KR20020020147A - 자동차의 눈부심 방지 후사경 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 눈부심 방지 후사경에 관한 것으로서, 특히, 야간 운행시 후방에서 주행하는 차량의 전조등 불빛이 후사경에 반사되어 운전자의 시야를 방해하는 것을 방지할 수 있는 자동차의 후사경에 관한 것으로, 케이싱(100)과; 상기 케이싱(100) 내측면에 구비된 반사부재(400)와; 상기 케이싱(100)의 개구부의 외주변을 따라 틈(500)이 형성되도록 구비된 거울(200)과; 상기 케이싱(100)의 내측부에 위치하는 발광수단(300)으로 구성되어, 야간 운행시 후방차량의 전조등 불빛이 후사경에 반사되어 발생하는 운전자의 눈부심을 감소시켜 눈의 피로를 덜게하여 시야를 확보할 수 있어, 운행 안정성을 향상시키며 운전자의 시력저하를 방지하는 효과가 있는 것이다.

Description

자동차의 눈부심 방지 후사경 {Rear view mirror for anti-duzzling of vehicles}

본 발명은 자동차의 눈부심 방지 후사경에 관한 것으로서 특히, 야간 운행시 후방에서 주행하는 차량의 전조등 불빛이 후사경에 반사되어 운전자의 시야를 방해하는 것을 방지할 수 있는 자동차의 후사경에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 후사경은 차량 운행시 후방에서 주행 중인 자동차의 주행상태를 확인하거나, 주차시 차체 후방의 상황을 확인하기 위하여 차체에 설치된 거울로서, 차실내에 부착되는 이너미러와 차실외에 부착되는 아우터미러가 있다.

야간 운행시, 후방차량의 전조등이 상향등이거나 전조등의 조사각도 불량 등에 의하여 발생하는 불빛이 후사경에 반사되는 반사광이 운전자의 눈을 부시게 하여 시력저하는 물론 각종 사고를 유발시키기 때문에 후사경에 반사되는 반사광을 억제하기 위한 많은 장치가 연구되고 있다.

도 1은 종래의 자동차의 눈부심 방지 후사경의 분해사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이 종래의 눈부심 방지 후사경은, 케이싱(10)과, 상기 케이싱(10)에 설치되는 거울(20)로 구성되어 자동차 운행중 차체 후방을 관찰할 수 있는 후사경에 있어서, 상기 거울(20)에 부착되는 색거울(30)로 구성된다.

이와같이 구성된 자동차의 눈부심 방지 후사경은, 야간 운행시 후방차량의 전조등 및 주간 운행시 강한 태양빛이 후사경에 반사되어 발생하는 운전자의 눈부심을 감소 시킨다.

그러나, 상기와 같은 종래의 자동차의 눈부심 방지 후사경은 색거울을 후사경에 항시 장착함으로써, 일몰후 어두운 곳에서 후방 주차시에는 후방시계 확보가 어렵운 결점이 있다.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 야간 운행시 후방에서 주행하는 차량의 전조등 불빛이 후사경에 반사되어 운전자의 시야를 방해하는 것을 방지할 수 있는 눈부심 방지 후사경을 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은, 야간 운행시 운전자가 후사경에 반사된 상향등을 보았을 때에는 눈부심을 느끼지만, 주간 운행시에는 운전자가 후사경에 반사된 상향등을 보았을 때에는 눈부심을 덜 느낀다는 것에 착안한 것으로, 케이싱과; 상기 케이싱 내측면에 구비된 반사부재와; 상기 케이싱의 개구부의 외주변을 따라 틈이 형성되도록 구비된 거울과; 상기 케이싱의 내측부에 위치하는 발광수단으로써 달성된다.

도 1은 종래의 자동차의 눈부심 방지 후사경의 분해사시도,

도 2는 본 발명의 자동차의 눈부심 방지 후사경의 분해사시도,

도 3은 본 발명의 자동차의 눈부심 방지 후사경의 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 케이싱 200 : 거울

300 : 발광수단 400 : 반사부재

500 : 틈

도 2 내지 도 3은 본 발명의 자동차의 눈부심 방지 후사경에 관한 것으로,

제 2도는 본 발명의 자동차의 눈부심 방지 후사경의 분해사시도이다.

제 3도는 본 발명의 자동차의 눈부심 방지 후사경의 사시도이다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명은 눈부심 방지 후사경으로서,케이싱(100)과; 상기 케이싱(100) 내측면에 구비된 반사부재(400)와; 상기 케이싱(100)의 개구부의 외주변을 따라 틈(500)이 형성되도록 구비된 거울(200)과; 상기 케이싱(100)의 내측부에 위치하는 발광수단(300)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 도 2 내지 도 3을 참고하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

야간 운행시 운전자가 미등스위치(미도시)를 작동하면, 상기 미등스위치에 연결된 발광수단(300)이 발광하고, 상기 발광수단(300)에 의해 방출되는 빛은 반사부재(300)에 반사되어 케이싱(100)의 내주변과 거울(200)의 외주변 사이에 위치하는 틈(500)를 통하여 운전자에게 일정량의 빛이 조사되도록 하여, 야간 운행시 후방차량의 전조등 불빛이 후사경에 반사되어 발생하는 운전자의 눈부심을 감소시킴으로써 시력저하를 방지하며 운행 안정성 향상을 제공할 수 있는 것이다.

상기 반사부재(300)는 케이싱의 내측면에 오목한 거울이나 얇게 도포된 금속막을 구비함으로써 구성할 수 있다.

또한, 상기 미등스위치에 연결하여 발광수단스위치(미도시)를 별도로 설치함으로써, 운전자가 상기 미등스위치와 발광수단스위치를 조작함으로서 상기 발광수단(300)을 제어할 수 있다. 이하, 상기 미등스위치와 발광수단스위치의 조작에 따른 각 실시예에 대하여 설명한다.

제 1실시예로, 상기 미등스위치와 발광수단스위치가 모두 '온'인 경우에는 발광수단(300)이 점등되어, 야간 운행시 후방차량의 전조등 불빛이 후사경에 반사되어 발생하는 운전자의 눈부심을 감소시킨다.

제 2실시예로, 상기 미등스위치는 '온'이고 발광수단스위치가 '오프'인 경우에는 상기 발광수단(300)이 소등되어, 어두운 곳에서의 후방주차시 운전자가 용이하게 후방의 시야를 확보할 수 있도록 한다.

제 3실시예로, 상기 미등스위치가 '오프'인 경우에는, 발광수단스위치에 전원이 차단되어 발광수단스위치의 '온', '오프'에 관계없이 발광수단(300)은 점등하지 않는다.

상기 자동차의 눈부심 방지 후사경은 차체 외측면 프론트도어 전방상부에 형성되거나 차실내 운전자의 상방우측에 형성되어, 운전자가 용이하게 후방을 관측할 수 있도록 설치하여 운전자가 용이하게 후방을 관측할 수 있도록 설치한다.

이상과 같은 본 발명은 야간 운행시 후방차량의 전조등 불빛이 후사경에 반사되어 발생하는 운전자의 눈부심을 감소시켜 눈의 피로를 덜게하여 시야를 확보할 수 있어, 운행 안정성을 향상시키며 운전자의 시력저하를 방지하는 효과가 있는 발명인 것이다.

Claims (6)

1. 케이싱과;

   상기 케이싱 내측면에 구비된 반사부재와;

   상기 케이싱의 개구부의 외주변을 따라 틈이 형성되도록 구비된 거울과;

   상기 케이싱의 내측부에 위치하는 발광수단으로 구성되어 야간 운행시 후방에서 주행하는 차량의 전조등 불빛이 후사경에 반사되어 운전자의 시야를 방해하는 것을 방지할 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 눈부심 방지 후사경.
2. 제 1항에 있어서, 상기 후사경은, 차체 외측면 프론트도어 전방상부에 형성되어 운전자가 용이하게 후방을 관측할 수 있도록 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 눈부심 방지 후사경.
3. 제 1항에 있어서, 상기 후사경은, 차실내 운전자의 상방우측에 형성되어 운전자가 용이하게 후방을 관측할 수 있도록 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 눈부심 방지 후사경.
4. 제 1항에 있어서, 상기 반사부재는, 케이싱의 내측면에 구비되는 오목한 거울로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 눈부심 방지 후사경.
5. 제 1항에 있어서, 상기 반사부재는, 케이싱의 내측면에 구비되어 얇게 도포된 금속막으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 눈부심 방지 후사경.
6. 제 1항에 있어서, 상기 후사경은, 발광수단을 '온', '오프'할 수 있는 스위치를 구비하는 것을 특징으로하는 자동차의 눈부심 방지 후사경.