JP2573481Y2 - 車両用ランプ - Google Patents
車両用ランプInfo
- Publication number
- JP2573481Y2 JP2573481Y2 JP1992016329U JP1632992U JP2573481Y2 JP 2573481 Y2 JP2573481 Y2 JP 2573481Y2 JP 1992016329 U JP1992016329 U JP 1992016329U JP 1632992 U JP1632992 U JP 1632992U JP 2573481 Y2 JP2573481 Y2 JP 2573481Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gasket
- lamp unit
- housing
- lamp
- rib
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【産業上の利用分野】本考案は、乗り物の車外にランプ
単体で取り付けられる車両用ランプに関するもので、特
に、建設用車両に取り付けられる作業用ランプとして好
適なランプに関するものである。
単体で取り付けられる車両用ランプに関するもので、特
に、建設用車両に取り付けられる作業用ランプとして好
適なランプに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の建設用車両に取り付けられる作業
用ランプは、例えば図７に示すものが一般的である。図
７において、クッション部２２ａを有するガスケット２
２の内側の溝２２ｂにランプユニット２３の開口部を挿
入し、溝２２ｂの外周を支持枠２４で圧縮固定し、その
後にステー２７を介してボルトとナットで車体に固定さ
れるハウジング２１のフランジ部２１ａをガスケット２
２の溝２２ｃに挿入し、溝２２ｃの外周に支持枠２５を
装着させ下部のネジ２６で締め付け固定するもが一般的
である。
用ランプは、例えば図７に示すものが一般的である。図
７において、クッション部２２ａを有するガスケット２
２の内側の溝２２ｂにランプユニット２３の開口部を挿
入し、溝２２ｂの外周を支持枠２４で圧縮固定し、その
後にステー２７を介してボルトとナットで車体に固定さ
れるハウジング２１のフランジ部２１ａをガスケット２
２の溝２２ｃに挿入し、溝２２ｃの外周に支持枠２５を
装着させ下部のネジ２６で締め付け固定するもが一般的
である。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】ところが、車両の走行
時、或は、作業時に車体には激しい振動が起こる。この
振動は、車体からステーを介してハウジングに伝わり、
ハウジングのフランジからガスケットを介してランプユ
ニット、そしてランプユニット内のバルブに伝わるが、
ガスケットの弾性やガスケット自身に設けられたクッシ
ョン部により振動を緩和しバルブフィラメントの断線を
防止している。しかしながら、従来の構成でバルブフィ
ラメントの断線を防止するためには、ガスケットの弾性
を非常に大きくしなければ成らず、ガスケット自身をを
大型化する必要があり、これに伴いランプユニットも大
きくなり、コスト高と成る問題があった。又、ガスケッ
トにクッション部を設けるため、ランプユニットを支持
するガスケットは、ハウジングの開口部より前方に突き
出てしまい意匠的美観を損なうばかりか、組み付け時に
おいても作業工程が多くなり、非常に手間が掛かる問題
があった。
時、或は、作業時に車体には激しい振動が起こる。この
振動は、車体からステーを介してハウジングに伝わり、
ハウジングのフランジからガスケットを介してランプユ
ニット、そしてランプユニット内のバルブに伝わるが、
ガスケットの弾性やガスケット自身に設けられたクッシ
ョン部により振動を緩和しバルブフィラメントの断線を
防止している。しかしながら、従来の構成でバルブフィ
ラメントの断線を防止するためには、ガスケットの弾性
を非常に大きくしなければ成らず、ガスケット自身をを
大型化する必要があり、これに伴いランプユニットも大
きくなり、コスト高と成る問題があった。又、ガスケッ
トにクッション部を設けるため、ランプユニットを支持
するガスケットは、ハウジングの開口部より前方に突き
出てしまい意匠的美観を損なうばかりか、組み付け時に
おいても作業工程が多くなり、非常に手間が掛かる問題
があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本考案は上述した問題を
一掃し、コンパクトで低価格、更に、組立が容易、且つ
激しい振動にも十分絶えることが出来る車両用ランプを
提供するために、開口部の内側に設けられた複数のリブ
を有するハウジングと、前記ハウジングに収容され、フ
ランジ部を有するランプユニットと、前記ランプユニッ
トに配設されるガスケットと、前記ランプユニットをハ
ウジングに装着する固定リムから成る車両用ランプを提
供する。
一掃し、コンパクトで低価格、更に、組立が容易、且つ
激しい振動にも十分絶えることが出来る車両用ランプを
提供するために、開口部の内側に設けられた複数のリブ
を有するハウジングと、前記ハウジングに収容され、フ
ランジ部を有するランプユニットと、前記ランプユニッ
トに配設されるガスケットと、前記ランプユニットをハ
ウジングに装着する固定リムから成る車両用ランプを提
供する。
【０００５】又、フランジ部に配設されるガスケット
は、断面略凹状であることを特徴とするものである。
は、断面略凹状であることを特徴とするものである。
【０００６】更に、ランプユニットに配設されるガスケ
ットは、固定リムの内側に接っする面に複数の弾性突起
を設ける構成とした。
ットは、固定リムの内側に接っする面に複数の弾性突起
を設ける構成とした。
【０００７】又、前記ランプユニットに配設されるガス
ケットは、ハウジングのリブと当接する面に弾性突起を
設けることを特徴とするものである。
ケットは、ハウジングのリブと当接する面に弾性突起を
設けることを特徴とするものである。
【０００８】
【作用】車体からステーを介してハウジングに伝わる振
動は、ハウジングのリブの当接部と、固定リムからラン
プユニットに伝わるが、リブの当接部は、ランプユニッ
トのフランジ部にはめ込まれるガスケットの後面に当接
しているため振動が緩和される。又、固定リムから伝わ
る振動は、ランプユニットのフランジ部にはめ込まれる
ガスケットの前面及び、ガスケットの外周に設けられる
弾性突起により振動が吸収される。これにより、上下、
前後左右のあらゆる振動に対してもガスケットが振動を
吸収するものである。
動は、ハウジングのリブの当接部と、固定リムからラン
プユニットに伝わるが、リブの当接部は、ランプユニッ
トのフランジ部にはめ込まれるガスケットの後面に当接
しているため振動が緩和される。又、固定リムから伝わ
る振動は、ランプユニットのフランジ部にはめ込まれる
ガスケットの前面及び、ガスケットの外周に設けられる
弾性突起により振動が吸収される。これにより、上下、
前後左右のあらゆる振動に対してもガスケットが振動を
吸収するものである。
【０００９】
【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づき説明す
る。図１、図２において、１は合成樹脂性のハウジング
で、その開口部１ａの内側の四隅には、当設部２ａを有
するリブ２が各々配設されている。又、前記リブ２の間
で、開口部１ａの内側下部中央には、当設部３ａを有す
る２枚のリブ３が配設されている。又、開口部１ａの内
側上部、及び、内側部中央には、当設部４ａを有するリ
ブ４が設けられている。尚、上述したリブ２、３、４
は、ハウジング１と一体に成形されており、開口部１ａ
より外方に僅かに突出している。又、開放部１ａの内側
で、リブ２との間には、ボス１ｂが設けられている。
る。図１、図２において、１は合成樹脂性のハウジング
で、その開口部１ａの内側の四隅には、当設部２ａを有
するリブ２が各々配設されている。又、前記リブ２の間
で、開口部１ａの内側下部中央には、当設部３ａを有す
る２枚のリブ３が配設されている。又、開口部１ａの内
側上部、及び、内側部中央には、当設部４ａを有するリ
ブ４が設けられている。尚、上述したリブ２、３、４
は、ハウジング１と一体に成形されており、開口部１ａ
より外方に僅かに突出している。又、開放部１ａの内側
で、リブ２との間には、ボス１ｂが設けられている。
【００１０】５は、ハウジング１内に収容される反射鏡
で、その開口部にはフランジ５ａが設けられ、このフラ
ンジ５ａにレンズ６の鍔６ａを固着させて図２に示すラ
ンプユニット７を形成している。このランプユニット７
は、上述したリブ２、３、４と接触することはなく、僅
かな隙間を持っている。
で、その開口部にはフランジ５ａが設けられ、このフラ
ンジ５ａにレンズ６の鍔６ａを固着させて図２に示すラ
ンプユニット７を形成している。このランプユニット７
は、上述したリブ２、３、４と接触することはなく、僅
かな隙間を持っている。
【００１１】前記ランプユニット７のフランジ部７ａに
は、ガスケット８がはめ込まれている。このガスケット
８は、断面略凹状のガスケットで、ランプユニット７の
フランジ部７ａの前部と後部を覆うように配設されてい
る。又、ガスケット８の外周で枠状の固定リム９の内側
と接っする面には、上下に２つ、左右に１つの弾性突起
８ａが設けられている。この弾性突起８ａは、断面略三
角形で、ガスケット８に一体に設けられ幅方向に配設さ
れて、後端に向かうに従い大きくなっている。
は、ガスケット８がはめ込まれている。このガスケット
８は、断面略凹状のガスケットで、ランプユニット７の
フランジ部７ａの前部と後部を覆うように配設されてい
る。又、ガスケット８の外周で枠状の固定リム９の内側
と接っする面には、上下に２つ、左右に１つの弾性突起
８ａが設けられている。この弾性突起８ａは、断面略三
角形で、ガスケット８に一体に設けられ幅方向に配設さ
れて、後端に向かうに従い大きくなっている。
【００１２】又、リブ２の当接部２ａと当接するガスケ
ット８の後面の四隅には複数の弾性突起が設けられ、リ
ブ２の当接部２ａとガスケット８の接触面積を少なくす
ることにより更に耐振性を向上させている。これらの弾
性突起８ａ、８ｂの形状及び配置と個数は、本考案の実
施例に限定されるものではなく、断面形状を台形、又
は、長方形等に設計変更することも可能である。又、配
置、個数においても、本考案の車両ランプの取り付け位
置や環境に応じて設計変更されるものである。
ット８の後面の四隅には複数の弾性突起が設けられ、リ
ブ２の当接部２ａとガスケット８の接触面積を少なくす
ることにより更に耐振性を向上させている。これらの弾
性突起８ａ、８ｂの形状及び配置と個数は、本考案の実
施例に限定されるものではなく、断面形状を台形、又
は、長方形等に設計変更することも可能である。又、配
置、個数においても、本考案の車両ランプの取り付け位
置や環境に応じて設計変更されるものである。
【００１３】固定リム９は、枠状で、その前面にレンズ
６がはめ込まれる窓部９ａが設けられ、前記窓部９ａの
内側には、当接部９ｂが設けられている。又固定リム９
の四隅には、ボス部１０が設けられている。
６がはめ込まれる窓部９ａが設けられ、前記窓部９ａの
内側には、当接部９ｂが設けられている。又固定リム９
の四隅には、ボス部１０が設けられている。
【００１４】上述した本考案の車両用ランプは、ステー
１２を介して固定ボルト１１とナット１３により車体に
固定されている。
１２を介して固定ボルト１１とナット１３により車体に
固定されている。
【００１５】次に組み付け構成を説明する。ランプユニ
ット７のフランジ部７ａに断面略凹状のガスケット８を
はめ込み、このランプユニット７のフランジ部７ａの後
面にハウジング１のリブ２、３、４の当接部２ａ、３
ａ、４ａを当接させる。このときランプユニット７の反
射鏡３にはリブ２、３、４は接触していない。この状態
で固定リム９をハウジング１に装着させ、ハウジング１
と固定リム９を各々の四隅のボス部１０に図示されない
スクリュウで固定させ、ランプユニット７のフランジ部
７ａの前面に固定リム９の当接部９ｂを当接させると共
に、ハウジング１のリブ２、３、４でランプユニット７
を挟持している。
ット７のフランジ部７ａに断面略凹状のガスケット８を
はめ込み、このランプユニット７のフランジ部７ａの後
面にハウジング１のリブ２、３、４の当接部２ａ、３
ａ、４ａを当接させる。このときランプユニット７の反
射鏡３にはリブ２、３、４は接触していない。この状態
で固定リム９をハウジング１に装着させ、ハウジング１
と固定リム９を各々の四隅のボス部１０に図示されない
スクリュウで固定させ、ランプユニット７のフランジ部
７ａの前面に固定リム９の当接部９ｂを当接させると共
に、ハウジング１のリブ２、３、４でランプユニット７
を挟持している。
【００１６】
【考案の効果】以上のことから明らかなように本考案
は、開口部の内側に設けられた複数のリブを有するハウ
ジングと、開口部の内側に設けられる複数のリブを有す
るハウジングと、前記ハウジングに収容され、フランジ
部を有するランプユニットと、前記ランプユニットに配
設されるガスケットと、、前記ランプユニットをハウジ
ングに装着する固定リムから成ることを特徴とするもの
である。
は、開口部の内側に設けられた複数のリブを有するハウ
ジングと、開口部の内側に設けられる複数のリブを有す
るハウジングと、前記ハウジングに収容され、フランジ
部を有するランプユニットと、前記ランプユニットに配
設されるガスケットと、、前記ランプユニットをハウジ
ングに装着する固定リムから成ることを特徴とするもの
である。
【００１７】又、フランジ部に配設されるガスケット
は、断面略凹状をしていることを特徴とするものであ
る。
は、断面略凹状をしていることを特徴とするものであ
る。
【００１８】更に、ランプユニットに配設されるガスケ
ットは、固定リムの内側に接っする面に複数の弾性突起
を設ける構成としている。
ットは、固定リムの内側に接っする面に複数の弾性突起
を設ける構成としている。
【００１９】又、前記ランプユニットに配設されるガス
ケットは、ハウジングのリブと当接する面に弾性突起を
設けたことを特徴とするもので、ハウジングからの振動
は、リブの当接部と固定リムからランプユニットに伝わ
るが、リブの当接部は断面略凹状のガスケットの後面と
当接しているため振動が緩和される。又、固定リムから
伝わる振動は、ランプユニットのフランジ部のガスケッ
トの前面と、ガスケットの外周に設けられる弾性突起に
より吸収される。このため、従来の車両用ランプに比べ
形状をコンパクトにしても耐振性は何等劣ることはな
く、低コストの車両用ランプを提供できる。又組み付け
も非常に簡素に出来るものである。
ケットは、ハウジングのリブと当接する面に弾性突起を
設けたことを特徴とするもので、ハウジングからの振動
は、リブの当接部と固定リムからランプユニットに伝わ
るが、リブの当接部は断面略凹状のガスケットの後面と
当接しているため振動が緩和される。又、固定リムから
伝わる振動は、ランプユニットのフランジ部のガスケッ
トの前面と、ガスケットの外周に設けられる弾性突起に
より吸収される。このため、従来の車両用ランプに比べ
形状をコンパクトにしても耐振性は何等劣ることはな
く、低コストの車両用ランプを提供できる。又組み付け
も非常に簡素に出来るものである。
【００２０】又、本考案の車両用ランプを正規使用状態
で、ＪＩＳ、Ｄ５５００、５、５耐衝撃性試験により１
０時間の衝撃試験を行ったところ、１０時間経過後、フ
ィラメントの断線はみられなかった。又、フィラメント
の変形も見られなかった。
で、ＪＩＳ、Ｄ５５００、５、５耐衝撃性試験により１
０時間の衝撃試験を行ったところ、１０時間経過後、フ
ィラメントの断線はみられなかった。又、フィラメント
の変形も見られなかった。
【００２１】
【図１】本考案の実施例の斜視図
【図２】本考案の実施例の断面図
【図３】本考案の実施例の正面図
【図４】本考案のガスケットの正面図
【図５】本考案のガスケットの断面図
【図６】本考案のガスケットの背面図
【図７】従来例
【００２２】
１． ハウジング １ａ．開口部 ２． リブ ２ａ．当接部 ３． リブ ３ａ．当接部 ４． リブ ４ａ．当接部 ５． 反射鏡 ５ａ．フランジ ６． レンズ ６ａ．鍔 ７． ランプユニット ７ａ．フランジ部 ８． ガスケット ８ａ．弾性突起 ８ｂ．弾性突起 ９． 固定リム ９ｂ．当接部
フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭61−206202（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−206204（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−88204（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−147104（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−150211（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−83907（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−6515（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F21M 3/02 B60Q 1/24
Claims (4)
- 【請求項１】開口部の内側に設けられる複数のリブを有
するハウジングと、前記ハウジングに収容され、フラン
ジ部を有するランプユニットと、前記ランプユニットに
配設されるガスケットと、前記ランプユニットをハウジ
ングに装着する固リムから成り、前記ハウジングのリブ
と前記固定リムにより、前記ランプユニットが挟持さ
れ、ハウジング及び固定リムに対しランプユニットが浮
設されたことを特徴とする車両用ランプ。 - 【請求項２】前記ランプユニットのフランジ部に配設さ
れるガスケットは、断面略凹状であることを特徴とする
請求項１に記載の車両用ランプ。 - 【請求項３】前記ランプユニットに配設されるガスケッ
トは、固定リムの内側と接っする面に複数の弾性突起を
設けることを特徴とする請求項１に記載の車両用ラン
プ。 - 【請求項４】前記ランプユニットに配設されるガスケッ
トは、ハウジングのリブと当接する面に弾性突起を設け
ることを特徴とする請求項１に記載の車両用ランプ。 【０００１】
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992016329U JP2573481Y2 (ja) | 1992-02-18 | 1992-02-18 | 車両用ランプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992016329U JP2573481Y2 (ja) | 1992-02-18 | 1992-02-18 | 車両用ランプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH075202U JPH075202U (ja) | 1995-01-24 |
| JP2573481Y2 true JP2573481Y2 (ja) | 1998-05-28 |
Family
ID=11913411
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992016329U Expired - Lifetime JP2573481Y2 (ja) | 1992-02-18 | 1992-02-18 | 車両用ランプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2573481Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA1095798A (en) * | 1978-02-01 | 1981-02-17 | Seiichi Yazaki | Magneto-therapeutic device |
| JP5627863B2 (ja) * | 2009-09-03 | 2014-11-19 | スタンレー電気株式会社 | 車両用前照灯 |
-
1992
- 1992-02-18 JP JP1992016329U patent/JP2573481Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH075202U (ja) | 1995-01-24 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |