KR200248399Y1 - 슬릿구 - Google Patents

Abstract

본 고안은 하나의 부품으로 구성된 형태로서, 상부에 상부에 3% 표면구배의 기울기를 내측으로 갖도록 형성된 배수통로(1)와, 상기 배수통로(1)과 상부로 연결되어 있고, 상부는 좁고 하부가 넓은 완만한 각도를 갖는 오각형 형상의 배수구(2)와, 상기 배수구(2)의 양측 끝단 중앙부에 형성된 결착홈(3), 상기 결착홈(3)에 삽입되어 이웃하는 슬릿구와 결착시키는 결착구(4)와, 상기 슬릿구를 안전하게 고정시켜 안치하는 기초(5)와, 슬릿구와 이웃하는 슬릿구의 이음새 역할을 하며 충격및 온도의 변화에 따라 응축팽창하는 유격을 갖도록 하는 쿠션재(6)와, 상기 슬릿구의 상부에 형성되어 있는 배수통로가이드(7)로 구성된 슬릿구에 관한 것이다.

Description

슬릿구{Slit hole}

본 고안은 슬릿구에 관한 것으로서, 일반배수로 대신 사용하는 것으로서, 측구를 개량한 것으로서, 콘크리트로 제작하여 도로나 보도의 일측에 배관형식으로 설치하여 사용하는 것으로서 시공이 간편하고 미관이 수려한 슬릿구에 관한 것이다

종래에는 집배수구에 걸쳐 있는 덮개를 도랑 덮개나 도랑판이라고 불리우다 지금은 흔히 도랑 덮개라고 불려지게 되었는데, 덮개가 걸쳐진 측구에서는 어떻게 하여도, 도랑 ---더러운 것---이라는 이미지를 불식할 수 없어 왔다.

지금 도시 경관에의 관심이 높아지는 속에서, 많은 길가가 급속하게 변모를 추구하고 있지만, 과거의 측구, 덮개, 연석이 여전히 다용되어 있는 것을 보는데 붙여, 이러한 분야의 개발ㆍ보급의 지연이 안타까웠으나, 본 출원인이 측구의 일종인 슬릿구를 고안하여 미관을 추구하는 한편으로 본 고안을 개발하였다

또 블록과의 접합부에도 획기적 방법을 채용하여 시공 성능을 한층 향상시켰으며, 건조물이나 가로의 귀부인으로서 다음과 같은 역할을 담당하고 있다.

일반적으로 배수를 위하여 설치되는 배수로관은 양단에 소켓부와 연결부를 형성하여 이에 시멘트 몰탈을 도포 하면서 상기 일방의 소켓부에 다른 용배수로관의 연결부를 상호 끼워 결합하고 상기 연결부위를 발포성 폴리우레탄 등으로 방수 처리하여 수로를 형성시켜 사용하였으며,

국내 공개실용신안공보 공개번호 98-68735호에는 'ㄷ'자형의 몸통부와 상기 몸통부 일측 끝단 단면에 상기 몸통부보다 낮은 소정 높이 까지 양측면과 아래쪽 및 앞쪽으로 돌출되게 형성되어 상기 몸통부의 내면과 턱을 이루고 내면은 상기 몸통부 끝단 단면의 내주면과 외주면 사이에 배치된 볼록 연결부와 상기 볼록 연결부상단 높이 까지 오목하게 형성된 오목연결부로 구성된 수로관이 공개되어 있고,

국내공개특허공보 공개번호 제2000-9206호에는 상하부블록의 상하결합부에 돌출부와 삽입부가 서로 상응하도록 형성되며 이전 또는 나중블록과 연결되는 블록연결부의 양단에 돌출부와 삽입부가 서로 상응하도록 형성된 프리케스트블록에 있어서, 상기 상하블록의 측방향 폭이 일정간격으로 들쭉날쭉하게 형성되어 축방향에서 가해지는 힘에 대한 강성이 증대되도록 형성되는 조립식 터널블록이 기재되어 있으며,

국내공개실용신안공보 공개번호 2000-18193호에는 수로관축구 및 암거를 용이하게 연결시킬 수 있게 하면서 이들의 결합을 견고하게 하고 상기 수로관의 상부로 농기구와 차량 및 야생동물이 원활하게 이동할 수 있도록 한 용, 배수로관이 기술되어 있고, 국내등록실용신안공보 등록번호 제192084호에는 수로관의 내부에 개구부가 형성되고 이 개구부 상방에 덮개를 덮어 개구부를 통하여 물이 흐르도록 한 것에 있어서, 상기 개구부 양측의 단부와 돌출부를 덮도록 설치되어 덮개로부터 하중에 의한 수로관의 손상을 방지하도록 하는 철판과, 상기 수로관의 내부에 망사형으로 설치되어 강도를 향상시키도록 하는 다수의 종철근 및 횡철근으로 이루어진 수로관의 구조가 공개되어 있으며,

국내공개실용신안공보 공개번호 제98-59683호에는 상단부에 지지홈을 형성한 콘크리트 수로와 상기 콘크리트수로의 지지홈에 설치되고, 상기 콘크리트수로와의 결합력을 증대시키는 후크를 후면에 형성한 레일을 구비한 것으로서, 상기 수로의 지지홈에 덮개를 설치하는 경우 덮개 양단의 균형이 이루어지도록 하여 상기 덮개위로 사람이나 차량이 통과하는 경우 종래와 같이 덮개 양단의 균형이 맞추어지지 않아 발생하던 진동이 발생하지 않을 뿐만 아니라 이에 따른 소음도 발생하지 않고 종래와 같이 수로의 일측으로만 사람이나 차량의 지중에 의한 압력이 집중되지 않도록 함으로써 수로의 상단부가 손상되지 않으며 상기 레일에 의하여 수로의 상단부가 보강되어 수로의 수명이 연장되는 레일을 구비한 콘크리트수로가 기재되어 있으나,

상기 종래의 기술들은 단순히 일정한 형태의 수로관을 형성시킴으로서, 단순한 수로관으로만 사용할 뿐 다양한 형태 또는 다양한 용도로 사용하기 어려운 문제점이 있어 왔다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 고안은 도심 및 외각 또는 고속도로 등 어느 곳에나 설치하여 자유자재로 활용하면 다른 특별한 제약 없이 배수구와 케이블, 가스, 용수관이 통과하는 배관로로 사용 할 수 있으며, 폭이 좁고 길이가 길어 어떠한 현장여건에서도 설치가 간편하여 토지 이용물을 최대한 높일 수 있고, 화물차의 하중 또는 충격에 의해 파손으로 인하여 보행자 및 차량의 사고를 방지할 수 있는 슬릿구를 제공하는 것을 그 목적으로 하는 것이다.

도1 본 고안의 슬릿구 상세도

도2 본 고안의 슬릿구 배수통로 가이드 상세도

도3 본 고안의 슬릿구 시공상태도

도4 본 고안의 슬릿구의 또다른 예

도5 본 고안의 슬릿구에 경계석이 설치된 상세도

(A)슬릿구의 일측 상부에 경계석을 설치한 상세도

(B)슬릿구와 경계석 모서리에 턱을 내어 결합시킨 상세도

도6 본 고안의 슬릿구 평면도

도7 본 고안의 슬릿구의 시공상태 또다른 예

도8 본 고안의 슬릿구를 암거용으로 시공한 상태도

<도면의 부호>

배수통로(1), 배수구(2), 결착홈(3), 결착구(4), 기초(5),

쿠션재(6), 배수통로가이드(7), 경계석(8)

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 하나의 부품으로 구성된 형태로서, 상부에 상부에 3% 표면구배의 기울기를 내측으로 갖도록 형성된 배수통로 (1)와, 상기 배수통로(1)과 상부로 연결되어 있고, 상부는 좁고 하부가 넓은 완만한 각도를 갖는 오각형 형상의 배수구(2)와, 상기 배수구(2)의 양측 끝단 중앙부에 형성된 결착홈(3)과, 상기 결착홈(3)에 삽입되어 이웃하는 슬릿구와 결착시키는 결착구(4)와, 상기 슬릿구를 안전하게 고정시켜 안치하는 기초(5)와, 슬릿구와 이웃하는 슬릿구의 이음새 역할을 하며 충격및 온도의 변화에 따라 응축, 팽창하는 유격을 갖도록 하는 쿠션재(6)와, 상기 슬릿구의 상부에 형성되어 있는 배수통로가이드(7)로 구성된 슬릿구에 관한 것이다.

본 고안에 사용되는 슬릿구는 중앙에 통상 1개 도랑을 가지며, 주위의 경관에 맞추어, 두드리고, 세내고, 연내고, 타일 붙임, 그림이나 표식의 매입 등을 실시하여 가장 적합한 형상을 가질수 있고, 슬릿구는 아래쪽에 넓기 때문에, 눈 막힘을 일으키지 않으며, 유수 단면은 상방섭형 형상이며, 바닥면은 곡면상이기 때문에 수량이 클 때의 유수 효과를 높이고, 또한 수량의 적을 때라도 토사가 걸려 흐름을 억제할 수 있다.

측구 전체 길이에 걸쳐 슬릿이 커버하고 있기 때문에, 거의 3%(3°)의 표면 구배에서도, 빗물이 체류할 우려가 없는 것이다.

뚜껑이 없기 때문에 뚜껑의 파손 우려가 없고, 슬릿을 이용하여 간단하게 청소할 수 있기 때문에 보수 관리비의 절감되며, 슬릿부의 적당한 개소에 조구(달아매는 치구)를 장착하여 밸런스 좋게 올려지기 때문에 시공이 매우 용이하기 때문에, 인건비 등을 절감할 수 있고, 경계석을 부착하는 경우, 볼트와 소량의 모르터로 끝낼 수 있기 때문에 재료비를 경감할 수 있는 것이다.

슬릿구 바닥부의 콘크리트 타설의 필요가 없기 때문에 시공성이 좋다.

슬릿구의 내부를 청소할 경우에는 슬릿구내부크리너를 도랑에 끼워 넣고

90°회전하고, 45°기울여 누르면 용이하게 퇴적물을 걸쳐 압출할 수 있는 것이다.

슬릿구용 경계석의 설치 방법은, 슬릿구의 틈에 모르터가 들어가지 않도록 비닐 또는 테이프 등으로 도랑을 막아 놓은 다음, 인서트로 모르터가에 mortar가 막히지 않도록 볼트를 세우고 나서 깔개 모르터를 한 후에, 블록의 구멍 2개소에 환봉을 부딪치도록 하여 단단하게 고정시킨 다음, 환봉으로 받침대부를 걸어 블록을 치켜올린후에, 환봉은 블록의 위치를 정하기 위해서 camber 축으로 이용한 후, 깔개 모르터가 안정할 때까지 뽑지 않으며, 볼트는 조인트 메움과 동시에 쉽게 구석구석 모르터가 충전되기 때문에 심하게 단단히 죌 필요는 없이 고정하여 경계석을 시공하는 것이다.

일반 수로는 상부가 오픈되어 있어 용도가 제한되어 있으나 본 고안은 도로의 중앙부위 및 가장자리에 설치하여 특별한 배수장치 없이도 배수로로 사용 할 수 있고, 도심 및 외각 또는 고속도로 등 어느 곳에나 설치하여 자유자재로 활용하면 다른 특별한 제약 없이 배수구로 사용할 수 있으며, 폭이 좁고 길이가 길어 이러한 현장여건에서도 설치가 간편하여 토지 이용물을 최대한 높일 수 있으며, 일반수로에 그레이팅을 뚜껑으로 사용할 때는 그 동안 문제되었던 뚜껑이탈이나 움직임으로 수로 자체의 파손이 심하였으나, 본 고안의 슬릿구는 뚜껑이 없이 하나의 몸체로구성된 배수구로서, 화물차의 하중에 의하거나, 충격에 의한 파손으로 인하여 보행자 및 차량의 사고를 방지할 수 있고, 시공시 공사기간 절감이나 경비 절약을 위하여 다목적수로관의 용도에 맞게 제작한 것으로서, 시공에 많은 잇점을 가져올 수 있다.

본 고안의 슬릿구는 설치 형태에 맞추어 여러 가지로 구분하며, 상부에도 받는 중량에 따라 형태를 달리할 수 있고, 슬릿구의 상단은 필요에 따라 고무판이나, 자갈등으로 포장하거나, 경게석을 함께 시공하므로서, 보행자 및 차량통행에 많은 도움을 줄 수 있으며, 표면에 음양 각을 만들어 보행자의 미끄러짐을 방지할 수 있고, 시공 후 시각적인 면에서도 조화를 이루어 안정감을 주고, 슬릿구와 경계석을 설치할 때 필요에 따라 조인트 볼트를 이용하여 시공함으로 자체 이탈이나 파손을 방지하며, 폭이 좁고 높이가 높으므로 토압 및 차량 하중으로 인하여 파손이 방지되며, 필요에 따라 배수공을 설치하여 수압에도 잘 견딜 수 있고, 시공시에 공장에서 제조하여 시공시간을 단축할 수 있으며, 도로 및 토지정리 등 쓰이는 용도가 다양하고, 여러 형태로 생산되므로 이러한 현장여건에서도 자유자재로 시공할 수 있고, 노출부위에 화장판을 이용하여 문양 및 색상을 연출하여 시각적인 효과도 매우 좋다.

이하 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도1 본 고안의 슬릿구 상세도, 도2 본 고안의 슬릿구 배수통로 가이드 상세도, 도3 본 고안의 슬릿구 시공상태도, 도4 본 고안의 슬릿구의 또다른 예, 도5본 고안의 슬릿구에 경계석이 설치된 상세도로, (A)슬릿구의 일측 상부에 경계석을 설치한 상세도, (B)슬릿구와 경계석 모서리에 턱을 내어 결합시킨 상세도, 도6 본 고안의 슬릿구 평면도, 도7 본 고안의 슬릿구의 시공상태 또다른 예, 도8 본 고안의 슬릿구를 암거용으로 시공한 상태도를 도시한 것이며, 배수통로(1), 배수구(2), 결착홈(3), 결착구(4), 기초(5), 쿠션재(6), 배수통로가이드(7), 경계석(8)을 나타낸 것임을 알 수 있는 것이다.

구조를 살펴보면 도1에 도시된 바와 같이 상부에 3%(3°) 표면구배의 기울기를 내측으로 갖도록 형성된 배수통로(1)와, 상기 배수통로(1)과 상부로 연결되어 있고, 상부는 좁고 하부가 넓은 완만한 각도를 갖는 오각형 형상의 배수구(2)와, 상기 배수구(2)의 양측 끝단중앙부에 형성된 결착홈(3), 상기 결착홈(3)에 삽입되어 이웃하는 슬릿구와 결착시키는 결착구(4)와, 상기 슬릿구를 안전하게 고정시켜 안치하는 기초(5)와, 슬릿구와 이웃하는 슬릿구의 이음새 역할을 하며 충격및 온도의 변화에 따라 응축, 팽창하는 유격을 갖도록 하는 쿠션재(6)와, 상기 슬릿구의 상부에 형성되어 있는 배수통로가이드(7)로 구성된 슬릿구인 것이다.

도3은 시공시 도2의 배수통로가이드(7)를 상기 슬릿구 상부의 보도블록 사이에 형성하여 시공하는 상태인 것이고, 도4는 슬릿구의 또 다른 예를 도시한 것이며,

도6은 상기 슬릿구 상부에 안치하여 슬릿구를 안전하게 보호하면서, 배수를 용이하게 하며, 외관을 수려하게 하는 슬릿구의 평면을 나타낸 것이고,

도7은 또 다른 형태의 단순히 슬릿구 상부에 자갈을 설치하여 배수를 용이하게 시공한 상태를 나타낸 것이며, 도8은 본 고안의 슬릿구를 암거용으로 설치한 상태도를 나타낸 것이다.

시공방법은 먼저 기초(5)를 콘크리트등으로 평평하게 한 후, 슬릿구를 상기 기초(5) 상부에 안치시킨 후, 슬릿구에 형성된 결착홈(3)에 결착구(4)를 연결하여 이웃하는 슬릿구를 결착시키며, 이때 슬릿구와 이웃하는 슬릿구 사이에 쿠션재(6)을 형성하여 충격및 온도의 변화에 따라 응축, 팽창하는 유격을 갖도록 하여 시공을 한 다음, 상부에 자갈등으로 마무리하거나, 3%의 표면구배를 내측으로 갖는 슬릿구 배수통로(1)의 상부에 관통되도록 배수통로가이드(7)를 형성하여 보도블록이나, 아스팔트등으로 마무리하여 시공하며, 필요에 따라서 도5의 (A), (B)도와 같이 상기 슬릿구 상부 일측면에 경계석(8)을 형성하여 배수효과와 차도와 보도를 안전하게 구분하도록 하여 사용 할 수 있는 것이고, 도8과 같이 암거용으로 설치할 수도 있다.

상기와 같은 본 고안은 뚜껑이 없기 때문에 뚜껑의 파손 우려가 없고, 슬릿을 이용하여 간단하게 청소할 수 있기 때문에 보수 관리비의 절감되며, 슬릿부의 적당한 개소에 조구(달아매는 치구)를 장착하여 밸런스 좋게 올려지기 때문에 시공이 매우 용이하기 때문에, 인건비 등을 절감할 수 있고, 연석을 부착하는 경우, 볼트와 소량의 모르터로 끝낼 수 있기 때문에 재료비를 경감할 수 있으며, 슬릿부에는 미관을 손상하지 않도록, 작은 면을 가져서 운동장이나 유원지 등에서 맨 발로 보행해도 상처의 우려가 없으며, 하이힐 굽이 처박히지 않도록, 또 자전거의 타이가 빠지지 않도록 슬릿 폭에도 세심한 배려를 하였고, 인터록킹 및 기타 포장면의 침하를 방지할 수 있으며, 통칭으로는 단면 최소 치수를 사용하고 있기 때문에, 같은 치수의 타 제품에 비해 유수단면이 커지며, 양단이 상자 모양으로 되어 있기 때문에 계산치보다 높은 강도가 얻어지는 효과가 있어,

경관상 필요한 개소에 즉, 미관에 중시되기 때문에 뚜껑을 달면 주위와의 조화를 취할 수 없는 곳과, 빗물의 머물기 쉬운 개소(에이프런 블록 등에서는 쓰레기 혹은 작은 침하에서도 빗물이 체류하는 곳)와, 노폭이 없는 개소(뚜껑이 없기 때문에 슬릿 구를 차가 통과해도 소음의 우려가 없으며, 도로의 중앙)와, 안전을 중시하는 시설(전면각을 취하고 있기 때문에 맨 발로도 안전, 미끄러지리 우려가 있는 풀 사이드)과, 쓰레기나 쓰레기가 나오는 시설(그레이팅에서는 짚이 얽히고 빠짐없이 뚜껑을 여는 것도 매우 번거롭다고 생각되는 시장이나 축사)과, 빈번하게 청소 필요한 시설(공장이나 어시장 등 매일 청소 필요한 장소에도 슬릿로부터 물을 분사하는 것만으로 청소구 가능)과, 단차를 잡을 수 없는 개소(휠체어를 사용하는 병원이나 트럭 터미널에서는 진동이나 체류수, 또는 미끄러질 우려가 있어 위험이 이DT는 곳)와, 표면 구배를 잡을 수 없는 광장(면적이 넓은 경사를 만드는 것이 곤란한 장소)등에 경제적으로 사용 할 수 있는 장점이 있는 것이다.

Claims (1)

1. 슬릿구에 있어서, 상부에 3%(3°) 표면구배의 기울기를 내측으로 갖도록 형성된 배수통로(1)와, 상기 배수통로(1)과 상부로 연결되어 있고, 상부는 좁고 하부가 넓은 완만한 각도를 갖는 오각형 형상의 배수구(2)와, 상기 배수구(2)의 양측 끝단중앙부에 형성된 결착홈(3)과, 상기 결착홈(3)에 삽입되어 이웃하는 슬릿구와 결착시키는 결착구(4)와, 슬릿구와 이웃하는 슬릿구의 이음새 역할을 하며 충격및 온도의 변화에 따라 응축, 팽창하는 유격을 갖도록 하는 쿠션재(6)와, 상기 슬릿구의 상부에 형성되어 있는 배수통로가이드(7)로 구성됨을 특징으로 하는 슬릿구.