KR200157395Y1 - 차량 충격 보호대 - Google Patents

Abstract

본 고안은 각종 도로 시설물, 가드레일, 도로 곡각지점, 사고발생 위험 지역 등에 설치하는 차량 충격 보호대에 관한 것으로, 차량충돌 보호장치를 구성함에 있어서 연질수지인 뚜꺼운 PE재질의 통체(1) 속에 보강골조(2a)가 종횡으로 용접된 철재 또는 스테인레스제 보강판(2)과 물(4)을 내장하고 후측에는 지지벽(3)을 입설하여 일체화 하므로서 차량충돌 사고 발생시 2∼3단계로 완충 효과를 부여할 수 있도록 한데 요지가 있음.

Description

차량 충격 보호대

본 고안은 각종 도로 시설물, 가드레일 도로 곡각지점, 사고발생 위험 지역 등에 설치하는 차량 충격 보호대에 관한 것이다.

종래에도차량의 충돌이 발생될 수 있는 위험 지역의 각종 도로 요소요소에 충격 보호대를 설치하고는 있으나 이들의 구조는 대부분 드럼통, 물통, 폐타이어 등 1차 완충 자재를 비치한 정도에 불과하여 실제 충돌사고가 발생시 그 완충 효과가 미흡하여 충돌 사고 발생시 인명 보호 효과가 미흡한 실정이었다.

본 고안은 이에 착안하여 충돌 사고시 2∼3단계의 완충 효과를 부여할 수 있는 합리적 구조를 안출한 것이다.

본 고안은 종래의 완충 기구의 경우 충돌시 1차적인 완충 효과만을 부여하였으나 이러한 구조로서는 인명 사고의 최대 예방 효과가 미흡한 것이다.

본 고안은 완충 보호대를 내충격성 완충 효과가 좋은 PE재질의 플라스틱통체로 형성하되 이 속에 보강 판넬과 물을 내입하고 통체의 후방에는 최종적인 완충 흡수판넬을 연설하여 2∼3단계의 완충력을 부여하여 종래에 해결하지 못한 과제를 해소한 것이다.

도1은 본 고안의 일실시예를 보인 사시도

도2는 본 고안의 내부구성을 보인 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 통체 2 : 보강판

2a : 보강골조 3 : 지지벽

4 : 물

A : 보호대 B : 충돌예상지점

도1은 본 고안의 일실시예를 보인 사시도로서, 보호대(A)는 도로상의 특정 충돌 예상지점(B)의 전면에 운전자가 발견하기 쉬운 형상으로 설치된다.

통체(1)는 내파열 강도가 좋은 연질수지인 PE재질로서 비교적 두껍게 형성하되 그 형상은 원통형 직사각형등 입면체로 형성한다.

통체(1)의 내부에는 보강골조(2a)가 종횡으로 용접된 보강판(2)과 물(4)을 내장하여 차량 충돌시 내측에서 받쳐줄 수 있도록 구성하며 통체(1)의 후방에는 지지벽(3)을 돌설하여 최종적인 완충력을 보조할 수 있도록 한다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용을 살펴보면, 보호대(A)를 도2와 같이 각종 시설물의 기둥이나 곡각지점등 특정 충돌예상지점(B)에 접설하는 것으로 보호대(A) 전체를 지면상의 일정위치에 안치하여 접설되도록 한다.

이 상태에서 차량이 부주의 또는 교통사고 등으로 충돌이 일어나면 1차로는 연질수지인 두꺼운 PE재질의 통체(1)가 완충력을 부여하고 2차로는 내측의 보강판(2)과 내장된 물(4)이 완충하며 3차로는 후측에 연결된 지지벽(3)이 충격을 완화하여 충돌예상지점(B)과 차량의 직접적인 충돌은 거의 일어나지 않게 되어 인명사고의 예방과 충돌예상지점(B)의 손상을 최대한 억제할 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안은 구조가 간단하여 제작비가 저렴하고 설치가 용이하여 비교적 염가로서 위험지역의 안전사고 예방에 기여할 수 있어서 매우 실용적인 고안이라 할 수 있다.

Claims (1)

1. 차량 충돌 보호장치를 구성함에 있어서, 연질수지인 두꺼운 PE재질의 통체(1) 속에 보강골조(2a)가 종횡으로 용접된 철재 또는 스테인레스제 보강판(2)과 물(4)을 내장하고 후측에는 지지벽(3)을 입설하여 일체화 하므로서 차량충돌 사고 발생시 2∼3단계로 완충 효과를 부여할 수 있도록 함을 특징으로 하는 차량 충격 보호대