KR19990015756U - 조향기어박스 장착용 부시 - Google Patents

Abstract

본 고안은 조향기어박스 장착용 부시에 관한 것으로, 조향기어박스를 차체에 안정되게 장착시켜 차체를 통해 진동이나 충격이 조향기어박스로 전달되더라도 조향기어박스의 흔들림을 방지하고, 조향조작감도 향상시키는 데에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위해 조향기어박(1)스가 관통되게 끼워질 수 있도록 구멍(3a)이 형성되어 있고, 차체(2)에 형성된 걸림턱(2a)에 하단부가 밀착되어 지지될 수 있도록 사각형상의 절결홈(3b)이 형성되어 있으며, 이 절결홈을 형성하는 하단부의 양쪽 좌우측에 형성된 플랜지(3c)의 강성을 증대시키기 위해 플랜지의 내부에서부터 몸체 안쪽으로 보강부재(5)가 삽입된 구조로 되어 있다.

Description

조향기어박스 장착용 부시

본 고안은 조향장치를 구성하는 조향기어박스에 관한 것으로, 특히 조향기어박스를 차체에 안정되게 장착시켜 조향기어박스의 요동을 방지하고 조향성을 조향시킬 수 있도록 조향기어박스 작착용 부시에 과한 것이다.

일반적으로 자동차의 조향장치는 자동차의 진행방향을 임의로 바꾸기 위해 조향을 하는 장치로서, 운전자가 직접 조향조작을 하여 그 조작력을 조향 기어 및 링크 등에 전달하기 위해 핸들과 조향축 및 조향칼럼 등으로 구성된 조작기구와, 상기 조향축의 회전을 감속하여 조작력을 크게 함과 동시에 조작기구의 운동방향을 바꾸어 링크기구에 전달하는 기어장치 및, 이 기어장치의 작동을 앞바퀴에 전달하고 또 좌우 바퀴의 관계 위치를 바르게 지지하기 위해 피트먼 아암과 드래그 아암, 너클 아암 및 타이 로드 등으로 구성된 링크기구로 이루어져 있다.

여기서 상기 기어장치는 통상적으로 래크와 피니언방식을 많이 사용하고 있는 데, 상기 래크와 피니언기어는 조향기어박스 속에 내장되게 되어 있고, 상기 조향기어박스는 차체에 부시를 매개로 안정되게 장착되어 있다.

도 1은 상기한 종래의 조향기어박스를 개략적으로 도시한 사시도인 바, 즉 조향기어박스(101)는 원통형상을 하고서 그 내부에는 래크기어가 이동가능하게 설치되어 있고, 또 동력조향장치에는 유압을 공급받아 이동되면서 조향력을 보완해주는 피스톤을 갖춘 실린더가 내장되어 있으며, 상기 실린더 내부에 피스톤에 의해 구획지워지는 체임버는 유압공급장치와 호스(102)를 매개로 연결되어 있다.

그리고 상기 조향기어박스의 양쪽 측단부에는 타이로드가 연결되게 되어 있고, 조향기어박스의 길이방향을 따른 소정부위에 차체에 장착되어 지지되게 되어 있는 데, 즉 차체를 통해 전달되어 오는 진동이나 충격을 완화시키기 위해 부시와 브라켓을 매개로 차체에 체결되게 된다.

도 2는 상기와 같이 조향기어박스가 차체에 부시와 브라켓을 매개로 장착된 상태를 단면으로 도시한 것인 바, 즉 조향기어박스(101)의 외주에 구멍을 가진 고무부시(102)가 끼워지고, U자형상을 한 장착브라켓(103)이 상기 고무부시(102)를 감싸서 차체(104)에 체결된 구조로 되어 있다.

그런데 상기와 같은 종래의 구조에서는 진동이나 충격이 차체를 통해 전달되어 오면, 특히 측방향의 지지강성이 미흡하여 조향기어박스가 좌우로 흔들리게 되고, 이로 인해 조향조작감이 나쁜다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 조향기어박스를 차체에 안정되게 장착시켜 차체를 통해 진동이나 충격이 조향기어박스로 전달되더라도 조향기어박스의 흔들림을 방지하고, 조향조작감도 향상시킬 수 있도록 된 조향기어박스 작착용 부시를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 조향기어박스의 개략적인 사시도이고,

도 2는 종래 기술에 따른 부시로 조향기어박스가 차체에 장착된 상태의 단면도,

도 3은 본 고안에 따른 조향기어박스 장착용 부시의 개략적인 사시도,

도 4는 본 고안에 따른 부시로 조향기어박스가 차체에 장착된 상태의 단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-조향기어박스 2-차체

2a-걸림턱 3-부시

3a-구멍 3b-절결홈

3c-플랜지 3d-보강부재

4-브라켓 5-보강부재

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 조향기어박스가 관통되게 끼워질 수 있도록 구멍이 형성되어 있고, 차체에 형성된 걸림턱에 하단부가 밀착되어 지지될 수 있도록 사각형상의 절결홈이 형성되어 있으며, 이 절결홈을 형성하는 하단부의 양쪽 좌우측에 형성된 플랜지의 강성을 증대시키기 위해 플랜지의 내부에서부터 몸체 안쪽으로 보강부재가 삽입된 구조로 되어 있다.

이하 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 3은 본 고안에 따른 조향기어박스 장착용 부시의 개략적인 사시도이고, 도 4는 본 고안에 따른 부시로 조향기어박스가 차체에 장착된 상태의 단면도인 바, 즉 조향기어박스(1)를 차체(2)에 장착시키기 위해 조향기어박스(1)에는 고무부시(3)가 끼워지고, 이 고무부시(3)를 감싸는 형태로 U자형상의 브라켓(4)이 씌워져서 차체(2)에 보울트와 너트를 매개로 체결되어 있다.

여기서 상기 부시(3)는 도 3에 자세히 도시된 바와 같이 상기 조향기어박스가 관통되게 끼워질 수 있도록 구멍(3a)이 형성되어 있고, 또 하단부는 사각형상으로 절결홈(3b)이 형성되어 있으며, 상기 절결홈(3b)을 형성하는 하단부의 양쪽 좌우측에는 플랜지(3c)가 형성되어 있는 한편, 이 플랜지(3c)의 구조적인 강성을 증대시키기 위해 플랜지의 내부에서부터 몸체 안쪽으로 스틸재질의 보강부재(5)가 각각 삽입되어 있다.

그리고 상기 고무부시가 차체에 브라켓으로 장착될 때에 상기 절결홈(3b)에 차체가 밀착될 수 있도록 절결홈(3b)의 형상과 상응해서 차체에는 걸림턱(2a)이 형성되어 있다.

이에 따라 상기와 같은 고무부시와 브라켓을 매개로 조향기어박스가 차체에 체결되게 되면, 차체를 통해 진동이나 충격이 조향기어박스로 전달되어도 조향기어박스가 흔들리지 않고 안정된 상태로 유지되게 되는 바, 특히 고무부시에는 좌우측 방향으로 스틸재질의 보강부재가 삽입됨과 더불어 고무부시의 절결홈(3b)과 차체의 걸림턱(2a)의 상호작용으로 조향기어박스가 흔들리지 않고 안정된 자세를 유지하게 되며, 또 조향조작감도 향상시킬 수 있게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 조향기어박스 장착용 부시에 의하면, 진동과 충격흡수능력이 우수할 뿐만 아니라 보강부재에 의해 측방향 강성이 증대된 고무부시를 매개로 조향기어박스를 차체에 안정되게 체결할 수 있고, 또 차체를 통해 진동이나 충격이 조향기어박스로 전달되더라도 조향기어박스를 흔들림 없이 안정된 자세로 유지시켜 조향조작감도 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 조향기어박스가 관통되게 끼워질 수 있도록 형성된 구멍과, 차체에 형성된 걸림턱에 밀착되어 지지될 수 있도록 하단부에 형성된 절결홈 및, 이 절결홈을 형성하는 하단부의 양쪽 좌우측에 형성된 플랜지의 강성을 증대시키기 위해 플랜지의 내부에서부터 몸체 안쪽으로 삽입된 보강부재를 갖춘 조향기어박스 장착용 부시.