KR200154105Y1 - 폐타이어를 이용한 안전방호대 - Google Patents

Abstract

본 고안은 복수의 폐타이어를 적층한 타이어단을 여러개 구비하되 한쪽 타이어단은 직경이 큰 폐타이어로 적층하고 다른쪽 타이어단은 직경이 작은 타이어로 적층하여 타이어 중공부를 통해 U자형 체결봉을 끼워서 각각의 타이어단이 연결되도록 하므로써 전면과 후면의 폭을 다르게 하여 갈림길에 유용하게 설치할 수 있는 폐타이어를 이용한 안전방호대에 관한 것이다.

Description

폐타이어를 이용한 안전방호대

제1도는 본 고안의 사시도.

제2도는 본 고안의 평면도.

제3도는 본 고안의 설치상태의 예시도.

제4도는 본 고안의 설치상태의 예시단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 지주 2, 2' : U자형 체결봉

3, 3' : 고정판 4 : 체결너트

5 : 충격흡수재 10 : 폐타이어

11' : 소형타이어단 11 : 대형타이어단

본 고안은 복수의 폐타이어를 적층한 타이어단을 여러개 구비하되 한쪽 타이어단은 직경이 큰 폐타이어로 적층하고 다른쪽 타이어단은 직경이 작은 타이어로 적층하여 타이어 중공부를 통해 U자형 체결봉을 끼워서 각각의 타이어단이 연결되도록 하므로써 전면과 후면의 폭을 다르게 하여 갈림길에 유용하게 설치할 수 있는 폐타이어를 이용한 안전방호대에 관한 것이다.

폐기처분하기가 곤란한 자동차 폐타이어를 효율적으로 이용하기 위하여 국내 실용신안 공보 공고번호 제 95-602호와 같은 폐타이어를 이용한 도로경계대(안전방호대)가 제안되었으나, 이러한 것은 적층하는 타이어를 접착제에 의한 단순접착만으로 제작되어 고속도로나 자동차 전용도로등과 같이 차량을 고속으로 운행하는 도로에서 차량이 충돌하였을 경우 외부적 충격을 견디지 못하고 도로경계대(안전방호대)가 해체, 파손되어 재시공하여야 하는 문제점이 나타나고 있다.

특히 이와 같은 도로경계대를 갈림길에 설치할 경우 진입로 전면의 공간은 비좁게 시작하여 조금씩 넓어지는 형태로 도로가 이루어져 있는바 이 부분에 안전방호대를 설치하는데 많은 어려움이 따르고 있다.

본 고안은 상기와 같은 제반문제점을 해결하기 위하여 복수의 폐타이어를 적층한 타이어단을 여러개 구비하되 한쪽 타이어단은 직경이 큰 폐타이어로 적층하고 다른쪽 타이어단은 직경이 작은 타이어로 적층하여 각각의 타이어단을 U자형 체결봉으로 견고하게 결합하므로써 적층된 타이어가 절대로 해체되지 않도록 함과 동시에 진입로측과 진행방향측의 폭이 달라지는 갈림길에서 보다 유용하게 사용될 수 있는 안전방호대를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

이하 본 고안의 내용을 첨부된 예시도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

복수의 폐타이어(10)를 적충하되 일측에는 직경이 큰 타이어단(11)을 여러개 구비하고 반대측에는 직경이 작은 타이어단(11')을 구비하여 한쪽 타이어단(11)과 다른쪽 타이어단(11')의 중공부에 U자형 체결봉(2)을 삽입하고 U자형 체결봉(2)의 끝단은 고정판(3)으로 연결하여 체결너트(4)로 결합하며, 타이어단(11)(11')이 위치하는 지면에는 콘크리트지주(1)를 매설하고, 타이어단(11)(11')들이 연접된 요입부에는 충격흡수재(5)를 매입하여 그 외측에 합성수지 커버(6)를 씌워서 되는 폐타이어를 이용한 안전방호대인 것이다.

본 고안의 실시에 있어서, 적층된 폐타이어(10)의 중공부에는 첨부도면 제4도에 도시된 바와 같이 모래 또는 시멘트콘크리트 등의 타설물(7)을 타설하는 것이다.

본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다. 첨부도면 제4도에 도시된 바와 같이 지면에 콘크리트 지주(1)를 매설하고 그 상면에 타이어단(11)(11')을 올려놓은 후 타이어단(11)(11')의 중공부에 모래, 시멘트 콘크리트 및 모르타르 등을 타설하면 제3도에 도시된 바와 같이 U자형 체결봉(2)이 각 타이어단(11)을 강하고 견고하게 결착시킴과 동시에 중공부에 타설된 충진재가 그 결착상태를 더욱 견고하게 유지시킴으로써 강한 충격으로 차량이 충돌하더라도 절대 파손되지 않는 견고한 내구성을 갖는 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안을 첨부도면 제3도에 도시된 바와 같이 진입로측과 진행방향측의 폭이 달라지는 갈림길에 설치하게 되면 운전자에게 갈림길 부분이 쉽게 관측되어 사고를 미연에 방지할뿐아니라 운전부주의로 인한 충돌사고가 발생하더라도 본 고안의 안전방호대가 쉽게 파손, 해체되지 않음으로 재시공에 따르는 경제적 손실을 방지하는 것이며, 특히 본 고안은 중공부에만 충진재가 타설되고 타이어 둘레부에는 충진재가 타설되지 않음으로 어느 정도 탄성을 유지하게 되고, 외측면부에는 탄성이 우수한 충격흡수재(5)가 매입되어 차량충돌시 충격을 최대한 완화시켜 탑승자의 안전문제도 완벽하게 해결하는 효과를 갖는 것이다.

Claims (1)

1. 복수의 폐타이어(10)를 적층하되 일측에는 직경이 큰 타이어단(11)을 여러개 구비하고 반대측에는 직경이 작은 타이어단(11')을 구비하여 한쪽 타이어단(11)과 다른쪽 타이어단(11')의 중공부에 U자형 체결봉(2)을 삽입하고 U자형 체결봉(2)의 끝단은 고정판(3)으로 연결하여 체결너트(4)로 결합하며, 타이어단(11)(11')이 위치하는 지면에는 콘크리트지주(1)를 매설하고, 타이어단(11)(11')들이 연접된 요입부에는 충격흡수재(5)를 매입하여 그 외측에 합성수지 커버(6)를 씌워서 됨을 특징으로 하는 폐타이어를 이용한 안전방호대.