KR100592416B1 - 보도가 확보되지 않은 협소한 도로에서 콘크리트옹벽블록과 트러스형 받침대를 이용한 보도확보 및차도확폭 시공방법 - Google Patents

보도가 확보되지 않은 협소한 도로에서 콘크리트옹벽블록과 트러스형 받침대를 이용한 보도확보 및차도확폭 시공방법 Download PDF

Info

Publication number
KR100592416B1
KR100592416B1 KR1020040025313A KR20040025313A KR100592416B1 KR 100592416 B1 KR100592416 B1 KR 100592416B1 KR 1020040025313 A KR1020040025313 A KR 1020040025313A KR 20040025313 A KR20040025313 A KR 20040025313A KR 100592416 B1 KR100592416 B1 KR 100592416B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
retaining wall
road
sidewalk
concrete retaining
wall block
Prior art date
Application number
KR1020040025313A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20050100131A (ko
Inventor
이근희
Original Assignee
이근희
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 이근희 filed Critical 이근희
Priority to KR1020040025313A priority Critical patent/KR100592416B1/ko
Publication of KR20050100131A publication Critical patent/KR20050100131A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100592416B1 publication Critical patent/KR100592416B1/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B3/00—Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
    • E02B3/04—Structures or apparatus for, or methods of, protecting banks, coasts, or harbours
    • E02B3/06—Moles; Piers; Quays; Quay walls; Groynes; Breakwaters ; Wave dissipating walls; Quay equipment
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B5/00—Artificial water canals, e.g. irrigation canals
    • E02B5/08—Details, e.g. gates, screens
    • E02B5/085—Arresting devices for waterborne materials, e.g. gratings
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C02—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F1/00—Treatment of water, waste water, or sewage
    • C02F1/008—Control or steering systems not provided for elsewhere in subclass C02F
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C02—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F1/00—Treatment of water, waste water, or sewage
    • C02F1/40—Devices for separating or removing fatty or oily substances or similar floating material
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B8/00—Details of barrages or weirs ; Energy dissipating devices carried by lock or dry-dock gates
    • E02B8/02—Sediment base gates; Sand sluices; Structures for retaining arresting waterborne material
    • E02B8/023—Arresting devices for waterborne materials
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C02—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F2103/00—Nature of the water, waste water, sewage or sludge to be treated
    • C02F2103/007—Contaminated open waterways, rivers, lakes or ponds
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C02—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F2303/00—Specific treatment goals
    • C02F2303/24—Separation of coarse particles, e.g. by using sieves or screens

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Hydrology & Water Resources (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

본 발명은 사람, 자전거 및 농기구등이 통행할 수 있는 보도가 확보되지 않은 도로에 사람, 자전거 및 농기구등이 통행할 수 있는 보도를 확보하되 보도에 사용되는 부지는 별도로 매입 또는 확보하지 않아도 보도를 설치할 수 있는 보도 확보및 차도확폭 시공방법에 관한 것이다.
상기 기존도로의 노견구간의 일정부분을 터파기하여 토사를 제거한 후에 터파기면의 기초부에 기초 콘크리트를 일정한 두께로 시공한 다음 그 위에 기히 제작된 일정규격의 콘크리트 옹벽블록을 거치하고, 상기 콘크리트 옹벽블록의 전방 바닥부와 벽부의 상부 및 전방에 인서트를 설치하고, 상기 전방 바닥부 상부에 트러스형 받침대를 설치하되 상기 트러스형 받침대의 수직재의 하부와 상기 전방 바닥부의 상부에 설치된 인서트를 이용하여 서로 연결하고, 상기 트러스형 받침대의 상부에 설치되면서 상기 콘크리트 옹벽불록의 전방에 설치된 인서트에 연결된 수평재의 상부에 일정한 간격을 두고 상기 기존도로의 노선을 따라 일정한 간격으로 가로 H빔을 복수개 이상 설치하면서, 상기 수평재인 강재의 상부와 상기 가로 H빔의 하부 플랜지를 볼트너트로 상호 연결한 다음, 상기 가로 H빔의 상부 플랜지상에 데크 플레이트를 상기 기존 도로의 선형에 따라 상기 보도의 폭과 넓이가 형성될 수 있도록 다수개 설치연결하면서, 상기 가로 H빔의 상부 플랜지와 상기 데크 플레이트를 볼트너트로 상호 연결하고, 상기 콘크리트 옹벽블록의 벽부의 상부에 설치된 인서트를 이용하여 상기 데크 플레이트와 상호 연결한 다음, 상기 데크 플레이트의 상부에 바닥 콘크리트 또는 유색의 우레탄 포장재 등을 이용하여 바닥포장을 한 후에 상기 데크 플레이트의 외측부에 일렬로 난간을 설치하고, 상기 데크 플레이트의 차도측 단부에 밀착하여 경계석과 L형 측구를 설치한 다음, 상기 기존도로의 노견구간을 기존 도로의 포장면과 연결하여 차도확폭구간을 포장하여 차도를 확폭하여 별도의 보도를 설치하되, 별도로 보도용 용지의 매입 및 확보를 하지 않아도 간단히 보도를 확보하면서 동시에 차도의 폭이 확폭되는 부수적인 효과도 동시에 거둘 수 있는 시공방법인 것이다,

Description

보도가 확보되지 않은 협소한 도로에서 콘크리트 옹벽블록과 트러스형 받침대를 이용한 보도확보 및 차도확폭 시공방법{Constructing method for securing a sidewalk and enlarging a driveway using concrete retaining wall block and truss type support in a narrow road without a sidewalk}
도 1은 본 발명의 보도확보 및 차도확폭 시공방법에 의하여 보도가 확보된 구간의 도로 단면을 보여주는 도면.
도 2는 도 1의 사시도
도 3(a)(b)(c)(d)는 본 발명의 보도확보 및 차도확폭 시공방법에 의하여 보도를 확보하기 위하여 단계적으로 시공하는 과정을 보여주는 도면.
도 4는 본 발명의 또 다른 보도 확보 및 차도확폭 시공방법에 의하여 도로에 보도가 시공확보된 상태를 보여주는 도면.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
A : 도로부지 B : 농로, 수로, 사유지등
C : 하천
10 : 기존도로 구간 11 : 기존도로 성토경사면
12 : 경계석 13 : 기존도로 성토부
14 : 기존도로 15 : 터파기 경계선
16 : 터파기면
20 : 기존도로 노견구간
30 : 차도확폭 구간 31 : 차도확폭구간 포장면
32 : 뒷채움 구간
40 : 보도확보 구간 41 : 기초 콘크리트
42 : 인서트 43 : 볼트너트 연결
45 : 가로 H빔 46 : 데크플레이트
47 : 바닥 콘크리트 또는 우레탄 포장 48 : 방충재
49 : 난간 50 : 콘크리트 옹벽블록
51 : 배수공 52 : 바닥부
53 : 벽부 54 : 후방 바닥부
55 : 전방 바닥부
60 : 트러스형 받침대 61 : 사재
62 : 수평재 63 : 수직재
70 : L형 콘크리트 옹벽블록
본 발명은 사람, 자전거 및 농기구등이 통행할 수 있는 보도가 확보되지 않은 도로에 사람, 자전거 및 농기구등이 통행할 수 있는 보도를 확보하되 보도에 사용되는 부지는 별도로 매입 또는 확보하지 않아도 보도를 설치할 수 있는 보도확보 및 차도확폭 시공방법에 관한 것이다.
상기 기존도로의 노견구간의 일정부분을 터파기하여 토사를 제거한 후에 터파기면의 기초부에 기초 콘크리트를 일정한 두께로 시공한 다음 그 위에 기히 제작된 일정한 규격의 콘크리트 옹벽블록을 거치하고, 상기 콘크리트 옹벽블록의 전방 바닥부와 벽부의 상부 및 전방에 인서트를 설치하고, 상기 전방 바닥부 상부에 트러스형 받침대를 설치하되 상기 트러스형 받침대의 수직재의 하부와 상기 전방 바닥부의 상부에 설치된 인서트를 이용하여 서로 연결하고, 상기 트러스형 받침대의 상부에 설치되면서 상기 콘크리트 옹벽블록의 전방에 설치된 인성트에 연결된 수평재의 상부에 일정한 간격을 두고 상기 기존도로의 노선을 따라 일정한 간격으로 가로 H빔을 복수개 이상 설치하면서, 상기 수평재인 강재의 상부와 상기 가로 H빔의 하부 플랜지를 볼트너트로 상호 연결한 다음, 상기 가로 H빔의 상부 플랜지상에 데크 플레이트를 상기 기존 도로의 선형에 따라 상기 보도의 폭과 넓이가 형성될 수 있도록 다수개 설치연결하면서, 상기 가로 H빔의 상부 플랜지와 상기 데크 플레이트를 볼트너트로 상호 연결하고, 상기 콘크리트 옹벽블록의 벽부의 상부에 설치된 인서트를 이용하여 상기 데크 플레이트와 상호 연결한 다음, 상기 데크 플레이트의 상부에 바닥 콘크리트 또는 유색의 우레탄 포장재 등을 이용하여 바닥포 장을 한 후에 상기 데크 플레이트의 외측부에 일렬로 난간을 설치하고, 상기 데크 플레이트의 차도측 단부에 밀착하여 경계석과 L형 측구를 설치한 다음, 상기 기존도로의 노견구간을 기존 도로의 포장면과 연결하여 차도확폭구간을 포장하여 차도를 확폭하여 별도의 보도를 설치하되, 별도로 보도용 용지의 매입 및 확보를 하지 않아도 간단히 보도를 확보하면서 동시에 차도의 폭이 확폭되는 부수적인 효과도 동시에 거둘 수 있는 시공방법인 것이다,
본 발명은 도로부지와 인접한 부지가 농로, 수로 또는 사유지등으로 인하여 별도로 부지를 확보하여 보도를 설치할 수 없거나 또는 부지확보에 소요되는 부지매입비용의 절감과 부지매입에 소요되는 기간을 단축하기 위하여 기존의 도로 부지상에 설치된 도로의 기존도로 성토 경사면의 일정한 부분에 터파기를 하여 터파기면을 제거하고, 상기 터파기면의 하부에 기초를 설치한 다음 상기의 보도확보 시공방법을 이용하여 보도를 설치하는 방법으로서,
소도시의 경우 특히 농사철 농기구를 운반할 수 있는 도로를 확보하여 농기계의 도로 주행에 따른 빈번한 교통사고를 방지하면서 안전하게 보도를 이용하여 이동할 수 있도록 하면서 통행인의 안전을 동시에 보장할 수 있도록 하고, 대도시등에서는 보도를 이용하여 통행인의 안전한 통행은 물론 보도를 이용하여 조깅 및 자전거를 이용한 운동등을 안전하게 할 수 있는 보도를 추가로 확보하면서 교통사고를 방지하고 보도를 설치하는데 소요되는 소요부지의 확보를 하지 않아도 설치할 수 있는 시공방법을 제공하는데 있다.
종래에는 보도가 설치되지 않은 도로에 추가로 보도를 설치하고자 할때 보 도에 소요되는 부지를 확보하여 보도를 설치하도록 하여 소요부지확보에 소요되는 비용의 과다와 이를 매입하고자할 때 동시에 수반되는 시간이 과다하게 소요되는 문제점과 농로 또는 수로등과 같이 주변여건이 보도의 추가설치가 여의치 않은 장소에서는 별도로 보도를 설치할 수 없는 문제점이 상존하여 왔으며, 또한 상기와 같이 보도의 설치가 어려운 곳에서는 기존의 도로를 보도로 동시에 사용하도록 하여 도로를 주행하는 차량에 의한 교통사고가 빈번하게 발생되어 인명 및 물질적인 피해가 과다하게 발생되어 왔다.
본 발명은 상기의 문제점을 개선하기 위하여 제안된 것으로서, 도로부지와 인접한 부지가 농로, 수로 또는 사유지등으로 인하여 별도로 부지를 확보하여 보도를 설치할 수 없거나 또는 부지확보에 소요되는 부지매입비용의 절감과 부지매입에 소요되는 기간을 단축하기 위하여 기존의 도로 부지상에 설치된 도로의 기존도로 성토 경사면의 일정한 부분에 터파기를 하여 터파기면을 제거하고, 상기 터파기면의 하부에 기초를 설치한 다음 본 발명의 보도확보 시공방법을 이용하여 보도를 설치하므로서, 통행인의 안전을 동시에 보장할 수 있으며, 보도를 설치하는데 소요되는 소요부지의 확보를 하지 않아도 손쉽게 보도를 추가적으로 설치할 수 있는 시공방법인 것이다.
본 발명은 기존도로 구간(10)의 기존도로 포장면(14)에 인접하여 설치된 기존도로 노견구간(20)의 일정부분을 터파기하여 토사를 제거한 터파기면(16)의 기초부에 기초 콘크리트(41)를 일정한 두께로 시공한 다음 그 위에 기히 제작된 일정한 규격의 콘크리트 옹벽블록(50)을 거치하고, 상기 콘크리트 옹벽블록(50)의 전방 바닥부(55)와 벽부(53)의 상부 및 전방에 인서트(42)를 설치하고, 상기 전방 바닥부(55) 상부에 트러스형 받침대(60)를 설치하되 상기 트러스형 받침대(60)의 수직재(63)의 하부와 상기 전방 바닥부(55)의 상부에 설치된 인서트(42)를 이용하여 서로 연결하고, 상기 트러스형 받침대(60)의 상부에 설치되면서 상기 콘크리트 옹벽블록(50)의 전방에 설치된 인서트(42)에 연결된 수평재(62)의 상부에 일정한 간격을 두고 상기 기존도로의 노선을 따라 일정한 간격으로 가로 H빔(45)을 복수개 이상 설치하면서, 상기 수평재(62)인 강재의 상부와 상기 가로 H빔(45)의 하부 플랜지를 볼트너트(43)로 상호 연결하고, 상기 가로 H빔(45)의 상부 플랜지상에 데크 플레이트(46)를 상기 기존 도로의 선형에 따라 상기 보도의 폭과 넓이가 형성될 수 있도록 다수개 설치연결하면서, 상기 가로 H빔(45)의 상부 플랜지와 상기 데크 플레이트(46)를 볼트너트(43)로 상호 연결하고, 상기 콘크리트 옹벽블록(50)의 벽부(53)의 상부에 설치된 인서트(42)를 이용하여 상기 데크 플레이트(46)와 상호 연결한 다음, 상기 데크 플레이트(46)의 상부에 바닥 콘크리트 또는 유색의 우레탄 포장재 등을 이용하여 바닥포장(47)을 한 후에 상기 데크 플레이트(46)의 외측부에 일렬로 난간(49)을 설치하고, 상기 데크 플레이트(46)의 차도측 단부에 밀착하여 경계석(12)과 L형 측구를 설치한 다음, 상기 기존도로의 노견구간(20)을 기존 도로 의 포장면(14)과 연결하여 차도확폭구간(30)을 포장하여 차도를 확폭하여 별도의 보도를 설치하되, 별도로 보도용 용지의 매입 및 확보를 하지 않아도 간단히 보도를 확보하면서 동시에 차도의 폭이 확폭되는 부수적인 효과도 동시에 거둘 수 있는 시공방법인 것에 특징이 있다.
상기의 콘크리트 옹벽블록은 역T형으로 제작된 옹벽블록이다.
상기의 보도확보 방법에 의하여 또 다른 실시예로서는 하천과 도로 경계선이 맞다은 도로에서 보도를 별도로 확보하면서 기존의 도로 폭을 확장하기 위한 방법으로서 상기 하천의 최고 홍수 수위선보다 높은 위치의 기존도로 성토 경사면에 터파기를 한다음 기초 콘크리트를 타설하고 그 위에 L형 콘크리트 옹벽블록을 설치하되 상기 옹벽블록의 일측에 형성된 바닥부가 상기 터파기면의 기초 콘크리트상에 설치되도록 하고 상기 옹벽블록의 벽부로서 상기 하천측에 상기 트러스형 받침대를 설치하고 본 발명의 보도 확보시공방법에 의하여 보도를 확보하면서 도로의 폭도 동시에 포장을 하여 도로 폭도 확장하도록 하는 방법이다.
이하, 본 발명의 구성과 작용을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 보도확보 및 차도확폭 시공방법에 의하여 보도가 확보된 구간의 도로 단면을 보여주는 도면이며, 도 2는 도 1의 사시도이고, 도 3(a)(b)(c)(d)는 본 발명의 보도확보 및 차도확폭 시공방법에 의하여 보도를 확보하기 위하여 단계적으로 시공하는 과정을 보여주는 도면이고, 도 4는 본 발명의 또 다른 보도확보 및 차도확폭 시공방법에 의하여 도로에 보도가 확보된 상태를 보여 주는 도면이다.
도 1과 2는 본 발명의 보도확보 및 차도확폭 시공방법에 의하여 보도가 확보된 구간의 도로 단면을 보여주는 도면과 그 단면의 사시도로서,
기존의 도로부지(A)와 인접하여 농로, 수로, 사유지등(B)이 인접하여 있어 별도의 보도부지를 확보하기 어려워 보도를 설치하기가 곤란한 현장여건인 경우에 기존도로 구간(10)의 기존도로 포장면(14)에 인접하여 설치된 기존도로 노견구간(20)의 일정부분을 터파기하여 토사를 제거한 터파기면(16)의 기초부에 기초 콘크리트(41)를 일정한 두께로 시공한 다음 그 위에 기히 제작된 일정한 규격의 콘크리트 옹벽블록(50)을 거치하고, 상기 콘크리트 옹벽블록(50)의 전방 바닥부(55)와 벽부(53)의 상부 및 전방에 인서트(42)를 설치하고, 상기 전방 바닥부(55) 상부에 트러스형 받침대(60)를 설치하되 상기 트러스형 받침대(60)의 수직재(63)의 하부와 상기 전방 바닥부(55)의 상부에 설치된 인서트(42)를 이용하여 서로 연결하고, 상기 트러스형 받침대(60)의 상부에 설치되면서 상기 콘크리트 옹벽블록(50)의 전방에 설치된 인서트(42)와 연결된 수평재(62)의 상부에 일정한 간격을 두고 상기 기존도로의 노선을 따라 일정한 간격으로 가로 H빔(45)을 복수개 이상 설치하면서, 상기 수평재(62)인 강재의 상부와 상기 가로 H빔(45)의 하부 플랜지를 볼트너트(43)로 상호 연결하고, 상기 가로 H빔(45)의 상부 플랜지상에 데크 플레이트(46)를 상기 기존 도로의 선형에 따라 상기 보도의 폭과 넓이가 형성될 수 있도록 다수개 설치연결하면서, 상기 가로 H빔(45)의 상부 플랜지와 상기 데크 플레이트(46)를 볼트너트(43)로 상호 연결하고, 상기 콘크리트 옹벽블록(50)의 벽부(53)의 상부에 설치된 인서트(42)를 이용하여 상기 데크 플레이트(46)와 상호 연결한 다음, 상기 데크 플레이트(46)의 상부에 바닥 콘크리트 또는 유색의 우레탄 포장재 등을 이용하여 바닥포장(47)을 한 후에 상기 데크 플레이트(46)의 외측부에 일렬로 난간(49)을 설치하고, 상기 데크 플레이트(46)의 차도측 단부에 밀착하여 경계석(12)과 L형 측구를 설치하여 보도확보구간(40)을 설정하고, 상기 기존도로의 노견구간(20)을 기존 도로의 포장면(14)과 연결하여 차도확폭구간(30)을 포장한 차도확폭구간 포장면(31)을 설치하여 보도를 별도로 설치하면서 부수적으로 기존도로 노견구간(20)인 차도확폭구간(30)에 차도의 폭을 확장하게 된다.
상기의 보도확보 구간(40)은 상기 기존도로 성토 경사면(11)상에서 설치되도록 하고, 상기 보도의 폭은 상기 기존도로 노견구간(20)의 외측구간과 상기 기존도로의 도로부지(A)와 농로, 수로, 사유지등(B)의 경계선인 기존도로 성토 경사면(11)의 하측부 경계면까지로서 즉, 상기 보도의 난간(49)의 직하부가 상기 기존도로 성토 경사면(11)의 끝나는 경계면까지 설치되도록 하는 것이다.
상기 트러스형 받침대(60)는 복수개 이상의 수직재(63)를 설치하고 상기 복수개 이상 설치된 각각의 수직재(63)의 상단부에는 각각 가로 H빔(45)을 설치하고 볼트너트(43)로 연결한 것이다.
도 3(a)(b)(c)(d)는 본 발명의 보도확보 및 차도확폭 시공방법에 의하여 보도를 확보하기 위하여 단계적으로 시공하는 과정을 보여주는 도면으로서,
(a)는 기존의 도로부지(A)와 농로, 수로, 사유지등(B)이 인접하여 있어 별도의 보도부지를 확보하기 어려워 보도를 설치하기가 곤란한 현장여건인 경우에 기 존도로 성토 경사면(11)상에 기존도로 구간(10)의 기존도로 포장면(14)에 인접하여 설치된 기존도로 노견구간(20)의 일정부분을 일정한 터파기 경계선(15)이 되도록 터파기하여 토사를 제거한 터파기면(16)이 형성되도록 토공작업을 한 것을 보여주는 것이며,
(b)는 상기 터파기면(16)의 기초부에 기초 콘크리트(41)를 일정한 두께로 시공한 것을 보여주는 것이고,
(c)는 상기 터파기면(16)의 기초부상에 설치된 기초콘크리트(41) 상에 별도로 일정한 규격으로 제작한 콘크리트 옹벽블록(50)을 거치하고, 상기 콘크리트 옹벽블록(50)의 전방 바닥부(55)와 벽부(53)의 상부 및 전방에 인서트(42)를 설치하고, 상기 뒷채움 구간에 발생된 지하수를 배출할 수 있게 상기 콘크리트 옹벽블록(50)의 벽부(53) 및 전방과 후방 바닥부(55,54)에 배수공(51)이 설치된 콘크리트 옹벽불록(50)을 설치한 것을 보여주며,
(d)는 상기 설치된 콘크리트 옹벽블록(50)의 전방 바닥부(55)의 상부에 설치된 인서트(42)를 이용하여 상기 전방 바닥부(55) 상부에 트러스형 받침대(60)를 설치하되 상기 트러스형 받침대(60)의 수직재(63)의 하부와 상기 전방 바닥부(55)의 상부에 설치된 인서트(42)를 이용하여 서로 연결하고, 상기 트러스형 받침대(60)의 상부에 설치되면서 상기 콘크리트 옹벽블록(50)의 전방에 설치된 인서트(42)와 연결된 수평재(62)의 상부에 일정한 간격을 두고 상기 기존도로의 노선을 따라 일정한 간격으로 가로 H빔(45)을 복수개 이상 설치하면서, 상기 수평재(62)인 강재의 상부와 상기 가로 H빔(45)의 하부 플랜지를 볼트너트(43)로 상호 연결하고, 상기 가로 H빔(45)의 상부 플랜지상에 데크 플레이트(46)를 상기 기존 도로의 선형에 따라 상기 보도의 폭과 넓이가 형성될 수 있도록 다수개 설치연결하면서, 상기 가로 H빔(45)의 상부 플랜지와 상기 데크 플레이트(46)를 볼트너트(43)로 상호 연결하고, 상기 콘크리트 옹벽블록(50)의 벽부(53)의 상부에 설치된 인서트(42)를 이용하여 상기 데크 플레이트(46)와 상호 연결한 다음, 상기 데크 플레이트(46)의 상부에 바닥 콘크리트 또는 유색의 우레탄 포장재 등을 이용하여 바닥포장(47)을 한 후에 상기 데크 플레이트(46)의 외측부에 일렬로 난간(49)을 설치하고, 상기 콘크리트 옹벽블록(50)과 터파기 경계선(15)사이에 모래등과 같은 채움재로 뒷채움을 한 뒷채움 구간을 설치하고, 상기 데크 플레이트(46)의 차도측 단부에 밀착하여 경계석(12)과 L형 측구(도면부호 미도시)를 설치하여 보도확보구간(40)을 설정하고, 상기 기존도로의 노견구간(20)을 기존 도로의 포장면(14)과 연결하여 차도확폭구간(30)을 포장한 차도확폭구간 포장면(31)을 설치하여 보도를 별도로 설치하면서 부수적으로 기존도로 노견구간(20)인 차도확폭구간(30)에 차도의 폭을 확장하는 것이다.
도 4는 본 발명의 또 다른 보도확보 및 차도확폭 시공방법에 의하여 도로에 보도가 확보된 상태를 보여주는 도면으로서, 하천(C)과 도로 경계선이 맞다은 도로에서 보도를 별도로 확보함과 동시에 기존의 도로 폭을 확장하기 위한 방법으로서, 상기 하천(C)의 최고 홍수 수위선보다 높은 위치의 기존도로 성토 경사면(11)에 터파기를 한 다음 기초 콘크리트를 타설하고 그 위에 L형 콘크리트 옹벽블록(70)을 설치하되 상기 옹벽블록(70)의 일측에 형성된 바닥부(52)가 상기 터파기면의 기초 콘크리트상에 설치되도록 하고 상기 옹벽블록(70)의 벽부(53) 측면 상부와 하부에 설치된 인서트(42)를 이용하여 상기 하천측에 상기 트러스형 받침대(60)를 설치하고 본 발명의 보도확보 및 차도확폭 시공방법에 의하여 보도를 확보하면서 도로의 폭도 동시에 포장을 하여 도로 폭도 확장하도록 한다.
상기 보도 확보 시공시 상기 L형 콘크리트 옹벽블록(70)과 트러스형 받침대(60)의 설치 위치가 상기 도로와 인접한 하천의 최고 수위선보다 상부에 설치되도록 하여 홍수시에도 통수에 영향을 주지않고 설치할 수 있도록 한다,
또한, 인접한 하천 부지를 이용하여 보도를 확보하므로 별도의 용지를 매입할 필요가 없으며, 또한, 협소한 도로의 폭도 기존도로 성토 경사면을 이용하여 본 발명의 보도확보 시공방법에 의하여 도로의 폭을 확장한 다음 그 위에 도로 포장을 하면 별도의 도로 용지매입을 하지 않고도 도로의 폭을 확장할 수 있다.
상기 도 1내지 도 3에 사용된 콘크리트 옹벽블록(50)은 기성제품으로서 일정한 폭과 두께를 갖는 전방 바닥부(55)와 후방 바닥부(54)로 이루어지면서 배수공(51)이 형성된 바닥부(52)와, 상기 바닥부(52)에서 상부로 일정하게 올라가게 설치되면서 일정한 간격을 두고 배수공(51)이 형성된 일정한 폭과 두께를 갖는 벽부(53)로 이루어진 철근과 콘크리트로 제작된 콘크리트 옹벽블록이다. 상기 후방 바닥부(54)에 별도의 앵커를 상기 기존도로 성토부(13)에 삽입설치하여 상기 콘크리트 옹벽블록(50)이 전도되거나 또는 슬라이딩되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 상기 콘크리트 옹벽블록(50)의 전방 바닥부(55)의 단부에 상기 트러스형 받침대(60)의 수직재(63)가 인서트(42)와 연결될 수 있도록 돌출된 안착부(도 면부호 미도시)가 형성되고, 상기 벽부(53)의 상부와 전방에도 또한 인서트(42)를 설치하되, 전방에는 돌출된 안착부(도면부호 미도시)를 형성하고, 상기 벽부(53)의 상부에는 데크 플레이트(46)와 인서트(42) 연결하고, 전방에는 수평재(62)와 인서트(42)가 연결될 수 있도록 설치된 돌출된 안착부에 각각 연결시 밀착연결될 수 있도록 하기 위함이다.
상기 도 4에 사용된 L형 콘크리트 옹벽블록(70)은 기성제품으로서 일정한 폭과 두께를 갖는 배수공(51)이 형성된 바닥부(52)와 상기 바닥부(52)에서 상부로 일정하게 올라가게 설치되면서 일정한 간격을 두고 배수공(51)이 형성된 일정한 폭과 두께를 갖는 벽부(53)로 이루어져 벽부(53)의 일측으로만 바닥부(52)가 형성된 철근과 콘크리트로 제작된 L형 콘크리트 옹벽블록이다. 상기 바닥부(52)에 별도의 앵커를 상기 기존도로 성토부(13)에 삽입설치하여 상기 L형 콘크리트 옹벽블록(70)이 전도되거나 또는 슬라이딩되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 상기 L형 콘크리트 옹벽블록(70)의 바닥부(52)의 단부에 돌출부가 형성되고, 상기 옹벽블록의 벽부 측면의 상부와 상기 상부와 일정한 간격을 두고 하부에 복수개의 인서트(42)를 설치하고 상기 트러스형 받침대(60)의 수직재(63)와 수평재(62)가 인서트(42)와 연결될 수 있도록 하고, 상기 벽부(53)의 상부와 전방에도 또한 인서트(42)를 설치하고, 상기 벽부(53)의 상부에는 데크 플레이트(46)와 인서트(42) 연결하여 밀착연결될 수 있도록 하기 위함이다.
상기 가로 H빔(45)은 아연도금의 H형 빔을 사용하고, 상기 트러스형 받침대(60)를 구성하는 수평재(62), 사재(61) 및 수직재(63)는 아연도금의 강재인 ??형강을 사용한다. 상기 트러스형 받침대(60)는 직각삼각형의 트러스형태로 제작한 것으로서, 상기 보도확보 구간(40)의 데크플레이트(46) 하부와 상기 콘크리트 옹벽블록(50)의 전방 바닥부(55)사이에 설치되어 상기 보도를 지지하도록 하는 것으로서, 지지강도를 향상시키기 위하여 복수개 이상의 수직재(63)를 사용할 수도 있다.
상기 수평재(62)와 사재(61) 사이에 복수개 이상 설치된 수직재(63)의 상부와 상기 수평재(62)와 사재(61)가 서로 만나는 부분의 상부에는 상기 가로 H빔(45)이 각각 설치되도록 하고 그 위에 데크 플레이트(46)를 설치하도록 한 것이다.
상기 데크 플레이트(46)와 바닥 콘크리트 또는 유색 우레탄 포장(47)시 부착력을 강화하기 위하여 상기 데크 플레이트(46) 상에 스터드 볼트등과 같은 돌출부를 설치하여 부착력을 강화하도록 한다.
상기 차도확폭 구간 포장면(31)의 기울기와 상기 데크 플레이트(46) 위에 포장된 바닥 콘크리트 또는 유색 우레탄 포장(47)의 기울기는 2%가 되도록 하되 상기 경계석(12)에 설치된 L형 측구로 기울기가 기울어지게 형성되어 우수등이 상기 L형 측구로 집수되어 배수될 수 있도록 한다.
본 발명은 기존의 도로부지와 인접하여 농로, 수로, 사유지등이 인접하여 있어 별도의 보도부지를 확보하기 어려워 보도를 설치하기가 곤란한 현장여건인 경 우에 기존도로 구간의 기존도로 포장면에 인접하여 설치된 기존도로 노견구간의 일정부분을 터파기하여 토사를 제거한 터파기면의 기초부에 기초 콘크리트를 일정한 두께로 시공한 다음 그 위에 기히 제작된 일정한 규격의 콘크리트 옹벽블록을 거치하고, 상기 콘크리트 옹벽블록의 전방 바닥부와 벽부의 상부 및 전방에 인서트를 설치하고, 트러스형 받침대를 설치하여 인서트를 이용하여 각가 연결설치한 다음 상기 트러스형 받침대의 수평재의 상부에 일정한 간격을 두고 상기 기존도로의 노선을 따라 가로 H빔을 복수개 이상 설치하면서, 상부에 바닥 콘크리트로 바닥포장을 하여 보도를 설치한 것으로서, 상기와 같은 방법에 의하여 별도의 보도용 부지를 확보하지 않아도 설치가 가능한 보도의 설치로 인하여 보도에 소요되는 공사비의 절감을 기할 수 있으며, 또한 종전에는 차도를 이용하여 통행하므로서 빈번하게 교통사고가 발생되어 막대한 인적 물질적 피해를 상기의 보도확보방법에 의하여 보도를 설치하여 통행에 이용하면 교통사고가 방지되므로 사고에 의한 피해를 방지할 수 있는 매우 경제적이면서도 효과적인 보도확보 및 차도확폭 시공방법인 것이다.

Claims (4)

  1. 기존의 도로를 이용하여 보도를 설치하는 방법에 있어서,
    (a) 기존의 도로부지와 농로, 수로, 사유지, 하천등의 경계면에 설치된 기존도로 성토 경사면상에 기존도로 구간의 기존도로 포장면에 인접하여 설치된 기존도로 노견구간의 일정부분을 일정한 터파기 경계선이 되도록 터파기하여 토사를 제거한 터파기면이 형성되도록 하는 단계;
    (b) 상기 터파기면의 기초부에 일정한 두께로 기초 콘크리트를 설치하는 단계;
    (c) 상기 터파기면의 기초부에 설치된 기초 콘크리트 상에 콘크리트 옹벽블록의 전방 바닥부와 벽부의 상부 및 전방에 인서트가 설치되고, 상기 콘크리트 옹벽블록의 벽부 및 전방과 후방 바닥부에 배수구가 설치된 별도로 일정한 규격으로 제작한 콘크리트 옹벽블록을 거치하는 단계;
    (d) 상기 설치된 콘크리트 옹벽블록의 전방 바닥부의 상부에 설치된 인서트를 이용하여 상기 전방 바닥부 상부에 트러스형 받침대를 설치하되 상기 트러스형 받침대의 수직재의 하부와 상기 전방 바닥부의 상부에 설치된 인서트를 이용하여 서로 연결하고, 상기 트러스형 받침대의 상부에 설치되면서 상기 콘크리트 옹벽블록의 전방에 설치된 인서트와 연결된 수평재의 상부에 일정한 간격을 두고 상기 기존도로의 노선을 따라 일정한 간격으로 가로 H빔을 복수개 이상 설치하면서, 상기 수평재인 강재의 상부와 상기 가로 H빔의 하부 플랜지를 볼트너트로 상호 연결 하고, 상기 가로 H빔의 상부 플랜지상에 데크 플레이트를 상기 기존 도로의 선형에 따라 상기 보도의 폭과 넓이가 형성될 수 있도록 다수개 설치연결하면서, 상기 가로 H빔의 상부 플랜지와 상기 데크 플레이트를 볼트너트로 상호 연결하고, 상기 콘크리트 옹벽블록의 벽부의 상부에 설치된 인서트를 이용하여 상기 데크 플레이트와 상호 연결한 다음, 상기 데크 플레이트의 상부에 바닥 콘크리트 또는 유색의 우레탄 포장재 등을 이용하여 바닥포장을 하고 상기 데크 플레이트의 외측부에 일렬로 난간을 설치하여 보도를 설치하는 단계; 및
    (e) 상기 콘크리트 옹벽불록과 터파기 경계선과의 사이에 토사로 뒷채움을 하고, 상기 데크 플레이트의 차도측 단부에 밀착하여 경계석과 L형 측구를 설치하면서 상기 기존도로의 노견구간을 기존 도로의 포장면과 연결하여 차도확폭구간을 포장한 차도확폭구간 포장면을 설치하는 단계로 이루어진 것에 특징이 있는 보도가 확보되지 않은 협소한 도로에서 콘크리트 옹벽블록과 트러스형 받침대를 이용한 보도확보 및 차도확폭 시공방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 d) 단계에서 콘크리트 옹벽블록에 트러스형 받침대를 설치하되 상기 콘크리트 옹벽블록 바닥부의 일측부에서 상향설치된 벽부의 측면 상부와 하부에 설치된 인서트에 상기 트러스형 받침대의 수직재와 수평재를 체결연결하고, 상기 벽부의 상부에 인서트를 설치하여 데크 플레이트와 상호 연결하면서, 수평재와 사재 가 서로 만나는 부분의 상부와, 수평재와 사재 사이에 설치된 수직재의 상부에 가로 H빔을 설치하고 그 위에 데크 플레이트를 상기 기존 도로의 선형에 따라 상기 보도의 폭과 넓이가 형성될 수 있도록 다수개 설치연결하면서, 상기 가로 H빔의 상부 플랜지와 상기 데크 플레이트를 볼트너트로 상호 연결하고, 상기 콘크리트 옹벽블록의 벽부의 상부에 설치된 인서트를 이용하여 상기 데크 플레이트와 상호 연결한 다음, 상기 데크 플레이트의 상부에 바닥 콘크리트 또는 유색의 우레탄 포장재 등을 이용하여 바닥포장을 하고 상기 데크 플레이트의 외측부에 일렬로 난간을 설치하여 보도를 설치하는 단계로 이루어진 것에 특징이 있는 보도가 확보되지 않은 협소한 도로에서 콘크리트 옹벽블록과 트러스형 받침대를 이용한 보도확보 및 차도확폭 시공방법.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 콘크리트 옹벽블록은 일정한 폭과 두께를 갖는 배수공이 형성된 바닥부와 상기 바닥부의 일측부에서 상부로 일정하게 올라가게 설치되면서 일정한 간격을 두고 배수공이 형성된 일정한 폭과 두께를 갖는 벽부의 일측면의 상하부에 인서트가 설치되고 상기 벽부의 상부에도 인서트가 설치된 철근과 콘크리트로 제작된 L형 콘크리트 옹벽블록인 것에 특징이 있는 보도가 확보되지 않은 협소한 도로에서 콘크리트 옹벽블록과 트러스형 받침대를 이용한 보도확보 및 차도확폭 시공방법.
  4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 콘크리트 옹벽블록은 일정한 폭과 두께를 갖는 전방 바닥부와 후방 바닥부로 이루어지면서 배수공이 형성된 바닥부와, 상기 바닥부에서 상부로 일정하게 올라가게 설치되면서 일정한 간격을 두고 배수공이 형성된 일정한 폭과 두께를 갖는 벽부로 이루어진 철근과 콘크리트로 제작된 역T형 콘크리트 옹벽블록으로서, 전방 바닥부의 단부에 상기 트러스형 받침대의 수직재가 인서트와 연결될 수 있도록 돌출된 안착부가 형성되고, 상기 벽부의 상부에 인서트를 설치하고, 전방에도 돌출된 안착부에 인서트를 설치한 것에 특징이 있는 보도가 확보되지 않은 협소한 도로에서 콘크리트 옹벽블록과 트러스형 받침대를 이용한 보도확보 및 차도확폭 시공방법.
KR1020040025313A 2004-04-13 2004-04-13 보도가 확보되지 않은 협소한 도로에서 콘크리트옹벽블록과 트러스형 받침대를 이용한 보도확보 및차도확폭 시공방법 KR100592416B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020040025313A KR100592416B1 (ko) 2004-04-13 2004-04-13 보도가 확보되지 않은 협소한 도로에서 콘크리트옹벽블록과 트러스형 받침대를 이용한 보도확보 및차도확폭 시공방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020040025313A KR100592416B1 (ko) 2004-04-13 2004-04-13 보도가 확보되지 않은 협소한 도로에서 콘크리트옹벽블록과 트러스형 받침대를 이용한 보도확보 및차도확폭 시공방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20050100131A KR20050100131A (ko) 2005-10-18
KR100592416B1 true KR100592416B1 (ko) 2006-06-22

Family

ID=37279031

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020040025313A KR100592416B1 (ko) 2004-04-13 2004-04-13 보도가 확보되지 않은 협소한 도로에서 콘크리트옹벽블록과 트러스형 받침대를 이용한 보도확보 및차도확폭 시공방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100592416B1 (ko)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100964721B1 (ko) * 2009-07-02 2010-06-21 박성진 도로 확장 블록 시공방법
KR101006378B1 (ko) 2010-05-20 2011-01-10 동아에스텍 주식회사 목재 친환경도로
KR101011475B1 (ko) * 2010-10-22 2011-01-28 정석기 친환경 법면 시공 교량
KR101021137B1 (ko) 2010-12-13 2011-03-14 (주) 태평양지질 마이크로 파일을 이용한 확장 보도용 프리캐스트 블록, 이를 이용한 확장 보도 및 그 시공 방법
KR101086673B1 (ko) * 2011-06-13 2011-11-24 (주)신승이앤씨 비탈면 도로 확장 시공 방법
CN103486942A (zh) * 2013-09-05 2014-01-01 新汶矿业集团有限责任公司翟镇煤矿 巷道安全运行间隙测量方法

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101005469B1 (ko) * 2010-07-29 2011-01-05 주식회사 남광이앤씨 보행로 확장방법
CN110130395A (zh) * 2019-06-13 2019-08-16 中国建筑第四工程局有限公司 一种景观挡土墙及其施工方法

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100964721B1 (ko) * 2009-07-02 2010-06-21 박성진 도로 확장 블록 시공방법
KR101006378B1 (ko) 2010-05-20 2011-01-10 동아에스텍 주식회사 목재 친환경도로
KR101011475B1 (ko) * 2010-10-22 2011-01-28 정석기 친환경 법면 시공 교량
KR101021137B1 (ko) 2010-12-13 2011-03-14 (주) 태평양지질 마이크로 파일을 이용한 확장 보도용 프리캐스트 블록, 이를 이용한 확장 보도 및 그 시공 방법
KR101086673B1 (ko) * 2011-06-13 2011-11-24 (주)신승이앤씨 비탈면 도로 확장 시공 방법
CN103486942A (zh) * 2013-09-05 2014-01-01 新汶矿业集团有限责任公司翟镇煤矿 巷道安全运行间隙测量方法

Also Published As

Publication number Publication date
KR20050100131A (ko) 2005-10-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101090400B1 (ko) 도로의 측변에 설치되는 확장형 인도교의 시공방법
KR100592416B1 (ko) 보도가 확보되지 않은 협소한 도로에서 콘크리트옹벽블록과 트러스형 받침대를 이용한 보도확보 및차도확폭 시공방법
KR101726725B1 (ko) Pc블록과 현장타설을 이용한 확장도로 및 그 시공방법
KR101036999B1 (ko) 철근과의 간섭을 피하기 위해 매립형 플레이트를 이용한 교량용 가설인도의 시공방법
KR101047930B1 (ko) 도로용 블록의 시공구조 및 도로용 블록의 시공방법
JP6340044B2 (ja) 張出歩道構成体と、これらを用いた張出歩道の建設方法
KR101005469B1 (ko) 보행로 확장방법
KR101172668B1 (ko) 우수 저류구조물 및 이의 시공방법
JP3012551B2 (ja) 張り出し歩道構造
CN110983886B (zh) 一种复合式市政道路
CN112663431B (zh) 混凝土路面断裂沉陷段处治结构及施工方法
KR100964721B1 (ko) 도로 확장 블록 시공방법
JP2518390Y2 (ja) 張出歩道ブロック及びそれを用いた張出歩道構造
JP5318257B1 (ja) コンクリート製張出歩道構成体及び該構成体を用いた張出歩道を有する車道の建設方法
KR100556629B1 (ko) 교량 승상과 동시에 접속높이를 조절할 수 있는 설치 및해체가 용이한 조립식 접속가교 및 이의 설치방법
JP3856791B2 (ja) 張出歩道の敷設方法
JP4700987B2 (ja) 張出車道ブロック及び該ブロックを用いた張出車道の施工方法
JP2010168845A (ja) 道路拡幅構造
JPH0321709A (ja) 路板付き護岸擁壁ブロック体及びそれを使用した道路拡幅工法
KR101059539B1 (ko) 도로 확장 블록
KR100647210B1 (ko) 경계석과 일체로 구성된 측구
JP2000297403A (ja) 通路および通路の施工方法
KR101001234B1 (ko) 친환경 도로 및 보도 확장형 블록구조물 및 그 시공방법
KR100769944B1 (ko) 생태 환경을 고려한 경관 옹벽 및 이를 이용한 보도 확장시공방법
KR100593195B1 (ko) 사면 조경 구간 슬라이딩 방지를 위한 구조물 및 그시공방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130610

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140616

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160615

Year of fee payment: 11

LAPS Lapse due to unpaid annual fee