KR101106707B1 - 중앙분리대용 차광판구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 중앙분리대용 차광판구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 전후방이 개방된 지지틀과; 커브도로에서 전방에 주행하는 차량을 인지할 수 있도록 상기 지지틀의 내측에 상하방향으로 일정간격으로 구비되고, 중앙분리대의 반대편 도로에서 주행하는 차량으로부터 직사되는 전조등 불빛을 차단하는 복수의 차광판으로 이루어지는 차광부와; 상기 지지틀의 하부 중앙에 수직으로 연장형성되는 지주와; 상기 지주의 하단에 수평방향으로 연장형성되고, 상기 지지틀, 차광부 및 지주가 상기 중앙분리대상에 설치될 수 있도록 하는 고정판;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 중앙분리대용 차광판구조에 관한 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명은 운전자가 야간 또는 주간에 자동차 전용도로에서 주행 시 상기 중앙분리대의 반대편 도로에서 주행하는 차량으로부터 직사되는 전조등 불빛을 보다 용이하게 차단할 수 있음은 물론, 특히 커브도로의 전방에서 주행하는 차량을 보다 용이하게 식별할 수 있음으로써, 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

지지틀, 차광부, 지주, 고정판

Description

중앙분리대용 차광판구조{LIGHT LOCK STRUCTURE FOR MEDIAN STRIP}

본 발명은 운전자가 야간 또는 주간에 자동차 전용도로에서 주행 시 상기 중앙분리대의 반대편 도로에서 주행하는 차량으로부터 직사되는 전조등 불빛을 보다 용이하게 차단할 수 있음은 물론, 특히 커브도로의 전방에서 주행하는 차량을 보다 용이하게 식별할 수 있음으로써, 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 중앙분리대용 차광판구조에 관한 것으로써,

구체적으로, 전후방이 개방된 지지틀과; 커브도로에서 전방에 주행하는 차량을 인지할 수 있도록 상기 지지틀의 내측에 상하방향으로 일정간격으로 구비되고, 중앙분리대의 반대편 도로에서 주행하는 차량으로부터 직사되는 전조등 불빛을 차단하는 복수의 차광판으로 이루어지는 차광부와; 상기 지지틀의 하부 중앙에 수직으로 연장형성되는 지주와; 상기 지주의 하단에 수평방향으로 연장형성되고, 상기 지지틀, 차광부 및 지주가 상기 중앙분리대상에 설치될 수 있도록 하는 고정판;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 중앙분리대용 차광판구조에 관한 것이다.

일반적으로, 도 1에서 보는 바와 같이 자동차 전용도로(1)의 중앙에는 중앙 분리대(2)가 구비되고, 상기 중앙분리대(2)의 상부에는 차광막(4)을 설치하여 야간 주행시 반대편 도로(1)에서 주행하는 차량(3)으로부터 직사되는 전조등 불빛을 차단하여 안전운행을 할 수 있도록 하고 있다.

이때, 상기 차광막(4)에는 주행하는 차량(3)의 전조등에 의해 반사되는 반사판(미도시)을 장착하여 야간주행시에도 상기 중앙분리대(2)를 용이하게 식별할 수 있도록 하고 있다.

그러나, 상기 반사판(미도시)은 먼지나 차량(3)에서 발생되는 매연 등에 의해 표면이 쉽게 더러워지기 때문에 차량(3)의 전조등 불빛을 용이하게 반사시키지 못 할 뿐만 아니라 악천후시에도 식별이 용이하지 못하기 때문에 야간에 운전자가 상기 중앙분리대(2)를 식별하지 못함으로써, 안전사고가 발생되는 문제점이 있다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 차광판본체 하단에 끼움부를 형성하고 상기 끼움부 하단 앞뒷면의 돌기부 및 장착부의 끼움홈 안쪽의 돌기홈이 서로 맞물리도록 하여 상기 차광판본체를 장착부에 손쉽게 고정시킬 수 있도록 하는 지역 특산물의 실사이미지를 부착하며 끼움부를 이용하여 장착되는 차광막(등록실용 제20-0396002호)이 제안된 바 있다.

그러나, 상기 지역 특산물의 실사이미지를 부착하며 끼움부를 이용하여 장착되는 차광막(등록실용 제20-0396002호)이 커브도로(1)의 중앙에 구비된 상기 중앙분리대(2)의 상부에 설치될 경우 반대편 도로(1)에서 주행하는 차량(3)으로부터 직사되는 전조등 불빛은 차단할 수 있으나, 차량(3)의 운전자가 같은 도로의 전방에서 주행하는 차량(3)을 용이하게 식별할 수 없기 때문에 안전사고가 발생하는 문제 점이 있다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로써, 챠량의 운전자가 야간 또는 주간에 자동차 전용도로에서 주행 시 중앙분리대의 반대편 도로에서 주행하는 차량으로부터 직사되는 전조등 불빛을 차단할 수 있음은 물론, 특히 커브도로의 전방에서 주행하는 차량을 식별할 수 있음으로써, 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 중앙분리대용 차광판구조를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 전후방이 개방된 지지틀과; 커브도로에서 전방에 주행하는 차량을 인지할 수 있도록 상기 지지틀의 내측에 상하방향으로 일정간격으로 구비되고, 중앙분리대의 반대편 도로에서 주행하는 차량으로부터 직사되는 전조등 불빛을 차단하는 복수의 차광판으로 이루어지는 차광부와; 상기 지지틀의 하부 중앙에 수직으로 연장형성되는 지주와; 상기 지주의 하단에 수평방향으로 연장형성되고, 상기 지지틀, 차광부 및 지주가 상기 중앙분리대상에 설치될 수 있도록 하는 고정판;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 중앙분리대용 차광판구조를 제공한다.

여기서, 상기 지지틀의 내부 중앙에는 수직바가 수직으로 구비되고, 상기 차광부는 상기 수직바의 일측에 상하방향으로 일정간격으로 구비되고, 상기 수직바의 후면에서 전면으로 갈수록 상향경사지는 복수의 차광판으로 이루어지는 일측 차광부재와; 상기 수직바의 타측에 상하방향으로 일정간격으로 구비되고, 상기 수직바의 전면에서 후면으로 갈수록 상향경사지는 복수의 차광판으로 이루어지는 타측 차광부재;로 이루어지는 것이 바람직하다.

아울러, 상기 차광부의 차광판은 투명재질의 판부재와; 상기 판부재 상에 접착되는 편광필름;으로 이루어지는 것이 바람직하다.

본 발명은 운전자가 야간 또는 주간에 자동차 전용도로에서 주행 시 상기 중앙분리대의 반대편 도로에서 주행하는 차량으로부터 직사되는 전조등 불빛을 보다 용이하게 차단할 수 있음은 물론, 특히 커브도로의 전방에서 주행하는 차량을 보다 용이하게 식별할 수 있음으로써, 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

그리고, 지지틀의 내부 중앙에는 수직바가 수직으로 구비되고, 차광부가 상기 수직바의 일측에 상하방향으로 일정간격으로 구비되고, 상기 수직바의 후면에서 전면으로 갈수록 상향경사지는 복수의 차광판으로 이루어지는 일측 차광부재와, 상기 수직바의 타측에 상하방향으로 일정간격으로 구비되고, 상기 수직바의 전면에서 후면으로 갈수록 상향경사지는 복수의 차광판으로 이루어지는 타측 차광부재로 이루어지기 때문에 상기 차량의 전조등 불빛이 보다 더욱 용이하게 하측으로 경사진 상태로 직사될 수 있도록 함으로써, 운전자의 시야가 방해받지 않도록 할 수 있음 은 물론, 운전자가 커브도로의 전방에서 주행하는 차량을 보다 용이하게 인지할 수 있는 효과가 있다.

아울러, 상기 차광부의 차광판이 투명재질의 판부재와, 상기 판부재 상에 접착되는 편광필름으로 이루어지기 때문에 상기 중앙분리대의 반대편 도로에서 주행하는 차량으로부터 직사되는 전조등 불빛을 보다 더욱 용이하게 차단할 수 있고, 운전자가 커브도로의 전방에서 주행하는 차량을 보다 더욱 용이하게 인지할 수 있는 효과가 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 물론 본 발명의 권리범위는 하기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진자에 의하여 다양하게 변형 실시될 수 있다.

도 2는 본 발명의 일실시예인 중앙분리대용 차광판구조를 개략적으로 나타내는 사시도이다.

본 발명의 일실시예인 중앙분리대용 차광판구조는 도 2에서 보는 바와 같이 크게, 지지틀(10), 차광부(30), 지주(50) 및 고정판(70)을 포함하여 구성된다.

먼저, 상기 지지틀(10)은 내측에 상기 차광부(30)가 구비되는 것으로써, 도 2에서 보는 바와 같이 전후방이 개방된 상태이다.

한편, 상기 지지틀(10)은 예를 들어, 알루미늄합금으로 된 사각형상으로 이루어질 수 있겠으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.

도 3은 본 발명이 중앙분리대(2)에 설치된 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 4는 일측 및 타측 차광부재(310,330)의 상태를 개략적으로 나타내는 종단면도이다.

다음으로, 상기 차광부(30)는 커브도로에서 전방에 주행하는 차량(도 5의 3a)을 인지함은 물론, 중앙분리대(2)의 반대편 도로에서 주행하는 차량(도 5의 3)으로부터 직사되는 전조등 불빛(도 5의 7)을 차단하기 위한 것으로써, 도 3에서 보는 바와 같이 상기 지지틀(10)의 내측에 상하방향으로 일정간격으로 구비되고, 복수의 차광판으로 이루어진다.

여기서, 도 3 및 도 4에서 보는 바와 같이 상기 지지틀(10)의 내부 중앙에는 수직바(40)가 수직으로 구비되고, 상기 차광부(30)는 상기 수직바(40)의 일측에 상하방향으로 일정간격으로 구비되고, 상기 수직바(40)의 후면에서 전면으로 갈수록 상향경사지는 복수의 차광판으로 이루어지는 일측 차광부재(310)와; 상기 수직바(40)의 타측에 상하방향으로 일정간격으로 구비되고, 상기 수직바(40)의 전면에서 후면으로 갈수록 상향경사지는 복수의 차광판으로 이루어지는 타측 차광부재(330);로 이루어지는 것이 좋다.

도 5는 차광부(30)가 차량(3)으로부터 직사되는 전조등 불빛(7)을 차단하고 있는 상태를 개략적으로 나타내는 종단면도이다.

보다 구체적으로, 상기 일측 및 타측 차광부재(310,330)가 각각 상기 수직바(40)의 양측에 상하방향으로 일정간격으로 구비되기 때문에 도 5에서 보는 바와 같이 상기 일측 및 타측 차광부재(310,330)가 운전자의 시선과 수평방향의 빛을 투과시킴에 따라 운전자의 시야(5)는 확보되고, 이로 인해 특히, 커브도로에서 전방에 주행하는 차량(3a)을 보다 용이하게 인지하여 추돌사고 등의 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있게 된다.

또한, 상기 일측 및 타측 차광부재(310,330)가 각각 상기 수직바(40)의 후면에서 전면으로 갈수록 상향경사지는 복수의 차광판으로 이루어지고, 상기 수직바(40)의 전면에서 후면으로 갈수록 상향경사지는 복수의 차광판으로 이루어지기 때문에 도 5에서 보는 바와 같이 상기 차량(3)의 전조등 불빛(7)은 상기 일측 및 타측 차광부재(310,330)에 의해 하측으로 경사진 상태로 직사되기 때문에 상기 차량(3)의 전조등 불빛(7)은 투과되지 못하고, 차단됨에 따라 반대편 도로에서 주행하는 차량(3)의 운전자의 시야(5)를 방해하지 않게 된다.

이와 같이 상기 지지틀(10)의 내부 중앙에는 상기 수직바(40)가 수직으로 구비되고, 상기 차광부(30)가 상기 수직바(40)의 일측에 상하방향으로 일정간격으로 구비되고, 상기 수직바(40)의 후면에서 전면으로 갈수록 상향경사지는 복수의 차광 판으로 이루어지는 일측 차광부재(310)와, 상기 수직바(40)의 타측에 상하방향으로 일정간격으로 구비되고, 상기 수직바(40)의 전면에서 후면으로 갈수록 상향경사지는 복수의 차광판으로 이루어지는 타측 차광부재(330)로 이루어지기 때문에 상기 차량(3)의 전조등 불빛(7)이 보다 더욱 용이하게 하측으로 경사진 상태로 직사될 수 있도록 함으로써, 운전자의 시야(5)가 방해받지 않도록 할 수 있음은 물론, 운전자가 커브도로의 전방에서 주행하는 차량(3a)을 보다 용이하게 인지할 수 있는 이점이 있다.

여기서, 상기 차광부(30)의 차광판은 도 4에서 보는 바와 같이 투명재질의 판부재(31)와, 상기 판부재(31) 상에 접착되는 편광필름(33)으로 이루어지는 것이 좋다.

이때, 예를 들어 상기 차광판 자체가 편광판으로 이루어질 수 있고, 또한 투명한 유리 및 합성수지판 등의 투명판에 상기 편광필름(33)이 접착되어 이루어질 수 있다.

이와 같이 상기 차광부(30)의 차광판이 투명재질의 판부재(31)와, 상기 판부재(31) 상에 접착되는 편광필름(33)으로 이루어지기 때문에 상기 중앙분리대(2)의 반대편 도로에서 주행하는 차량(3)으로부터 직사되는 전조등 불빛(7)을 보다 더욱 용이하게 차단할 수 있고, 운전자가 커브도로의 전방에서 주행하는 차량(3a)을 보다 더욱 용이하게 인지할 수 있는 이점이 있다.

다음으로, 상기 지주(50)는 도 3에서 보는 바와 같이 상기 지지틀(10)의 하부 중앙에 수직으로 연장형성되는 것이다.

다음으로, 상기 고정판(70)은 상기 지지틀(10), 차광부(30) 및 지주(50)가 상기 중앙분리대(2)상에 설치될 수 있도록 하기 위한 것으로써, 도 3에서 보는 바와 같이 상기 지주(50)의 하단에 수평방향으로 연장형성된다.

이때, 상기 고정판(70)은 도 3에서 보는 바와 같이 예를 들어, 볼트 등의 고정부재(B)에 의해 2m의 간격으로 상기 중앙분리대(2)의 상부에 고정설치될 수 있다.

상기에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 운전자가 야간 또는 주간에 자동차 전용도로에서 주행 시 상기 중앙분리대(2)의 반대편 도로에서 주행하는 차량(3)으로부터 직사되는 전조등 불빛(7)을 보다 용이하게 차단할 수 있음은 물론, 특히 커브도로의 전방에서 주행하는 차량(3a)을 보다 용이하게 식별할 수 있음으로써, 추돌사고 등의 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.

도 1은 종래의 차광막이 커브도로에 구비된 중앙분리대에 설치된 상태를 개략적으로 나타내는 평면도이고,

도 2는 본 발명의 일실시예인 중앙분리대용 차광판구조를 개략적으로 나타내는 사시도이고,

도 3은 본 발명이 중앙분리대에 설치된 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이고,

도 4는 일측 및 타측 차광부재의 상태를 개략적으로 나타내는 종단면도이고,

도 5는 차광부가 차량으로부터 직사되는 전조등 불빛을 차단하고 있는 상태를 개략적으로 나타내는 종단면도이다.

*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ***

1; 도로, 2; 중앙분리대,

3,3a; 차량, 4; 차광막,

5; 운전자의 시야, 7; 전조등 불빛,

10; 지지틀, 30; 차광부,

31; 판부재, 33; 편광필름,

310; 일측 차광부재, 330; 타측 차광부재,

40; 수직바, 50; 지주,

70; 고정판, B; 고정부재

Claims (3)

1. 전후방이 개방된 지지틀(10)과;

   커브도로에서 전방에 주행하는 차량을 인지할 수 있도록 상기 지지틀(10)의 내측에 상하방향으로 일정간격으로 구비되고, 중앙분리대(2)의 반대편 도로에서 주행하는 차량으로부터 직사되는 전조등 불빛을 차단하는 복수의 차광판으로 이루어지는 차광부(30)와;

   상기 지지틀(10)의 하부 중앙에 수직으로 연장형성되는 지주(50)와;

   상기 지주(50)의 하단에 수평방향으로 연장형성되고, 상기 지지틀(10), 차광부(30) 및 지주(50)가 상기 중앙분리대(2)상에 설치될 수 있도록 하는 고정판(70);을 포함하여 구성되고,

   상기 차광부(30)의 차광판은 투명재질의 판부재(31)와;

   상기 판부재(31) 상에 접착되는 편광필름(33);으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 중앙분리대용 차광판구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 지지틀(10)의 내부 중앙에는 수직바(40)가 수직으로 구비되고,

   상기 차광부(30)는 상기 수직바(40)의 일측에 상하방향으로 일정간격으로 구비되고, 상기 수직바(40)의 후면에서 전면으로 갈수록 상향경사지는 복수의 차광판으로 이루어지는 일측 차광부재(310)와;

   상기 수직바(40)의 타측에 상하방향으로 일정간격으로 구비되고, 상기 수직바(40)의 전면에서 후면으로 갈수록 상향경사지는 복수의 차광판으로 이루어지는 타측 차광부재(330);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 중앙분리대용 차광판구조.
3. 삭제

Images