KR200142551Y1 - 차량의 테일게이트 보강구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 테일게이트 보강구조에 관한 것으로서, 후방 충돌시에 충격력의 흡수를 양호하게 하여 테일게이트의 실내침입량을 억제하므로서 탑승자의 안전성을 증대시킨 것이다.

본 고안은 테일게이트 아웃터 패널(1)과 테일게이트 인너 패널(2) 사이에 가로로 사다리 형상의 단면으로 형성하여 폐공동(5)을 가진 보강부재(3)를 그 외판(4)은 테일게이트 아웃터 패널(1)에 실러로 접착하고 내판(4')은 테일게이트 인너 패널(2)에 용접 결합하여서 된 것이다.

Description

차량의 테일게이트 보강구조

제1도는 차량의 사시도.

제2도는 제1도의 A-A선에 따른 본 고안의 실시예의 단면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 테일게이트 아웃터 패널 2 : 테일게이트 인너 패널

3 : 보강부재 4 : 외판

4' : 내판 5 : 폐공동

본 고안은 승용차 또는 승합차량의 후방 충돌시 충격력을 흡수할 수 있는 테일게이트 보강구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 승용차 또는 승합차량의 테일게이트는 테일게이트 아웃터 패널과 테일게이트 인너 패널을 공간부가 형성되게 결합한 것이므로 후방 충돌시에 차체의 저면에 충격력이 가하여지면 범퍼가 충격력을 흡수하나 차체의 상면 즉 테일게이트에 충격력이 가하여지면 그 충격력은 테일게이트에 직접 미치게 되어 테일게이트의 실내침입량이 크게되므로 탑승자의 목부분의 상해치가 크게 되어 탑승자의 안전성에 문제점이 있게 되는 것이다.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 후방 충돌시에 충격력의 흡수를 양호하게 하여 테일게이트의 실내침입량을 억제하므로서 탑승자의 안전성을 증대시킨 차량의 테일게이트 보강구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 테일게이트 아웃터 패널과 테일게이트 인너 패널사이에 가로로 사다리 형상의 단면으로 형성하여 폐공동을 가진 보강부재를 그 외판은 테일게이트 아웃터 패널에 실러로 접착하고 내판은 테일게이트 인너 패널에 용접 결합하여서 된 것이다.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

본 고안은 제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이 테일게이트 아웃터 패널(1)과 테일게이트 인너패널(2) 사이에 가로로 사다리 형상의 단면으로 형성하여 폐공동(5)을 가진 보강부재(3)를 그 외판(4)은 테일게이트 아웃터 패널(1)에 실러로 접착하고 내판(4')은 테일게이트 인너 패널(2)에 용접 결합하여서 된 것이며, 상기한 보강부재(3)는 그 양단에 브래킷(미도시)을 고정하여 이를 테일게이트 인너 패널(2)의 양측면에 고정하는 것이다.

미설명부호 5는 테일게이트 트림이고, 6은 글래스이며, 7은 범퍼이다.

이상과 같은 본 고안은 테일게이트 인너 패널(2)에 보강부재(3)의 내판(4')을 용접 결합한후 도어 아웃터 패널(1)과 결합하면서 외판(4)은 실러로서 테일게이트 아웃터 패널(1)에 접착하는 것이다.

이상과 같은 본 고안은 테일게이트 아웃터 패널(1)과 테일게이트 인너 패널(2) 사이에 가로로 폐공동(5)을 가진 보강부재(3)를 결합하였으므로 후방 충돌시에 테일게이트에 충격력이 가하여지면 테일게이트 아웃터 패널(1)이 변형을 시작할 때 폐공동(5) 및 내판(4')으로 된 보강부재(3)가 강성을 증대시키므로서 충격흡수가 양호하게 되고, 상기 보강부재(3)에서 완충되지 못한 충격력은 테일게이트 인너 패널(2)에서 완충시키므로서 테일게이트 실내 침입량이 적게 되고 실내 침입량이 적어짐에 따라서 탑승자의 상해치가 감소되어 탑승자의 안전성이 증대되는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 테일게이트 아웃터 패널과 테일게이트 인너 패널 사이에 가로로 사다리 형상의 단면으로 형성하여 폐공동을 가진 보강부재를 그 외판은 테일게이트 아웃터 패널에 실러로 접착하고 내판은 테일게이트 인너 패널에 용접 결합하여서 된 차량의 테일게이트 보강구조.