KR0132953Y1 - 자동차의 리어 글라스부 헤드 램프 반사장치 - Google Patents

Abstract

후방 차량의 운전자가 전방 차량으로부터 떨어져 있는 차 간 거리를 안전하게 확보할 수 있도록 하는데 목적이 있다.

이러한 목적은 리어 글라스(10)에 반사부재(20)를 설치하여 후방 차량의 헤드램프 빛이 반사될 수 있도록 하는 것으로 실현될 수 있다.

상기한 반사부재(20)는 댐(13)에 의해 지지되며, 반사부재(20)가 리어 글라스(10)에 밀착될 수 있도록 댐(13)과 루프 패널(12) 사이에 실란트(14)가 충진된다.

Description

자동차의 리어 글라스부 헤드 램프 반사장치

본 고안은 자동차의 리어 글라스부 헤드 램프 반사장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리어 글라스의 상단에 반사판을 설치하여 후방에서 비취는 헤드 램프의 빛을 반사하도록 하여 후방 운전자가 차량의 운행 상태를 쉽게 감지할 수 자동차의 리어 글라스부 헤드 램프 반사장치에 관한 것이다.

자동차의 충돌 사고 중 전위 차량을 인지하지 못하여 발생하는 충돌 사고가 늘어나고 있으며, 특히 고속도로에서는 갓길에 차량을 정차한 후 휴식을 취할 경우 주행중인 차량이 정차한 차량을 빨리 인식하지 못하여 대형 사고가 발생한다.

이러한 사고를 방지하고자 차량의 후방인 리어 범퍼나 번호판 주위에 반사판을 부착하였으나, 차체의 하부에 부착된 반사판은 고속으로 주행중인 운전자가 정확히 인식하지 못하거나, 안전거리를 지나쳐서 차량을 인식하여 불의의 사고를 피하지 못하였다.

뿐만 아니라, 차체의 외부에 부착된 반사판을 장시간 사용할 때 차량의 심한 진동이나 접착 부위의 빗물유입 등으로 접착력을 잃고 떨어지는 문제점이 있었으며, 또한 반사판이 떨어져 나간 부위는 이물질이 붙게되어 차량의 미관을 좋지 못하게 하였다.

상기한 바와 같이 종래에는 전위 차량을 안전거리가 확보되지 못한 상태에서 인식하여 차량의 충돌 사고를 피하지 못하는 문제가 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 후방에서 주행하는 차량의 헤드 램프에서 비취는 빛을 후방차량의 운전자가 정확히 인식할 수 있도록 하여 안전거리 미확보로 발생하는 차량의 충돌 사고를 미연에 방지할 수 있는 자동차의 리어 글라스부 반사 장치를 제공하는데 있다.

상기한 본 고안의 목적을 실현하기 위하여, 자동차의 리어 글라스 내측에 밀착되어 후방 차량의 헤드 램프의 빛을 반사하는 반사부재와, 루프 패널에 결합되어 상기한 반사부재를 지지하는 댐과, 반사부재가 리어 글라스에 밀착되도록 루프 패널과 반사부재 사이에 실란트를 충진한 헤드 램프 반사장치를 제공한다.

상기한 반사부재를 주행 안전거리 밖에서도 차량임을 쉽게 확인할 수 있도록, 차폭 방향으로 일정 간격을 두고 다수 설치하면 효과적이다.

또한, 반사부재는 헤드 램프 빛을 반사하지 않는 상태에서도 차량임을 확인할 수 있도록 야광 필름의 재질로 만들 수 있다.

상기와 같은 본 고안은 후방에서 주행중인 차량의 헤드 램프의 빛을 후방 차량의 운전자가 안전거리 밖에서 정확하게 인식할 수 있도록 하며, 반사부재를 야광 필름 재질로 하면 헤드 램프를 반사하지 못하는 곳에서 주행하는 차량과의 충돌 사고를 방지할 수 있다.

제1도는 본 고안의 적용 부위인 A부를 도시한 자동차의 사시도.

제2도는 본 고안의 결합 상태를 도시한 제1도의 B-B선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 리어 글라스 11 : 몰딩

12 : 루프 패널 13 : 댐

14 : 실란트 20 : 반사부재

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

제1도는 본 고안의 적용 부위인 A부를 도시한 자동차의 사시도로서, 후방 운전자가 인식하기 쉬운 리어 글라스(10)의 상부에 반사판(20)을 설치하고 있다.

상기한 반사판(20)을 제1도에서는 2개만이 도시되고 있으나, 그 이상으로 설치될 수 있다.

그리고, 상기한 반사판(20)은 후방 운전자의 시야에 더욱 선명히 보일 수 있도록 하기 위한 방한으로 일정한 간격을 두고 설치하는 것을 고려할 수 있다.

제2도는 본 고안의 결합 상태를 도시한 제1도의 B-B선 단면도로서, 리어 글라스(10)의 상단은 몰딩(11)되어, 루프 패널(12)에 결합된다.

상기한 몰딩(11)부는 합성수지로 되어 리어 글라스(10)를 차체에 고정시키며, 심한 진동이나 충격으로부터 리어 글라스(10)를 보호한다.

후방 차량의 헤드 램프 빛을 반사하기 위하여 상기한 리어 글라스(10) 상부 내측으로 반사부재(20)가 설치된다.

상기한 반사부재(20)는 빛의 반사성이 양호한 재질로 만들어지며, 차량의 주행중 안전거리 밖에서도 잘 보이도록 일정한 높이와 폭을 갖는다.

상기한 반사부재(20)는 야광 재질로 만들면 빛을 반사하지 않는 상태에서도 후방 운전자가 차량임을 확인할 수 있는 장점이 있다.

상기한 반사부재(20)를 리어 글라스(10)에 밀착시킨 상태로, 지지하기 위하여 루프 패널(12)에 고정된 댐(13)을 설치한다.

상기한 댐(13)은 차폭 방향으로 길게 형성되어, 반사부재(20)를 지지할 뿐 아니라 실란트(14)가 응고전에 흐르는 것을 방지한다.

상기한 반사부재(20)와 루프 패널(12)과 댐(13)이 이루는 공간에는 결합요소 상호간의 결합력을 강화시키기 위하여 실란트(14)가 충진된다.

상기한 실란트(14)는 반사부재(20) 및 댐(13)을 고정할 뿐 아니라, 차체 진동을 흡수하여 진동으로 인하여 반사부재(20)와 댐(13)의 결합력이 약화되는 것을 미연에 방지한다.

상기와 같이 구성되고 작용하는 본 고안의 반사부재(20)를 차량에 설치하면, 후방 차량에서 비취는 헤드 램프의 빛이 반사부재(20)의해 반사되어, 후방 차량의 운전자 시야에 감지되며, 이때 반사부재(20)의 위치는 감지자로 하여 차량임을 쉽게 감지할 수 있는 리어 글라스(10)의 상부에 설치되어, 운전자가 주행중 안전거리 밖에서 사고를 피할 수 있게 한다.

또한, 본 고안의 반사부재(10)는 차량의 내부에 설치되어 차량의 미관을 해치는 요인을 해소하였다.

Claims (3)

1. 리어 글라스(10)의 내측에 밀착되어 후방 차량의 헤드 램프의 빛을 반사하는 반사부재 (20)와, 루프 패널(12)에 결합되어 상기한 반사부재(20)를 지지하는 댐(13)과, 반사부재(20)가 리어 글라스(10)에 밀착되도록 반사부재(20)와 댐(13)과 루프패널(12) 사이에 충진된 실란트(14)를 포함하는 자동차의 리어 글라스부 헤드 램프 반사장치.
2. 제1항에 있어서, 반사부재(20)를 주행 안전거리 밖에서도 차량임을 쉼게 확인할 수 있도록, 차폭 방향으로 일정 간격을 두고 다수 설치하는 자동차의 리어 글라스부 헤드 램프 반사장치.
3. 제1항 및 제2항에 있어서, 반사부재(20)는 빛을 반사하지 않는 상태에서도 차량임을 확인할 수 있도록 야광 필름의 재질로 되는 자동차의 리어 글라스부 헤드 램프 반사장치.