KR200202990Y1

KR200202990Y1 - 조향기어박스 장착용 마운팅브라켓의 구조

Info

Publication number: KR200202990Y1
Application number: KR2019970042363U
Authority: KR
Inventors: 차우진
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1997-12-29
Filing date: 1997-12-29
Publication date: 2000-12-01
Also published as: KR19990029697U

Abstract

본 고안은 조향기어박스 장착용 마운팅브라켓의 구조에 관한 것으로, 조향기어박스를 차체에 장착시키는 마운팅브라켓에서 볼트가 삽입되는 보조개구부상으로 끼워지는 부시의 선단부의 면적을 확장시킴으로써 상기 조향기어박스의 장착시 차체와의 사이에 접촉면적을 넓혀 장착강성을 확보할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.

전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 중앙에 조향기어박스(1)를 장착하는 주개구부(4)와, 이 주개구부(4)의 좌/우측부로 상기 조향기어박스(1)를 차체에 장착시키기 위해 볼트가 삽입되도록 관통된 형태의 보조개구부(5), 이 보조개구부(5)에 각각 스틸재의 부시(6)와 함께 고무류의 중공형의 완충부재(7)가 끼워진 구조로 된 조향기어박스 장착용 마운팅브라켓에 있어서, 상기 마운팅브라켓(3)의 보조개구부(5)에는 외측으로 절곡된 형태의 플랜지부(6a)를 각기 갖춘 제1부시(8)와 제2부시(9)가 서로 치합부(10)를 매개로 결합되어 마운팅브라켓(3)의 차체 장착시 접촉부위의 면적을 연장시켜 장착강성을 향상시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.

Description

조향기어박스 장착용 마운팅브라켓의 구조

본 고안은 조향기어박스 장착용 마운팅브라켓의 구조에 관한 것으로, 특히 조향기어박스를 차체에 장착시키는 마운팅브라켓의 접촉부위의 면적이 연장됨으로써, 진동절연성과 장착강성이 향상되어 조향기어박스를 통해 조향핸들측으로 유입되는 진동을 효과적으로 절연시킬 수 있도록 된 조향기어박스 장착용 마운팅브라켓의 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 조향장치는 자동차의 진행방향을 임의로 바꾸기 위해 조향을 하는 장치로서, 운전자가 직접 조향조작을 하여 그 조작력을 조향기어 및 링크 등에 전달하기 위해 핸들과 조향축 및 조향칼럼 등으로 구성된 조작기구와, 상기 조향축의 회전을 감속하여 조작력을 크게 함과 동시에 조작기구의 운동방향을 바꾸어 링크기구에 전달하는 기어장치 및, 이 기어장치의 작동을 앞바퀴에 전달하고 또 좌우 바퀴의 관계 위치를 바르게 지지하기 위해 피트먼 아암과 드래그 아암, 너클 아암 및 타이 로드 등으로 구성된 링크기구로 이루어져 있다.

여기서 상기 기어장치는 통상적으로 래크와 피니언방식을 많이 사용하고 있는데, 상기 래크와 피니언기어는 조향기어박스 속에 내장되게 되어 있고, 상기 조향기어박스는 차체에 마운팅브라켓을 매개로 안정되게 장착되어 있다.

도 1은 상기한 종래의 조향기어박스를 개략적으로 도시한 사시도인 바, 즉 조향기어박스(101)는 원통형상을 하고서 그 내부에는 래크기어가 이동가능하게 설치되어 있고, 또 동력조향장치에는 유압을 공급받아 이동되면서 조향력을 보완해 주는 피스톤을 갖춘 실린더가 내장되어 있으며, 상기 실린더 내부에 피스톤에 의해 구획지워지는 체임버는 유압공급장치와 호스(102)를 매개로 연결되어 있다.

그리고 상기 조향기어박스(101)의 양쪽 측단부에는 타이로드가 연결되게 되어 있고, 이 조향기어박스(101)의 길이방향을 따른 소정부위에는 차체의 대쉬판넬이나 크로스멤버측에 장착되어 지지되게 되어 있는데, 즉 차체를 통해 전달되어 오는 진동이나 충격을 완화시키기 위해 마운팅브라켓(103)을 매개로 차체에 장착되게 된다.

도 2는 상기와 같이 조향기어박스(101)를 차체에 장착시키기 위한 마운팅브라켓(103)의 종단면도와 평면도으로 도시한 것인 바, 즉 상기 마운팅브라켓(103)은 중앙으로 조향기어박스(101)를 장착하기 위해 관통된 형태의 주개구부(104)를 갖추고서 이의 내부로 조향기어박스(101)를 끼우고, 이 주개구부(104)의 좌/우측부로 상기 조향기어박스(101)를 차체에 장착시키기 위해 관통된 형태의 보조개구부(105)를 각기 갖추고 있는 바, 이 보조개구부(105)에는 각각 스틸재의 부시(106)와 함께 고무류의 중공형의 완충부재(107)가 끼워져 있다.

이에 따라, 상기 마운팅브라켓(103)의 보조개구부(105)에 장착된 부시(106)를 통해 볼트가 삽입되어 크로스멤버나 대쉬판넬에 체결됨으로써, 상기 조향기어박스(101)가 차체에 장착되게 된다.

그런데 상기와 같이 마운팅브라켓(103)을 매개로 차체에 장착되는 조향기어박스(101)에서는, 동력조향장치의 작동중 조향기어박스(101)에서 발생되는 좌우 및 전후방향의 진동을 상기 보조개구부(105)상에 장착된 완충부재(107)가 흡수하게 되는 바, 이때 상기 마운팅브라켓(103)과 차체와의 사이의 접촉부위는 부시(106)의 선단부 외주면에 한정되므로 인해, 차체와의 접촉면적이 작아 장착강성이 부족하게 되어 상기 조향기어박스(101)에서 발생되는 진동을 제진하면서 조향기어박스(101)를 차체에 견고하게 장착시키는데 필요한 장착강성이 떨어지는 단점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 조향기어박스를 차체에 장착시키는 마운팅브라켓에서 볼트가 삽입되는 보조개구부상으로 끼워지는 부시의 선단부의 면적을 확장시킴으로써 상기 조향기어박스의 장착시 차체와의 사이에 접촉면적을 넓혀 장착강성을 확보할 수 있도록 된 조향기어박스 장착용 마운팅브라켓의 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 조향기어박스의 개략적인 사시도이고,

도 2는 도 1에 도시된 조향기어박스 장착용 마운팅브라켓의 종단면도와 평면도,

도 3은 본 고안에 따른 조향기어박스 장착용 마운팅브라켓의 종단면도와 평면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-조향기어박스 2-하우징

3-마운팅브라켓 4-주개구부

5-보조개구부 6-부시

6a,7a-플랜지부 7-완충부재

8-제1부시 9-제2부시

10-치합부

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 중앙에 조향기어박스를 장착하는 주개구부와, 이 주개구부의 좌/우측부로 상기 조향기어박스를 차체에 장착시키기 위해 볼트가 삽입되도록 관통된 형태의 보조개구부, 이 보조개구부에 각각 스틸재의 부시와 함께 고무류의 중공형의 완충부재가 끼워진 구조로 된 조향기어박스 장착용 마운팅브라켓에 있어서, 상기 마운팅브라켓의 보조개구부에는 외측으로 절곡된 형태의 플랜지부를 각기 갖춘 제1부시와 제2부시가 서로 치합부를 매개로 결합되어 마운팅브라켓의 차체 장착시 접촉부위의 면적을 연장시켜 장착강성을 향상시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

본 고안은 도면에 도시된 바와 같이, 조향기어박스(1)를 차체의 크로스멤버나 대쉬판넬상에 장착시키기 위한 마운팅브라켓(3)이 하우징(2)의 중앙으로 상기 조향기어박스(1)를 수용하기 위해 마련된 관통형의 주개구부(4)와, 이 주개구부(4)의 좌/우측부로 상기 조향기어박스(1)를 차체에 장착시키기 위해 볼트가 삽입되는 관통형의 보조개구부(5)를 일체로 갖추고 있는 바, 이 보조개구부(5)에는 각각 스틸재의 부시(6)와 함께 고무류의 중공형의 완충부재(7)가 끼워져 있다.

여기서 상기 부시(6)는 일선단면이 각기 외측으로 연장되어 접혀진 형태의 플랜지부(6a)를 갖추고서 상호간에 맞대기이음방식으로 결합되는 제1부시(8)와, 제2부시(9)로 분할되어 형성된다.

이를 위해 상기 맞대기이음방식으로 결합되는 제1부시(8)와 제2부시(9)의 선단부에는 각각 한쪽방향으로 다소 기울어진 형태의 이빨이 형성된 치합부(10)가 마련되어 있어, 상기 제1부시(8)는 마운팅브라켓(3)의 보조개구부(5)상의 배면에서, 상기 제2부시(9)는 보조개구부(5)의 전면에서 각기 삽입되어 보조개구부(5)의 내부에서 치합부(10)끼리 서로 치합되어 결합되도록 되어 있다.

또한, 상기 완충부재(7)도 역시 상기 부시(6)와 유사하게 양선단부에 각기 외측으로 연장되어 접혀진 형태의 플랜지부(7a)를 갖추고서 상기 마운팅브라켓(3)의 보조개구부(5)상에 장착되게 된다.

이와 같이, 상기 마운팅브라켓(3)의 보조개구부(5)상에 장착되는 부시(6)가 각각 플랜지부(6a)를 갖추면서 서로 치합부(10)를 매개로 결합되는 형태의 제1부시(8)와 제2부시(9)로 이루어짐에 따라, 상기 마운팅브라켓(3)이 차체에 장착될 때 상기 제1부시(8)의 플랜지부(6a)는 차체와의 접촉부위의 면적이 연장되므로 인해 유격없이 차체에 밀착되게 장착될 수 있어 장착강성이 향상되게 된다.

또한, 상기 제1부시(8)와 제2부시(9)의 결합부인 치합부(10)는 약간의 틈새를 두고 있기 때문에, 상기 고무류의 완충부재(7)가 내구성이 저하되어 부시(6)와 보조개구부(5) 사이의 유격이 발생될 경우에는 볼트를 다시 조여주게 되면 제1부시(8)와 제2부시(9) 사이의 결합거리가 좁혀지면서 유격이 흡수되게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 조향기어박스 장착용 마운팅브라켓의 구조에 의하면, 상기 조향기어박스를 차체에 고정시키는 마운팅브라켓의 보조개구부상에 끼워지는 부시가 차체와의 접촉면적이 연장되도록 형성됨으로써, 접촉부위의 면적이 넓어짐에 따른 장착강성이 향상되므로 상기 조향기어박스를 차체에 안정되게 장착시킬 수 있음은 물론, 차체를 통해 진동이나 충격이 조향기어박스로 전달되더라도 조향기어박스를 흔들림 없이 안정된 자세로 고정시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims

중앙에 조향기어박스(1)를 장착하는 주개구부(4)와, 이 주개구부(4)의 좌/우측부로 상기 조향기어박스(1)를 차체에 장착시키기 위해 볼트가 삽입되도록 관통된 형태의 보조개구부(5), 이 보조개구부(5)에 각각 스틸재의 부시(6)와 함께 고무류의 중공형의 완충부재(7)가 끼워진 구조로 된 조향기어박스 장착용 마운팅브라켓에 있어서,

상기 마운팅브라켓(3)의 보조개구부(5)에는 외측으로 절곡된 형태의 플랜지부(6a)를 각기 갖춘 제1부시(8)와 제2부시(9)가 서로 치합부(10)를 매개로 결합되어 마운팅브라켓(3)의 차체 장착시 접촉부위의 면적을 연장시켜 장착강성을 향상시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 조향기어박스 장착용 마운팅브라켓의 구조.