KR200191172Y1 - 자동차 본네트의 완충구조 - Google Patents

자동차 본네트의 완충구조 Download PDF

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KR200191172Y1
KR200191172Y1 KR2019950002033U KR19950002033U KR200191172Y1 KR 200191172 Y1 KR200191172 Y1 KR 200191172Y1 KR 2019950002033 U KR2019950002033 U KR 2019950002033U KR 19950002033 U KR19950002033 U KR 19950002033U KR 200191172 Y1 KR200191172 Y1 KR 200191172Y1
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안중혁
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류정열
기아자동차주식회사
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/02—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops
    • E05F5/022—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops specially adapted for vehicles, e.g. for hoods or trunks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/40—Physical or chemical protection
    • E05Y2800/422—Physical or chemical protection against vibration or noise
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/536—Hoods

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  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Abstract

본 고안은 자동차 본네트의 저면부가 지지되는 완충구조에 관한 것으로서, 본네트가 닫힐 때 충격하중을 효과적으로 흡수하도록 하기 위해, 본네트(11)와 쉬라우드멤버사이에 취부되는 것에 있어서, 상기 쉬라우드멤버 상단부에 상부가 개구되고 합성수지로 형성되는 고정브라켓(21)이 고정되고, 상기 고정브라켓의 개구된 상부를 통해 외부면에 코일스프링(22)이 장착되는 완충부재(20)의 하단부가 체결되며, 상기 완충부재의 상단부가 접촉되는 상기 본네트의 저면부에 고무판(23)이 부착되어, 완충부재(20)의 고무 및 코일스프링(22)에 의해 본네트(11)의 압축 및 충격하중이 급격히 감쇄되도록 하는 자동차 본네트의 완충구조이다.

Description

자동차 본네트의 완충구조
제1도는 종래 자동차 본네트의 닫힌상태를 나타내는 단면도.
제2도는 본 고안의 본네트가 닫힌상태를 나타내는 단면도.
제3도는 본 고안의 완충부재를 분해한 상태로 나타내는 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 차체 11 : 본네트
20 : 완충부재 21 : 고정브라켓
22 : 코일스프링 23 : 고무판
본 고안은 자동차 본네트의 저면부가 지지되는 완충구조에 관한 것으로서, 특히 본네트가 닫힐 때 충격하중을 효과적으로 흡수하도록 하는 자동차 본네트의 완충구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 전면부는 제1도에 도시되는 바와 같이, 차량의 기관실 상부에 본네트(11)가 차체(10)에 개폐 가능하게 설치되고, 본네트(11) 선단부의 저면부가 위치되는 쉬라우드멤버(도시생략)의 상단면에 고무재질에 의한 완충부재(20)들이 소정 간격을 두고 돌출되게 취부되며, 기관실의 차체(10) 일측에 본네트(11)를 지지하도록 하는 스테이(도시생략)가 회동 가능하게 설치되어 있다.
이와같이 구성되는 자동차의 전면부 구조는, 본네트(11)를 지지하는 스테이를 기관실 내부에 수납시키고 본네트(11)를 놓으면, 그 하중에 의해 기관실 상부에 본네트(11)가 덮여지게 되고, 이때 본네트(11)의 저면이 완충부재(20)에 먼저 접촉하게 되어, 쉬라우드멤버 및 차체(10) 히부로 전달되는 충격이 완충되며, 완충부재(20)가 쉬라우드멤버와 본네트(11) 저면 사이에 간격을 유지하도록 하여, 본네트(11)를 열 때 상기 간격으로 손을 넣을 수 있도록 되어 있다.
그러나, 이러한 종래 자동차의 전면부 구조는, 완충부재(20)가 단순한 통고무형으로 형성되고, 완충부재(20)에 미치는 본네트(11)의 하중이 비교적 크게 작용하여, 완충부재(30)와 완충효과가 미흡하고, 이로인해 본네트(11)를 닫을 때 발생되는 접촉음이 크게 나며, 쉬라우드멤버 및 쉬라우드멤버 주위의 부품들이 변형되게 되는 문제점이 있었다.
본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해, 본네트의 저면부와 쉬라우드멤버 사이에 취부되는 완충부재의 외부면에 코일스프링을 장착하여, 본네트의 충격과 압축하중을 효과적으로 흡수하여 주도록 하는 자동차 본네트 완충구조를 제공하는데 있다.
이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안도 제2도에 도시되는 바와 같이, 차량의 기관실 상부에 본네트(11)가 차체(10)에 개폐 가능하게 설치되고, 본네트(11) 선단부의 저면부가 위치되는 쉬라우드멤버(도시생략)의 상단면에 완충부재(20)가 돌출되게 취부되는 것은 종래와 같다. 단, 본 고안은 쉬라우드멤버 상단부에 상부가 개구되고 합성수지로 형성되는 고정브라켓(21)의 하단면이 클립에 의해 고정되고, 고정브라켓(21)의 개구된 상부를 통해 원기둥 형상으로 되고 외부면에 코일스프링(22)이 장착되는 완충부재(20)의 하단부가 체결되며, 완충부재(20)의 상단부가 접촉되는 본네트(11)의 저면부에 소정 직경을 가지는 고무판(23)이 클립에 의해 고정됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이와같이 구성되는 본 고안은, 본네트(11)가 기관실 상부에 덮여지기 위해 하강하는 경우, 완충부재(20)의 고무 및 코일스프링(22)의 상단에 의해 본네트(11) 저면의 고무판(23)이 접촉되어, 압축 및 충격하중이 완충부재(20)와 코일스프링(22)에 흡수되는데, 이때 에너지 흡수력이 뛰어난 코일스프링(22)에 의해 충격이 급격히 감쇄되게 된다.
따라서, 이러한 본 고안은 본네트(11)의 충격과 압축하중을 효과적으로 흡수하여, 본네트(11)가 닫히면서 발생되는 접촉음이 저감되고, 쉬라우드멤버 및 주변 부품의 변형되거나 손상되는 것을 방지하여 주게 된다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 본네트와 쉬라우드멤버 사이에 코일스프링이 외부면에 장착되는 완충부재가 취부되어, 본네트의 충격과 압축하중을 효과적으로 흡수하여 주도록 하는 매우 유용한 것이다.

Claims (1)

  1. 본네트와 쉬라우드멤버 사이에 취부되는 것에 있어서, 상기 쉬라우드멤버 상단부에 상부가 개구되고 합성수지로 형성되는 고정브라켓이 고정되고, 상기 고정브라켓의 개구된 상부를 통해 외부면에 코일스프링이 장착되는 완충부재의 하단부가 체결되며, 상기 완충부재의 상단부가 접촉되는 상기 본네트의 저면부에 고무판이 부착됨을 특징으로 하는 자동차 본네트의 완충구조.
KR2019950002033U 1995-02-10 1995-02-10 자동차 본네트의 완충구조 KR200191172Y1 (ko)

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