KR200158279Y1 - 차량용 센터 필러 - Google Patents

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KR200158279Y1
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이종수
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정몽규
현대자동차주식회사
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Abstract

본 고안은 차량용 센터 필러에 관한 것으로서, 강성을 보강하여서 충격흡수를 양호하게 하여 도어의 실내의 침입량을 적게 하므로서 탑승자의 안전성을 증대시킨 것이다.
본 고안은 센터 필러 인너 패널(1)과 센터 필러 아웃터 패널(2)의 양단부에 형성된 플랜지(3)(3')(4)(4')를 용접 결합하여 단면 사다리꼴 형상의 폐공동(5)을 형성함과 동시에 상기 플랜지(3)(3')(4)(4')와 센터 필러 인너 패널(1)의 내측에 보강부재(6)(6')를 용접 결합하고 상기 보강부재(6)(6')에 센터 필러 아웃터 패널(2)과 일정간격(t)을 두고 산형 보강부재(7)를 상기 보강부재(6)(6') 사이에 위치되게 용접 결합하여서 된 것이다.

Description

차량용 센터 필러
제1도는 차량의 측면도.
제2도는 제1도의 A-A선에 따른 본 고안의 실시예의 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 센터 필러 인너 패널 2 : 센터 필러 아웃터 패널
3,3',4,4' : 플랜지 5 : 폐공동
6,6' : 보강부재 7 : 산형 보강부재
본 고안은 차량용 센터 필러에 관한 것이며, 특히 센터 필러의 강성 보강구조에 관한 것이다.
주지하는 바와 같이 차량의 센터 필러는 제2도에서 참조되는 바와 같이 센터 필러 인너 패널(1)과 센터 필러 아웃터 패널(2)을 그 양단부에 형성된 플랜지(3)(3')(4)(4')를 상호 용접 결합하여 단면 사다리꼴 형상의 폐공동(5)을 형성한 것이므로 차량의 측면충돌시에 센터 필러 아웃터 패널(2)에 충격력이 가하여지면 그 충격력이 곧 센터 필러 인너 패널(3)에 미치게 되므로 충격흡수가 미약하여 센터 필러의 실내 침입량이 크게 되어서 탑승자의 안전성에 문제점이 있게 되는 것이다.
본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 강성을 보강하여서 충격흡수를 양호하게 하여 도어의 실내의 침입량을 적게 하므로서 탑승자의 안전성을 증대시킨 차량의 센터 필러를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 센터필러 패널 인너 패널과 센터 필러 아웃터 패널의 양단부에 형성된 플랜지를 결합하여 단면 사다리꼴 형상의 폐공동을 형성함과 동시에 상기 플랜지와 센터 필러 인너 패널의 내측에 보강부재를 결합하고, 상기 보강부재에 센터 필러 아웃터 패널과 일정간격을 두고 산형 보강부재를 상기 보강부재 사이에 위치되게 결합하여서 된 것이다.
이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.
본 고안은 제2도에 도시한 바와 같이 센터 필러 인너 패널(1)과 센터 필러 아웃터 패널(2)의 양단부에 형성된 플랜지(3)(3')(4)(4')를 용접 결합하여 단면 사다리꼴 형상의 폐공동(5)을 형성함과 동시에 상기 플랜지(3)(3')(4)(4')와 센터 필러 인너 패널(1)의 내측에 보강부재(6)(6')를 용접결합하고, 상기 보강부재(6)(6')에 센터 필러 아웃터 패널(2)과 일정간격(t)을 두고 산형 보강부재(7)를 보강부재(6)(6') 사이에 위치되게 용접 결합하여서 된 것이다.
미설명부호 8, 8'는 도어이다.
이상과 같은 본 고안은 차량의 측면충돌시에 센터 필러 아웃터 패널(2)에 충격력이 가하여지면 센터 필러 아웃터 패널(2)이 변형하다가 산형 보강부재(7)에 접촉되면서 그 충격력을 흡수하고 산형 보강부재(7)가 변형할때 보강부재(6)(6')에 의하여 재차 충격력이 흡수됨과 동시에 센터 필러 인너 패널(1)이 최종적으로 충격을 흡수하는 것이다.
상기와 같이 강성을 증대시켜서 충격력이 다단계로 흡수될때 충격전달 시간과 속도가 지연되므로서 충격력의 흡수가 양호하게 되는 것이다.
이상과 같이 본 고안은 센터 필러 인너 패널과 센터 필러 아웃터 패널의 결합 플랜지와 센터 필러 인너 패널의 내측에 보강부재를 결합하고, 상기 보강부재 사이에 센터 필러 아웃터 패널과 일정간격을 두고 산형 보강부재를 결합하여 충격력이 다단계로 흡수되고 충격전달 시간과 속도를 지연시키므로서 충격흡수가 양호하게 되고, 충격흡수가 양호함에 따라 센터 필러의 실내 침입량이 적게 되어 탑승자의 안전성이 증대되는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 센터 패널 인너 패널과 센터 필러 아웃터 패널의 양단부에 형성된 플랜지를 결합하여 단면 사다리꼴 형상의 폐공동을 형성함과 동시에 상기 플랜지와 센터 필러 인너 패널의 내측에 보강부재를 결합하고, 상기 보강부재에 센터 필러 아웃터 패널과 일정간격을 두고 산형 보강부재를 상기 보강부재 사이에 위치되게 결합하여서 된 차량용 센터 필러.
KR2019950037892U 1995-12-02 1995-12-02 차량용 센터 필러 KR200158279Y1 (ko)

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KR100310011B1 (ko) * 1999-12-09 2001-09-28 류정열 승용차용 센터필러의 보강구조

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