゼル取付部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10855197A JPH10297356A (ja) | 1997-04-25 | 1997-04-25 | ランプベゼル取付部構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10297356A true JPH10297356A (ja) | 1998-11-10 |
Family
ID=14487713
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10855197A Pending JPH10297356A (ja) | 1997-04-25 | 1997-04-25 | ランプベゼル取付部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10297356A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100494668B1 (ko) * | 2002-11-04 | 2005-06-13 | 기아자동차주식회사 | 자동차 헤드램프용 베젤리스 렌즈 어셈블리 |
| JP2010032084A (ja) * | 2008-07-28 | 2010-02-12 | Panasonic Corp | 外壁端末換気口 |
-
1997
- 1997-04-25 JP JP10855197A patent/JPH10297356A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100494668B1 (ko) * | 2002-11-04 | 2005-06-13 | 기아자동차주식회사 | 자동차 헤드램프용 베젤리스 렌즈 어셈블리 |
| JP2010032084A (ja) * | 2008-07-28 | 2010-02-12 | Panasonic Corp | 外壁端末換気口 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040831 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040907 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050107 |