JP2000240446A - 車両用マフラカバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車高が低くくなりつつ傾向にある一般乗用車
の抱えた要望点を満たすこと。 【解決手段】 マフラ本体２の後端部２ａの外周壁を囲
む周壁部７及びこの周壁部７に半径方向に連設する環状
壁部１０を有し、かつ、マフラ本体２の後端部２ａに適
宜に固定される筒状カバー体６と、この筒状カバー体６
の前記環状壁部１０に形成された中心孔１１に先端部５
ａが該筒状カバー体６と結合するように挿入され、か
つ、マフラの終端パイプ３に適宜に固定されたエキゾー
ストフィニッシャー５Ａとから成る車両用マフラカバ
ー。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、マフラ本体の後端
部及び終端パイプをカバーする車両用マフラカバーに関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来、図７で示すように乗用車のマフラ
１は、排気ガスを静かに放出する機能を有するマフラ本
体２と、このマフラ本体２の後端部から突出する終端パ
イプ３とから成り、前記終端パイプ３には複数個の固着
具４を介してエキゾーストフィニッシャー５が付設的に
取付けられていた。

【０００３】ところで、エキゾーストフィニッシャー５
は、各自動車メーカーによって各種タイプのものが設計
され、現在、カー用品の一部として販売されているが、
殆どの商品が外観上の美観に重点がおかれているだけで
ある。

【０００４】したがって、図８で示すように、例えばス
テンレス製のエキゾーストフィニッシャー５をマフラ本
体２の終端パイプ３に固定した場合には、見栄えが良い
と言う利点を有する。しかし、近年、乗用車の車高が低
くくなるにつれて、エキゾーストフィニッシャー５やマ
フラ本体２の後端部が路面、駐車用コンクリートブロッ
ク等と干渉し易くなってきたと言う問題点がある。

【０００５】そこで、エキゾーストフィニッシャーの美
的効果を発揮させながら、マフラ本体の後端部を保護す
ることができるカー用品の出現が要望されている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】本発明は以上のような
従来の要望点鑑み、エキゾーストフィニッシャーの美的
効果を発揮しつつ、マフラ本体の後端部を保護すること
ができる車両用マフラカバーを提供することである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明の車両用マフラカ
バーは、マフラ本体２の後端部２ａの外周壁を囲む周壁
部７及びこの周壁部７に半径方向に連設する環状壁部１
０を有し、かつ、マフラ本体２の後端部２ａに適宜に固
定される筒状カバー体６と、この筒状カバー体６の前記
環状壁部１０に形成された中心孔１１に先端部５ａが該
筒状カバー体６と結合するように挿入され、かつ、マフ
ラの終端パイプ３に適宜に固定されたエキゾーストフィ
ニッシャー５Ａとから成る。

【０００８】また本発明の車両用マフラカバーは、マフ
ラ本体２の後端部２ａの外周壁を囲む周壁部７及びこの
周壁部７に半径方向に連設する環状壁部１０Ｂを有し、
かつ、マフラ本体２の後端部２ａに適宜に固定される筒
状カバー体６Ｂと、この筒状カバー体６Ｂの前記環状壁
部１０Ｂに形成された中心孔１１Ｂに先端部５ａが該筒
状カバー体６Ｂと結合するように挿入されていると共
に、該先端部５ａに形成したフランジ状の係止鍔１５が
マフラ本体２の後端部２ａの垂直後壁面と筒状カバー体
６Ｂの環状壁部１０Ｂの内壁面とで挾持されたエキゾー
ストフィニッシャー５Ｂとから成る。

【０００９】さらに、本発明の車両用マフラカバーは、
マフラ本体２の後端部２ａの外周壁を囲む周壁部７及び
この周壁部７に半径方向に連設する環状壁部１０を有
し、かつ、マフラ本体２の後端部２ａに適宜に固定され
る筒状カバー体６Ｃと、この筒状カバー体６の前記環状
壁部１０に一体形成され、かつ、マフラの終端パイプ３
を全体的に包むエキゾーストフィニッシャー５Ｃとから
成る。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、図面に基づき本発明を詳細
に説明する。なお、マフラ１、マフラ本体２及びその終
端パイプ３は、説明の便宜上、全ての説明図に於いて同
一の符号を用いる。

【００１１】まず図１及び図２は、第１実施例の車両用
マフラカバーＸである。このマフラカバーＸは、筒状カ
バー体６とエキゾーストフィニッシャー５Ａとが別体に
形成されている。

【００１２】まず筒状カバー体６について説明する。こ
の筒状カバー体６は、例えばステンレス製であり、全体
的にマフラ本体２の後端部２ａに遊嵌合するようにキャ
ップ状に形成されている。もちろん、マフラ本体２の先
端部から後端部２ａに至までを包むように大型に形成し
ても良いが、マフラ本体２の後端部２ａの損傷防止と言
う発明の目的との関係では、少なくとも後端部２ａをカ
バーできる小型形状であれば十分である。

【００１３】しかして、７はマフラ本体２の後端部２ａ
の外周壁を囲む周壁部で、この周壁部７の適宜部位には
合計２個のメネジ孔８が形成されている。これらのメネ
ジ孔８には第１固着具９がそれぞれ螺合する。１０は筒
状カバー体６の後端部に交差（半径）方向に連設する環
状壁部で、この環状壁部１０にはエキゾーストフィニッ
シャー５Ａの先端部が嵌入する中心孔１１が形成されて
いる。

【００１４】次にエキゾーストフィニッシャー５Ａにつ
い説明する。エキゾーストフィニッシャーは、視覚上の
美的効果を考慮し、一般的にステンレスやスチールのク
ロムメッキを利用することが多い。そこで、本実施例の
エキゾーストフィニッシャー５Ａは、筒状カバー体６と
共に同質の材料（ステンレス製）を採用している。また
エキゾーストフィニッシャー５Ａは、ステンレス製直管
タイプ（短管状）やステンレス製下向きタイプ（後端部
が下向きに曲折）が存在するが、本実施例の形態は先端
部５ａから後端部５ｂに至までストレートの直線型であ
る。そして、エキゾーストフィニッシャー５Ａの先端部
ａには、筒状カバー体６と同様に複数個のメネジ孔１３
が形成され、これらのメネジ孔１３には第２固着具１４
が螺合する。

【００１５】上記構成に於いて、マフラ１にマフラカバ
ーＸを取付ける場合には、まずエキゾーストフィニッシ
ャー５Ａをマフラ１の終端パイプ３に第２固着具１４を
介して固定する。この場合マフラ１の終端パイプ３の外
周壁３ａとエキゾーストフィニッシャー５Ａとの間には
多少の間隙が存在するが、第２固着具１４が締め付けボ
ルトの役割をする。

【００１６】次に筒状カバー体６をマフラ本体２の後端
部２ａに第１固着具９を介して固定する。この場合筒状
カバー体６の中心孔１１にエキゾーストフィニッシャー
５Ａの後端部５ｂを通しながら、該筒状カバー体６の環
状壁部１０の内壁面が第２固着具１４に当たる所まで筒
状カバー体６を移動させ、いわゆる筒状カバー体６をマ
フラ本体２の後端部２ａにあてがうようにする。これに
よりエキゾーストフィニッシャー５Ａは筒状カバー体６
の環状壁部１０にも支持される（図２参照）。

【００１７】

【実施例】第１実施例に於いて、マフラカバーＸは、第
１固着具９を介してマフラ本体２の後端部２ａに固着さ
れているが、必ずしも第１固着具９を使用する必要にな
く、例えば接着剤、溶接等を介してマフラカバーＸをマ
フラ本体２に固定しても良い。また筒状カバー体６及び
エキゾーストフィニッシャー５Ａの外壁には、共にスチ
ールのクロムメッキが施されていても良い。

【００１８】以下この欄では、本発明の他の実施例につ
いて説明する。なお、他の実施例の説明に当って、第１
実施例と同一の構成部分には同一或いは同様の符号を付
し、重複する説明は省略する。

【００１９】まず、図３及び図４は、本発明の第２実施
例を示である。この第２実施例のマフラカバーＸ１は、
筒状カバー体６Ｂとエキゾーストフィニッシャー５Ｂと
が別体に形成されている点は第１実施例と同様である。
しかしながら、次の点が第１実施例と主に異なる。 エキゾーストフィニッシャー５Ｂの先端部５ａにフラ
ンジ状の係止鍔１５を形成したこと。 エキゾーストフィニッシャー５Ｂをマフラ１の終端パ
イプ３に固定するために、エキゾーストフィニッシャー
５Ｂにメネジ孔を形成していないこと。したがって、第
２固着具が不要であること。

【００２０】上記構成に於いては、まず筒状カバー体６
Ｂの中心孔１１Ｂにエキゾーストフィニッシャー５Ｂの
後端部５ｂを通し、そのフランジ状係止鍔１５を筒状カ
バー体６Ｂの環状壁部１０Ｂの内壁面に係止させる。エ
キゾーストフィニッシャー５Ｂの係止鍔１５が筒状カバ
ー体６Ｂの環状壁部１０Ｂの内壁面に接合的に当たる
と、両方の部材５Ｂ，６Ｂは一体的に結合する。次に前
記係止鍔１５がマフラ本体２の後端部２ａの垂直後壁面
に面接触するところまでマフラカバーＸ１をマフラ１に
嵌め込む。そして、第１固着具９ＢでマフラカバーＸ１
をマフラ１に固着する。

【００２１】このように構成すると、エキゾーストフィ
ニッシャー５Ｂは、その係止鍔１５がマフラ本体２の後
端部２ａの垂直後壁面と筒状カバー体６Ｂの環状壁部１
０Ｂの内壁面とで挾持された格好となり、エキゾースト
フィニッシャー５Ｂを特に固着具を介して終端パイプ３
に固定しなくても良い。

【００２２】次に図５及び図６は、本発明の第３実施例
である。この実施例のマフラカバーＸ２が第１実施例と
主に異なる点は、筒状カバー体６Ｃとエキゾーストフィ
ニッシャー５Ｃとが予め一体に形成されていることであ
る。この実施例の場合、エキゾーストフィニッシャー５
Ｃは、筒状カバー体６の環状壁部１０に一体形成され、
かつ、マフラの終端パイプ３を全体的に包む。

【００２３】したがって、エキゾーストフィニッシャー
５Ｃは、筒状カバー体６Ｃ側の第１固着具９Ｃのみでマ
フラ１に固着されると言う点で、第２実施例と同様の効
果も得ることができる。

【００２４】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
の車両用マフラカバーは、マフラ本体の後端部ａの外周
壁を囲む周壁部及びこの周壁部に半径方向に連設する環
状壁部を有し、かつ、マフラ本体の後端部に適宜に固定
される筒状カバー体と、この筒状カバー体の前記環状壁
部に形成された中心孔に先端部が該筒状カバー体と結合
するように挿入され、かつ、マフラの終端パイプに適宜
に固定され、或いは筒状カバー体を介してマフラ本体に
取付けられたエキゾーストフィニッシャーとから成るの
で、エキゾーストフィニッシャーの美的効果を筒状カバ
ー体にも発揮させ、しかも、筒状カバー体はマフラ本体
の後端部を保護する機能を有するので、近年、車高が低
くくなりつつ傾向にある一般乗用車の抱えた要望点を満
たすことができる。

【図面の簡単な説明】

図１乃至図６は本発明の第１乃至第３実施例を示す各説
明図。図７及び図８は従来の一例を示す各説明図。

【図１】マフラに対して、第１実施例を分解して示した
斜視図。

【図２】マフラに第１実施例を取付けた状態の概略断面
説明図。

【図３】マフラに対して、第２実施例を分解して示した
斜視図。

【図４】マフラに第２実施例を取付けた状態の概略断面
説明図。

【図５】マフラに対する第３実施例の斜視図。

【図６】マフラに第３実施例を取付けた状態の概略断面
説明図。

【図７】従来のエキゾーストフィニッシャーとマフラと
を関係（取付け前）を示す斜視図。

【図８】従来のエキゾーストフィニッシャーとマフラと
を関係（取付け後）を示す斜視図。

【符号の説明】

Ｘ、Ｘ１、Ｘ２…マフラカバー、１…マフラ、２…マフ
ラ本体、２ａ…後端部、３…終端パイプ、３ａ…外周
壁、４…固着具、５、５Ａ、５Ｂ、５Ｃ…エキゾースト
フィニッシャー、５ａ…先端部、５ｂ…後端部、６、６
Ｂ、６Ｃ…筒状カバー体、７…周壁部、８、１３…メネ
ジ孔、９、９Ｂ、９Ｃ…第１固着具、１０、１０Ｂ…環
状壁部、１１、１１Ｂ…中心孔、１４…第２固着具、１
５…係止鍔。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 マフラ本体２の後端部２ａの外周壁を囲
   む周壁部７及びこの周壁部７に半径方向に連設する環状
   壁部１０を有し、かつ、マフラ本体２の後端部２ａに適
   宜に固定される筒状カバー体６と、この筒状カバー体６
   の前記環状壁部１０に形成された中心孔１１に先端部５
   ａが該筒状カバー体６と結合するように挿入され、か
   つ、マフラの終端パイプ３に適宜に固定されたエキゾー
   ストフィニッシャー５Ａとから成る車両用マフラカバ
   ー。
2. 【請求項２】 請求項１に於いて、筒状カバー体６とエ
   キゾーストフィニッシャー５Ａは共にステンレス製であ
   り、前記筒状カバー体６は第１固着具９を介してマフラ
   本体２に固定され、また前記エキゾーストフィニッシャ
   ー５Ａは第２固着具１４を介してマフラの終端パイプ３
   に固定されていることを特徴とする車両用マフラカバ
   ー。
3. 【請求項３】 マフラ本体２の後端部２ａの外周壁を囲
   む周壁部７及びこの周壁部７に半径方向に連設する環状
   壁部１０Ｂを有し、かつ、マフラ本体２の後端部２ａに
   適宜に固定される筒状カバー体６Ｂと、この筒状カバー
   体６Ｂの前記環状壁部１０Ｂに形成された中心孔１１Ｂ
   に先端部５ａが該筒状カバー体６Ｂと結合するように挿
   入されていると共に、該先端部５ａに形成したフランジ
   状の係止鍔１５がマフラ本体２の後端部２ａの垂直後壁
   面と筒状カバー体６Ｂの環状壁部１０Ｂの内壁面とで挾
   持されたエキゾーストフィニッシャー５Ｂとから成る車
   両用マフラカバー。
4. 【請求項４】 マフラ本体２の後端部２ａの外周壁を囲
   む周壁部７及びこの周壁部７に半径方向に連設する環状
   壁部１０を有し、かつ、マフラ本体２の後端部２ａに適
   宜に固定される筒状カバー体６Ｃと、この筒状カバー体
   ６の前記環状壁部１０に一体形成され、かつ、マフラの
   終端パイプ３を全体的に包むエキゾーストフィニッシャ
   ー５Ｃとから成る車両用マフラカバー。