KR20020039253A

KR20020039253A - 환기 시스템용 공기 배출 장치

Info

Publication number: KR20020039253A
Application number: KR1020010071808A
Authority: KR
Inventors: 데메라스미쉘; 클레인노르베르트
Original assignee: 추후보정; 테에르베 오토모티브 일렉트로닉스 운트 콤포넌츠 게엠베하 운트 코. 카게
Priority date: 2000-11-20
Filing date: 2001-11-19
Publication date: 2002-05-25
Also published as: DE10057421B4; ES2174772T3; EP1207062A3; US6533655B2; JP2002192940A; DE50115591D1; EP1207062B1; JP3958030B2; EP1207062A2; DE10057421A1; US20020081965A1; ES2174772T1

Abstract

차량 내의 환기 시스템용 공기 배출 장치는 유출 방향과 유출 체적에 대한 수동 조정 수단을 포함하며, 이 수동 조정 수단은 병진 운동과 축을 중심으로 한 회전 운동이 가능한 단일의 작동 요소(12)를 갖추고 있으며, 이 작동 요소의 병진 운동은 유출 방향의 변경을 야기하고, 그 요소의 회전 운동은 유출 체적의 변경을 야기한다. 작동 요소(12)는 카르단 샤프트(24)에 의하여 작동 구동 장치(26)에 연결되며, 이 구동 장치는 카르단 샤프트(24)의 회전 운동을 공기 플랩(40)의 조정 운동으로 전환한다.

Description

환기 시스템용 공기 배출 장치{AIR VENT FOR VENTILATION SYSTEMS}

본 발명은 유출 방향 및 유출 체적에 대한 수동 조절 수단을 갖추고 있는 차량 내의 환기 시스템용 공기 배출 장치에 관한 것이다.

이러한 공기 배출 장치는 차량 내부의 환기가 제어될 수 있도록 차량에 사용된다. 통상적으로, 차량 탑승자는 작동 요소에 의하여 기류의 방향 및 강도를 수동으로 조정할 수 있다.

단지 하나의 작동 요소를 이용한 환기의 조정은 예컨대 EP 0,888,916 A2에 의해 공지되어 있다. 여기서, 휠은 기류 플랩을 개방하는 것과 동시에, 기류를 차량의 내부로 향하게 하는 베인의 위치에 영향을 끼친다. 체적 유량은, 공기가 차량의 내부로 도입되는 방향과 독립적으로 조정될 수 없다.

본 발명은 단일의 작동 요소가 체적 유량 뿐 아니라 방출 기류의 방향도 서로 독립적으로 조정할 수 있는 공기 배출 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 공기 배출 장치의 일부분을 개략적으로 도시한 입체도이고,

도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 공기 배출 장치를 관통하여 도시한 단면도이고,

도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 공기 배출 장치를 관통하여 도시한 다른 단면도이고,

도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 공기 배출 장치용 작동 구동 장치의 개략도이고,

도 5는 본 발명의 제3 실시예에 따른 공기 배출 장치용 작동 구동 장치의 개략도이다.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 제1 세트의 공기 안내 베인

12 : 작동 손잡이

14 : 제2 세트의 공기 안내 베인

16 : 포크형 요소

22 : 하우징

24 : 카르단 샤프트

26 : 작동 구동 장치

32 : 나사 가공된 스핀들

40 : 공기 플랩

본 발명에 따른 공기 배출 장치에 있어서, 수동 조정 수단은 병진 운동과 축을 중심으로 한 회전 운동이 가능한 단일의 작동 요소를 갖추고 있으며, 이 작동 요소의 병진 운동은 유출 방향의 변경을 야기하고, 회전 운동은 유출 체적의 변경을 야기하며, 작동 요소는 카르단 샤프트에 의하여 작동 구동 장치에 연결되고, 이 구동 장치는 카르단 샤프트의 회전 운동을 공기 플랩의 조정 운동으로 전환시킨다. 작동 요소에 의한 병진 운동 및 회전 운동은 단지 한 손을 이용하여 서로 독립적으로 수행될 수 있는데, 이는 인간 공학적 편의를 향상시키며, 이들 운동은 다양한 구성 요소를 수반하는 운동으로 용이하게 전환된다. 예컨대 기류의 방향에 영향을 끼치는 베인은 작동 요소의 병진 운동에 의하여 움직일 수 있는 한편, 공기 플랩이 개방되는 범위는 작동 요소의 회전 운동에 의하여 변경될 수 있는데, 이 회전 운동은 체적 유량을 조절하도록 조정 운동으로 전환된다.

본 발명의 바람직한 실시예에 있어서, 선형 운동은 공기 플랩에 연결된 레버에 의하여 공기 플랩의 선회 운동으로 전환된다. 이러한 방식으로, 회전 운동은 공기 플랩의 개방 운동으로 간단하게 전환될 수 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에 있어서, 작동 구동 장치는 나사 가공된 스핀들과 이에 맞물리는 너트를 구비하며, 이 너트는 회전 또는 축방향으로 이동 불가능하게 장착되며, 나사 가공된 스핀들은 회전 및 축방향 이동 가능하도록 너트에 대하여 배치된다. 이러한 경우에 카르단 샤프트를 따라 필요한 길이 보상은, 나사 가공된 스핀들을 외부 부품 및 내부 부품으로 구성하고, 이들 부품이 조인트 회전되게 결합되어 서로에 대하여 축방향으로 이동 가능하게 됨으로써 달성되는 것이바람직하다. 이러한 기구를 이용하면, 회전 운동은 병진 운동으로 용이하고 신뢰성 있게 전환될 수 있다.

바람직하게는, 작동 요소는 약간의 축방향 유극(axial play)을 갖도록 작동 구동 장치에 결합되어, 작동 요소의 제한된 병진 운동을 허용한다.

본 발명의 추가의 특징 및 장점은 종속 청구항에 기재되어 있다.

첨부 도면을 참고로 하고 여러 실시예에 기초하여 본 발명을 이하에 보다 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 공기 배출 장치의 수동 조정 수단을 도시한다. 수동 조정 수단은 서로 평행하게 배치된 제1 세트의 공기 안내 베인(10)을 갖추고 있다. 제1 세트의 공기 안내 베인(10)의 상류에는 제2 세트의 공기 안내 베인(14)이 있으며, 이 공기 안내 베인(14)은 공기 안내 베인(10)과 수직하다.

공지된 방식으로, 제1 및 제2 세트의 베인은 캐리어(18, 20)를 매개로 서로 연결되어, 베인의 모든 운동은 그 특정 세트의 베인 모두의 평행 운동을 발생시킨다. 이들 캐리어(18, 20)는 하우징(22; 도 1에 도시 생략)에 연결될 수 있다. 하우징(22)은 차량에 장착될 수 있다.

상기 제1 세트의 베인(10) 중의 적어도 하나에는 작동 요소(12)가 연결된다. 이 경우, 작동 요소는 작동 손잡이로서 구성되어 있다. 작동 손잡이(12)는 제2 세트의 2개의 베인(14)과 접촉하는 포크형 부품(16)에도 연결된다.

작동 손잡이(12)는 제1 세트의 베인(10)의 길이 방향으로는 이동될 수 있지만, 그에 수직한 방향에 있어서는 손잡이가 형태상으로 끼워지는(form-fitting) 식으로 베인에 결합된다. 또한, 작동 손잡이(12)는 그것의 길이 방향 축선 둘레에서 회전하도록 배치된다.

작동 손잡이(12)의 경사 운동은 제1 세트의 베인(10)의 각도를 직접적으로 변경시키는 한편, 작동 손잡이(12)의 병진 운동은 포크형 구성 요소(16)를 매개로 제2 세트의 베인(14)에 전달되어 그들의 설정 각도의 변경을 야기한다.

또한, 작동 손잡이(12)는 그것의 회전 운동을 작동 구동 장치(26)로 전달하는 카르단 샤프트(24; cardan shaft)에 연결된다. 카르단 샤프트(24)는 작동 손잡이(12)가 특정 양의 축방향 유극을 갖는 방식으로 구성되어, 그것의 경사 운동 중에 제한된 병진 보상 운동을 수행할 수 있다.

카르단 샤프트(24)의 제1 조인트(28)는 포크형 구성 요소(16)의 오목부 내에서 제2 세트의 2개의 베인(14) 사이에 배치된다. 제2 조인트(30)는 회전 운동을 작동 구동 장치(26)로 전달한다.

작동 구동 장치(26, 도 3 참조)는 너트(34) 뿐 아니라 그 너트에 결합되는 나사 가공된 스핀들(32)을 포함한다. 너트(34)는 하우징에 장착된 구성 요소(35)에 확고게 연결된다. 나사 가공된 스핀들(32)은 내부 부품(32')과 외부 부품(32")으로 구성되고, 이들 부품은 회전할 수 없는 없지만, 서로에 대하여 축방향으로 이동 가능하게 연결된다. 내부 부품(32')은 동시에 조인트(30)의 내부 부품을 형성한다. 나사 가공된 스핀들(32)의 외부 부품(32")은 카르단 샤프트(24)로부터의 원위 단부 단부(25)에서 다른 카르단 샤프트(36)의 조인트(36')에 연결되는데, 그 단부(25)는 조인트(36') 내에서 자유로이 회전할 수 있도록 되어 있다. 카르단 샤프트(36)는 레버 기구(38)에 의하여 기류 플랩(40)과 연결된다. 이 기류 플랩(40)은 환기 덕트(42)를 완전히 폐쇄할 수 있도록 환기 덕트(42) 내에 배치된다.

작동 손잡이(12)의 회전 운동은 카르단 샤프트(24)를 매개로 작동 구동 장치(26)에 전달되고, 그에 의하여 조인트(30)의 회전은 나사 가공된 스핀들(32)의 내부 부품(32')의 회전을 발생시키고, 이러한 방식으로 외부 부품(32")의 회전을 발생시킨다. 그에 따라, 너트(34)에 대하여 축방향으로 외부 부품(32")의 병진 운동이 야기된다. 필요한 길이 보상은 외부 부품(32")에 대한 내부 부품(32')의 축방향 이동에 의하여 달성된다.

외부 부품(32")의 병진 운동은 카르단 샤프트(36)를 매개로 레버 기구(38)에 전달되며, 이로 인하여 기류 플랩(40)의 회전이 발생된다.

필요한 길이 보상은 서로에 대하여 이동될 수 있는 카르단 샤프트(24) 내의 부품에 의하여 달성될 수도 있다.

그러므로, 기류의 방향은, 제1 세트의 베인(10)으로 직접 전달되고 구성 요소(16)를 매개로 제2 세트의 베인(14)으로 전달되는 작동 손잡이(12)의 상응하는 운동에 의한 제1 세트의 베인(10)의 설정 각도의 변경 및/또는 제2 세트의 베인(14)의 선회에 의하여 조정되는 한편, 공기 체적 유량은 공기 플랩의 운동으로 전환되는 작동 손잡이(12)의 회전에 의하여 조정된다.

본 발명의 제2 실시예가 도 4에 도시되어 있다. 이 실시예는 작동 요소의 회전 운동이, 카르단 샤프트(124)를 매개로 작동 손잡이에 연결되는 베벨 기어(126)에 의하여 기류 플랩(40)의 조정 운동으로 전환된다는 점에서 제1 실시예와 다르다. 카르단 샤프트(124)는 베벨 기어(126)의 제1 원추형 기어 휠(128)에 연결되고, 이 기어 휠은 기류 플랩(40) 상에 위치된 제2 원추형 기어 휠(130)과 맞물린다. 작동 손잡이의 회전은 샤프트(124)의 회전 운동으로 전환되고, 이 회전 운동은 뒤이어 원추형 기어 휠(128)의 회전을 야기하며, 그 결과로서 원추형 기어 휠(130)이 이동되어, 플랩(40)의 설정 각도가 변경된다.

필요할 수 있는 임의의 길이 보상은 서로에 대하여 축방향으로 이동할 수 있는 카르단 샤프트(124)의 구성 요소에 의하여 달성될 수 있다.

도 5에 도시된 본 발명의 제3 실시예에서, 회전 운동은 카르단 샤프트(224)에 연결된 작동 구동 장치(226)에 의하여 기류 플랩(40)의 조정으로 전환되며, 작동 구동 장치(226)는 회전 가능하지만 이동은 불가능하도록 하우징(22)에 결합되는 경사진 단부가 있는 레버(200)를 구비하며, 그 레버는 강성 연결 부재(202)에 의하여 기류 플랩(40)에 결합된다. 연결 부재(202)는 기류 플랩(40)에 편심되게 결합되어 있다.

작동 손잡이의 회전은 카르단 샤프트(224)를 매개로 레버(200)에 전달된다. 작동 구동 장치(226)는, 레버(200)의 경사진 단부가 회전 운동을 수행할 때, 연결 부재(202)를 기류 플랩(40)에 결합하는 역할을 하는 레버의 경사진 단부의 거리는 변경된다(도 5에 점선으로 도시함). 기류 플랩(40) 상에 연결 부재(202)를 편심 배치한 결과로서, 이러한 이동 거리의 변경은 플랩의 설정 각도의 변경을 야기한다.

카르단 샤프트(224)는 도 5에 점선으로 도시된 바와 같이 그것의 길이 방향축선에 대하여 수직하게 특정 양의 유극(play)을 가질 수 있다.

본 발명에 따르면, 체적 유량 뿐 아니라 방출 기류의 방향도 서로 독립적으로 조정할 수 있는 단일의 작동 요소를 갖춘 공기 배출 장치가 제공된다.

Claims

유출 방향과 유출 체적에 대한 수동 조정 수단을 포함하는 차량 내의 환기 시스템용 공기 배출 장치로서,

상기 수동 조정 수단은 병진 운동과 축을 중심으로 한 회전 운동이 가능한 단일의 작동 요소(12)를 갖추고 있으며, 이 작동 요소(12)의 병진 운동은 유출 방향의 변경을 야기하고, 회전 운동은 유출 체적의 변경을 야기하며, 상기 작동 요소(12)는 카르단 샤프트(14; 124; 224)에 의하여 작동 구동 장치(26; 126; 226)에 연결되고, 이 작동 구동 장치는 공기 플랩에 연결되어 카르단 샤프트(14; 124; 224)의 회전 운동을 공기 플랩(40)의 조정 운동으로 전환시키는 것을 특징으로 하는 공기 배출 장치.
제1항에 있어서, 상기 작동 구동 장치(26; 226)는 카르단 샤프트(24; 224)의 회전 운동을 선형 운동으로 전환시키는 것을 특징으로 하는 공기 배출 장치.
제2항에 있어서, 상기 선형 운동은 공기 플랩(40)에 연결된 레버(38; 200, 202)에 의하여 공기 플랩(40)의 선회 운동으로 전환되는 것을 특징으로 하는 공기 배출 장치.
제2항에 있어서, 상기 작동 구동 장치(26)는 나사 가공된 스핀들(32)과 이스핀들(32)에 맞물리는 너트(34)를 구비하는 것을 특징으로 하는 공기 배출 장치.
제4항에 있어서, 상기 너트(34)는 회전 또는 축방향 이동이 불가능하게 장착되며, 상기 나사 가공된 스핀들(32)은 회전 및 축방향으로 이동 가능하게 너트(34)에 대하여 배치되는 것을 특징으로 하는 공기 배출 장치.
제4항에 있어서, 상기 나사 가공된 스핀들(32)은 내부 부품(32') 및 외부 부품(32")의 2개의 부품으로 이루어지며, 이들 부품은 조인트 회전되게 결합되어 서로에 대하여 축방향으로 이동 가능한 것을 특징으로 하는 공기 배출 장치.
제1항에 있어서, 연속되는 2세트의 선회 가능한 공기 안내 베인(10, 14)은 각각의 세트에서 평행하게 배치되고, 제1 세트의 공기 안내 베인(10)은 제2 세트의 공기 안내 베인에 수직하며, 작동 요소(12)는 상기 공기 안내 베인(10)의 종방향으로 이동 가능하도록 2세트 중 제1 세트의 적어도 하나의 공기 안내 베인(10)에 결합되며, 이 작동 손잡이는 수직 방향으로 형태상으로 끼워지는(form-fitting) 방식으로 그 베인에 결합되어 그 손잡이의 축선 둘레에서 회전할 수 있는 것을 특징으로 하는 공기 배출 장치.
제7항에 있어서, 상기 작동 요소(12)는 상기 세트 중 제2 세트의 2개의 인접하는 베인과 접촉하는 구성 요소(16)에 연결되고, 제1 세트의 공기 안내 베인(10)의 종방향으로의 작동 요소(12)의 이동은 상기 구성 요소를 매개로 제2 세트의 공기 안내 베인(14)의 선회 운동으로 전환되는 것을 특징으로 하는 공기 배출 장치.
제7항에 있어서, 상기 작동 요소(12)가 연결되는 카르단 샤프트(24)의 제1 조인트(28)는 제2 세트의 상기 2개의 공기 안내 베인(14) 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 공기 배출 장치.
제1항에 있어서, 상기 작동 요소(12)는 축방향 유극을 갖도록 작동 구동 장치(26)에 결합되는 것을 특징으로 하는 공기 배출 장치.
제1항에 있어서, 상기 작동 구동 장치(126)는 서로 맞물리는 2개의 원추형 기어 휠(128, 130)을 포함하는 것을 특징으로 하는 공기 배출 장치.
제1항에 있어서, 상기 작동 구동 장치(226)는 카르단 샤프트(224)에 연결되는 회전 가능한 레버(200)와, 이 레버(200)에 연결되는 연결 부재(202)를 포함하며, 그 연결 부재는 기류 플랩(40)에 편심되게 결합되는 것을 특징으로 하는 공기 배출 장치.