KR0172688B1 - 자동차의 조수석에 구비된 튜브형 무릎보호대 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 조수석에 구비된 튜브형 무릎보호대에 관한 것으로서, 자동차의 조수석 인스트루먼트 패널(1)에 있어서, 상기 인스트루먼트 패널(1)의 일측을 절개하여 형성된 개구부(10)와, 상기 개구부(10)의 내부 일측에 고정부재(30)에 의해 고정형성된 압축공기공급부(24)와, 상기 압축공기공급부(24)에 그 일단이 연결되고, 타단은 상기 개구부(10)를 지나 인스트루먼트 패널(1)의 일측에 고정형성된 튜브(22)와, 상기 튜브(22)의 가운데부분이 개구부(10)측으로 쳐지지 않도록 지지해주는 지지부재(40)로 이루어진 무릎보호대(20)를 구비하되, 상기 무릎보호대(20)는 에어백 콘트롤유닛(도시생략)과 연결되어서 에어백(도시생략)의 작동과 동시에 상기 튜브(22)에 압축공기공급부(24)로부터 압축된 공기가 유입되어 작동되도록 구성함으로써 차량의 충돌시 탑승자의 무릎부위에 가해지는 충격을 방지하여 탑승자를 안전하게 보호할 수 있도록 한 유용한 것이다.

Description

자동차의 조수석에 구비된 튜브형 무릎보호대

본 발명은 자동차의 조수석에 구비된 튜브형 무릎보호대에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 조수석의 인스트루먼트 패널의 일측을 절개하여 튜브형의 무릎보호대를 형성하여 주므로써 차량의 충돌시 조수석의 탑승자를 안전하게 보호하기 위한 자동차의 조수석에 구비된 튜브형 무릎보호대에 관한 것이다.

일반적인 자동차의 인스트루먼트 패널을 첨부도면 도 1을 참조하여 설명하면 도시된 바와 같이, 차량의 전방부위에 장착되는 인스트루먼트 패널(1)에는 각종의 계기판이 구비되며, 차량에 탑승한 탑승자의 무릎부위와 소정 거리 이격되도록 형성되었다.

이러한 자동차의 운전석에는 차량이 정면충돌시에 운전자의 무릎을 보호하도록 인스트루먼트 패널 하단에 무릎보호대가 구비되어 충돌시 그 충격에너지를 흡수할 수 있게 되는데, 조수석에는 차량 충돌시 탑승자의 무릎을 보호할 수 있는 보호장치가 없으므로 차량의 충돌시에 조수석 탑승자의 무릎부위가 인스트루먼트 패널의 하단에 부딪히게 되어 큰 부상을 입게 된다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 자동차의 조수석 인스트루먼트 패널의 내부 일측에 튜브형 무릎보호대를 구비하여 기존의 에어백과 연동되도록 하므로써 차량 충돌시 조수석 탑승자의 무릎을 안전하게 보호할 수 있도록 한 자동차의 조수석에 구비된 튜브형 무릎보호대를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 기술적 구성은 자동차의 조수석 인스트루먼트 패널의 내부 일측에 가는 튜브형의 무릎보호대를 구비하되, 상기 튜브형 무릎보호대는 에어백 콘트롤유닛과 연결되어서 에어백 작동과 동시에 상기 튜브에 소정의 압축공기공급수단을 통해 압축공기를 공급하여 작동되도록 한 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 차량의 인스트루먼트 패널을 나타낸 측면도

도 2는 본 발명의 인스트루먼트 패널에 장착된 튜브형 무릎보호대를 도시한 정면도

도 3은 도 2의 A-A선 단면도

도 4는 본 발명에 따른 튜브형 무릎보호대의 사용상태도

도 5는 도 4의 B-B선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 인스트루먼트 패널 10 : 개구부

20 : 무릎보호대 22 : 튜브

24 : 압축공기공급부 30 : 고정부재

40 : 지지부재 42 : 노치부

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면 도 2는 본 발명의 인스트루먼트 패널에 장착된 튜브형 무릎보호대를 도시한 정면도이고, 도 3은 도 2의 A-A선 단면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 튜브형 무릎보호대의 사용상태도이고, 도 5는 도 4의 B-B선 단면도이다.

본 발명의 튜브형 무릎보호대를 설명하기에 앞서 본 발명에 따른 상기 튜브형 무릎보호대의 이해를 돕기 위해 먼저 기존의 에어백을 간략히 설명하면 다음과 같다.

상기 에어백은 그 하단에 인플레이터가 삽입되어 장착된 디퓨저가 구비되며, 상기 디퓨저가 그 일단에 끼워져 구비되고, 타단에는 커버가 안착되는 캐니스터로 이루어졌다.

상기 캐니스터의 내부에는 소정의 공기주머니가 구비되어 에어백의 작동시에 이 공기주머니가 팽창되면서 상기 커버를 밀어내고 펴지게 된다.

이때 상기 에어백에 구비되는 인플레이터에는 질소와 나트륨의 고체 화합물이 내장되어 있어 차량의 충돌시에 충돌감지센서로부터 인가된 신호를 받은 콘트롤 유닛이 상기 인플레이터를 점화시켜 이 인플레이터에 내장된 질소와 나트륨 화합물이 연소되면서 발생되는 가스를 디퓨저의 형성된 다수의 구멍을 통해 에어백의 공기주머니로 유입되게 하여 상기 공기주머니가 팽창되면서 펴지게 되는 것이다.

본 발명의 튜브형 무릎보호대는 첨부도면에 도시된 바와 같이, 자동차의 조수석 인스트루먼트 패널(1)의 일측을 절개하여 형성된 개구부(10)의 내부 일측에 가는 튜브형의 무릎보호대(20)를 구비하되, 상기 튜브형 무릎보호대(20)는 에어백 콘트롤유닛(도시생략)과 연결되어서 에어백 작동과 동시에 상기 튜브(22)에 소정의 압축공기공급수단을 통해 압축공기를 공급하여 작동되도록 구성한다.

여기서 상기 인스트루먼트 패널(1)의 개구부(10)는 차량의 충돌시에 조수석 탑승자의 무릎부위가 상기 인스트루먼트 패널(1)에 부딪히게 되는 부분으로써 이곳을 절개하여 상기 튜브형 무릎보호대(20)가 차량 충돌시에 이 개구부(10)에 형성되어 탑승자의 무릎을 보호하기 위한 것이다.

상기 압축공기공급수단으로는 공지의 에어백장치의 에어백을 제외한 나머지 부분으로서, 에어백에 공기를 공급하여 주는 인플레이터와 디퓨저로 이루어진 압축공기공급부(24)로 이루어진다.

여기서 상기 압축공기공급부(24)는 고정부재(30)에 의해 인스트루먼트 패널(1)의 내부 일측에 구비되며, 상기 고정부재(30)는 인스트루먼트 패널(1)에 볼팅으로 고정된다.

상기 튜브(22)의 일단은 압축공기공급부(24)에 연결되고, 그 타단은 인스트루먼트 패널(1)의 개구부(10)를 지나 상기 인스트루먼트 패널(1)의 일측에 고정형성된다.

이때 상기 튜브(22)의 타단 즉, 압축공기공급부(24)와 연결된 튜브(22)의 반대편을 볼팅등의 고정수단을 이용하여 고정하면 튜브형 무릎보호대(20)의 작동시에 튜브(22)가 파손될 수 있으므로 이 튜브(22)의 타단은 소정의 가열판으로 인스트루먼트 패널(1)의 일측에 압압하여 고정되도록 융착한다.

상기 튜브(22)의 가운데부분에는 상기 튜브(22)가 인스트루먼트 패널(1)의 개구부(10)측으로 쳐지지 않도록 지지해주는 지지부재(40)를 인스트루먼트 패널(1)의 일측에 구비한다.

이때 상기 지지부재(40)의 하단 일측에는 노치부(42)를 형성하여 상기 튜브형 무릎보호대(20)의 작동시에 상기 튜브(22)의 부피가 커짐에 따라 상기 지지부재(40)가 노치부(42)에 의해 잘 파손되도록 하여 상기 튜브(22)가 인스트루먼트 패널(1)의 개구부(10)에 형성되게 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차의 조수석에 구비된 튜브형 무릎보호대는 차량의 충돌시에 충돌감지센서(도시생략)로부터 인가된 신호를 받은 콘트롤 유닛(도시생략)에 의해 차량에 구비된 에어백(도시생략)과 동시에 작동하게 된다. 이때 튜브형 무릎보호대(20)의 작동은 상기 콘트롤유닛에 의해 점화된 압축공기공급부(24)의 인플레이터에 의해 압축된 공기를 튜브(22)내로 유입되게 한다. 그리하여 길고 가늘었던 튜브(22)의 길이는 짧아지게 되고, 부피가 팽창하게 되면서 상기 튜브(22)를 지지하고 있던 지지부재(40)에 큰 힘이 작용하게 되어 이 지지부재에 형성된 노치부(42)가 파손되면서 상기 지지부재(40)가 떨어져 나가게 된다. 그러므로 상기 튜브(22)의 고정된 양단에 의해 가운데부분이 인스트루먼트 패널(1)의 개구부(10)측으로 내려오게 되어 차량의 충돌시에 조수석 탑승자의 무릎부위가 상기 튜브형 무릎보호대(20)에 부딪히게 되므로 탑승자의 무릎부위에 가해지는 충격을 방지하여 탑승자를 안전하게 보호할 수 있게 된다.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 자동차의 조수석에 구비된 튜브형 무릎보호대는 자동차의 조수석 인스트루먼트 패널의 내부 일측에 가는 튜브형의 무릎보호대를 구비하되, 차량 충돌시에 에어백의 작동과 동시에 작동하게 함으로써 차량의 충돌시 탑승자의 무릎부위에 가해지는 충격을 방지하여 탑승자를 안전하게 보호할 수 있도록 한 유용한 것이다.

Claims (4)

1. 자동차의 조수석 인스트루먼트 패널(1)에 있어서, 상기 인스트루먼트 패널(1)의 일측을 절개하여 형성된 개구부(10)와, 상기 개구부(10)의 내부 일측에 고정부재(30)에 의해 고정형성된 압축공기공급부(24)와, 상기 압축공기공급부(24)에 그 일단이 연결되고, 타단은 상기 개구부(10)를 지나 인스트루먼트 패널(1)의 일측에 고정형성된 튜브(22)와, 상기 튜브(22)의 가운데부분이 개구부(10)측으로 쳐지지 않도록 지지해주는 지지부재(40)로 이루어진 무릎보호대(20)를 구비하되, 상기 무릎보호대(20)는 에어백 콘트롤유닛(도시생략)과 연결되어서 에어백(도시생략)의 작동과 동시에 상기 튜브(22)에 압축공기공급부(24)로부터 압축된 공기가 유입되어 작동되도록 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 조수석에 구비된 튜브형 무릎보호대.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 압축공기공급부(24)는 에어백장치의 에어백에 공기를 공급하여 주는 공지의 인플레이터와 디퓨저로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 조수석에 구비된 튜브형 무릎보호대.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 지지부재(40)의 하단 일측에 노치부(42)를 형성하여 상기 튜브형 무릎보호대(20)의 작동시에 상기 지지부재(40)가 잘 파손되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 조수석에 구비된 튜브형 무릎보호대.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 압축공기공급부(24) 반대편의 튜브(22) 단부는 상기 인스트루먼트 패널(1)에 융착고정되는 것을 특징으로 하는 자동차의 조수석에 구비된 튜브형 무릎보호대.