KR200141882Y1 - 자동차용 시트 에어백 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 시트 에어백 장착구조에 관한 것으로서, 자동차 시트의 사이드윙 내부에 내장된 프래임을 절개시켜 이 절개된 부분에 에어백을 개재시킴으로써, 시트의 변형을 최소화하여 운전자나 탑승자의 머리와 가슴을 동시에 보호하기 위해 하단에 인플레이터(도시되지 않음)가 삽입되어 장착되는 디퓨저(12)와, 상기 디퓨저(12)가 그 일단에 끼워져 구비되며, 타단에는 커버(14)가 안착되는 캐니스터(16)로 이루어진 에어백(10)이 장착되는 시트(2)의 사이드윙(4) 내부에 내장되는 판상의 프래임(6)에 있어서, 상기 프래임(6)의 중앙에 소정량 절개된 절단부(8)가 형성되고, 이 절단부(8)의 단부측에 돌출부(20)가 형성되며, 이 돌출부(20)에 측방향에서 삽입시켜 고정되는 가이드홈(18)가 에어백(10)의 캐니스터(16)의 양측에 형성되어 시트의 변형을 최소화하여 사이드윙 내부의 공간을 활용하여 에어백의 크기와 관계없이 에어백의 장착이 쉽게 하여 차량의 측면충돌로 인해 머리나 가슴부위를 동시에 보호해주는 효과가 있다.

Description

자동차용 시트 에어백 장착구조

본 고안은 자동차용 시트 에어백 장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 시트의 사이드윙 내부에 내장된 프래임을 절개시켜 이 절개된 부분에 에어백을 개재시킴으로써, 시트의 변형을 최소화하여 운전자나 탑승자의 머리와 가슴을 동시에 보호하도록 한 자동차용 시트 에어백 장착구조에 관한 것이다.

잘 아는 바와 같이, 자동차에는 운전석의 스티어링 휠이나 조수석의 인스트루먼트 패널의 일측 상단에 에어백이 구비되는데, 이러한 에어백은 차량의 정면 충돌시에 그 충격으로 인해 탑승자가 차체의 인스트루먼트 패널이나 앞유리에 충돌하게 되는 것을 방지하여 탑승자를 안전하게 보호할 수 있게 된다. 이러한 에어백에는 인플레이터가 구비되어 있는데, 이 인플레이터에는 질소와 나트륨의 고체 화합물이 내장되어 있어 차량의 충돌시에 충돌감지센서로부터 인가된 신호를 받은 콘트롤 유닛이 상기 인플레이터를 점화시키게 된다. 이때 인플레이터에 내장된 질소와 나트륨 화합물이 디퓨저의 일단에 형성된 다수의 구멍을 통해 연소되면서 발생되는 가스에 의해 에어백이 팽창되면서 펴지게 된다.

그러나, 상기와 같이 스티어링 휠이나 조수석의 인스트루먼트 패널의 일측 상단에 구비되는 에어백은 정면충돌시에만 사용되고 측면충돌시에는 에어백이 펴지지 않아 주로 프론트 시트의 사이드윙 내부 프래임에 장착하여 사용하는데, 상기 에어백은 사이드윙 내부의 종방향으로 길게 판상의 프래임이 내장되어 공간이 협소하여 장착이 어려워 시트의 변형이 많고 에어백의 크기에 제한에 따르며 차량의 측면 충돌시 머리 또는 가슴중에 선택적으로 보호하는 문제가 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 자동차 프론트 시트의 사이드윙 내부에 내장된 프래임을 절개시켜 이 절개된 부분에 에어백을 개재시킴으로써, 시트의 변형을 최소화하여 운전자나 탑승자의 머리와 가슴을 동시에 보호하도록 한 자동차용 시트 에어백 장착구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 기술적 구성은 하단에 인플레이터가 합입되어 장착되는 디퓨저와, 상기 디퓨저가 그 일단에 끼워져 구비되며, 타단에는 커버가 안착되는 캐니스터로 이루어진 에어백이 장착되는 시트의 사이드윙 내부에 내장되는 판상의 프래임에 있어서, 상기 프래임의 중앙에 소정량 절개된 절단부가 형성되고, 이 절단부의 단부측에 돌출부가 형성되며, 이 돌출부에 측방향에서 삽입시켜 고정되는 가이드부재가 에어백의 캐니스터의 양측에 형성된 것을 특징으로 한다.

제1도는 본 고안에 따른 자동차의 시트에 구비된 에어백을 도시한 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 자동차의 시트에 구비된 에어백 장착구조를 도시한 분해 사시도.

제3도는 본 고안에 따른 자동차의 시트에 구비된 에어백 장착구조를 도시한 결합 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 시트 4 : 사이드윙

6 : 프래임 8 : 절단부

10 : 에어백 12 : 디퓨저(Diffuser)

14 : 커버 16 : 캐니스터(Canister)

18 : 돌출부 20 : 가이드홈

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면 제1도는 본 고안의 자동차의 시트에 구비된 에어백을 도시한 사시도이고, 제2도는 본 고안의 자동차의 시트에 구비된 에어백 장착구조를 도시한 분해 사시도이며, 제3도는 본 고안에 따른 자동차의 시트에 구비된 에어백 장착구조를 도시한 결합 단면도이다.

도시된 바와 같이, 자동차의 시트(2) 사이드윙(4) 내부 프래임(6)의 중간부분을 절개하여 소정의 공간의 절단부(8)를 형성하여 에어백(10)을 고정한다. 이러한 에어백(10)의 하단에 인플레이터(도시생략)가 삽입되어 장착되는 디퓨저(12)와, 상기 디퓨저(12)가 그 일단에 끼워져 구비되며, 타단에는 커버(14)가 안착되는 캐니스터(16)로 이루어졌다.

상기 캐니스터(16)의 내부에는 공기주머니(도시생략)가 구비되어 에어백(10)의 작동시에는 이 공기주머니가 팽창되어 상기 커버(14)를 밀어내면서 펴지게 된다. 한편, 상기 캐니스터(16)의 양측에 가이드홈(18)을 형성하고, 이 가이드홈(18)에 삽입되어 상기 에어백(10)을 고정하도록 프래임(6)의 절단부(8)의 단부측에 상기 가이드홈(18)에 대응되는 돌출부(20)가 형성된다.

이와 같이 구성된 본 고안에 따른 에어백(10)은 차량의 시트(2) 사이드윙(4) 내부 프래임(6)의 소정부위가 절개된 절단부(8)의 단부측에 형성된 돌출부(20)에 에어백(10)의 캐니스터(16)의 양측에 형성된 가이드홈(18)을 삽입시켜 고정시킴으로써, 운전자와 탑승자는 차량의 측면 충돌시 발생되는 충격력에 의해 질소와 나트륨의 고체 화합물이 내장되어 있는 인플레이터(도시되지 않음)를 차량의 충돌시에 충돌감지센서로부터 인가된 신호를 받은 콘트롤 유닛(도시되지 않음)이 상기 인플레이터를 점화시키게 된다. 이때 인플레이터에 내장된 질소와 나트륨 화합물이 디퓨저(12)의 일단에 형성된 다수의 구멍을 통해 연소되면서 발생되는 가스에 의해 에어백이 팽창되면서 펴지게 된다. 따라서, 차량의 측면충돌로 인해 머리나 가슴부위를 시트(2)에 구비된 에어백(10)이 동시에 보호해주게 된다.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 고안의 자동차의 시트의 사이드윙에 구비된 에어백은 상기 에어백의 캐니스터의 양측에 가이드홈을 형성하고, 상기 가이드홈에 대응되도록 프래임을 절개하여 돌출부를 형성함으로써, 시트의 변형을 최소화하여 사이드윙 내부의 공간을 활용하여 에어백의 크기와 관계없이 에어백의 장착이 쉽게하여 차량의 측면충돌로 인해 머리나 가슴부위를 동시에 보호해주는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 하단에 인플레이터(도시되지 않음)가 삽입되어 장착되는 디퓨저(12)와, 상기 디퓨저(12)가 그 일단에 끼워져 구비되며, 타단에는 커버(14)가 안착되는 캐니스터(16)로 이루어진 에어백(10)이 장착되는 시트(2)의 사이드윙(4) 내부에 내장되는 판상의 프래임(6)에 있어서, 상기 프래임(6)의 중앙에 소정량 절개된 절단부(8)가 형성되고, 이 절단부(8)의 단부측에 돌출부(20)가 형성되며, 이 돌출부(20)에 측방향에서 삽입시켜 고정되는 가이드홈(18)가 에어백(10)의 캐니스터(16)의 양측에 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 에어백 장착구조.